Il y a 13 heures, Agfa a dit :

Tu as de la concurrence avec la Corsa-e à 21 000 € neuve mandataire garantie avec 50 kWh.

 

La cote personnalisée la centrale te donne combien ? 16 000 ?

 

Bon courage. Tiens nous au courant !

 

Côte perso 22039 ! Donc il semblerait que je sois placé en dessous... 

La corsa ce n'est pas le même gabarit, idem pour la Zoé. 

Il y a 8 heures, phric a dit :

21 543 €

Il faudrait lire l'annonce

en entier mon cher avant d'écrire n'importe quoi...

Venant d’agfa comment dire.....

Les cotations sur la leaf sont assez bizarre je trouve :

Ma vielle leaf 30kWh tekna 2016 est donnée entre 15 et 16,6k€

Pourtant je me contente bien des 13,5k€ de reprise par Seat.

Si quelqu’un la veut il suffit de me donner 14k€ ou plus [emoji6]

 

A plus

Il y a 13 heures, Sebcestbien a dit :

Les cotations sur la leaf sont assez bizarre je trouve :

Ma vielle leaf 30kWh tekna 2016 est donnée entre 15 et 16,6k€

Pourtant je me contente bien des 13,5k€ de reprise par Seat.

Si quelqu’un la veut il suffit de me donner 14k€ ou plus

 

A plus

Oui je suis assez d'accord, je pense que c'est surestimé. Le prix de ma leaf 2 reste d ailleurs négociable bien que déjà à 19,9keuros.

Ma leaf tekna du 02/18 a été reprise 21000 avec 60000 par Nissan au mois de décembre. 

J'ai été voir la corsa mais beaucoup plus petite et pas si aboutie que la Leaf.

A croire que même avec les annonces, Macron, personne ne veux de l'electrique ! Je baisse à 19000. 

Le français est bête et ne comprend rien à  tous les avantages de l'électrique et se contente d'écouter et de faire ce qu'ils entendent, bref de vrai petits moutons 😉

Comment ca se passe, point de vue application Nissan EV pour transférer au nouveau proprio ? 

 

il y a une heure, Franz__ a dit :

Comment ca se passe, point de vue application Nissan EV pour transférer au nouveau proprio ? 

 

Il faut appeler Nissan

il y a 30 minutes, ragefan a dit :

Il faut appeler Nissan

le vendeur ou l'acheteur ?  et leur dire quoi ? 

Il y a 7 heures, ragefan a dit :

A croire que même avec les annonces, Macron, personne ne veux de l'electrique ! Je baisse à 19000. 

Ce qui va se passer jusqu’à la fin des 200000 aides permettant de bénéficier de 12000 ou 9500 d'aides sur du neuf  selon ses revenus  c'est que les occasions récentes vont avoir du mal a se vendre parce que la différence avec du neuf si en plus il y a des dispos avec des offres commenciales va etre tres limitée

Je ne sais pas quel prix çà vaut aujourd'hui mais moi en 2018 j'avais payé ma Leaf 40 n connecta neuve 21900 promo et aides déduites...

Il y a 11 heures, Lexiflo a dit :

Le français est bête et ne comprend rien à  tous les avantages de l'électrique et se contente d'écouter et de faire ce qu'ils entendent, bref de vrai petits moutons 😉

En même temps pour se renseigner il vient voir sur des forums spécialisés tels que celui ci, où il est expliqué à presque chaque page que le réseau de bornes est catastrophique et qu' en dehors de Tesla il n' est pas judicieux de passer au VE alors...

C’est clair ... nous utilisateurs de plus ou moins longue date on sait..... mais un profane ça va lui faire peur et ne quantifie pas vraiment les avantages du VE/VT. Il faut le voir/vivre pour le croire .

il y a 23 minutes, Sebcestbien a dit :

C’est clair ... nous utilisateurs de plus ou moins longue date on sait..... mais un profane ça va lui faire peur et ne quantifie pas vraiment les avantages du VE/VT. Il faut le voir/vivre pour le croire .

L'automobiliste français parcourt en moyenne entre 30 et 40 km par jour..alors ne pas passer au VE  parce qu'on doit trouver une borne pour charger 3 fois par mois avec les derniers VE c'est un peu dommage... 

