Bonjour,

Mauvaise surprise aujourd'hui, mon chargeur d'origine Nissan est en panne.

Voyant vert fixe, voyant rouge "fault" clignotant.

Quelqu'un a déjà connu ce genre de mésaventure ?

 

Ma voiture est encore sous garantie (Leaf 2.0 de 2018), le chargeur devrait être remplacé par mon concessionnaire je suppose ?

 

Dans le cas contraire, qu'y a-t-il comme bon chargeur 16-32A  compatible et pas trop cher ?

C'est la première fois que j'en voie un en panne, je croyais qu'il était incassable.

Oui,c'est sous garantie.

Tu as essayé de charger avec la type 2 ?

Non, je n'ai pas eu l'occasion d'aller à une borne pour l'instant.

J'ai contacté Nissan. Ils me proposent de racheter un cable d'origine pour la modique somme de 860 € !!

Somme hallucinante !

 

A ce prix là un cable supplémentaire type 2 male - type 2 femelle est fourni, mais je n'en ai pas besoin...

il y a 35 minutes, lolo92 a dit :

J'ai contacté Nissan. Ils me proposent de racheter un cable d'origine pour la modique somme de 860 € !!

Somme hallucinante !

 

A ce prix là un cable supplémentaire type 2 male - type 2 femelle est fourni, mais je n'en ai pas besoin...

J’espère que le café et la vaseline sont offerts à ce tarif là 😅

Ça doit être de l'humour.

Dit leurs qu'ils t'en prêtent un le temps de l'échange sous garantie sinon contacte Nissan.

C'est avec des garages comme cela que la réputation de Nissan se dégrade. 

Et sinon, Aliexpress.

On en trouve pour moins de 150 €.

Non mais de toute façon faut revoir dans les documents mais il doit bien être garanti encore ce CRO.

J’imagine qu’elle dure au moins 2 ans. Du coup si c’est une Leaf de fin 2018, ça doit poser aucun problème ; si c’est début 2018 et que la garantie n’excede pas 2 ans, effectivement mieux vaut se diriger vers un moins cher (à > 800€ ça sera pas dur de trouver...) et qui pourra éventuellement charger jusqu’à 16A à la demande (lors de l’utilisation d’une prise secteur dédiée à la charge des VE et donc sécurisée)

Mon CRO était chargé au moment d'un orage qui a fait une surtension dans la maison, cramant la freebox, un sèche serviette, quelques lampes et le CRO. Nissan considère que cela n'entre pas dans la garantie du véhicule.

Ma garantie maison va me le rembourser intégralement, à l'identique suivant le devis fait par le concessionnaire.

Reste que le prix est scandaleux. Mais je préfère racheter le CRO d'origine, car à la revente du véhicule je pense qu'un acheteur potentiel pourrait être inquiet de ne pas avoir le câble d'origine Nissan.

 

Existe-t-il sinon un CRO qui charge à 10A sur prise standard, mais qui peut aussi charger en 7Kwh voire 11kwh ?

 

Prise standard et 6kwh ce n'est pas compatible.

j'aid éjà croisé des wallbox transportables 🤔 qui avait des prises 32a (type camping)

il suffit d'un adaptateur camping=> prise standard et de bien limiter la wallbox a 10a quand on utilise l'adaptateur.

Mais je ne pense pas que ce soit une utilisation très normal du matos 🤗

 

Exemple (je ne sais si celui-ci peut être limité à 10a)

Modifié août 16, 20205 a par fabreg

Le 15/08/2020 à 09:57, Lexiflo a dit :

Ça doit être de l'humour.

Dit leurs qu'ils t'en prêtent un le temps de l'échange sous garantie sinon contacte Nissan.

C'est avec des garages comme cela que la réputation de Nissan se dégrade. 

bsr, et si le garage ne prends pas en garantie, citez svp le nom ici ,comme ca les futur acheteur de Leaf eviteront ce concessionnaire

Il y a 3 heures, lolo92 a dit :

Existe-t-il sinon un CRO qui charge à 10A sur prise standard, mais qui peut aussi charger en 7Kwh voire 11kwh ?

Oula. Là on est dans la wallbox mobile pour charger en mono (7 kWh) voire triphasé (11 kWh) : pour le coup on n’est plus du tout dans le même budget (et je sais même pas si ça existe autrement qu’en station transportable pour le triphasé (et là in est sur du plusieurs miliers d’euros, et plusieurs kg de matos dans le coffre à trimballer en permanence... (autant se brancher directement sur une borne 22kwh quoi ..)

Comme mon installation domestique est triphasée, je pensais qu'il serait possible de trouver un CRO polyvalent qui puissent charger en 10A en déplacement et en 7 ou 11 à la maison.

Mais effectivement c'est plutôt du domaine de la wallbox dans ce cas.

Ce sont 2 types de matériels très différents.

Le 14/08/2020 à 20:07, lolo92 a dit :

J'ai contacté Nissan. Ils me proposent de racheter un cable d'origine pour la modique somme de 860 € !!

Somme hallucinante !

 

A ce prix là un cable supplémentaire type 2 male - type 2 femelle est fourni, mais je n'en ai pas besoin...

J'y pense: as-tu demandé à ton assurance ?

 

Sur la mienne (CIC-CM), c'est bien indiqué que les cables de recharges sont couverts.

Le 16/08/2020 à 19:09, lolo92 a dit :

Existe-t-il sinon un CRO qui charge à 10A sur prise standard, mais qui peut aussi charger en 7Kwh voire 11kwh ?

Le chargeur dans ta leaf est monophasé et limité à 6 kW, tu ne pourras pas faire plus sur une prise électrique AC.

