J'ai vu récemment un truc qui me hérisse et je voudrais savoir si je suis un cas isolé: la partie des ailes avant sur laquelle se fixent les charnières de porte, cachée donc par la portière, n'est pas peinte! Des deux côtés. Apprêtée et vaguement sprayée sur les bords pour cacher un peu la misère, mais on le voit très bien en regardant cette zone à l'ouverture des portes. Evidemment, portes fermées c'est invisible, mais même une twingo est peinte en entier!

C'est pareil pour vous? Pour le coup, je trouve ça particulièrement inadmissible, non?

Il y a 1 heure, Zessy a dit :

J'ai vu récemment un truc qui me hérisse et je voudrais savoir si je suis un cas isolé: la partie des ailes avant sur laquelle se fixent les charnières de porte, cachée donc par la portière, n'est pas peinte! Des deux côtés. Apprêtée et vaguement sprayée sur les bords pour cacher un peu la misère, mais on le voit très bien en regardant cette zone à l'ouverture des portes. Evidemment, portes fermées c'est invisible, mais même une twingo est peinte en entier!

C'est pareil pour vous? Pour le coup, je trouve ça particulièrement inadmissible, non?

N'enlève pas les garnitures du coffre alors tu vas bondir ! 

Oui mais c'est caché par les garnitures... Là, une fois que tu le sais tu ne vois plus que ça en ouvrant ta porte. C'est ton cas également ?

Pareil, il ne faut pas regarder sous le panneau de la plage arrière dans le coffre... Une honte a ce prix.

 

Envoie une photo on pourra comparer

Et voilà. outre le bourrelet crado, pas de peinture...

J'ai pris rdv via l'appli, pour le 14 novembre.

J'ai ajouté les différents problèmes de capteur que je rencontre (détection angle mort, aide au stationnement, limitation franchissement de ligne... J'ai ces messages en permanence depuis la V10), et il faudra que j'évoque le LTE capricieux. Bref, j'y vais pas pour rien!

 

L'image est ici, je n'arrive pas à l'insérer via l'option en bas du message que je crée...

https://imgur.com/a/LplAO5x

 

Modifié octobre 25, 20196 a par Zessy

Arf le bourlet... bon la mienne est commandée depuis 2 jours

Faites contrôler la pression des pneus aussi . Je ne savais pas comment faire avec l'ordinateur de bord que le lendemain de la livraison et de la route de Dardilly vers Nancy . C'était des pneus à 2,6 d'autres à 2,8 dans mon cas au  lieu des 2,9 . 

Il y a 3 heures, lionelma a dit :

Faites contrôler la pression des pneus aussi . Je ne savais pas comment faire avec l'ordinateur de bord que le lendemain de la livraison et de la route de Dardilly vers Nancy . C'était des pneus à 2,6 d'autres à 2,8 dans mon cas au  lieu des 2,9 . 

Je confirme aussi pour Chambourcy, mes pneus étaient dans la même zone que toi à la livraison, 2.7 / 2.8 à froid. Pas dangereux mais pas dans la pression préconisée

Intéressant, Bloomberg a publié les résultats d'une enquête qu'ils ont fait sur plus de 5000 acheteurs de Model 3, ça peut vous intéresser, notamment une liste des problèmes les plus courants :

https://www.bloomberg.com/graphics/2019-tesla-model-3-survey/

 

Extrait :

Modifié novembre 3, 20196 a par Milhooz

Il y a 6 heures, Milhooz a dit :

Intéressant, Bloomberg a publié les résultats d'une enquête qu'ils ont fait sur plus de 5000 acheteurs de Model 3, ça peut vous intéresser, notamment une liste des problèmes les plus courants :

https://www.bloomberg.com/graphics/2019-tesla-model-3-survey/

 

Extrait :

Bob avait donné le lien. Cela mériterait un post épinglé amha. 

Il y a 1 heure, Tonio16 a dit :

Bob avait donné le lien. Cela mériterait un post épinglé amha. 

Ah mince je n’avais pas vu et je n’étais pas sûr dans quel sujet le mettre.

Il y a 6 heures, Milhooz a dit :

Ah mince je n’avais pas vu et je n’étais pas sûr dans quel sujet le mettre.

 

Bonjour,

 

Etant sur le point d'acquérir une Model 3, je fais un peu le tour des sujets et découvre celui-ci.

 

La (future) mienne étant une voiture de démonstration, pensez-vous qu'une checklist poussée soit autant nécessaire ?

Ou ils se seront justement assurés eux-même il y a 3 mois lors de la mise à la route qu'elle était nickel, pour ne pas faire fuir les clients potentiels ?

 

Merci.

il y a 11 minutes, sebseb a dit :

Bonjour,

 

Etant sur le point d'acquérir une Model 3, je fais un peu le tour des sujets et découvre celui-ci.

 

La (future) mienne étant une voiture de démonstration, pensez-vous qu'une checklist poussée soit autant nécessaire ?

Ou ils se seront justement assurés eux-même il y a 3 mois lors de la mise à la route qu'elle était nickel, pour ne pas faire fuir les clients potentiels ?

 

Merci.

Démo, pas démo, neuve ou vieille, exposé en show room ou pas, livraison pour Youtuber réputé ou pas, même combat. Ca ne veut rien dire donc oui : check list même pour la démo.

 

Je ne dis pas ça comme ça : je repense à celle du salon de l'auto avec des ajustements de tracteurs, à celle Bjorn aussi...

Modifié novembre 5, 20196 a par Busquet2

il y a une heure, sebseb a dit :

Bonjour,

 

Etant sur le point d'acquérir une Model 3, je fais un peu le tour des sujets et découvre celui-ci.

