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sined17

Bonus Malus du nouveau en 2020

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Merci les3gujanais, pour le lien.

 

Les députés avec cet amendement veulent casser le marché du SUV et font de l'écologie en partie punitive.
En effet :

Citation

Un bonus sur les voitures les plus légères pourrait aussi être envisagé afin de renforcer l’incitation à se tourner vers ces véhicules.

 

Amendement pour taxer mais, rien, nada, pour inciter l'achat de petit VE.

Le bonus pour l'achat d'un petit VE était pourtant exposé par France Stratégie :

https://www.strategie.gouv.fr/publications/faire-enfin-baisser-emissions-de-co2-voitures

 

Et la little remarque pognon :

Citation

Rappelons qu’en 2018, 90 % des véhicules étaient soumis à un malus nul ou inférieur à 500 euros.

Le bonus : « un pognon de dingue »

Le malus : peanuts !

 

Le locataire du F40 à Paname, il en pense quoi ?

 

Modifié par Ares

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"Trop d'impôts, tue l'impôt", mais aussi, l'emploi, l'industrie, accroît les déficits de la balance commerciale etc... Bientôt, ça sera, taxer au poids, puis en fonction du lieu de production, du bilan carbone du pays de production, augmentation des tarifs douaniers, certains ne sont jamais à court d'idée. On voudrait tuer le VE dans l'oeuf, qu'on ne s'y prendrait pas autrement !

D'autre part, cela ressemble à une frénésie de taxation ou du radicalisme écologique. Jamais d'accompagnent des territoires (à la campagne on a besoin de véhicules plus spacieux (courses, enfants etc...) ), des personnes (familles, personnes en difficulté, personnes âgées, personnes handicapées (exemptées pour le CO2) etc...

Les gens sont remplis de bonne volonté, Ils font ce que l'on attends d'eux en fonction de leurs moyens.

Il faut plutôt les aider et ne pas les punir. Cela n'est accepté par aucun d'entre nous. 

Un accompagnement des industriels par la BFI et des particuliers (bonus conséquents, réductions de taxes ou  d'impôts) dans le temps, est nécessaire pour cette transition vers plus de véhicules électriques.

C'est pour le bien commun (comme cela fût fait jadis avec le nucléaire).

Il s'agit pour l'automobile et l'automobiliste Européen d'un moment rarement connu et disruptif.

 

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Il y a 2 heures, Bigourdan a dit :

"Trop d'impôts, tue l'impôt", mais aussi, l'emploi, l'industrie, accroît les déficits de la balance commerciale etc...

La mesure serait pourtant plus juste.

L'amendement est incomplet. Un autre amendement aurait dû prévoir un barème pour aider à la transition les familles ayant un petit budget.

L'argent de ce malus dilué - en vrac - dans les caisses de Bercy.

 

En l'état, l'amendement ressemble plus :

En France, pour combattre le CO2, allégeons les VE ou VT et aussi conducteurs de VE ou VT.

 

Modifié par Ares

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Bientôt on va nous faire un prix au kilo; comme pour les fruits et légumes !

"Alors celle-là, c'est 20€ le kilo; et celle-là, ce sera 25€ le kilo." ?

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il y a 26 minutes, fzik a dit :

Bientôt on va nous faire un prix au kilo; comme pour les fruits et légumes !

"Alors celle-là, c'est 20€ le kilo; et celle-là, ce sera 25€ le kilo." ?

- Bonjour madame, le rayon des VE ?
- C'est au rayon Bio, les VE, juste sur votre gauche ! Bonne journée.
- Merci !

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L'arrivée de la hausse du malus le premier janvier est rien par rapport à ce qui va arrivé en juin, toute les voitures vont se prendre la norme WLTP toute les voitures vont voir leur rejet de CO2 explosé avec le malus qui va avec . 

J'ai entendu dire (POA) un malus à plus de 2000€ pour une Clio TCe 100 ? 

Modifié par Terodrel

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il y a 58 minutes, Terodrel a dit :

L'arrivée de la hausse du malus le premier janvier est rien par rapport à ce qui va arrivé en juin, toute les voitures vont se prendre la norme WLTP toute les voitures vont voir leur rejet de CO2 explosé avec le malus qui va avec . 

J'ai entendu dire (POA) un malus à plus de 2000€ pour une Clio TCe 100 ? 

Non, il ne faut pas exagérer. Une clio TCE est a plus de 20g du moindre malus a l'achat, encore heureux. 

Modifié par Ohm

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Les constructeurs ont déjà réagit !

 

Les allemands on sortie "l'allégeur" de voiture en option. Prix non fixé, mais garantie 1000€ de moins que le Malus ! 

1943237830_allgeurdevoiture_Brevet.png.512b1e50b558471814f6012c7707ddf9.png

 

 

 

Modifié par TobacoHabana
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Quoi qu'il en soit, et quel que soit le calcul choisis, ceux qui vont cracher le sang, c'est les acquéreurs, donc nous. Mais soyez heureux, c'est pour l'Écologie, avec un grand E. Celle qui fait taxer les routes, l'essence, les voitures, etc, etc. En plus simple, celle qui permet de taxer le pauvre CONsommateur, en rendant même certain content d'être taxé !!

