Avis réseau freshmile

[jpp59]

C'est plutôt la carte ChargePoint qui donne les recharges gratuites dans le nord sur le réseau passpass.

[chgros1]

oui d'où ma question

[PEP62]

il y a une heure, jpp59 a dit :

C'est plutôt la carte ChargePoint qui donne les recharges gratuites dans le nord sur le réseau passpass.

Non, non, c'est bien la carte Pass Pass qui donne la recharge gratuite sur certains points. Si tu utilise ta carte ChargePoint, tu paye...

C'est le cas à Béthune et à La Bassée. Mais attention, cela ne fonctionne pas partout. En fait, j'ai cru comprendre que les bornes étaient gratuites durant 12 mois après leur installation. Donc tout dépende de l'ancienneté de ta borne.

Modifié juin 6, 2021 par PEP62

[PEP62]

Il y a 8 heures, XOrangoutan a dit :

Que dans le Nord Pas-de-Calais, pas en Picardie.

Dans les Hauts de France... et bientôt dans les départements de l’Oise, de l’Aisne et de la Somme. https://passpasselectrique.fr/fr/

[XOrangoutan]

Il y a 3 heures, PEP62 a dit :

Dans les Hauts de France... et bientôt dans les départements de l’Oise, de l’Aisne et de la Somme. https://passpasselectrique.fr/fr/

Bientôt n’est pas une date... c’est loin d’être fait 

[jpp59]

Non, non, c'est bien la carte Pass Pass qui donne la recharge gratuite sur certains points. Si tu utilise ta carte ChargePoint, tu paye... C'est le cas à Béthune et à La Bassée. Mais attention, cela ne fonctionne pas partout. En fait, j'ai cru comprendre que les bornes étaient gratuites durant 12 mois après leur installation. Donc tout dépende de l'ancienneté de ta borne.

 

Ah ok, en période de lancement c'est gratuit oui. Mais t as pas l'air au courant pour ChargePoint. Installe lapplication et tu verra que la recharge est gratuite sur toutes les passpass T2 22kW. Mais vaut mieux aussi commander le badge ChargePoint (4eur),ca marche mieux que l'appli. Tu ferra de sacré économie surtout si tu charge en journée car avec passpass c'est 2,25 de l'heure)

 

 

Et je viens de vérifier, la 50kW Douvrin/bassée est aussi gratuite avec d autre badge (chargemap, ChargePoint)

[PEP62]

Cool !! Si c’est valable sur toute les bornes, tant mieux !!

[chgros1]

Feraient mieux de réparer les 3 bornes 50 autour de Douai hs depuis au moins 6 mois, une honte ! 

[PEP62]

Il y a 11 heures, chgros1 a dit :

Feraient mieux de réparer les 3 bornes 50 autour de Douai hs depuis au moins 6 mois, une honte ! 

Pas faux ! Celle de mon village est régulièrement enjoué panne...

[Jean-Louis M]

Attention toute les bornes Pass pass ne sont malheureusement pas reconnu par Chargepoint ...

[thejeje]

@LoganMzz @PEP62 @alice @triphase
Est-ce que vous avez pu tester le porte clé reçu gratuitement ?

Il n’y a pas de code d’activation et je n’ai pas eu l’occasion de le tester. Est ce que le porte clé est activé par défaut ?

[LoganMzz]

il y a 12 minutes, thejeje a dit :

@LoganMzz @PEP62 @alice @triphase
Est-ce que vous avez pu tester le porte clé reçu gratuitement ?

Il n’y a pas de code d’activation et je n’ai pas eu l’occasion de le tester. Est ce que le porte clé est activé par défaut ?

Non je n’ai pas encore testé.
J’ai réceptionné ma voiture mercredi. Je n’ai pas encore eu l’occasion de bouger assez loin pour avoir besoin de recharger sur une borne.

