Ben je comparais les model 3 et Y en LR car elles ont les mêmes batteries, moteurs.

Elles semblent plus proches niveau fabrication que la model 3 SR et la Y LR mais ton raisonnement ce tiens.

 

Il faut pas oublier qu'à Berlin il y aura les nouveaux process comme l'a rappelé misterden mais également les nouvelles batteries 4680 qui sont sensée baisser le coût. 

 

De toute façon si j'ai bien compris Berlin va commencer par faire des model Y puis sûrement des 3 ou les futur compact. Donc si il y a baisse ce sera sur le Y en 1er.

Le 20/01/2020 à 13:20, Laurent73 a dit :

Pensez-vous que les prix baisseront quand l'usine de Berlin produira des Teslas ?

Je me réponds du coup. Deux ans plus tard, la réponse est négative.

Le 09/01/2022 à 10:58, jolindien a dit :

Il faut pas oublier qu'à Berlin il y aura les nouveaux process comme l'a rappelé misterden mais également les nouvelles batteries 4680 qui sont sensée baisser le coût. 

 

Oui et ne pas oublier non plus que le cout n'est pas le prix de vente. Baisser le cout (de production) ne veut pas dire baisser les prix de vente. EM n'est pas l'abbé Pierre.

 

Le 23/03/2022 à 14:20, Laurent73 a dit :

Je me réponds du coup. Deux ans plus tard, la réponse est négative.

Pas si sur que ça, il y a une forte chance que relativement une TMY produite et vendue en Europe coute moins cher ( ou du moins rapporte plus de marge ) à Tesla qu'une Model 3 provenant des US ou de Chine et vendu en Europe.

 

Le problème est que ça serait vraiment bizarre d'avoir des tarifs de M3 supérieur a une Y donc il y a fort a parier qu'il fasse tout pour conserver un catalogue de tarif/gamme cohérant...donc des Y toujours plus chères que les 3.

 

Donc tant que les coûts d'une M3 importée ( Transport maritime/ matiere 1ere/ taxe import ...qui amplifie ou pas le prix en fonction des autres coûts et conversion €/$ ) ne baisseront pas ( et vu la tendance faut rien espérer avant un moment) même si obtenir des TMY avec un prix plus bas est faisable , ils le feront pas. ( Et la concurrence dans ces gammes de voitures augmente aussi leurs prix ....donc encore moins besoin de baisser le prix).

Par contre l'arrivée d'un Y ( en SR ) a un tarif bien positionné en dessous d'une M3 LR par exemple est fort probable ( sur la capacité de 500000 unités de production de l'usine j'y crois pas que ça soit que des PERF et des LR).

Le 23/03/2022 à 14:20, Laurent73 a dit :

Je me réponds du coup. Deux ans plus tard, la réponse est négative.

Certes mais la seule voiture du catalogue qui n'a pas vu son prix augmenter ces dernières semaines est la seule produite à Berlin: la Y Perf

Le 23/03/2022 à 14:44, misterden a dit :

Par contre l'arrivée d'un Y ( en SR ) a un tarif bien positionné en dessous d'une M3 LR par exemple est fort probable ( sur la capacité de 500000 unités de production de l'usine j'y crois pas que ça soit que des PERF et des LR).

Les 500.000 unités par an, c'est le max ... mais il va falloir quelques mois pour y arriver. Actuellement, il n'est prévu d'avoir qu'un seul shift sur les 3 et toutes les Model Y fabriquées à Berlin ont des packs de batterie provenant de la Giga Shanghai, ce qui limite forcément la cadence. Je pense que si Berlin produit 100.000 véhicules en 2022, ce sera déjà très très bien (on parle de 1000 véhicules par semaine durant le 2ème trimestre).

Si une Y SR doit voir le jour à Berlin, cela ne sera pas avant 2023, AMHA.

Pitié pas de baisse de prix ! pas envie qu'elles deviennent les voitures du peuple ... on vois déjà assez de SR+ blanche comme ça !

Drôle de réponse qui va sûrement donner du grain à moudre à ceux qui pensent que ceux qui ont des teslas sont des élitistes.