C'est celle aussi :

Qui laisse les bateaux garder le moteur en marche dans les ports malgré une pollution 1000 fois supérieure au VT : on vas pas embêter nos gros armateurs, ils sont déjà tellement pauvre qu'ils sont obligées de prendre un pavillon d'une petite île !!

Qui laisse la création de plus en plus de ligne d'avion hyper polluant : On vas pas empêcher le donneur de leçons d'écologie partir en WE a Saint Barth !! Pourquoi ne pas taxer les trajets court pour tourisme en Avion ?

Qui laisse les Russes et les Chinois envoyer de plus en plus de brise glace en Arctique, accélérant la fontes des glaces : C'est sur Poutine ou Xi Jinping ou Trump … c'est pas monsieur Michu !

Qui laisse des entreprises hyper polluante et pas nécessairement utile ( je ne parle donc pas des centrales nucléaires ) . Je parle par exemple des rejets de "boues rouges" au large de Cassis.

Les centaines de portiques disgracieux et polluant installer le long de nos autoroutes a coup de milliards (1.2 M, les nôtres!) sous couvert d'écologie, ça ne pollue pas non plus ?  En plus de nous couter des millions chaque années .

Les conflits en pays musulmans, en Afrique, ça ne pollue pas ?

 

L'écologie actuelle, non seulement inutile puisque basée sur les "fourmis", ne touche que le "petit peuple", soit même pas 10% de la pollution réelle. Pourquoi gaver monsieur Michu parce qu'il roule en SUV ? Jalousie ? Il faut qu'il fasse 6 enfants pour avoir le droit a une voiture correcte (alors qu'on est déjà trop nombreux) ? Et si il a envie (voir  une raison) de rouler en SUV ? 

Pour ceux qui croient que c'est pour notre bien ou pour la nature, il est temps de se réveiller. Toutes les taxes mises en place n'ont qu'une utilité, faire rentrer du pognon dans les caisses ! Et si on calculait le coût carbone des Eurodéputés, du G7, 8, 20, etc ? Pourtant simple d'éviter 80% de la pollution du parlement Européen …. la visio-conférences ! Mais là, on ne profite pas du voyage, de l'hôtel 5*, des repas gastronomiques, des primes de déplacement, etc. Et comme tout ça coute cher, on a besoins d'argents, l'écologie et ses taxes sont là pour renflouer !!

Sinon, si c'est pour aider le peuple, il suffit de mettre les VE au prix des VT avec des primes type VT = 25K€, même véhicule en électrique = 35K€, bonus = 10K€ ?  ça serait trop cher ? pourtant, 1.2 Milliard gaspiller par Ségo, c'est 120.000 primes de 10K€ pour l'achat d'un VE !!! Avec 30.000 VE déjà vendus depuis le début d'année, il reste encore 90000 primes distribuables.

Il faut aider les gens a acquérir des véhicules, pas les ruinées encore un peu plus a coup de taxes.

 

boue rouge.png

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Il y a 3 heures, Enreflexion a dit :

Oui, car rejetés en Commissions, mais pourraient être adoptés quand même en Assemblée.

On ne sait jamais avec ce "nouveau monde"...?

@Enreflexion Commenter le commentaire qui cite la source, tu fais fort ! ?

Modifié par Bigourdan

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Bonjour,

Pas d'inquiétudes à avoir pour les amateurs aisés de VE aux tarifs élitistes. Ce gouvernement a l'art de promettre d'une main et de faire le contraire de l'autre (voir la dernière tentative sur l'huile de palme). Et pourtant faire un barème dégressif (bonus de 10 k€ pour les VE de moins de 25 k€ et de 5 k€ de 25 à 40 k€ par exemple) eût été une vraie bonne solution pour démocratiser le VE, et aussi pour faire baisser les tarifs actuellement artificiellement élevés

Modifié par R2D2
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Il y a 1 heure, Sylvain_G a dit :

Je ne sais pas d’où vient l’info car c’est le seul article qui en parle, mais Largus évoque un bonus réservé aux véhicules de moins de 40’000€ en 2020... 

Pas d'inquiétude, rien de tel dans le projet de Loi de Finances 2020 (PLF 2020).

Il suffit de lire la partie traitant du sujet sur : http://www.assemblee-nationale.fr/15/pdf/projets/pl2272.pdf .

Page 21  & Article 18 - Pages 110 à 123

Alors attendons le vote final !

Modifié par Bigourdan
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Le 14/10/2019 à 22:29, TobacoHabana a dit :

 

Qui laisse des entreprises hyper polluante et pas nécessairement utile ( je ne parle donc pas des centrales nucléaires ) . Je parle par exemple des rejets de "boues rouges" au large de Cassis.

