Une idée de combien Clermont en a vendu ? 

 

Ça donnerait un ratio... 

Non aucune idée mais ça ne voudrait rien dire car il se peut très bien que les boîtes problématiques soient dans les mêmes lots de production donc logiquement atterrissent au même endroit....

Voilà! Mon Niro ne ronfle plus! Boite de transmission toute neuve posée en deux jours. Je pense qu'ils doivent pouvoir le faire en une journée mais je leur ai laissé deux jours afin qu'ils puissent faire les choses correctement ainsi que les tests. Ils ont roulé pratiquement 100 bornes pour tester!

Finalement très content de mon CC. Ils ont fait les choses en temps et en heure et connaissent leur boulot. Le délai est lié à KIA.

Pub gratuite: Garage DUGAT à Clermont-Ferrand.

Je leur ai demandé des photos de la boite ainsi que du moteur une fois la boite déposée et ils me les ont gentiment envoyées:

 

Il y a 2 heures, Christophe@63 a dit :

Voilà! Mon Niro ne ronfle plus! Boite de transmission toute neuve posée en deux jours. Je pense qu'ils doivent pouvoir le faire en une journée mais je leur ai laissé deux jours afin qu'ils puissent faire les choses correctement ainsi que les tests. Ils ont roulé pratiquement 100 bornes pour tester!

Finalement très content de mon CC. Ils ont fait les choses en temps et en heure et connaissent leur boulot. Le délai est lié à KIA.

Pub gratuite: Garage DUGAT à Clermont-Ferrand.

Je leur ai demandé des photos de la boite ainsi que du moteur une fois la boite déposée et ils me les ont gentiment envoyées:

 

 

Incroyable, rien de conventionnel sous le châssis par rapport aux thermiques, le développement de cette technologie à dû exiger des moyens colossaux. 

Nickel pour cette répartition ! 

Je pense pas, la boite de transmission doit etre une boite de vitesse super simplifiée vue qu il n y a qu une vitesse ! (pas d embrayage, marche arrière le moteur tiurne a l envert...)

il y a 21 minutes, jpp59 a dit :

Je pense pas, la boite de transmission doit etre une boite de vitesse super simplifiée vue qu il n y a qu une vitesse ! (pas d embrayage, marche arrière le moteur tiurne a l envert...)

 

Il a fallut développer le groupe motopropulseur à partir d'une feuille blanche. 

Et non pas puiser dans une gamme de moteur / boîtes existantes. 

Les investissements sont colossaux pour les constructeurs de développer une gamme VE. 

Peux être mais la boîte de transmission c'est le plus facile dans le VE pour eux je pense, c'est juste quelque pignon avec démultiplication constante, super simple comparé a une boîte automatique.

Il y a 3 heures, jpp59 a dit :

Peux être mais la boîte de transmission c'est le plus facile dans le VE pour eux je pense, c'est juste quelque pignon avec démultiplication constante, super simple comparé a une boîte automatique.

 

Tellement facile que des lots sont défectueux ?

Bonjour,

Je n'ai pas le problème général évoqué mais un autre qui se produit que dans une situation bien particulière. Quand je sors d'un parking ou stationnement, que je suis obligé de mettre le volant complètement à droite ou à gauche pour tourner et en avançant pour être bien positionné sur la route, j'entends un petit bruit sur l'avant. Et vous ?

C'est pas l'EVS par hasard ?

Il y a 23 heures, cuagny a dit :

Bonjour,

Je n'ai pas le problème général évoqué mais un autre qui se produit que dans une situation bien particulière. Quand je sors d'un parking ou stationnement, que je suis obligé de mettre le volant complètement à droite ou à gauche pour tourner et en avançant pour être bien positionné sur la route, j'entends un petit bruit sur l'avant. Et vous ?

Un cling? J'ai ça aussi des que j'approche d'un tour de volant (ou plus) en manœuvre ou à basse vitesse, j'ai déjà fait regarder, ils ont entendu le bruit  mais ils n'ont pas su poser un diagnostique, moi je mets ça sur une coupelle ou le ressort qui tourne mal avec la jambe de force. C'est agaçant mais à mon sens rien de grave ni dangereux je pense.

C'est pas l'EVS par hasard ?

EVS ?

Un cling? J'ai ça aussi des que j'approche d'un tour de volant (ou plus) en manœuvre ou à basse vitesse, j'ai déjà fait regarder, ils ont entendu le bruit  mais ils n'ont pas su poser un diagnostique, moi je mets ça sur une coupelle ou le ressort qui tourne mal avec la jambe de force. C'est agaçant mais à mon sens rien de grave ni dangereux je pense.

Je n'ai pas voulu réessayer mais ça y ressemble et oui à basse vitesse. Si ce n'est pas un problème alors tant mieux, mais à surveiller.

Le 28/06/2019 à 23:26, Iank a dit :

 

Il a fallut développer le groupe motopropulseur à partir d'une feuille blanche. 

Et non pas puiser dans une gamme de moteur / boîtes existantes. 