 

La (future) mienne étant une voiture de démonstration, pensez-vous qu'une checklist poussée soit autant nécessaire ?

Ou ils se seront justement assurés eux-même il y a 3 mois lors de la mise à la route qu'elle était nickel, pour ne pas faire fuir les clients potentiels ?

 

Merci.

Je dirais que c'est bien pire pour les voitures de démo. Il y aura peut-être eu plus d'entrées/sorties dans la voiture en 3mois que tu n'en ferais en 5ans.

Du coup inspection ++ des sièges, seuils de portes, traces sur la moquette, rayures boîte à gants et console centrale, volant, salissures sur le ciel de toit, rayures peinture autour des poignées de porte, sur le capot avant, autour du coffre, et j'en oublie peut-être pas mal.

Bonjour, j’ai pris possession de ma Model 3 LR AWD aujourd’hui à Dardilly. J’ai bien fait remarquer des joints qui baillent le long des vitres avant et arrière gauche, mais on m’a répondu que c’est une voiture américaine donc c’est normal et on ne m’a rien proposé du tout. D’ailleurs, je n’ai rien signé. Il a même fallu que je fasse penser à la personne qui me  livrait la voiture que j’étais supposé lui montrer mon permis et l’attestation d’assurance. Qu’est-ce qui est supposé se passer quand on montre les joints qui baillent et ne sont pas bien collés ? C’est bien beau d’avoir une liste mais en l’occurence je n’ai pas eu de document sur lequel faire des réserves ou quoi que ce soit... (je ne me souviens pas en avoir eu non plus pour mes précédents véhicules).

Ah oui quand même... Un peu facile leur réponse. C'est fou d'ailleurs que ça soit au client de faire le contrôle qualité. Tesla externalise.

Ou noter les défauts ? Bonne question !

Il faut le faire sur le document électronique de réception du véhicule 

On le trouve où ce doc électronique ?

Bizarre quand même que rien signé. J ai eu le même pb de joint. J'avais fait réserves par mail sous 48h sur consigne de Tesla boys. Retour mail en moins de 10 mins...

Tesla a ce même discours pour tous " voiture americaine". Ca m'a été dit le jour retour atelier. Donc en gros finition nulle.

Joint changé en septembre, ...autres réserves non réalisées ( alignements pas corrigés,  toit non changé mais commande du toit en cours, ça devait arriver sous 2 mois...) 

Donc je vais devoir relancer.

Je te conseille d'envoyer LRAR au siège. Certains te diront que ça sert à rien. Par manque de temps je ne l'ai pas fait car ses réserves sont connues et Tesla y remédie...

Pas pour tout le monde.

Au final je vais devoir le faire pour les réserves non faites le jour où retour atelier. Je vais aussi aller voir un carrossier pour voir combien ça coûte d'aligner ca ( conseil expert assurance voiture) et le mettre ds la LRAR.

 

 

Il y a 13 heures, danielsansespace a dit :

J’ai bien fait remarquer des joints qui baillent le long des vitres avant et arrière gauche,

J'ai eu ce problème sur le joint de porte arrière droit que j'ai signalé lors de ma livraison avec document signé avec tous les autres défauts. Ils ont tous été réglé, le bâillement du joint a simplement été recollé. Service center de Chambourcy.

En tout cas, merci pour vos Checklists, elles m'ont été d'une très grande utilité cette semaine pour me rendre compte que ma voiture était parfaite.

Il y a 9 heures, Busquet2 a dit :

J'ai eu ce problème sur le joint de porte arrière droit que j'ai signalé lors de ma livraison avec document signé avec tous les autres défauts. Ils ont tous été réglé, le bâillement du joint a simplement été recollé. Service center de Chambourcy.

Merci pour ces témoignages. Je vais commencer par un mail et un coup de fil au service center. Sinon, ça se recolle, ces joints ou il faut qu’il les change?

Le 07/11/2019 à 08:24, Catx007 a dit :

Bizarre quand même que rien signé. J ai eu le même pb de joint. J'avais fait réserves par mail sous 48h sur consigne de Tesla boys. Retour mail en moins de 10 mins...

Tesla a ce même discours pour tous " voiture americaine". Ca m'a été dit le jour retour atelier. Donc en gros finition nulle.

Joint changé en septembre, ...autres réserves non réalisées ( alignements pas corrigés,  toit non changé mais commande du toit en cours, ça devait arriver sous 2 mois...) 

Donc je vais devoir relancer.

Je te conseille d'envoyer LRAR au siège. Certains te diront que ça sert à rien. Par manque de temps je ne l'ai pas fait car ses réserves sont connues et Tesla y remédie...

Pas pour tout le monde.

Au final je vais devoir le faire pour les réserves non faites le jour où retour atelier. Je vais aussi aller voir un carrossier pour voir combien ça coûte d'aligner ca ( conseil expert assurance voiture) et le mettre ds la LRAR.

 

 

Pas très rassurant tout ça, je viens à peine de commander la mienne, je crois que pour la livraison je vais faire un coup pour rien et y aller sans avoir l'intention de la prendre, juste faire le tour, noter tous les défauts et leur dire que je ne la prends que quand les défauts seront rectifiés, ça va peut être les motiver. C'est pénible, mais j'ai pas envie de faire des couriers, de trainer des problèmes qui seront corrigés "bientôt" et des aller-retour au garage.

Bonjour,  lors de la réservation,  il faut choisir le point de livraison ? ou on peut choisir apres?