il y a 6 minutes, Enreflexion a dit :

ah ben zut depuis 20 piges que je monte des dossiers européens et locaux...Merci tu m'ouvres les yeux LOL

Il ne suffit pas de monter des dossiers mais en comprendre les tenants et aboutissant, si l’objectif c'est juste d'avoir la subvention en effet une partie t’échappes.

à l’instant, Enreflexion a dit :

y'a pas si longtemps Tesla c'était 100 (SR+) et 120 max (3 LR S et X)...Pas si élevé

Et si les autres ne savent pas ou plutôt ne veulent pas faire charger plus fort leurs VE, Tesla n'y peut rien...Mais çà évolue...

 

Encore  Tesla c'est mieux .... t'es lourd tu as oubliés de nous parler de l'attelage .. je stop je dois aller faire des trucs plus intéressant que de parler dans le vide.

il y a 4 minutes, Alergo a dit :

Démontre l'inverse ! 

Trop facile rhétorique...

il y a 1 minute, Alergo a dit :

Encore  Tesla c'est mieux .... t'es lourd tu as oubliés de nous parler de l'attelage .. je stop je dois aller faire des trucs plus intéressant que de parler dans le vide.

C'est toi qui l'écris

Oui c'est mieux car tu mélanges tout inutilement voire est HS (que vient faire l'attelage ici franchement ?)

il y a 6 minutes, Alergo a dit :

Il ne suffit pas de monter des dossiers mais en comprendre les tenants et aboutissant, si l’objectif c'est juste d'avoir la subvention en effet une partie t’échappes.

Condescendance mal placée...

Tu crois que PSA a besoin de 100 millions de subventions locales pour une usine de batteries à 3 milliards ?

Et oui. Triste

Tout çà à cause d'infras de recharge en grands trajets pas à niveau en 2020 (quand même!), donc sollicitées et très attendues.

Pas merci Total EDF en France...

Vive les Pays Bas, ils ont tout compris en avance...

N'empêche, Linux c'est mieux que Windows et Apple !!! 🤣

Le 11/02/2020 à 12:30, Busquet2 a dit :

Mais je tombe des nu Hubert sur ta provoq anti Tesla,

 

MDR, hallucinant de lire des balivernes pareilles, c’est affligeant comme rouler en Tesla peut en modifier certains….

De se faire traiter de provocateur anti-tesla … c’est vraiment amusant pour qlq1 qui adore cette marque et qui n’a critiqué en rien que ce soit, les autos, les SuC, le Boss, la marque etc… et qui envisage d’en acheter une … c’est le bouquet … cela en serait presque amusant …

Mais si c’est pour finir comme vous les mecs, que Dieu veuille bien nous préserver le plus longtemps possible d’un achat TESLA en vous remerciant pour la leçon.

 

Que Busquet pête une pile, soit. Mais que toi Mattkirby tu dérapes sur sa peau de banane c’est vraiment étonnant. … pour un administrateur ...  tu disais quoi la haine anti-tesla …. ????

Essaye donc de contredire un Juif qlqsoit le sujet s’il ne roule pas en électrique, il se demandera sans tarder si en fin de compte tu ne serais pas un antisémite ….

 

Franchement allez prendre un bol d’air frais cela vous ferra le plus grand bien.

 

Dieu pardonnez-leur 🙏 car ils n’ont nul besoin de IONITY 

 

 

Modifié février 12, 20206 a par Invité

Il y a 2 heures, Lemont a dit :

N'empêche, Linux c'est mieux que Windows et Apple !!! 🤣

Voilà, j'avais oublié cette battle aussi !!

En tout cas, j'ai ma réponse : on n'est plus dans l'humour et il y a bien une haine anti-Tesla sous-jacente ici.
Quand on voit ça avec des VE qui représentent 2% de parts de marché, je me demande bien ce que ça va donner dans le futur...
 

On dirait bien. Laissons les lecteurs beaucoup plus nombreux que les intervenants se faire une opinion sur chacun.
@Hubi c’est pour toi :

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Loi_de_Godwin

il y a 17 minutes, Hubi a dit :

MDR, hallucinant de lire des balivernes pareilles, c’est affligeant comme rouler en Tesla peut en modifier certains….

De se faire traiter de provocateur anti-tesla … c’est vraiment amusant pour qlq1 qui adore cette marque et qui n’a critiqué en rien que ce soit, les autos, les SuC, le Boss, la marque etc… et qui envisage d’en acheter une … c’est le bouquet … cela en serait presque amusant …

Mais si c’est pour finir comme vous les mecs, que Dieu veuille bien nous préserver le plus longtemps possible d’un achat TESLA en vous remerciant pour la leçon.

Ce qui est réellement affligeant, c'est que tu ne te rendes même pas compte du caractère intolérable de tes propos !!

Et pour pousser la démonstration, tu en rajoutes une couche !

il y a 2 minutes, Slapotarzed a dit :

Ce qui est réellement affligeant, c'est que tu ne te rendes même pas compte du caractère intolérable de tes propos !!

Et pour pousser la démonstration, tu en rajoutes une couche !

Ah oui entièrement d'accord avec toi, je n'aurais pas du répondre à la vue des réactions 

Ciaoo les zamis electro et bonne continuation

Le 11/02/2020 à 12:30, Busquet2 a dit :

Je connais @Hubi (une rencontre à Bourges nous a permis d'échanger) et je t'apprécie fortement, c'est quelqu'un de gentil, de généreux et d'intelligent.

