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gerardvin

Carte Electroverse, un bon plan?

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Le 09/08/2025 à 00:52, pama a dit :

Je garde ChargeMap pour les bornes Tesla

Pourquoi ne pas payer en direct chez Tesla ? Ça coûte moins cher que passer par Chargemap qui prend logiquement sa com 

 

Ça va vite avec l'appli Tesla, on déclare son numéro de cb et quand on arrive on a juste à mettre dans l'appli la référence de la borne et ça démarre 

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Le 10/08/2025 à 17:35, wip971 a dit :

Pourquoi ne pas payer en direct chez Tesla ? Ça coûte moins cher que passer par Chargemap qui prend logiquement sa com 

 

Ça va vite avec l'appli Tesla, on déclare son numéro de cb et quand on arrive on a juste à mettre dans l'appli la référence de la borne et ça démarre 

et l'application envoie l'itinéraire vers la stations sur ton application de navigation, t'indique les potentielles bornes en dérangement et le taux d'occupation ! Beaucoup d'avantages !

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Le 10/08/2025 à 17:35, wip971 a dit :

Pourquoi ne pas payer en direct chez Tesla ? Ça coûte moins cher que passer par Chargemap qui prend logiquement sa com 

 

Ça va vite avec l'appli Tesla, on déclare son numéro de cb et quand on arrive on a juste à mettre dans l'appli la référence de la borne et ça démarre 

Il me semble qu'en janvier 2024 je ne pouvais pas mettre de CB directe. Je devais passer par ChargeMap.
A priori maintenant c'est possible. Je vais donc effectivement le faire pour limiter les intermédiaires.

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Le 10/08/2025 à 18:03, sim_v a dit :

et l'application envoie l'itinéraire vers la stations sur ton application de navigation, t'indique les potentielles bornes en dérangement et le taux d'occupation ! Beaucoup d'avantages !

En fait j'utilise aussi l'application pour le choix des bornes et lancer la charge. C'est juste le paiement.
Comme évoqué ci-dessus, il est possible d'ajouter une carte de paiement depuis fin 2024 pour les non propriétaire de Tesla 😊

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Le 10/08/2025 à 17:49, gillejeupro a dit :

En effet, l'appli Tesla est simple d'utilisation et Chargemap c'est vraiment des voleurs.

Je ne sais pas si voleurs est le terme.
Je roule en VE depuis 2021 et souvent j'ai utilisé cette carte qui était mieux placée.

Force est de constater qu'il y a aujourd'hui beaucoup de concurrence et l'arrivée d'Electroverse en France vient faire ombrage à ChargeMap qu'effectivement est généralement moins bien placée.

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Le 10/08/2025 à 23:14, pama a dit :

Je ne sais pas si voleurs est le terme.
Je roule en VE depuis 2021 et souvent j'ai utilisé cette carte qui était mieux placée.

Force est de constater qu'il y a aujourd'hui beaucoup de concurrence et l'arrivée d'Electroverse en France vient faire ombrage à ChargeMap qu'effectivement est généralement moins bien placée.

Chargemap a été en avance longtemps mais la concurrence est rude!

Electroverse est tout de même très loin de référencer toutes les bornes.

Les suc de Tesla ont perdu une partie de leur intérêt du fait de l'importante augmentation des concurrents parfois beaucoup mieux placés (aires d'autoroute en particulier) et quasi absence dans les campagnes.

Automotive de Google, Mobilize, Abrp, Ionity, Electra, etc,  la concurrence fait avancer l'électrique et permet une meilleure répartition progressive des bornes, une concurrence tarifaire et une amélioration des planificateurs

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Le 02/07/2025 à 10:46, rifilou a dit :

Et vraiment croiser les doigts pour que ça marche...

3 charges chez eux sans soucis un peu à l'écart souvent mais pas partout (Jonzac par exemple) mais parfois ça fait couper une autoroute et faire moins de kilomètres.

J'ai fait sablé sur Sarthe et Bléré sans soucis

 

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