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Calendrier Model Y

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sur le site Tesla, ma réservation de décembre dernier apparaît encore...😀 car je pense qu'il y a eu un nombre significatif de pré commandes du modèle RWD (propulsion)

le doute sera levé dans un an et demi ce qui me convient : fin de ma LOA actuelle août 2021 

 

resa TMY.jpg

Modifié par Georges53

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il y a 37 minutes, Enreflexion a dit :

Mauvaises nouvelles :

https://www.automobile-propre.com/gigafactory-berlin-de-nouveaux-ecueils-pourraient-faire-capoter-le-projet/

Le calendrier va être (fortement) impacté amha

Et si au pire la GF de Berlin ne se fait pas, ils viendront des US ou de Chine les Y...Donc prix impactés...

A suivre dans les mois qui viennent

Modifié par Enreflexion

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Il y a 6 heures, Enreflexion a dit :

Mauvaises nouvelles :

https://www.automobile-propre.com/gigafactory-berlin-de-nouveaux-ecueils-pourraient-faire-capoter-le-projet/

Le calendrier va être (fortement) impacté amha

Et si au pire la GF de Berlin ne se fait pas, ils viendront des US ou de Chine...Donc prix impactés...

Ce serait dommage , si ça ne se fait plus , d'avoir déboisé autant pour construire cette usine .

Même si ce n'était pas une forêt primaire , ça resterait un gâchis inutile , qui ternirait l'image de Tesla et même des VE en général.

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Il y a 9 heures, Enreflexion a dit :

Mauvaises nouvelles :

https://www.automobile-propre.com/gigafactory-berlin-de-nouveaux-ecueils-pourraient-faire-capoter-le-projet/

Le calendrier va être (fortement) impacté amha

Et si au pire la GF de Berlin ne se fait pas, ils viendront des US ou de Chine...Donc prix impactés...

Vu les prix, je pense qu ils ne vont pas être impactés. Ils devaient déjà prendre en compte le transport et l objectif de la gigafactory de berlin est d optimiser la rentabilité. Cette rentabilité va être décalée mais aucun intérêt d augmenter significativement les prix pournensuite les baisser 

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il y a 44 minutes, Rodjack a dit :

Vu les prix, je pense qu ils ne vont pas être impactés. Ils devaient déjà prendre en compte le transport et l objectif de la gigafactory de berlin est d optimiser la rentabilité. Cette rentabilité va être décalée mais aucun intérêt d augmenter significativement les prix pournensuite les baisser 

J'espère,

On verra

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Au premier Mai 2020, il manque encore quelques morceaux à la gigafactory berlinoise....

 

 

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Bonjour à Tous,

 

Tesla store ZAVENTEM (Belgique Bruxelles) aujourd'hui

Les MY européennes sortiront de Gigafactory Berlin, premières livraisons estimées à Juillet 2021.

 

Commandes actuelles devraient être prioritaires......

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il y a 12 minutes, looping140461 a dit :

Bonjour à Tous,

 

Tesla store ZAVENTEM (Belgique Bruxelles) aujourd'hui

Les MY européennes sortiront de Gigafactory Berlin, premières livraisons estimées à Juillet 2021.

 

Commandes actuelles devraient être prioritaires......

Cela confirmerait ce calendrier pour les premières livraisons à partir de mi-juillet 2021

 

 

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Modifié par Lulu63974

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il y a une heure, Enricobaros a dit :

Moi qui espérait partir en vacances en juillet prochain avec, c’est mal parti ...

Moi, je pense que ça devrait le faire.

J'espère une livraison en juin :)

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Il y a 1 heure, Enreflexion a dit :

si c'est pour essuyer les plâtres des nouveautés...

les premières Model 3 US étaient pas top...

C'est clair que j attendrais quelques mois après le début de la production avant d'acheter une Y venant de Berlin... 😁

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Perso je me fixe un horizon automne 2021 pour pouvoir au moins avoir les premiers retours... En effet, entre la nouvelle Factory, les nouvelles batteries, le nouveau châssis, et j'en passe, cela représente un bon paquet de changements que j'espère Tesla être capable d'absorber.

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De mon point de vue, la seule évolution qui me fait un peu peur est le changement de batterie et de son système de refroidissement complètement différent de l’actuel, puisque par le fond.

Mais il faudra bien plus d’une année de recul pour pouvoir évaluer ses qualités et surtout défauts. Ce n’est pas en quelques mois qu’on sera fixé. 

 

Pour la peinture, il suffira de voir les premiers modèles qui sortiront, on sera vite sûr si c’est ok. 

