Je ne connaîs pas les chaine TRAX mais j'ai des König K-SUMMIT K33 pour ma Mercedes, faut que je passe sur les K34 pour la Tesla.

Les K34 font les 3 tailles de pneus de nos TM3.

Mais je vais réfléchir à l'utilisation des chaussettes 😉

 

Bonjour, 

 

Quelqu'un peut me conseiller un modele/marque de chaussette neige pour la SR+ ? ( ça se mets que sur les pneus arrière sur ce modèle ) ?

 

Merci

il y a 11 minutes, misterden a dit :

Bonjour, 

 

Quelqu'un peut me conseiller un modele/marque de chaussette neige pour la SR+ ? ( ça se mets que sur les pneus arrière sur ce modèle ) ?

 

Merci

Salut,

Moi j’ai acheté celles-ci :

MICHELIN 008405 SOS Grip Chaussettes à Neige Textile, 5 https://www.amazon.fr/dp/B06XYX6JHH/ref=cm_sw_r_cp_api_fabc_.h-0FbHTZX36Z?_encoding=UTF8&psc=1

 

Perso, je les avais pour mon Range Evoque à l’époque et elles avaient été super efficace (montée du col en pleine tempête de neige de nuit 10cm sur la route)

 

Sur la SR+ oui c’est à l’arrière. Sur la LR j’ai acheté 2 paires au moins je suis tranquille 

Il y a 14 heures, Max_STAPS a dit :

Salut,

Moi j’ai acheté celles-ci :

MICHELIN 008405 SOS Grip Chaussettes à Neige Textile, 5 https://www.amazon.fr/dp/B06XYX6JHH/ref=cm_sw_r_cp_api_fabc_.h-0FbHTZX36Z?_encoding=UTF8&psc=1

 

Perso, je les avais pour mon Range Evoque à l’époque et elles avaient été super efficace (montée du col en pleine tempête de neige de nuit 10cm sur la route)

 

Sur la SR+ oui c’est à l’arrière. Sur la LR j’ai acheté 2 paires au moins je suis tranquille 

ok pour équiper l'avant de chaussettes sur AWD, mais pour pas induire en erreur certains, pour chainer à l'avant avec des chaines classiques, c'est système trakk ou similaire, sinon on explose le bras de suspension qui passe a même pas 2cm du pneu > pour ne pas de prendre la tete, chaines à l'arrière seulement et c'est ok, quelque soit la version de la voiture.

il y a 59 minutes, orionx31 a dit :

ok pour équiper l'avant de chaussettes sur AWD, mais pour pas induire en erreur certains, pour chainer à l'avant avec des chaines classiques, c'est système trakk ou similaire, sinon on explose le bras de suspension qui passe a même pas 2cm du pneu > pour ne pas de prendre la tete, chaines à l'arrière seulement et c'est ok, quelque soit la version de la voiture.

Oui exact 

C’est pour ça que je mets les chaussettes au moins pas de soucis  

Bonjour,

 

Je serais partant pour des MICHELIN Easy Grip Evolution EVO 10. Sur une TM3 4 roues motrices sans pneu neige.

 

C'est sûr que ça passe sur des 19 pouces 😋 ?

 

Il faut les monter à l'avant ou à l'arrière ?

Il y a 1 heure, RR13 a dit :

Bonjour,

 

Je serais partant pour des MICHELIN Easy Grip Evolution EVO 10. Sur une TM3 4 roues motrices sans pneu neige.

 

C'est sûr que ça passe sur des 19 pouces 😋 ?

 

Il faut les monter à l'avant ou à l'arrière ?

Au minimum à l’arrière 

Moi je prend pas de risque j’ai prévu pour derrière et devant 😅

Il y a 16 heures, Max_STAPS a dit :

Au minimum à l’arrière 

Moi je prend pas de risque j’ai prévu pour derrière et devant 😅

teste vraiment à l'avant ce que ça donne parce que comme je le disais au dessus entre le bras de suspension et le pneu tu passes à peine un doigt.

à l’instant, orionx31 a dit :

teste vraiment à l'avant ce que ça donne parce que comme je le disais au dessus entre le bras de suspension et le pneu tu passes à peine un doigt.

Les chaussettes c’est fin quand même...

Mais je jetterais un petit coup d’œil quand même 🤔

Bonjour,

 

Est-ce que quelqu'un a essayé les pewag servomatik RSM 76 ?

Je dois prendre des chaînes pour ma SR+ et elles sont quand même plus pratiques que les servo rss76.. Le site Pewag les donne compatibles mais les maillons sont en 9mm au lieu de 7...

