Le 09/08/2023 à 18:25, Coulomb a dit :

Juste pour préciser, comme il peut s'agir de sécurité... La mienne n'était pas concernée d'après le site allemand (peut-être ne fonctionne-t-il que pour les Kona européens ?), pourtant aujourd'hui au concessionnaire ils me disent qu'elle est concernée (et qu'ils leur faudra 3 JOURS...)

J'ai testé avec un VIN américain. La réponse est "Pas de rappels et de campagnes de service pour votre véhicule. Cher client Hyundai, il n'y a actuellement aucun rappel* ni campagne de service* pour le numéro d'identification du véhicule saisi." Même réponse en remplaçant la fin du VIN par 999999 ...

Je vous laisse méditer là-dessus. Ne pas oublier que le site se protège en précisant que ses infos ne sont pas garanties, ce ne peut donc être une source parfaitement fiable.

 

Si tu doutes, tu peux demander au concessionnaire l'information écrite ?

Modifié août 9, 20232 a par Juno

Le 20/03/2023 à 22:50, Juno a dit :

J'ai finalement trouvé que la photo était extraite d'une vidéo de 15 min montrant un dépannage d'un problème électrique : le client avait signalé de la fumée sous le capot. Ce qu'on voit serait le réchauffeur électrique du caloporteur :

https://www.youtube.com/watch?v=QIunJoY8rBE&t=804s la vidéo révèle les détails de la recherche de panne. On aperçoit à droite, dans le couvercle, l'élément qui a brûlé et transpercé le boîtier.

 

 

Comme il y a les mêmes soucis sur ioniq, vous trouverez des informations, et d'autres photos des cristaux, sur ce fil:

https://forums.automobile-propre.com/topic/ioniq-383-campagne-de-rappel-20d140-changement-du-liquide-de-refroidissement-51356

 

D'autres témoignages et photos ici:

https://www.speakev.com/threads/refill-inverter-coolant.176258

Exemples:

 

...

Modifié août 14, 20232 a par Juno

Mais pourquoi ils ont mis un liquide rose pour mon changement de liquide,

 

je suis inquiet,

J'espère qu'ils ont pas utilisé un liquide pour refroidissement d'une voiture thermique...

Mais pourquoi ils ont mis un liquide rose pour mon changement de liquide,
 
je suis inquiet,
J'espère qu'ils ont pas utilisé un liquide pour refroidissement d'une voiture thermique...

Tu leur demandes cash, gentiment ; tu as des amis qui ont eu chgt de liquide mais pas rose et tu es inquiet [emoji6]. C'est normal de s'intéresser à l'entretien de sa voiture.

Pour plus d'infos voir le TSB publié page 2. On y trouve une vidéo des opérations

• https://vimeo.com/825335870/9b6a196953

Le liquide bleu BSC-1 qui a tendance à former des cristaux est remplacé par le nouveau liquide BLEU BSC-2.

Précision, extraite de la vidéo :

... si le liquide est rose ou vert, cette campagne de service ne s'applique pas.

Bonjour, 

 

Ben voilà, je viens d'avoir une alerte également sur mon tableau de Bord, et j'ai contacté le concessionnaire, il m'annonce qu'il y a 3 rappel, et après vérification du le site allemand  

 

Rincer le système de refroidissement et remplacer le liquide de refroidissement, KONA (OS EV) et IONIQ (AE EV)

Valable jusqu'au : 13/06/2025

Code campagne : 20D140

Mettre à jour l'ECU eCall, IONIQ (AE EV) et KONA (OS EV)

Valable jusqu'au : 30.11.2025

Code campagne : 30D042

Vérifier la batterie 12V et la remplacer si nécessaire, KONA (OS & OSe EV)

Valable jusqu'au : 30.11.2025

Code campagne : 30D054

 

Je vais devoir laisser ma voiture toute la journée.

Et le pire c'est pour la batterie, j'ai du a mes frais la remplacer il y a +/- 5 mois 🤨😵

J'espère que j'aurais un geste commercial sur le prochain entretien

 

Bonne journée
 

@Cyberfiloubatterie 12v garantie 12mois.

Le rappel est juste un contrôle pour tester la batterie et si besoin la changer. Perso, tombé en panne le lendemain du contrôle 😠, geste commercial -25%.

