je partages ton avis, on légifère, mais on a pas les moyens de les appliquer, dont acte.......................

 

J'espère ne pas avoir la mauvaise surprise d'avoir un bruit sur la Model 3 dans 2 mois. 

 

Sinon, il faudra trouver un moyen de supprimer ça..

Qu'en pensez-vous ?

Je crois que c'est pour des véhicules enregistrés après Juillet 2019 en Europe

Modifié janvier 10, 20197 a par Skyjacks

il y a 25 minutes, bobjouy a dit :

J'espère ne pas avoir la mauvaise surprise d'avoir un bruit sur la Model 3 dans 2 mois. 

 

Sinon, il faudra trouver un moyen de supprimer ça..

Qu'en pensez-vous ?

Si c'est une obligation légale, pourquoi le démonter ? En plus ça risque d'être paramétrable (ON/OFF) pour pouvoir circuler dans différents pays / différentes législations. Et... on sait même pas quel bruit ça fait ! Et... DAErik nous fait une nième vidéo pour choper des parrainages...

Modifié janvier 10, 20197 a par Dordrecht

C'est actuellement en place sur la zoé par exemple et le l'avertisseur ne fait pas un son "criard". 

Dans ton véhicule, le son sera à peine perceptible car l'insonorisation sera suffisamment bonne ? 

il y a 18 minutes, bobjouy a dit :

 

J'espère ne pas avoir la mauvaise surprise d'avoir un bruit sur la Model 3 dans 2 mois. 

 

Sinon, il faudra trouver un moyen de supprimer ça..

Qu'en pensez-vous ?

Exactement la même chose que toi ! ?

En tous cas, Tesla y a pensé et a prévu le coup ?

il y a 6 minutes, Maxsou a dit :

C'est actuellement en place sur la zoé par exemple et le l'avertisseur ne fait pas un son "criard". 

Dans ton véhicule, le son sera à peine perceptible car l'insonorisation sera suffisamment bonne ? 

J'avais une Zoé et j'ai enlevé le fusible qui gérait ça dès le 1er jour. Insupportable. 

 

 

Ma Leaf fait un joli bruit de "Fenwick", c'est strident, insupportable mais désactivable par un interrupteur au tableau de bord. Mais l'avertisseur est rétabli à chaque démarrage.

J'avoue que j'ai fait sursauter pas mal de piétons sur les parkings...et je n'ai renversé personne (à ce soir) : donc utile ?

À défaut d'un fusible amovible, il y a toujours une solution pour réduire un haut-parleur au silence.

On ne va pas refaire la discussion, mais cette histoire de bruitage est d'une débilité sans nom.

il y a 7 minutes, Kratus a dit :

À défaut d'un fusible amovible, il y a toujours une solution pour réduire un haut-parleur au silence.

On ne va pas refaire la discussion, mais cette histoire de bruitage est d'une débilité sans nom.

Pourquoi débilité ?

Sur ma voiture actuelle, une Passat GTE, a faible vitesse, les gens de m'entendent absolument pas. C'est assez chiant dans les rues piétonnes / partagée, je les colle pendant plusieurs secondes avant qu'ils se rendent compte de ma présence. 

Quel est le souci selon toi?

Il y a déjà eu de longues discussions sur ce sujet, on ne va pas les refaire ici.

 

https://forums.automobile-propre.com/topic/danger-la-voiture-%C3%A9lectrique-ne-fait-pas-de-bruit-6803

 

https://forums.automobile-propre.com/topic/il-faudrait-que-les-ve-fassent-plus-de-bruit-5247/

 

Ce qui me gêne, c'est cette manie de déresponsabiliser tout le monde. Quand on conduit une voiture, on doit faire attention aux autres usagers de la route, point. Bruit ou pas.

 

 

J'avais entendu dire que cette chose était désactivable.

 

Ca a aussi l'air d'être le cas sur la Zoé, pourquoi débrancher le fusible ? @bobjouy

http://fr.e-guide.renault.com/fra/Zoe/AVERTISSEUR-SONORE-PIETONS

 

Même si c'est une obligation légale, j'imagine bien que Tesla nous permettra de le désactiver facilement.