Et ça représente 30 A de courant tiré sur une seule phase, il te faudrait donc un abonnement électrique de 18 kVA au strict minimum, probablement 24 kVA pour utiliser d'autres appareils électroménagers pendant la charge. 

Sinon ça existe un CRO 32 A réglable  10 - 13 - 16 - 32 A.

Mais il faut une ligne dédiée avec une prise CEE au bout pour charger à 32 A, et un adaptateur pour le brancher sur une prise ordinaire, en limitant le courant manuellement à 10 ou 13 A, 16 A si c'est une prise renforcée. 

En bref, possible, moins cher que le CRO d'origine, mais pas "idiot proof" : il y a moyen de faire des bêtises si on ne sait pas l'utiliser. 

Bonjour,

mauvaise surprise (encore une) depuis 10jours l'EVSE à le voyant rouge fixe qui s'allume en quelques seconde dès branchement secteur,

et les vert et orange clignote lors de la mise en charge,

et oui ça charge quand même mais pour combien de temps?

J'ai beau chercher sur la doc ou sur le net je ne trouve nul part d'info sur la garantie du câble EVSE Nissan.

Sauf dans la doc : une garantie sur tous les composants spécifiques Véhicule Électrique 5 ans

est-ce que ce chargeur en fait parti des "composants"? 

Mon concessionnaire ne m'a pas répondu "ça je ne sait pas" mais il fonctionne donc il ne peu pas faire de demande...🤔

 

Bonjour juste pour donner mon expérience, suite à un défaut de mon chargeur evse, je suis allé dans une concession nissan et ils l'annonce 2001€ pour son remplacement. 

Je venais juste de voir la somme déjà rondelette de plus de 800€ vue sur votre page, mais là je ne sais plus quoi dire. 

Mon chargeur est opérationnel malgré le voyant rouge ! 

 

Excellente journée à vous tous 

 

A ce prix là tu peux acheter 2 wallbox 😂

C'est quand même étrange des prix si différents pour un garage de la même marque. 

Les prix sont libres mais quand même !!! 

Merci pour votre réaction bonne soirée 

Un câble Morec qui permet de régler l'intensité coûte entre 150 et 200 euros. https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B08S6VK5YB

Le 12/08/2023 à 05:57, mieg a dit :

Un câble Morec qui permet de régler l'intensité coûte entre 150 et 200 euros. https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B08S6VK5YB

Perso, j’ai deux Morec une pour la 30 avec prise T 1 et une pour la 40 avec T2 , fonctionnement parfait , aucun problème 👍

Le 08/08/2023 à 11:13, mesnardg a dit :

Bonjour juste pour donner mon expérience, suite à un défaut de mon chargeur evse, je suis allé dans une concession nissan et ils l'annonce 2001€ pour son remplacement. 

Je venais juste de voir la somme déjà rondelette de plus de 800€ vue sur votre page, mais là je ne sais plus quoi dire. 

Mon chargeur est opérationnel malgré le voyant rouge ! 

 

Excellente journée à vous tous 

 

A ce tarif il t'as annoncer le prix du chargeur interne et pas du cable de recharge...

 

Tu as un devis ou la réf?

Merci pour vos réponses perso je charge avec une wallbox Schneider 

16a T3 vers t2. 

J'ai du nouveau pour mon chargeur evse qui clignotait en rouge. 

Alors il charge parfaitement mais la charge se déclenche en directe dès qu'elle est branché je n'ai pas à déclencher la charge de l'intérieur du véhiculé. 

Ce qui est problématique si on veut charger en horaires programmé, impossible. 

Un problème interne au chargeur ... 

Pas trop gênant dans mon cas mais une petite frayeur sur le moment. 

C'était surtout le prix du nouveau chargeur qui m'avait fait réagir. 

Bonne journée à vous tous 

Le 12/08/2023 à 16:46, mesnardg a dit :

mon chargeur evse qui clignotait en rouge .../... il charge parfaitement mais la charge se déclenche en directe .../... si on veut charger en horaires programmé, impossible. Un problème interne au chargeur

Je peux me tromper, mais il me semble que les chargeurs domestiques ne contiennent aucune fonction de programmation de la charge (contrairement aux bornes domestiques). Donc si la charge démarre direct sur le chargeur domestique, le problème ne vient pas de lui, mais de la voiture (du chargeur embarqué de la voiture).

 

Sur la Leaf : la charge programmée peut être conditionné à la localisation du véhicule. Je ne l'ai jamais vu être pris en défaut (contrairement aux véhicules Hyundai / Kia). Ce qui fait qu'à la maison => charge programmé, hors de la maison => charge immédiate. Pour moi ça marche 100% du temps.

 

Si la charge démarre de suite alors qu'elle ne devrait pas : il faudrait donc regarder du côté de cette option (seules les voitures avec la navigation GPS en sont dotées bien sûr) si tout est Ok. Sinon je ne me rappelle pas si il y a un bouton physique pour déclencher la charge immédiatement dans la Leaf (et donc ignorer temporairement la programmation), si oui ça coûte rien de vérifier le bouton (physiquement) : sur mon ancienne Kia Soul, ce bouton s'était coincé (physiquement) et rendait la charge de la voiture impossible (en direct et en différé)

Merci pour votre commentaire. Bonjour

Aujourdh'hui je suis allé chez nissan près de chez moi pour une autre raison et je leur ai parlé de ma mésaventure, ils ont contrôlé le chargeur et apparemment ça viendrait bien de lui,  il m'a juste dit que ça pourrait le faire charger moins vite, quand je lui ai demandé le prix d'un nouveau il m'a confirmé le prix de l'autre concession c'est-à-dire 2001€

Mais m'a dit que depuis ils en avaient un nouveau certainement un générique à 355€ ce qui reste chère mais quand meme plus resonnable. 

C'est la fin de mon épisode galère de vacances.