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Par PHBL
Bonjour,
Depuis quelques jours j'ai ce message qui s'affiche dans Bluelink et m'interdit d'envoyer des consignes à la voiture.
Je peux toujours recevoir des informations (portes restées ouvertes, fin de charge, etc.) mais pas d'en envoyer (lancement charge, demande de rafraîchissement des infos, etc.)
Garé chez moi où ailleurs, pas de différence.
J'ai roulé 5 ou 10 fois depuis l'apparition de ce message, en EV comme en HEV sans que l'accès revienne. La tension de la 12 V est normale lors du roulage. La sauvegarde de batterie est fonctionnelle. La batterie remonte à 12.7 V toute seule 30 mn après fermeture des portes, comme d'habitude. J'ai désinstallé, réinstallé l'appli sans plus de succès.
Avez-vous déjà vu ce message ?
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Par Lodham
Bonjour à tous,
Je rencontre un petit désagrément depuis 1 semaine.
Chaque matin j'ai un message sur mon app Tesla m'indiquant que l'habitacle est à la température demandée.
Ce message m'est envoyé à 00h57 !? Alors que je n'ai rien demandé.
Je pensais initialement que ça pouvait être lié au fait que je déclenche la recharge de ma voiture à 1h du matin.
Mais même lorsque la recharge n'est pas programmée j'ai ce message qui apparait.
Quelqu'un a-t-il rencontré ce problème ?
Merci
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Par jpsurlaroute
Bonjour,
J'ai mon voyant remorque qui s'allume alors que je n'ai pas connecté l’attelage ou de câble.
J'ai bien sûr rebooté avec les deux molettes J'ai installé la boule d'attelage puis je l'ai désinstallé Par acquis de conscience, j'ai re-rebooté encore une fois après.
Rien n'y fait, le voyant apparait en bleu au démarrage.
Heureusement, je peux désactiver le mode Remorque, donc pas d'impact à part le fait de devoir faire la manipulation à chaque démarrage.
Je vais de ce pas notifier le problème sur l'appli mais je voulais savoir si d'autres avaient déjà fait face à ce problème?
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Par Fox
Bonjour à tous,
Comme je le disais dans un précédant post, je vous propose ici de faire une petite synthèse des infos qu'on peut trouver sur le 1st Mover Club en matière de bugs (et idéalement de résolution).
Je vous propose donc 3 fichiers à consulter
Le premier va servir à regrouper les bugs avec correction (soit suivant un mod-op, soit avec update)
Troubleshooting
Le deuxième va regrouper les bugs sur lesquels VW a annoncé qu'un correctif allait arrivé
Erreurs connues
Le dernier ce sera malheureusement les bugs sans autre infos pour l'instant.
Autres bugs
Enfin ici, un lien pour éditer la carte utilisée par nos ID.3
Map Editor
(le guidage vocal et la carte sont deux parties différentes, si votre ID.3 dit n'importe quoi c'est chez VW qu'il faut se plaindre, si votre ID.3 vous indique de tourner dans une rue en sens interdit ou une fausse limitation de vitesse, c'est avec le lien ci-dessus que vous pouvez agir)
Le but ici est de pouvoir remonter VOS bugs à VW via l'intermédiaire du 1st Mover Club et surtout de vous faire profiter des retours d'expérience partagé sur ce groupe Facebook.
Donc pour déclarer un incident, merci de préciser:
- Les actions qui ont conduit au bug
- La description du bug en lui même
- La façon de le résoudre ou de le contourner (si vous la connaissez)
+ une photo de l'écran montrant le bug est un plus évidemment
Merci à @idétrois pour nous avoir numérisé la doc utilisateur
Ici un lien pour consulter le manuel d'utilisation de la voiture en ligne
⚠️ Il faut avoir un VIN pour avoir accès au contenu ⚠️
Merci à tous !
Tips & Tricks – Volkswagen ID.3 | Facebook.pdf
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Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.