Aujourd'hui j'ai croisé ...

[Milhooz]

il y a 27 minutes, iSwiss44 a dit :

TM3 noire, taxi, qui montait au CH de Mulhouse au centre Aural de dialyse ! 

 

@Milhooz ?!

Non ce n'était pas moi qui allait à l'hôpital même si je risque d'y aller bientôt pour démence si ma voiture n'est pas livrée en début d'année

 

[eRadiologist]

Il y a 8 heures, Milhooz a dit :

Non ce n'était pas moi qui allait à l'hôpital même si je risque d'y aller bientôt pour démence si ma voiture n'est pas livrée en début d'année

 

Toi qui est dans les parages (mes parents habitent Mulhouse je suis revenu pour les fêtes), tu ne connaitrais pas ce chauffeur de taxi ? Bien envie de lui glisser un mot gentil ! Ils tournent souvent par ici !! 

[rodge]

une zoe 50 blanche qui allait vers troyes (N60) et un e-Niro foncé qui allait vers Sens par la n60 en provenance de paron. Pas eu le temps de faire un appel de phare  

Modifié décembre 26, 2019 par rodge

[rodge]

Un e-soul 64kWh rouge sur la a85 dans le sens Angers tours après la bifurcation a11/a85 

[jch@11]

Aller/retour Carcassonne-Tarbes aujourd'hui, jour de migration entre 2 semaines de congés de fin d'année.... donc pas mal de monde sur la route.

Juste vu une tesla S.

Aperçu aussi au retour les 4 bornes ionity de l'aire de Garonne (sens vers Toulouse).... vide.

[denon]

nous étions 4 cet après midi aux bornes ionity de l'aire de Lyon dagneux 

domage j'aurais du prendre une photo

1 modèle x , une modèle 3 , une modèle s et un kia niro

par contre je trouve "dommage" qu'avec le maillage de bornes tesla , les ionity soient squattées .

certainement parce que c'est moins cher.

a l'inverse nous ne pouvons pas charger sur leurs bornes.

 

Modifié décembre 29, 2019 par denon

[Sebcestbien]

La modèle x et S n’ont pas les recharges gratuites sur les SUC ?

[fabala]

J'ai doublé une tesla X75d le 26/12 sur l'A71 vers Vichy/Clermont en direction du sud. 

J'ai bien senti la sérénité de voyager en Tesla, j'étais à 140, roulant depuis 500km avec chauffage à 20° toutes la famille habillé léger en Niro , eux à 110 toute la famille full doudoune donc sûrement sans chauffage 😂

[matts]

Il faut comparer ce qui est comparable et à génération équivalente. Par ailleurs, c’est un choix de CE conducteur que de rouler ainsi en congelant sa famille

 

 Nous c’est 21 degrés, habillés légers et siège chauffant pour les sensibles dans la Model 3 et on voyage sereinement à 130

 

Mais la X consomme beaucoup...

[denon]

Il y a 20 heures, Sebcestbien a dit :

La modèle x et S n’ont pas les recharges gratuites sur les SUC ?

je crois qu'il y a eu une periode ou c'était une option a 2000 euros

Modifié décembre 29, 2019 par denon

[Lor@n]

Le 28/12/2019 à 17:50, denon a dit :

nous étions 4 cet après midi aux bornes ionity de l'aire de Lyon dagneux 

domage j'aurais du prendre une photo

1 modèle x , une modèle 3 , une modèle s et un kia niro

par contre je trouve "dommage" qu'avec le maillage de bornes tesla , les ionity soient squattées .

certainement parce que c'est moins cher.

a l'inverse nous ne pouvons pas charger sur leurs bornes.

 

je suis d'accord avec toi, 

les teslafan nous rabattent les oreilles avec leur super réseau SuC et leur Tesla fantastiques... qu'ils y restent et laisse les borne Ionity aux autres qui en ont surement plus besoin 

le beurre et l'argent du beurre...

[Surflife]

il y a une heure, Lor@n a dit :

je suis d'accord avec toi, 

les teslafan nous rabattent les oreilles avec leur super réseau SuC et leur Tesla fantastiques... qu'ils y restent et laisse les borne Ionity aux autres qui en ont surement plus besoin 

le beurre et l'argent du beurre...

si je ne me trompe les stations Ionity sont sur les aires de repos des autoroutes, donc accessible sans sortir de l'autoroute?

Donc il peut y avoir des conducteurs Tesla qui préfèrent recherager sans sortir de l'autoroute, et effectivement selon la date d'achat d'une Model S ou X ils vont payer sur Ionity alors que cela leur serait gratuit sur un SUC Tesla... la motivation serait donc purement le temps et pas le coût...

sur une model 3 ça peut être pour le temps ET le coût, si toutefois c'est vraiment moins cher sur Ionity ?

[Maxoscar]

Quel état d'esprit !

Le beurre et l'argent du beurre..

Tesla vend le Kw 0,24€, Ionity serait moins cher?

Si les autres marques ne peuvent pas charger pour l'instant aussi SUC Tesla,  ce n'est pas de la faute des possesseurs de Tesla, alors .....

On est bien en France quand on voit cet état d'esprit !

