GCB

Comparaison du temps de trajet pour 965 km à 112 km/h d'après le site ABRP

C'est le câble qui est sous le rangement des accessoires (kit de gonflage) pas celui dans le coffre. Il faut enlever le module en plastique pour y avoir accès.

J'ai déjà eu ce problème et en tirant sur le câble prévu (dans le coffre soulever le plancher puis retirer la caisse plastique de rangement) pour déverrouiller manuellement la prise le moteur c'est remis à fonctionner. (Ne pas tirer trop fort). J'espère que ça va fonctionner pour toi.

Il faut se connecter sur le site internet et il est possible de renseigner l'IBAN.

Retour d'expérience sur le régulateur adaptatif et les animaux. Hier, régulateur enclenché à 84 km/h, un chevreuil travers juste devant la voiture en venant de la gauche. Je n'ai pas eu le temps de freiner juste de faire un écart à gauche pour éviter le corps de l'animal. On a juste touché une patte arrière de l'animal avec l'avant droit, aucuns dégâts mais la voiture n'a émis aucunes alertes ni commencé à freiner. Je ne sais pas si j'aurais freiné si le régulateur n'était pas enclenché... Notre super ioniq et ces passagers sont indemnes c'est le principal. Guillaume

Bonjour, Est-ce-qu'un propriétaire de ioniq a acheté des barres de toit? Merci Guillaume

Bonjour à tous, J'ai grâce à ce très bon forum j'ai fait le grand saut dans le monde électrique en septembre 2017 en commandant la ioniq. Après 5 mois et demi d'attente, nous allons prendre possession de la bête ce week-end. Ce sera notre voiture principale, j'ai fait le pari que le nombre de bornes allait vite augmenter..... Elle sera blanche avec calandre grise et vous pourrez la voire entre Angers et Le Mans. Guillaume