 

Plus il y aura des teslas blanches « premier prix » sur la route, moins il y aura des thermiques qui recrachent des trucs pas très bons pour les poumons.

 

Pour rester dans le sujet, j’espère que Berlin permettra au plus grand nombre de rouler en Tesla.

 

 

 

 

Le 23/03/2022 à 17:43, Mendes a dit :

Pitié pas de baisse de prix ! pas envie qu'elles deviennent les voitures du peuple ... on vois déjà assez de SR+ blanche comme ça !

Je te rassure même pour la plébe et populace ( dont je fais parti ) heureusement qu'il y a eu la SR+ blanche ( le bonus et même les baisses de prix , les prêts "vert" des banque aussi ) pour pouvoir y accéder, mais ça reste quand même dur et cela représente un budget ( donc un choix /arbitrage dans les dépenses ...heureusement largement a l'équilibre grâce aux économies de carburant /entretien). Pas sur qu'elle soit si voiture du peuple que ça.

Apres pour moi cette voiture n'a jamais été considéré comme voiture de "riche" ou comme "symbole extérieur " servant a représenter une classe sociale ... étrange et triste à la fois de penser cela, j'ose même pas imaginer ce que tu penses de tous les gens qui roulent en Renault/Citroen/opel...

 

Fais toi plaisir prends une voiture bien bling bling avec des dorures sur les jantes ( genre un gros porsche ), inaccessible pour les miséreux et qui marquera bien la différence entre toi et les pauvres, ne reste pas avec une Tesla ( surtout vu le nombre de vente de SR+ sur les 2 dernieres années)

Modifié mars 24, 20224 a par misterden

Le 23/03/2022 à 17:43, Mendes a dit :

Pitié pas de baisse de prix ! pas envie qu'elles deviennent les voitures du peuple ... on vois déjà assez de SR+ blanche comme ça !

Du grand Mendes ! 🤣

Le 08/01/2022 à 21:19, tino_ale a dit :

A cours terme je ne vois pas Tesla baisser de prix, il faut déjà satisfaire la backlog des commandes.

A mesure que Berlin va augmenter sa production, le prix actuel de la Y deviendra trop haut pour drainer suffisamment d'acheteurs. Le marché des véhicules à 60k€ n'est pas infini et Tesla a des ambitions de volume extrêmement agressifs.

 

Donc là oui, le prix baissera, et encore, et encore.

Tesla démontre déjà des niveaux de rentabilité record pour l'automobile, ils en ont sous le pied et ne sont pas au bout de leur optimisation des coûts loin de là.

Surtout qu'ils en en face la Kia EV6 maintenant qui semble aussi faire un carton. Idem pour la Ioniq 5.

Le 23/03/2022 à 17:43, Mendes a dit :

Pitié pas de baisse de prix ! pas envie qu'elles deviennent les voitures du peuple ... on vois déjà assez de SR+ blanche comme ça !

😂😂Tu as oublié les smileys pour que tout men monde comprenne que c’est du second degré! 😂😂

(modération) Stop le HS, merci.

Moi je vois bien une 2nd version de Dual motor Y arriver, avec une batterie un peu plus petite, au vu de l’homologation qu’on a pu observer il y a peu sur un Y avec une autonomie curieuse 

Le 24/03/2022 à 16:21, chris59 a dit :

Moi je vois bien une 2nd version de Dual motor Y arriver, avec une batterie un peu plus petite, au vu de l’homologation qu’on a pu observer il y a peu sur un Y avec une autonomie curieuse 

pas de dual motor et batterie plus petite ca correspondrait pas au cahier des charges du constructeur 

Le 24/03/2022 à 17:36, seb7788 a dit :

pas de dual motor et batterie plus petite ca correspondrait pas au cahier des charges du constructeur 

Et pourtant tout le laisse penser, bizarrement 

Le 24/03/2022 à 17:36, seb7788 a dit :

pas de dual motor et batterie plus petite ca correspondrait pas au cahier des charges du constructeur 

 

Et pourtant...

 

 

Sinon, niveau topics qui parlent de Berlin, il y en a déjà deux. Je clos celui-ci qui a pris de l'âge...