Un peu comme le start&stop d'une thermique...

Modifié janvier 10, 20197 a par Hellau

J’ai une Zoé actuellement et je désactive ce son systématiquement , il y a un bouton au tdb pour cela

Mais il faut refaire la manip à chaque démarrage de la voiture. Du coup c’est devenu un réflexe : bouton start puis bouton bruiteur ?

je l’enlève car je n’aime pas le son des différentes « harmoniques » dispo

En contrepartie je sais que c’est à moi de faire attention aux piétons et autres usagers de la route qui ne m’entendent pas arriver. C’est normal

Aux USA loi de 2010 (sécurité des piétons) poussée par le NHTSA. Objectif 100% des véhicules équipées au 1er septembre 2020.

Il semble que Tesla le mettra en place pour 09/2019.

Le système doit fonctionner pour une vitesse inférieure à 19 miles/h.

Les fabricants sont libres de choisir les sons. Elon va s'en donner à coeur joie....

il n'est pas évoqué de possibilité de désactivation.

https://www.teslarati.com/tesla-pedestrian-noise-maker-nhtsa-mandate/

Les fabricants sont libres de choisir les sons. Elon va s'en donner à coeur joie....

On pourrait rediriger le coussin péteur dessus [emoji16]

Aux USA loi de 2010 (sécurité des piétons) poussée par le NHTSA. Objectif 100% des véhicules équipées au 1er septembre 2020.
Il semble que Tesla le mettra en place pour 09/2019.

Les constructeurs auront l'obligation d'équiper au moins 50% de leurs voitures dès le 1er septembre 2019.

Source : https://insideevs.com/quiet-car-rules/

il y a 36 minutes, Hellau a dit :

J'avais entendu dire que cette chose était désactivable.

 

Ca a aussi l'air d'être le cas sur la Zoé, pourquoi débrancher le fusible ? @bobjouy

http://fr.e-guide.renault.com/fra/Zoe/AVERTISSEUR-SONORE-PIETONS

 

Même si c'est une obligation légale, j'imagine bien que Tesla nous permettra de le désactiver facilement.

Un peu comme le start&stop d'une thermique...

Sur Zoé il se réactive à chaque démarrage malheureusement. Si c'est pareil sur Model 3 quelle déception

Au vu de la vidéo du premier post il sera facile de démonter le cache et déconnecter simplement le haut parleur

Bonne nouvelle, en Europe c'est le 1er janvier 2019.....

https://www.lci.fr/automobile/quel-bruit-pour-les-voitures-electriques-2100493.html

 

J'aimerais bien trouver une info plus officielle.

 

MAJ :

Apparemment c'est Juillet en Europe avec 56 décibels. Comment ?

Modifié janvier 10, 20197 a par les3gujanais

Si c'est un haut parleur, je ne le démonterai pas, mais ferai une adaptation pour pouvoir déclencher divers sons:

- une sonnette de vélo

- le sabre laser de Darth Vador

....

 

Je vous propose de mettre vos idées, on pourrait faire un boitier générateur, ou tweeker le logiciel pour y inclure nos sons préférés.

Vivement un crack de la M3 :

activation FSD

mode performance

mode circuit

A voir si c'est la date de première mise en circulation qui fera foi, ou la date d'homologation ,personnellement, je pense plutôt a cette deuxième réponse comme ce fut le cas en 2011 avec les feu diurnes. Ca évite tous les constructeurs a mettre leur gamme a jour.

Ce qui voudrait dire que l'on serait tranquille avec notre M3

Il y a 13 heures, toto1123 a dit :

Au vu de la vidéo du premier post il sera facile de démonter le cache et déconnecter simplement le haut parleur

Oui mais si tu renverses quelqu'un ...bonjour les emmerdes....ça sera l’idéal pour qu'un bon avocat de tombe dessus et te fasse payer très chère le débranchement....

On est pas aux USA...

De toute façon si un automobiliste renverse un piéton il a beaucoup de chance d'être fautif : nous sommes censés maitriser notre véhicule.