[Forhorse]

Je l'ai utilisé à plusieurs reprise lors de mon dernier gros déplacement il y a 15 jours, pas besoin d'activation (déjà fait par club machin qu'ils disent) et il fonctionnait sans problème.

A noter que j'ai appelé 2 fois l'assistance freshmile pour des bornes en panne dont ils ont la gestion et même si pour un cas ils n'ont rien pu faire à distance (problème de communication avec la borne) je suis plutôt satisfait dans les réponses reçues.

Et dans l'appli, si ont met un commentaire sur une borne (genre borne en panne) on est recontacté par mail pour savoir à quel problème on à été confronté.

Donc pour l'instant j'ai une très bonne impression de ce réseau, qu'ils continuent ainsi et je pense qu'il deviendront un très grand acteur de la mobilité électrique.

[dmx67]

Il y a 8 heures, Forhorse a dit :

Je l'ai utilisé à plusieurs reprise lors de mon dernier gros déplacement il y a 15 jours, pas besoin d'activation (déjà fait par club machin qu'ils disent) et il fonctionnait sans problème.

A noter que j'ai appelé 2 fois l'assistance freshmile pour des bornes en panne dont ils ont la gestion et même si pour un cas ils n'ont rien pu faire à distance (problème de communication avec la borne) je suis plutôt satisfait dans les réponses reçues.

Et dans l'appli, si ont met un commentaire sur une borne (genre borne en panne) on est recontacté par mail pour savoir à quel problème on à été confronté.

Donc pour l'instant j'ai une très bonne impression de ce réseau, qu'ils continuent ainsi et je pense qu'il deviendront un très grand acteur de la mobilité électrique.

Idem, tj eu de bon contacts avec eux par mail ou téléphone...

Ils viennent de se faire racheter par REXEL qui est un grand distributeur de matos electrique pour pro, esperons que l'investissement augmente chez Freshmile :)

[PEP62]

Idem, testé sans problème. Il était déjà activé.

[BriKo]

Bonjour,

J'ai remarqué qu'on pouvait réserver certaines bornes pendant 30 minutes avec Freshmile. Certains ont testé ?

[triphase]

FAQ: Freshmile propose un parcours utilisateur simple et fiable qui ne bloque pas inutilement les bornes. L’option de réservation est disponible sur certains réseaux. Un onglet « réservation » est affiché sur la page du point de charge lorsque la fonction est disponible.

 

Je n'ai pas testé parce que cela ne semble concerner qu'un nombre limité de bornes, pas encore trouvé où elles sont! En tout cas pas sur mes itinéraires.

[azurelibra]

Je ne sais pas dans les autres villes mais au Vésinet (78) les bornes Freshmile sont très très mal-gérées et mal-entretenues. Une fiabilité proche de zéro.

[Armand]

Hello,

 

Dans un petit village de Moselle, Novéant sur Moselle, la borne est en panne depuis au moins 2 mois. Je leur ai signalé par mail le 09 juillet, relancé le 31 juillet pour avoir cette réponse le 22 :

 

Bonjour, 

Nous n'avons malheureusement pas de date d'intervention à vous communiquer étant-donné la complexité de réparation que nécessite cette borne.

Nous ne manquerons pas de vous contacter lorsque nous aurons plus d'informations.

Bien cordialement

 

Et depuis, la borne est toujours en panne. Je sais que le maire n’est pas content de cette situation car il a été un des pionniers dans le coin à installer une borne.

 

La maintenance n'est sans doute pas leur priorité pour une borne ne représentant sans doute pas un gros chiffre d’affaire. Mais bon, ça ne redore pas le blason de Freshmile.

 

Armand

[Zorglub-Paris]

En vacances dans le Gers, j’utilise avec plaisir les bornes locales gérées par Freshmile. 
(J’utilise une carte fournie pour le département du Cher mais qui fonctionne sur tout leur réseau. )
Les bornes fonctionnent bien, et dans le Gers, le tarif est canon : 0,15€ par kWh (plus cout par minute une fois la charge terminée). Quasiment du prix coutant ! Et je trouve que c’est le mode de tarification le plus intelligent : pas de coût fixe et on paye ce qu’on consomme, quelle que soit sa connectique 

Profitez en pour visiter cette belle région!