 

boue rouge.png

j'ai bossé 1 an au labo de gardanne a l'epoque ou l'usine s'appelait pechiney ... toute l'usine etait rouge.. j'ai vu l'année derniere que les boues etaient stockées sur des terrains autour de l'usine et c'etait encore pire car avec le vent il y en avait partout ...
je me souviens qu'il fallait laver la voiture regulierement pour eviter que la peinture s'abime ... c'etait pire que chez lafarge (ou j'ai bossé aussi), ensuite je suis parti bosser a lavéra, puis j'ai laissé tomber la chimie :)
 

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Il y a 14 heures, Sylvain_G a dit :

La Parisien qui dit l’inverse en parlant justement du PLF 2020 ... ??

 

http://www.leparisien.fr/automobile/voiture-electrique-le-bonus-ecologique-rabote-22-11-2019-8199759.php

 

Dites-moi que Le Parisien se plante ... ?

Information reprise par Caradisiac en citant Le Parisien comme source (donc on ne sait toujours pas d’où vient l’information à la base).

 

Pas de fumée sans feu ? 

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Bonjour,

Un amendement à l'article 18 du projet de loi de finances 2019 allant dans ce sens ( visant à limiter l'octroi du bonus et de la prime à la conversion aux véhicules ne dépassant pas 40 000 € TTC ) a bien été proposé à l'assemblée nationale par Julien Aubert le 4 novembre, mais il a été rejeté. Par contre un peu plus tôt sur ce sujet  la secrétaire d’état à la transition écologique Emmanuelle Wagon avait déclaré ceci:

Citation

S'agissant du bonus écologique, le gouvernement a prévu de le plafonner cette année, par décret

https://pro.largus.fr/actualites/le-gouvernement-promet-de-plafonner-le-bonus-en-2020-10115393.html

En tout état de cause pour le moment le PLF n'en parle pas du tout.

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Vrai ou faux à partir du 1er janvier 2020 ?   Pour l'achat d'un véhicule électrique jusqu'à 45 000 € TTC, une prime d' Etat de 6000 € serait maintenue.   Entre 45 000 € et 60 000 €, la prime serait de 3000 €, et aucune prime au delà de 60 000 €.  Je pense maintenant aux personnes ayant passé commande en 2019 de VE > 45 000 € mais qui ne seront livrées qu'en 2020, quelle prime auront-elles ?

PS : pour moi, cela sera une Zoe 2 / 52 kWh en achat intégral sans location de batterie, et avec reprise par Renault de notre Zoe 2013 avec locbat.  Nous devrions avoir encore les 6000 €.   Pour la Tesla Y en 2023, je ne me fais plus aucune illusion. Non seulement il n'y aura plus de prime, mais j'ai bien peur qu'on fasse payer un malus sur un VE dit "de luxe".

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Il y a 17 heures, R2D2 a dit :
  Citation

S'agissant du bonus écologique, le gouvernement a prévu de le plafonner cette année, par décret

Cela ressemble à une "fake news".

Le montant du "bonus écologique" pour les véhicules électriques est prévu à l'article R251-7 1° du Code de l'énergie.

Il n'est pas à l'heure actuelle modifié ni par la Loi de Finances 2020, ni par un Décret. Attendons de voir si ce sera le cas avant le 31 décembre 2019.

https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do;jsessionid=1777EDEBEBE07AFDB01484331DD009B1.tplgfr28s_1?cidTexte=LEGITEXT000023983208&idArticle=LEGIARTI000038030514&dateTexte=20191124&categorieLien=cid#LEGIARTI000038030514

Modifié par Bigourdan

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petit espoir :?

Publié le 28 décembre 2018, le décret relatif au bonus 2019 stipule que les « montant et modalités de la prime antérieurs restent applicables aux véhicules neufs commandés ou dont le contrat de location a été signé avant le 1er janvier 2019 à condition que leur facturation ou le versement du premier loyer intervienne au plus tard le 31 mars 2019 ». Une disposition qui, espérons-le, sera reconduite lors de la parution du nouveau décret.

https://www.automobile-propre.com/voiture-electrique-vers-la-fin-du-bonus-a-6000-euros-pour-tous/

 

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il y a 16 minutes, chrysleronly a dit :

En revanche, certaines catégories de véhicules ne pourront pas profiter pleinement du dispositif en 2020. Les véhicules dont le prix est compris entre 45.000 et 60.000 euros se verront en effet attribués un bonus réduit, à 3.000 euros, afin d'éviter «les effets d'aubaine».

 

Un effet "d'aubaine" ? LOL C'est surtout que les VE français ne sont pas dans cette tranche de prix, que ce n'est pas leur cible et cœur de gamme....Protectionniste et anti "plus riche" ?

Car pourquoi pas 40 voire 35 voire 30 k€ de suite dans ce cas  pour pouvoir "diffuser" plus ?

Car çà peut être une "aubaine" à plus de 30...Tout est relatif et subjectif...

Modifié par Enreflexion
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