Le 09/08/2023 à 19:23, Juno a dit :

J'ai testé avec un VIN américain. La réponse est "Pas de rappels et de campagnes de service pour votre véhicule. Cher client Hyundai, il n'y a actuellement aucun rappel* ni campagne de service* pour le numéro d'identification du véhicule saisi." Même réponse en remplaçant la fin du VIN par 999999 ...

Je vous laisse méditer là-dessus. Ne pas oublier que le site se protège en précisant que ses infos ne sont pas garanties, ce ne peut donc être une source parfaitement fiable.

 

Si tu doutes, tu peux demander au concessionnaire l'information écrite ?

J'ai testé mon (futur) VIN sur le site. Il m'a donné les mêmes informations que la concession que je suis allé voir ensuite.

bonjour 

je viens de faire la campagne de rappel pour rincer le système et remplacer le liquide de refroidissement 

code de la campagne :10DC41 

KONA du 6/01/2022

moins de 2 h  ; liquide bleu remplacé par liquide bleu + foncé 

Pareil j'ai remplacé à mes frais (25%de réduc toutefois) la batterie 12v après  trois appels pour un dépannage. Et trois mois après il y a eut la campagne concernant la batterie...

 

Par contre elle est garantie 3 ans.,  'rsg marqué en gros dessus. Pour l'instant pas de panne depuis ...

Modifié décembre 7, 20232 a par Jeangabriel

Bonjour,

Il existe un autre rappel concernant le liquide de refroidissement, c'est pour une fuite.

Code 21D184 et 21DC23

Pour des modèles produits en 2020

https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10010624

 

 

et un autre (ancien)

https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10004104

Ils sont fou ces romain, il y a +/- 2 moi il m'on pris la voiture pour faire le remplacement de liquide, la mise a jour, et je pensais qu'il allait aussi faire le rappel pour la Batterie et que neni, lors de mon entretien annuel, ohh il y a un autre rappel, pour la verification de la batterie, voici un rendez-vous.

Pfff c'est quand même grave.

Sur ce bonne journée et surtout bonne année a tous

Quel rappel pour la batterie ? 

Ça date de 2021 le11D043 pour changer la batterie. 

 

La vôtre est concernée ? 

 

En tout cas nous on avait attendu prêt de deux ans pour avoir la nouvelle batterie......on l'a eu fin d'année dernière. 

Le 22/01/2024 à 08:08, Flo21 a dit :

Quel rappel pour la batterie ? 

Ça date de 2021 le11D043 pour changer la batterie. 

 

La vôtre est concernée ? 

 

En tout cas nous on avait attendu prêt de deux ans pour avoir la nouvelle batterie......on l'a eu fin d'année dernière. 

De mon coté, la batterie a déja été changée a mes frais en début d'année mais bon ils veulent que je repasse donc je repasse, heureusement c'est mon jour de repos que j'ai le rendez-vous

Ça m'étonnerait que la batterie ait été changé à vos frais.... 

Le 11D043, c'est le rappel de la batterie.... De traction, la haute tension, pas la 12v.

Le 23/01/2024 à 08:02, Flo21 a dit :

Ça m'étonnerait que la batterie ait été changé à vos frais.... 

Le 11D043, c'est le rappel de la batterie.... De traction, la haute tension, pas la 12v.

Désolé je parlais d une autre rappel

Vérifier la batterie 12V et la remplacer si nécessaire, KONA (OS & OSe EV)

Valable jusqu'au : 30.11.2025

Code campagne : 30D054

 

OK en effet. 

C'est un peu léger de la part de Hyundai, garantir deux ans une batterie qui est l'objet d'un rappel et qui est responsable d'un grand nombre de pannes. La mienne a lâché au de 2,5 ans et le pire le lendemain du rappel effectué. Alors malgré les 25% de remise, ça reste en travers. 

Hello,

 

Je deterre un peut ce topic, desole.

En prenant rdv pour l'entretien de mon kona 2020, mon garagiste m'informe que j'ai un rappel pour le 10DC41.

Ca tombe bien j'ai le message qui s'affiche des fois...

Je decouvre que le rappel date de 2023... -sic- et en plus qu'il expire au 30 juin 2025 ! Mieux vaut tard que jamais on dira...

La blague par contre c'est que en sortant du garagiste (ou ils ont bien passe 3h a purger et remettre) j'ai du bruit dans la ventilation du coup ils arretent la voiture, la nettoye et je la reprend pour repartir et la hop message "remplir reservoir d'inverseur".