J’ai juste eu une fois un pb sur une charge interrompue. J’ai fais un simple mail et Freshmile m’a récredité la charge sous 24h. Donc excellent service client. 
 

[triphase]

Le 19/08/2021 à 13:43, Armand a dit :

La maintenance n'est sans doute pas leur priorité pour une borne ne représentant sans doute pas un gros chiffre d’affaire. Mais bon, ça ne redore pas le blason de Freshmile.

 

Armand

Freshmile ne s'occupe pas directement de la maintenance il me semble. C'est une boite locale qui le fait. Freshmile ne peut que leur signaler la panne et espérer une réaction. C'est le problème de nos jours où tout est découpé, sous-traité, multi-interlocuteurs et ping et pong!

[Armand]

Hello,

 

Je me doute bien que Freshmile ne gère pas la maintenance directement, c’est une toute petite équipe.

Mais s’ils sous-traitent, il y a bien un contrat liant le donneur d’ordre et l'exécutant avec des délais de remise en état.

 

Armand

[PEP62]

La maintenance n'est pas de leur ressort ! En fait ils achètent en gros des unités de chargement. C'est un peu comme les fournisseurs d'éléctricité qui achètent en gros et à bas prix à EDF et revendent sous leur nom.

La maintenance relève du fournisseur de la borne qui a vendu les unité à Freshmile mais aussi à d'autres !

[Armand]

Hello,

 

J’entends bien mais la question posée concerne un avis sur le réseau Freshmille.

Dans l’absolu, l’utilisateur lambda dont je fait depuis peu partie n’a que faire de savoir qui fait quoi dans une société de service. Je me pointe devant une borne, je souhaite quelle puisse me délivrer quelques électrons contre quelques centimes, et pis c’est tout.

Quand je vais faire le plein d’essence, rares, très rares, extrêmement rares sont les fois où j’ai trouvé une pompe en panne. Et ça fait 45 ans que je conduis.

Ce qui me fait penser que rapidement seuls deux ou trois sociétés sortiront du lot et proposeront un service de qualité avec une maintenance à la hauteur.

La maintenance est devenue le parent pauvre dans de nombreux domaines. Comme disait un copain : il faut que ça tienne le temps de la facture, après, c’est du SAV, en gros, on s’en bat l’oeil.

La concurrence n’est qu’un leurre là où elle devrait être utile.

 

Armand

[PEP62]

A ceci prêt que nous avons 2 réseaux en face de nous : celui des poseurs de bornes et d'infrastructures et celui des vendeurs de moyens de paiements. Vous ne pouvez pas comparer avec une station service qui, le plus souvent dépend d'une enseigne qui installe, maintient et vous vend le carburant.

Pour faire le parallèle avec un autre sujet, c'est comme si vous reprochiez à Free ou SFR le temps qu'ils mettent à réparer des dégâts sur une ligne alors que l'infrastructure appartient à France Télécom ! Les concurrents d'Orange ne possèdent quasiment aucune infrastructures (ou alors de gros tronçons pour Bouygues et quelques boucles locales fibre pour SFR) et pourtant cela ne les empêche pas d'exister...

La concurrence se fait sur le volume d'unité de recharge. Plus un réseau comme Freshmile arrive à en vendre et à en faire consommer par ses clients, plus aura de poids pour négocier le prix d'achat en gros auprès des poseurs de bornes.

De son côté le poseur à tout intérêt à ce que son matériel fonctionne car dans le cas contraire, il ne gagne rien. Malheureusement, certains ont eu les yeux plus gros que le ventre et sont incapables de maintenir en condition leurs matériels... donc oui, s'ils ne bougent pas, les vendeurs les délaisseront au profit de réseaux fiables.