Oh et j'anticipe 😁: j'ai déjà des pneus hiver et ai réellement besoin de chaînes,  je vis en Suisse proche des montââââgnes

Edit : j'ai relu tout le fil et il semblerait que oui, ca passe en 9mm J'en ai donc commandé une paire

Modifié janvier 13, 20215 a par Turmix
relecture du fil en entier

Hello, petit retour: ces chaines sont super: moins de 5 min pour les mettre la première fois, en une fois (pas besoin de faire avancer le pneu) et tout ça avec de la neige jusqu'au genoux! et encore + simple a enlever.

 

Pour les Suisse: le prix le - cher est sur Venova ( vérifiez quand même sur Topppreise des fois que cela ait changé entretemps )

 

 

Le 13/01/2021 à 09:27, Turmix a dit :

Bonjour,

 

Est-ce que quelqu'un a essayé les pewag servomatik RSM 76 ?

Je dois prendre des chaînes pour ma SR+ et elles sont quand même plus pratiques que les servo rss76.. Le site Pewag les donne compatibles mais les maillons sont en 9mm au lieu de 7...

Oh et j'anticipe 😁: j'ai déjà des pneus hiver et ai réellement besoin de chaînes,  je vis en Suisse proche des montââââgnes

Edit : j'ai relu tout le fil et il semblerait que oui, ca passe en 9mm J'en ai donc commandé une paire

 

Testé MICHELIN 008310 Easy Grip Evolution Chaîne à Neige Composite, EVO 10 :

 

1. Evo 10, c'est la bonne taille pour ma TM3 19 pouces pneu d'origine,

2. ça s'installe comme des chaussettes, donc c'est simple à comprendre. Mais comme il n'y a pas beaucoup de place entre le pneu et la carrosserie sur une TM3, c'est pas simple à installer. J'ai fait du mieux que j'ai pu et j'ai prié qu'en roulant ça se mette en place, et c'est ce qu'il s'est produit. J'ai bien fait attention à ce que la partie élastique intérieur soit à plat, car par défaut, elle se plie.

3. C'est confortable à rouler, bien plus que des chaînes et un peu moins que des chaussettes.

4. C'est TRES facile à enlever, par contre, plein d'eau, je recommande chaudement de laisser le coffre avant vide et de les jeter dedans après usage. Ca va pisser pas mal de flotte. La prochaine fois pour éviter d'avoir une baignoire au fond, je mettrais une ou deux vieilles serviettes au fond. Les ranger dans le sac n'est pas non plus très compliqué, mais perso, je préfère aller au plus vite et fignoler dans le calme  

 

Gros avantage : Très très légère à transporter ET homologué chaine quand c'est obligatoire.

Facile à enlever et assez facile à ranger.

 

Gros inconvénient : Compliqué à mettre et j'ai fait ça dans un parking souterrain au calme ! Je ne pense pas qu'une femme de constitution moyenne puisse les mettre, à moins qu'une installation "à peu près" soit suffisante et que ça se mette en place tout seul. D'une certaine façon, c'est ce que j'ai dû faire, l'installation parfaite, comme dans le livre n'est pas possible.

 

Conclusions : Si vous pensez ne pas en avoir besoin, c'est un excellent choix. Je n'ai jamais eu de pneu neige et ça faisait 20 ans que je n'avais pas eu besoin de chaine, 2 fois chaussettes pour sortir du stationnement.

 

Petit hors sujet 1 : Le slip start a très bien fonctionné, c'est impressionnant, j'avais l'impression de rouler sur les graviers alors qu'il y avait autour de moi 15cm de neige sur de la glace. Photo à suivre.

 

Petit hors sujet 2 : Il a fait -11°, la voiture est passée de 33% à 26% en quelques heures puis -1% par jour. Teslamate m'indique qu'en fait la voiture était bien à 33% puis -1% par jour, mais c'est le niveau de batterie utilisable qui chute de 7% rapidement. Je ne l'ai pas vu, trop occupé par la conduite, mais Teslamate me dit que mes 7% m'ont été rendu après quelques km sur le retour. ABRP m'indiquait 2% pour aller au Superchargeur à 45min car beaucoup de descente, mais avec le froid, la neige et les chaines, pas de régénération en descente, j'ai donc consommé ~16% comme à la monté.

 

Conclusions du hors sujet : Tesla à la neige, pas de problème, impeccable ! Et pas de stress si vous perdez 7% le premier jour  

Modifié janvier 29, 20215 a par RR13

Notez la belle photo 1 sous la neige

 

Notez la glace qui s'est formé suite à un réchauffement puis regèle.

J'ai enlevé au fur et à mesure la neige à la main (gants) dans les endroits stratégiques pour éviter les galères + silicone en bombe avant de partir !

Le 15/02/2020 à 18:40, aviator a dit :

personnellement, je me suis équipé avec les chaînes préconisées par tesla : PEWAG SERVO SPORT RSS76, achetées chez AVATAR.COM pour 120€

Je les trouve de bonne qualité, et je viens de les essayer, comme préconisé, sur les roues arrière,  le montage  est relativement facile, ( bon! dans le garage au chaud et au sec ..)

direction le grand bornand samedi prochain, en souhaitant ne pas avoir à les utiliser.