Le technicien me dit que c'est parceque ya des bulles d'air et que en roulant ca va partir.Je suis suspicieux 😕

 

C'est arrive a quelqu'un que cela se reproduise apres la vidange ?

En ce qui le concerne, j'ai dû refaire le rappel une deuxième fois, car le message était revenu. Et en discutant avec les techniciens, il semblerait qu'il faille parfois le faire 3 fois.

Et j'ai aussi appris qu'entre la première fois et la deuxième fois, la procédure à changer pour pouvoir nettoyer plus efficacement le circuit.

Pour les bulles d’air, je suppose qu'il y a du vrai, car j'ai dû faire l'appoint plusieurs fois après les deux interventions avant que mon niveau de liquide se stabilise.

Par contre, je n'ai pas eu de message d'erreur durant cette phase de "purge".

Pour t'en assurer, tu peux faire une cession de charge rapide + clim (10-80% pour que la batterie monte bien en température) et ensuite vérifier si le message revient. La charge rapide va faire monter en température le liquide de refroidissement et actionner les pompes et actionneurs. Ça devrait permettre de chasser la plupart des poches d'air restant dans le circuit.

Si le message revient après ça, il y a peux être un autre problème quelque part.

Le 29/05/2025 à 14:39, samxtech a dit :

En ce qui le concerne, j'ai dû refaire le rappel une deuxième fois, car le message était revenu. Et en discutant avec les techniciens, il semblerait qu'il faille parfois le faire 3 fois.

Et j'ai aussi appris qu'entre la première fois et la deuxième fois, la procédure à changer pour pouvoir nettoyer plus efficacement le circuit.

Pour les bulles d’air, je suppose qu'il y a du vrai, car j'ai dû faire l'appoint plusieurs fois après les deux interventions avant que mon niveau de liquide se stabilise.

Par contre, je n'ai pas eu de message d'erreur durant cette phase de "purge".

Pour t'en assurer, tu peux faire une cession de charge rapide + clim (10-80% pour que la batterie monte bien en température) et ensuite vérifier si le message revient. La charge rapide va faire monter en température le liquide de refroidissement et actionner les pompes et actionneurs. Ça devrait permettre de chasser la plupart des poches d'air restant dans le circuit.

Si le message revient après ça, il y a peux être un autre problème quelque part.

Ma femme est rentrée avec la voiture après une nuit de travail : message d’erreur.

Là je prend la voiture, message d’erreur de nouveau. Impossible de m’en débarrasser en éteignant et rallumant alors qu’avant c’était le cas. 
 

le niveau est pas au max mais a moitié donc je ne devrais pas avoir une alerte pour autant. Ils m’ont mit du liquide partout autour 😕

J’ai gagné un voyage à mon concessionnaire demain je crois. En espérant que c’est ouvert. 

Est-ce à cause de la chaleur, mais en trois démarrage j'ai eu deux fois le message de Rajouter du liquide dans l'inverter". Pourtant le niveau est au dessus du max. Le liquide a été changé en mai 2023.

Apres 2j de purges multiples et de tests : les 2 pompes mortes d'apres eux. Elles seront changees la semaine prochaine.

En meme temps vu que le rappel avait pas ete fait...

Le 01/07/2025 à 16:18, Tho-Radia a dit :

Est-ce à cause de la chaleur, mais en trois démarrage j'ai eu deux fois le message de Rajouter du liquide dans l'inverter". Pourtant le niveau est au dessus du max. Le liquide a été changé en mai 2023.

Est ce que ton rappel a ete fait ? Il se peut que le changement de liquide ne soit pas en rapport avec et que tes pompes et compagnies soient encrassees ou foutues.

Le 01/07/2025 à 16:23, timhor a dit :

Est ce que ton rappel a ete fait ? Il se peut que le changement de liquide ne soit pas en rapport avec et que tes pompes et compagnies soient encrassees ou foutues.

Oui, le rappel a été fait en mai 2023, 4 mois après que j'ai payé pour la même chose lors de la révision des 3 ans.

J'ai eu le coup aussi. Ils avaient fait le rappel, mais 1 an après environ et 50000 km: J'ai eu le message.

Donc ils ont refait le rappel et en discutant avec le Mécano apparemment, ils ont changé de méthode pour nettoyer le circuit de refroidissement (ça leur a pris deux jours au total pour nettoyer l'ensemble du circuit).

Il m'a aussi dit que dans certain rare cas, il faut passer une troisième fois pour régler définitivement le souci.