Les investissements sont colossaux pour les constructeurs de développer une gamme VE. 

Un moteur électrique reviendrait 1000fois moins cher à concevoir qu’un vt

Bonjour, 

 

J ai le même problème,  je dépose la voiture au garage jeudi 11 juillet, je vous tiens informé. 

 

 

pour moi, le mec a des oreilles en carton. Il ne connait pas le silence d'un VE donc pour lui c'est normal d'entendre un bruit d'engrenage.

j'ai repris une zoé pendant 1 semaine, le silence est roi.

 

Bonjour à tous j'ai exactement ce problème sur ma hyundai ioniq electric 65000km!!

Modifié juillet 6, 20196 a par arnold93

Le 04/07/2019 à 09:35, tompouss28 a dit :

pour moi, le mec a des oreilles en carton. Il ne connait pas le silence d'un VE donc pour lui c'est normal d'entendre un bruit d'engrenage.

j'ai repris une zoé pendant 1 semaine, le silence est roi.

 

bonjour je pense que je pense que je suis dans le même cas le soit disant technicien qui essayer mon véhicule n'entent pas de bruit suspect et après 4 jours de soit disant essai le véhicule a été déclarer conforme par la concession .après 2 appels a kia relation client et un courrier en recommander a kia france et un au cc ,kia m'a appeler pour me dire que si le cc le déclarais conforme il n'y avais pas de raison de s' inquiéter .conclusion si le cc a un mécano dur de la feuille il faut attendre que la boite explose.

Hello au moins tu te couvre!! Chez hyundai le problème n'est apparament pas connu, je suis venu fureter chez Kia car ce sont les mêmes banques de pièces. Pour info le problème a commencé à 60000 km, mais très léger, aujourd'hui plus de doute : en 4000 km la situation a évolué et le bruit est net. On l'a essayé avec le responsable d'atelier, et je lui ai qd même signalé que j'étais du métier avant de partir il a penché au début pour un cardan ou un roulement, j'étais pas contre mais aucune modification du bruit lors des balancements de la voiture jusqu'à ce que je tombe sur la video. Par contre je serais curieux de connaitre la cause exacte du problème car un réducteur c'est une cascade de pignon bien plus simple qu'une boite de vitesse : obsolescence mal programmée??

Si vous avez plus d'info je suis preneur!!

de mon coté, j'ai eu le même problème : Kia a demandé au garage de graisser le réducteur avec une graisse spéciale... résultat, il y a toujours le bruit, moins fort, mais toujours présent. le garage m'a prévenu que ça pourrait revenir vu que la pièce n'a pas été changé... mais en fait ça ne reviendra pas vu que c'est pas parti...

grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Le 12/07/2019 à 10:53, manu44000 a dit :

de mon coté, j'ai eu le même problème

Bonjour.

Je te souhaite la bienvenue, au nom de tous les membres du forum.

Merci de bien vouloir te présenter brièvement à eux en créant un post dans le forum prévu à cet effet, ou  en cliquant ici.

Le 01/07/2019 à 20:26, cuagny a dit :

Le 01/07/2019 à 14:17, rjulie95 a dit :

C'est pas l'EVS par hasard ?

EVS ?

Elle a peut être voulu dire VESS

 

Vite vite je rajoute la signification de l'acronyme: "Virtual Engine Sound System" ?

Modifié juillet 17, 20196 a par Agfa
Ajout signification acronyme sinon pan sur les doigts ! Non je rigooole

Le 01/07/2019 à 14:39, fabala a dit :

Un cling? J'ai ça aussi des que j'approche d'un tour de volant (ou plus) en manœuvre ou à basse vitesse, j'ai déjà fait regarder, ils ont entendu le bruit  mais ils n'ont pas su poser un diagnostique, moi je mets ça sur une coupelle ou le ressort qui tourne mal avec la jambe de force. C'est agaçant mais à mon sens rien de grave ni dangereux je pense.

Hello, moi aussi j’entends un bruit de claquement sec dans ce cas là . Mon e-niro est en atelier depuis plus de 10 jours, coupelles changées mais c’est pas ça , ils cherchent encore ...

Le bruit moteur est reconnu par KIA

Solution pour les premiers a été de remplacer le réducteur. (7800€)

Solution actuelle est de mettre de la graisse est d'attendre de savoir si cela va revenir

la pièce défaillante n'est pas encore corrigée en usine donc il faut attendre octobre pour probablement avoir des news. On verra

Les réducteurs changés ne sont pas exempt du problème.

Quand le bruit est déjà présent la pignonerie est morte. 

Mettre de la graisse c'est comme utiliser des additifs anti bruits pour boîte de vitesses usées, genre de produits utilisés par des marchands de VO peu scrupuleux. 

 

Un conseil, payez vous un expert indépendant pour ceux qui se verront mettre un peu de graisse pour étouffer ce bruit mécanique d'usure prématurée et utilisez le rapport de l'expert à bon escient contre Kia, afin de faire changer le merdier...