Merci du retour, je fais de même !

 

Attention, facile de se tromper de référence (je viens de me tromper): il faut bien choisir la référence 19148 pour la Model 3 LR pneus 18"

 

https://www.pewag.fr/shop/pewag-servo-sport.html

 

Pas trouvé le site en question (en rouge)

Modifié février 7, 20215 a par plein_pot

Et pour une SR+ 2021 JA 19 c’est la même référence ?

Oui, les RSS 76 19148 sont compatibles avec les dimensions suivantes d'après le site du fabricant :

205/75‑16 215/55‑18 215/60‑17 215/75‑15 225/45‑19 225/55‑17 225/55‑17.5 225/65‑16 225/70‑15 225/75‑14 235/40‑19 235/45‑18 245/45‑18 245/60‑15 255/35‑19 255/50‑16 255/45‑17 255/60‑14 265/50‑15 275/30‑19   J'ai acheté les miennes sur Amazon, un peu plus cher mais disponibles : Chaines Neige Tesla Model 3 18 et 19" (lien affilié) Voilà ce que cela donne sur ma voiture en 18 :

 

Ne pas oublier d'enlever les aéros avec vos chaînes.

Oui tu as raison, j'ai découvert cela à postériori. Sais tu pourquoi ? Je trouvais ça bien de protéger les jantes.

J'imagine que ça risque de casser/abîmer l'enjoliveur.

Bonjour 

Le manuel préconise les PEWAG SERVO SPORT RSS76 pour les LR AWD 18", qui sont amincies en 7 mm côté intérieur

Par contre, le Store Tesla France vend des König CG-9 103, en 9 mm, que ce soit pour les 18" ou les 19" ; elles ne sont pas référencées dans le manuel (https://shop.tesla.com/fr_fr/product/chaines-a-neige-18_19_-pour-model_3)

Les PEWAG et les König sont toutes les 2 autour de 140 EUR

Lesquelles choisir ?

Tchuss

Comme noté juste au-dessus j'ai choisi les Pewag RSS76 mais si elles sont vendues par Tesla le Konig doivent aller aussi.

Le 07/02/2021 à 21:35, TomaGo a dit :

Oui, les RSS 76 19148 sont compatibles avec les dimensions suivantes d'après le site du fabricant :

205/75‑16 215/55‑18 215/60‑17 215/75‑15 225/45‑19 225/55‑17 225/55‑17.5 225/65‑16 225/70‑15 225/75‑14 235/40‑19 235/45‑18 245/45‑18 245/60‑15 255/35‑19 255/50‑16 255/45‑17 255/60‑14 265/50‑15 275/30‑19   J'ai acheté les miennes sur Amazon, un peu plus cher mais disponibles : Chaines Neige Tesla Model 3 18 et 19" (lien affilié)

hello!

celles de ton lien me semblent étonnamment peu chère (83€), c'est le bon modèle ?

 

et surtout la description ne liste pas la taille de pneu des aero 18 :

Citation

• Ce modèle convient aux tailles de pneu suivantes:205/75-16; 215/60-17; 215/65-16; 225/55-17225/60-16; 225/65-16; 225/70-15; 235/50-17255/40-18; 255/45-17; 265/35-18

 

Modifié mars 16, 20215 a par Jeremee

Le 16/03/2021 à 14:40, Jeremee a dit :

hello!

celles de ton lien me semblent étonnamment peu chère (83€), c'est le bon modèle ?

 

et surtout la description ne liste pas la taille de pneu des aero 18 :

 

Je déterre le topic car j'envisage d'acheter des chaines pour la prochaine saison de ski.

Je pense partir aussi sur les Pewag car 7mm plutôt que celles disponibles sur le Store (surtout si c'est moins cher, vu que je ne m'en servirais peut être jamais 😅).

Est-ce que tu as eu les réponses à tes questions ?

As-tu le bon lien Amazon ou autre commerçant ?

Non je n’ai jamais su le fin mot de l’histoire 🙃 si jamais tu en sais davantage je suis preneur d’une solution qui comme toi risque de ne jamais me servir.

il y a 37 minutes, Jeremee a dit :

Non je n’ai jamais su le fin mot de l’histoire 🙃 si jamais tu en sais davantage je suis preneur d’une solution qui comme toi risque de ne jamais me servir.

Je ne vais pas m’embêter et prendre les chaines recommandées par Tesla.

Sur le manuel en ligne, c'est bien cette nouvelle référence qui est précisée :

Taille des pneus : 18"/19"
Chaîne recommandée : KONIG CG-9 103

 

Elles sont disponibles sur Amazon pour moins cher : https://www.amazon.fr/gp/product/B009NPLQCE/ref=ox_sc_saved_image_1?smid=A1X6FK5RDHNB96&psc=1