La charge AC (Wallbox ou CRO) ne fonctionne plus.

Fusible ou tension batterie Aux ... hum !

Qq à déjà rencontré ce pb ?

Salut jcg2a !

Oh oui, plein de gens ont déjà rencontré ce problème, mais il a des causes multiples !

En premier lieu, le moteur du loquet de verrouillage de connecteur T2

Ensuite, la batterie 12V effectivement.

Je vois que ta voiture est encore sous garantie, pas de panique donc

Merci @Grand-Vince

Batterie Aux à 12.4 V

Pas de verouillage connecteur T2

Plusieurs petits clics relais sur 5 secondes à l'avant 

Le moteur de verrouillage alors ....

Oui c'est la grande maladie. Je l'ai fait changer 2 fois en 1 an

Hyundai Ioniq 28 (2017)
Kia SoulEV 27 (2017)

Première panne depuis 2016. Comme elle a 273 000 km, je ne lui en tiens pas rigueur. Mais après stop !

Le dépanneur vient la chercher

J'ai déjà eu ce problème et en tirant sur le câble prévu (dans le coffre soulever le plancher puis retirer la caisse plastique de rangement) pour déverrouiller manuellement la prise le moteur c'est remis à fonctionner. (Ne pas tirer trop fort). J'espère que ça va fonctionner pour toi.

Retour oral du garage: 405€TTC pour remplacer l'actionneur de trappe 🙄

C'est bien le moteur de verrouillage du connecteur de charge

Pour le diagnostic, ils sont passés par la prise ODB et ont supprimé tous les codes erreurs (y avait pas besoin mais ils se sont fait plaisir, histoire de facturer 1 ou 2 heures de MO en sus 😔)

 

Histoire de se faire mousser, le gars me dit: vous avez eu de la chance, pas besoin de changer le bloc complet du connecteur à 3200€  ... Sic

 

L'essentiel pour moi est de la récupérer dès demain mais on voit bien les pratiques classiques des garages où on cherche toujours à facturer au prix fort !

Ben t'es plus sous garantie ?

Il y a marqué février 2017 dans ta signature...

@jcg2a  pour ton métier et ton usage , je pense qu'un véhicule sous garantie est préférable.

 

La question est donc, quel véhicule te fait de l'œil pour renouveler la ioniq28 ?

il y a 21 minutes, Grand-Vince a dit :

Ben t'es plus sous garantie ?

Voiture achetée par un mandataire ?

Modifié septembre 1, 20214 a par Remy

il y a 27 minutes, Grand-Vince a dit :

Ben t'es plus sous garantie ?

Il y a marqué février 2017 dans ta signature...

 

usage pro = durée de garantie réduite

Garantie= 200kkm ou 8 ans

1er des termes échus

Modèles en vue:

Enyak 60, TMY, EV6

j'ai testé EQV hier, pas si mal : 26kWh à 110 kmh pour 2.6 T

Modifié septembre 1, 20214 a par jcg2a

Si multiplier ta conso par 2 par rapport à la Ioniq, c'est "pas si mal", on n'a pas la même grille de lecture ! 🙄

Et le poids par quasiment 2 au passage (y'a pas de secret)

J'imagine que la Ioniq 38 ne charge pas assez vite pour ton utilisation ?

Modifié septembre 2, 20214 a par Grand-Vince

@Grand-Vince

Je voulais dire pour la catégorie car EQV est un Van de 5.3m, 8 places et 3.5 T PTAC 😉. Usage différent donc !

 

Quel dommage que Hyundai laisse tomber la 38

Modifié septembre 2, 20214 a par jcg2a

Ok je comprends !

Hyundai laisse tomber la 38 ? Elle est toujours au catalogue, et la remplaçante est en route, ce sera sans doute la Ioniq 4

Modifié septembre 2, 20214 a par Grand-Vince

405€ plus tard et cette pièce changée : ACTIONNEUR ADMISSION VERROUILL ( réf.  91999-G7410 )

ça remarche 😊

Le 31/08/2021 à 08:12, GCB a dit :

J'ai déjà eu ce problème et en tirant sur le câble prévu (dans le coffre soulever le plancher puis retirer la caisse plastique de rangement) pour déverrouiller manuellement la prise le moteur c'est remis à fonctionner. (Ne pas tirer trop fort). J'espère que ça va fonctionner pour toi.

 

Salut,

il faut tirer jusqu'à temps qu'on entend un clic ? si on tire trop fort on peut casser un truc ?

Le 24/11/2021 à 15:34, fanplay a dit :

 

Salut,

il faut tirer jusqu'à temps qu'on entend un clic ? si on tire trop fort on peut casser un truc ?

Je répond a moi même donc j'ai tiré légèrement dessus et j'ai rebranché mon CRO et la miracle sa remarche, je signalerai a Hyundai à la prochaine révision des 60000km

Le 01/09/2021 à 10:25, jcg2a a dit :

Retour oral du garage: 405€TTC pour remplacer l'actionneur de trappe 🙄

C'est bien le moteur de verrouillage du connecteur de charge

Pour le diagnostic, ils sont passés par la prise ODB et ont supprimé tous les codes erreurs (y avait pas besoin mais ils se sont fait plaisir, histoire de facturer 1 ou 2 heures de MO en sus 😔)

 

Histoire de se faire mousser, le gars me dit: vous avez eu de la chance, pas besoin de changer le bloc complet du connecteur à 3200€  ... Sic

 

L'essentiel pour moi est de la récupérer dès demain mais on voit bien les pratiques classiques des garages où on cherche toujours à facturer au prix fort !

euh... si ta  voiture est de 2017 elle est donc encore sous garantie : Hyundai garantit la batterie 8 ans ok, mais il garantit aussi la voiture 5 ans sans limitation de kilométrage

Le blocage de l'ergot de sécurité du connecteur est survenu une nouvelle fois récemment. 

Après avoir démonté le passage de roue, on a accès au bloc-réceptacle du connecteur. J'ai titillé le levier de bascule du module 91999-g7410 et hop là.... ça fonctionne !

J'ai badigeonné tout ça à la graisse blanche et tout remonté... un bonheur.

 

Ce module 91999-g7410 est raccordé à un câble.  Je pense que c'est celui qu'on retrouve au centre du 2ieme fond du coffre et que je n'avais pas osé touché ; mais cela aurait peut-être été suffisant ...☺

Modifié janvier 30, 20224 a par jcg2a

Bonjour à tous

 

Même problème sur ma ioniq plug-in de fin 2017. C'était déjà arrivé que le doigt ait du mal à se verrouiller mais en bougeant légèrement la prise ça finissait à chaque fois par s'enclencher. Aujourd'hui le doigt semble complètement hors d'usage : on entend bien qu'il cherche à s'enclencher plusieurs fois avant de tout stopper ... d'ailleurs quand je retire la prise pendant l'opération de verrouillage je vois le doigt qui commence à descendre mais visiblement pas assez "à fond".

Rdv jeudi prochain (semaine prochaine) .... j'suis un peu deg je bosse à 58km de mon domicile je vais devoir rouler 5 jours en thermique, la loose 😮‍💨.

J'espère qu'il n'y aura pas de problème de garantie, je l'avais acheté auprès d'un particulier (lui même l'avait acheté dans un garage Hyundaï).

@Xcluzif

Essaie de lubrifier le mécanisme à la graisse blanche ou autre silicone