Pour le châssis, aucune inquiétude à avoir. 

 

Donc de mon côté, si la peinture est ok, je finalise de suite ma commande, je ferai le pari que la batterie est bonne

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Il y a 7 heures, Enricobaros a dit :

De mon point de vue, la seule évolution qui me fait un peu peur est le changement de batterie et de son système de refroidissement complètement différent de l’actuel, puisque par le fond.

Mais il faudra bien plus d’une année de recul pour pouvoir évaluer ses qualités et surtout défauts. Ce n’est pas en quelques mois qu’on sera fixé. 

 

Pour la peinture, il suffira de voir les premiers modèles qui sortiront, on sera vite sûr si c’est ok. 

Pour le châssis, aucune inquiétude à avoir. 

 

Donc de mon côté, si la peinture est ok, je finalise de suite ma commande, je ferai le pari que la batterie est bonne

Cote technique je ne me fait pas de souci, je pense plus a la finition. Au départ ce ne sera sans doute pas top... A voir avec les préséries..

 

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Étrange. Passage au showroom aujourd’hui, suite à un appel d’un commercial Tesla sur mon mobile. Rien de grave en soi, j’ai créé un compte sur leur site récemment. Il fait son job.
Sauf que: le commercial en question n’étant pas dispo, je discute 5 avec un de ses collègues qui laisse entendre que la Y pourrait bien prendre du retard. Mais qu’on ne sait pas. . . . . 😶😶. Je repars un peu perplexe.

Plus tard, ledit commercial me rappelle, et on fait le point. Même son de 🔔. La Y ? Ah ben je viens de vendre une M3 à un client, en attendant la Y, parce, on ne sait rien, mais ça va prendre du retard, Covid, Giga, on ne sait pas. 😶😶

Qu’est-ce que cette soudaine prudence ?

Dans les années 90, la grande spécialité des sociétés informatiques comme IBM était le « FUD »: fear, uncertainty and doubt. « Oh, mon cher monsieur, mais oui, ça va finir par arriver, on ne sait pas, mais en attendant, achetez ma quincaillerie obsolète, je vous la livre demain, et vous êtes tranquille. »

Tesla aurait besoin d’une ficelle de vieux vendeur aussi usée ? 
Ce qui se confirmerait par la fin de la discussion: si vous prenez une voiture du stock avant fin 2020, leasing à 0.99%. Bon, véhicules tout sauf obsolètes, mais pas celui qui m’intéresse. 

J’ai décidé cette semaine de rendre mon actuel brûleur à mazout début décembre, fin de contrat, en imaginant 6 mois de transition en attendant la Y. Ça pourrait bien être plus long.

Quelqu’un d’autre a-t-il perçu le même ... pessimisme ?

 

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Étrange car toutes les infos vont plutôt dans le sens inverse...

Livraison début 2021 pour model Y de Shanghaï et juin-juillet pour ceux de Berlin (la GF4 est en avance sur son calendrier prévisionnel pour le moment...)

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Je crains qu’ils soient au même niveau d’information que nous... 

Ils touchent une commission ou pas sur les ventes ? La teslagirl m’avait dit que cela ne changerait rien que je commande directement ou en SC 

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Il y a 10 heures, Sasdurocher a dit :

Je crains qu’ils soient au même niveau d’information que nous... 

Autant un boniment rassurant sur des premières livraisons très soudaines m’aurait paru suspect, autant ce pessimisme, par 2 commerciaux différents, laisse songeur. Et, dans mon cas, affaiblit leur position. Pourquoi prennent-ils ce risque ? Et pourquoi le gars m’appelle-t’il pour .... me faire peur ? 
A contrario, le commercial de chez Kia, chez qui j’ai fait un bref essai de la eNiro, ne bouge pas une oreille. Leur tuture, disponible de suite, se vend toute seule ?

Modifié par e-Picurien

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Bonjour a vous. 

 

Les prix affichés sur le site de tesla sont ils définitifs ou a titre d'estimation...

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il y a 32 minutes, Spocjk a dit :

Bonjour a vous. 

 

Les prix affichés sur le site de tesla sont ils définitifs ou a titre d'estimation...

J'espère estimés, à la baisse, hors bonus, avec le retour de la LR Propulsion, et vite une SR+ à moins de 55 k€

Je rêve je sais

Modifié par Enreflexion

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Je veux bien la LR propulsion un peu moins chère un peu moins véloce et Berlinoise et sans défaut et ça fera un début de collection dans le garage

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