[matts]

Avec le forfait à 8€, oui ionity aujourd’hui peut être moins cher dans certains cas de charge... mais ces bornes sont publiques avant tout, donc pourquoi de tels commentaires ?

 

Par ailleurs, le comportement général des propriétaires de tesla est qu’ils utilisent les suc la quasi totalité du temps

 

[matts]

Si les autres marques ne peuvent pas charger pour l'instant aussi SUC Tesla,  ce n'est pas de la faute des possesseurs de Tesla, alors .....

Et bien non, c’est bien le choix de l’entreprise tesla, pas de ses clients.

[Maxoscar]

il y a 5 minutes, matts a dit :

 

Et bien non, c’est bien le choix de l’entreprise tesla, pas de ses clients.

 

C'est bien ce que je disais!

Mais je n'ose pas imaginer , dans l'état d'esprit actuel, ce qui se passerait si les Suc pouvaient servir à tout le monde.....ce serait la aussi la foire d'empoigne si l'on se fie à ce qui se passe autour des autres bornes.

Il y a une solution à tout ça: faire enfin fonctionner correctement TOUTES les bornes, ne pas demander des dizaines de cartes différentes pour y accéder, situer ces bornes correctement et non pas n'importe où, bien les identifier avec des panneaux visibles et bien choisis, etc, etc. a celà ajouter un peu (beaucoup) de savoir vivre, et ça devrait aller!😜

[ACMC]

C'est des bornes publiques, donc aucun soucis pour que les possesseurs de Tesla s'y branchent

 

On a déjà assez de mal avec des comportements 'douteux" de certains possesseurs de VT pour pas s'y mettre entre possesseurs de VE

[denon]

mon commentaire n'était pas fait pour qu'on s'embrouille 

le jour ou je suis passé pour charger seul 3 bornes fonctionnait sur 4 les 3 étant occupées par des tesla j'ai du attendre .

je  regrette juste que nous ne puissions pas charger sur leurs bornes..

et oui c'est moins cher sur ionity pour celui par exemple qui a 80kwh a charger ca fait 10cts le kwh

et même s"il ne charge que 40 ca fait 20 le kWh

 

Modifié décembre 31, 2019 par denon

[bobjouy]

Le 28/12/2019 à 17:50, denon a dit :

par contre je trouve "dommage" qu'avec le maillage de bornes tesla , les ionity soient squattées .

certainement parce que c'est moins cher.

Bonjour, au contraire, si l'on veut que iONITY se développe, il faut les encourager en utilisant leurs bornes.

Actuellement à part des Tesla, il n'y a pas beaucoup de voitures qui peuvent bénéficier de la puissance de charge que propose iONITY. E-Tron et Taycan sont les deux exceptions.

 

Et il ne faut pas confondre superchargeur Tesla et réseau de recharge public ouvert à tous comme iONITY. L'un vend des voitures principalement, l'autre vend un service de recharge seulement. Pour le deuxième, il est logique qu'il soit ouvert à tous.

 

Et l'utilisation de "squattées" n'est pas bon je pense, ce n'est pas comme si c'était une voiture garée mais non en train de charger.

Quant au "moins cher", je n'y crois pas. L'immense majorité des conducteurs de Tesla ne paye pas la supercharge...

[Maxoscar]

Certains possesseurs de Tesla ne paient pas leur charge car c'est gratuit à vie. Mais les autres ont droit à l'achat,  s'ils se font parrainer, à 1500km gratuits  puis 1500km gratuits à chaque fois qu'ils parrainent quelqu'un.

Mais , sinon le Kw est à 0,24 €.

Dans la pratique,  on utilise les Suc que lorsqu'on fait de grands trajets.

Personnellement,  je fais mes recharges chez moi avec la Wallbox,  et si besoin est à une borne extérieure ( pour le moment cela ne s'est pas encore produit).

[Agfa]

mon commentaire n'était pas fait pour qu'on s'embrouille 

le jour ou je suis passé pour charger seul 3 bornes fonctionnait sur 4 les 3 étant occupées par des tesla j'ai du attendre .

je  regrette juste que nous ne puissions pas charger sur leurs bornes..

 

Combien de temps as tu dû attendre ? Vu les puissances de charge acceptées par les Tesla, tu n'as certainement pas du attendre plus de 10 min.

 

[denon]

la modèle s était en fin de charge j'ai attendu 5 minutes..

le  x est parti au bout de 25 minutes environ et la modèle 3 chargeait encore lorsque je suis parti environ 30 minutes après

 

[Surflife]

Il y a 1 heure, Maxorka a dit :

Quel état d'esprit !

Vu que tu réponds cela sur mon message j'ai un gros risque de mal interpréter que ta critique s'adresse à moi personnellement ? 

[Agfa]

la modèle s était en fin de charge j'ai attendu 5 minutes..

Ça aurait été mieux si tu l'avais indiqué dès le départ non ?

[Invité]

Il y a 1 heure, denon a dit :

la modèle s était en fin de charge j'ai attendu 5 minutes..

avec une thermique  tu aurai attendu encore bien plus longtemps à la station d'a coté!

et payé bien plus cher