Si ça se transforme en 3 galères par mois (donc 3 Week-Ends pourris sur 4), ça peut se comprendre.

 

En ce qui me concerne, c'est ce qui m'oblige à conserver un (vieux) VT.

Modifié juin 1, 20206 a par Remy

Il y a 19 heures, Jean-Jean a dit :

Ce qui va se passer jusqu’à la fin des 200000 aides permettant de bénéficier de 12000 ou 9500 d'aides sur du neuf  selon ses revenus  c'est que les occasions récentes vont avoir du mal a se vendre parce que la différence avec du neuf si en plus il y a des dispos avec des offres commenciales va etre tres limitée

Je ne sais pas quel prix çà vaut aujourd'hui mais moi en 2018 j'avais payé ma Leaf 40 n connecta neuve 21900 promo et aides déduites...

Avec un bonus région de 5000€ ?

Il y a 6 heures, Christobald a dit :

Avec un bonus région de 5000€ ?

non 6000 de bonus et 4000 de conversion donc 10000 euros d'aides au total

Il y a 14 heures, Remy a dit :

Si ça se transforme en 3 galères par mois (donc 3 Week-Ends pourris sur 4), ça peut se comprendre.

 

En ce qui me concerne, c'est ce qui m'oblige à conserver un (vieux) VT.

Depuis 2012 en faisant ce kilométrage j'en ai eu tres peu

Le souci, ce ne sont pas les 30 ou 40 km par jour, ce sont les 300 km une ou deux fois par mois qui me font conserver un VT.

 

Certaines régions (voire certains trajets) sont mieux desservis que d'autre.

L'autonomie du VE joue aussi beaucoup (ce qui est très galère avec une batterie de 20 kWh ne l'est plus avec une 50 kWh qui permet de garder assez de marge pour atteindre la borne suivante sans souci).

 

 

Modifié juin 2, 20206 a par Remy

Il y a 9 heures, Remy a dit :

Le souci, ce ne sont pas les 30 ou 40 km par jour, ce sont les 300 km une ou deux fois par mois qui me font conserver un VT.

y a quand même un paquet de voitures capables de faire cette distance d'une traite désormais (et d'autant plus si on n'a rien contre une petite pause pipi de 5-10 min sur un chargeur rapide par exemple) faisant notamment baisser le coup de revient d'un tel trajet

la peur de la file d'attente aux chargeurs ^^ 

une fois on avait trouvé un camping qui loué du mercredi au mercredi rien que ça c'était super comme idée , imagine sur chaque jour de la semaine et les départs en vacances serait moins galéres et les charges aussi ^^

 

il faudrait que chacun y mette du sien

Actuellement, nissan fait une promo sur les leaf 40. 7000€ de bonus - 5000€ de prime de conversion - 6000€ de prime Nissan => 18000€ d'économies soit le leaf acenta 40 à 18400€.... Les voitures d'occasion n'ont plus qu'à aller se rhabiller....

il y a 21 minutes, jpsoniag a dit :

Actuellement, nissan fait une promo sur les leaf 40. 7000€ de bonus - 5000€ de prime de conversion - 6000€ de prime Nissan => 18000€ d'économies soit le leaf acenta 40 à 18400€.... Les voitures d'occasion n'ont plus qu'à aller se rhabiller....

Oui et non. Tout d'abord, tout le monde n'a pas une vieille voiture qui traîne à envoyer à la casse. Donc ce sera 23400€ pour la majorité des personnes, ce qui est déjà pas mal. Et pour ceux qui ont le droit aux 5000€ de la prime à la conversion, elle est valable aussi pour une occasion, de quoi par exemple s'offrir celle-ci pour seulement 13000€.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1779009136.htm/ 

Le 02/06/2020 à 01:15, Jean-Jean a dit :

non 6000 de bonus et 4000 de conversion donc 10000 euros d'aides au total

ok 10000€ de l'état et la ristourne de Nissan était de combien pour arriver à 21900€ sur une N Connecta ? 

Le 03/06/2020 à 16:48, Phil63 a dit :

De quoi par exemple s'offrir celle-ci pour seulement 13000€.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1779009136.htm/ 

Attention prix vraiment bas au vu du km et compte leboncoin créer en mai 2020.

Prudence donc. (surtout que la prime devrais plutôt faire remonter les prix)