J'ai eu une charge avorté au bout d'une minute

Sur une borne rapide  150 kw avec la carte électroverse

Facture 8cts

Au retour de course voyant que je n'avais pris que 1 pourcents 

J'ai retenté 

Même mésaventure

Du coup j'avais quand même besoin d'un peu plus de batterie pour rentrer tranquillement

 

Changement de borne

Je bouge la voiture sur une 25kw

En combo

Et la je badge

Et tout se passe bien

Ça charge correctement

 

Je récupère 10 pourcents en quelques minutes

En revanche pas de trace de facture sur l'application

Contrairement aux 2 charges avorté facture 8 cts

 

Par contre

En réalité

Sur mon compte bancaire 

Pas de trace des 2 fois 8cts

Mais un prélèvement d'environ 5 euros pour les 5 ou 6 kwh de récupérer sur la borne semi rapide

 

C'est quand même bizarre

Peut être un soucis technique ponctuel?

Déjà fait 2 recharges sur borne izivia proche parking mc Donald's.

50 kWh pour 15€ @0, 30cts le kWh température 12°(5h00)bornes qui prends 120 kw au bout de 2 min sans préchauffage de batterie et 150kw au bout de 10 min sur kia EV6.

La charge a durée 22min pour un 24-87%.

 

Modifié août 6, 20256 août par fabrs

Attention aux modérateurs, le parrainage est interdit...

Le 06/08/2025 à 17:41, chgros1 a dit :

Attention aux modérateurs, le parrainage est interdit...

Ok,je savais pas

 

Elle est devenue ma principale carte utilisée 11 fois cet été pour les vacances (sur 23 charges).

Je garde ChargeMap pour les bornes Tesla

Modifié août 8, 20258 août par pama

c'est celle que j'utilise le plus

Le 09/08/2025 à 00:52, pama a dit :

Je garde ChargeMap pour les bornes Tesla

Pourquoi ne pas payer en direct chez Tesla ? Ça coûte moins cher que passer par Chargemap qui prend logiquement sa com 

 

Ça va vite avec l'appli Tesla, on déclare son numéro de cb et quand on arrive on a juste à mettre dans l'appli la référence de la borne et ça démarre 

En effet, l'appli Tesla est simple d'utilisation et Chargemap c'est vraiment des voleurs.

Le 10/08/2025 à 17:35, wip971 a dit :

Pourquoi ne pas payer en direct chez Tesla ? Ça coûte moins cher que passer par Chargemap qui prend logiquement sa com 

 

Ça va vite avec l'appli Tesla, on déclare son numéro de cb et quand on arrive on a juste à mettre dans l'appli la référence de la borne et ça démarre 

et l'application envoie l'itinéraire vers la stations sur ton application de navigation, t'indique les potentielles bornes en dérangement et le taux d'occupation ! Beaucoup d'avantages !

Le 10/08/2025 à 17:35, wip971 a dit :

Pourquoi ne pas payer en direct chez Tesla ? Ça coûte moins cher que passer par Chargemap qui prend logiquement sa com 

 

Ça va vite avec l'appli Tesla, on déclare son numéro de cb et quand on arrive on a juste à mettre dans l'appli la référence de la borne et ça démarre 

Il me semble qu'en janvier 2024 je ne pouvais pas mettre de CB directe. Je devais passer par ChargeMap.
A priori maintenant c'est possible. Je vais donc effectivement le faire pour limiter les intermédiaires.

Le 10/08/2025 à 18:03, sim_v a dit :

et l'application envoie l'itinéraire vers la stations sur ton application de navigation, t'indique les potentielles bornes en dérangement et le taux d'occupation ! Beaucoup d'avantages !

En fait j'utilise aussi l'application pour le choix des bornes et lancer la charge. C'est juste le paiement.
Comme évoqué ci-dessus, il est possible d'ajouter une carte de paiement depuis fin 2024 pour les non propriétaire de Tesla 😊

Le 10/08/2025 à 17:49, gillejeupro a dit :

En effet, l'appli Tesla est simple d'utilisation et Chargemap c'est vraiment des voleurs.

Je ne sais pas si voleurs est le terme.
Je roule en VE depuis 2021 et souvent j'ai utilisé cette carte qui était mieux placée.

Force est de constater qu'il y a aujourd'hui beaucoup de concurrence et l'arrivée d'Electroverse en France vient faire ombrage à ChargeMap qu'effectivement est généralement moins bien placée.

Le 10/08/2025 à 23:14, pama a dit :

Je ne sais pas si voleurs est le terme.
Je roule en VE depuis 2021 et souvent j'ai utilisé cette carte qui était mieux placée.

Force est de constater qu'il y a aujourd'hui beaucoup de concurrence et l'arrivée d'Electroverse en France vient faire ombrage à ChargeMap qu'effectivement est généralement moins bien placée.

Chargemap a été en avance longtemps mais la concurrence est rude!

Electroverse est tout de même très loin de référencer toutes les bornes.

Les suc de Tesla ont perdu une partie de leur intérêt du fait de l'importante augmentation des concurrents parfois beaucoup mieux placés (aires d'autoroute en particulier) et quasi absence dans les campagnes.

Automotive de Google, Mobilize, Abrp, Ionity, Electra, etc,  la concurrence fait avancer l'électrique et permet une meilleure répartition progressive des bornes, une concurrence tarifaire et une amélioration des planificateurs

Le 02/07/2025 à 10:46, rifilou a dit :

Et vraiment croiser les doigts pour que ça marche...

3 charges chez eux sans soucis un peu à l'écart souvent mais pas partout (Jonzac par exemple) mais parfois ça fait couper une autoroute et faire moins de kilomètres.

J'ai fait sablé sur Sarthe et Bléré sans soucis

 

Pour info, je suis sur Caen ce week-end et les recharges sur les bornes MobiSDEC semblent gratuites avec la carte Electroverse. 

En tout cas, pas de facture sur celle de Ouistreham en T2 ni sur celle de Langrune sur mer en Combo à 25kW. 

 

 

Modifié août 16, 202516 août par pama

Bonjour

Je découvre electroverse et je viens de m'inscrire pour demander une carte.
L'autorisation de paiement sur la CB est en livres sterling, pas grave c'est à 0€ mais quand on charge les paiements sont bien en € ?
 

Les expériences sont diverses selon les banques. Octopus est britannique, ça reste des paiements hors EU même en Euros.

Arf, ça va me gonfler de voir passer tous ces mini prélèvements de la banque

Sur les bornes que j'utilise le plus (ionity) c'est 8 et quelques % moins cher en euros = 2.75% de frais pour ma banque ça reste intéressant,, en supposant que le passage en livre ne fasse pas de trucs étranges au milieu.
 

Le 23/08/2025 à 15:03, po589 a dit :

Arf, ça va me gonfler de voir passer tous ces mini prélèvements de la banque

Sur les bornes que j'utilise le plus (ionity) c'est 8 et quelques % moins cher en euros = 2.75% de frais pour ma banque ça reste intéressant,, en supposant que le passage en livre ne fasse pas de trucs étranges au milieu.
 

Sinon, tu changes de banques et zéro frais...

Et plein de banques physique font aussi désormais sans frais à l' étranger.

Le 25/08/2025 à 22:14, Mathieu82 a dit :

Sinon, tu changes de banques et zéro frais...

Changer de banque pour gratter 5 cts/kWh chez Izivia ?
Mon conseil : ne plus utiliser les cartes de mobilité. Préférer les réseaux avec CB directe.

Le 26/08/2025 à 08:08, sim_v a dit :

Mon conseil : ne plus utiliser les cartes de mobilité. Préférer les réseaux avec CB directe.

Les terminaux CB sont de très loin en tête des problèmes que j'ai rencontré sur des bornes, de plus les tarifs sont souvent plus bas via les cartes que à la borne en CB
Pas plus tard qu'hier sur une borne Fasted par exemple 
Je me souviens du même constat sur le réseau eborn que j'utilisais beaucoup du coté de Saint Etienne

Le 26/08/2025 à 08:08, sim_v a dit :

Changer de banque pour gratter 5 cts/kWh chez Izivia ?
Mon conseil : ne plus utiliser les cartes de mobilité. Préférer les réseaux avec CB directe.

CB directe , ou avec application il y a toujours des bon plans pour payer moins cher suivant le réseau :

par ex chez Electra  abo  gratuit le 1er mois :

 

0.29 € /kWh , réseau fiable , sur autoroute ,et meme après le 1er mois en payant l'abo , c'est valable si on roule beaucoup ,et on peut résilier quand l'on veut ...

Le 23/08/2025 à 13:10, po589 a dit :

L'autorisation de paiement sur la CB est en livres sterling

Bizarre, cela fait plus d'un an que je l'utilise et le paiement est bien en Euros et là je viens de renouveler ma CB qui arrivait à expiration et c'est toujours en Euros.
Si c'est réellement en livres, attention aux frais bancaires.

 

Le 26/08/2025 à 08:28, dan11 a dit :

0.29 € /kWh , réseau fiable , sur autoroute ,et meme après le 1er mois en payant l'abo , c'est valable si on roule beaucoup ,et on peut résilier quand l'on veut ...

Sur autoroute ?

J'ai eu 2 mois offerts cet été, j'ai pas pu l'utiliser car il n'y en avait pas sur mon trajet

Et pourtant j'en ai fait de la route cet été (A10, A11, A20, A71)

Et pourtant je voulais tester

J'ai fini par tester dans un centre commercial où j'avais pas spécialement prévu d'aller

Et avec cet abonnement très élevé, on passe

- sous les 0.40€/kWh abonnement compris à partir de 190 kWh/mois

- sous les 0.35€/kWh abonnement compris à partir de 340 kWh/mois

c'est beaucoup de kWh pour arriver à un prix au kWh pas si canon que ça

Modifié août 26, 202526 août par Grand-Vince