Comme quoi on peut se tromper.

il y a 12 minutes, Busquet2 a dit :

Comme quoi on peut se tromper.

Non mais Ohhh, ça va aller ? c’est bon là ? bonne continuation en électro.

il y a une heure, Hubi a dit :

De se faire traiter de provocateur anti-tesla … c’est vraiment amusant pour qlq1 qui adore cette marque et qui n’a critiqué en rien que ce soit, les autos, les SuC, le Boss, la marque etc… et qui envisage d’en acheter une … c’est le bouquet … cela en serait presque amusant …

  

Le 09/02/2020 à 13:31, Hubi a dit :

Typiquement le comportement d’un tesla’iste que je m’abstiendrais de qualifier de multiples noms d’oiseaux.

  

Le 08/02/2020 à 11:43, Hubi a dit :

c’est surtout pour se rendre compte s’il existe un moyen discount, une parade durable pour les possesseurs de Tesla de squatter de manière indécente les bornes IONITY.

  

Le 19/01/2020 à 22:27, Hubi a dit :

Et ce n’est pas le comportement pitoyable des utilisateurs TESLA qui fera de moi un hater anti-tesla, il convient juste de ne pas confondre ceci et la marque en elle-même pour laquelle je ne vois pas d’un mauvais œil l’arrivée des Model Y.

  

Le 18/01/2020 à 10:49, Hubi a dit :

soit juste prudent de ne pas choper le melon avec en tesla, les autres ne sont pas si loin derrière

 

Je corrige : tu n'es effectivement pas anti-Tesla mais anti-possesseur de Tesla.

 

il y a une heure, MattKirby a dit :

Je corrige : tu n'es effectivement pas anti-Tesla mais anti-possesseur de Tesla.

J’ai bien compris Matt, on n’a pas le droit d’emmètre un avis à l’encontre d’un utilisateur TESLA au sujet des bornes IONITY voir de leurs utilisations

Et si les dit utilisateurs critiquent avec des salves de griefs le réseau IONITY, les bornes, la politique du consortium, leurs fiabilités, leurs technologies, leurs méthodes diverses de fonctionner etc etc…. on se la ferme aussi sans émettre de réserves.

Alors OK continuez de dire ce que vous voudrez sur le réseau IONITY, je n’interviendrai plus.

Bonne continuation en TM3

Modifié février 12, 20206 a par Invité

il y a 8 minutes, Hubi a dit :

J’ai bien compris Matt, on n’a pas le droit d’emmètre un avis à l’encontre d’un utilisateur TESLA au sujet des bornes IONITY voir de leurs utilisations

 

Et si les dit utilisateurs critiquent avec des salves de griefs le réseau IONITY, les bornes, la politique du consortium, leurs fiabilités, leurs technologies, leurs méthodes diverses de fonctionner etc etc…. on se la ferme aussi sans émettre de réserves.

 

Alors OK continuez de dire ce que voudrez sur le réseau IONITY, je n’interviendrai plus.

 

C’est OK comme cela ?

 

Bonne continuation en TM3

 

Rien à voir avec les possesseurs de Tesla, le comportement d'Ionity est indéfendable, je te l'avais déjà dis auparavant d'ailleurs.

La fermeture du réseau Tesla est tout autant indéfendable.

Et le comportement de Hyundai qui ne fait aucune réduction de tarif alors qu'ils sont dans le consortium ...

 

 

il y a 11 minutes, xixou a dit :

Rien à voir avec les possesseurs de Tesla, le comportement d'Ionity est indéfendable, je te l'avais déjà dis auparavant d'ailleurs.

La fermeture du réseau Tesla est tout autant indéfendable.

Et le comportement de Hyundai qui ne fait aucune réduction de tarif alors qu'ils sont dans le consortium ...

Chhuuutt Xixou STP, ne dit surtout pas de mal du réseau Tesla, on va encore se faire incendier 😅

Mais non, c'est le contraire!

Tu peux dire ce que tu veux sur la marque (chacun son avis, on est là pour discuter) mais arrête de mettre tous les proprios dans le même sac et de les insulter bordel à cul! 🤣

il y a 19 minutes, MattKirby a dit :

et de les insulter bordel à cul! 

Je trouve que le « prix à payer » pour une insulte sur ce forum a fortement baissé.
C'est pour compenser l'augmentation de 400% de Ionity ?

Rien à voir avec les possesseurs de Tesla, le comportement d'Ionity est indéfendable, je te l'avais déjà dis auparavant d'ailleurs.
La fermeture du réseau Tesla est tout autant indéfendable.
Et le comportement de Hyundai qui ne fait aucune réduction de tarif alors qu'ils sont dans le consortium ...

Le seul truc indéfendable de la part de Ionity à mon avis, c’est d’avoir généré un buzz très négatif sur le VE en communiquant sur leur tarif plein pot avant d’avoir la grille des tarifs « amis »
Parce que c’est dommageable pour le VE dans son ensemble.

Après, qu’ils pratiquent des tarifs relativement prohibitifs pour les « hors consortium », c’est plutôt logique, d’autant qu’en l’état, le nombre de borne est encore limité et qu’il vaut mieux ne pas trop inciter les autres (dont Tesla) à venir y picorer pour ne pas pénaliser les marques partenaires.

Hyundai/Kia n’est techniquement pas encore dans le consortium. Quand ça sera la cas, ils auront aussi les prix d’amis.

Pour les superchargeurs Tesla, je ne vais pas en rajouter, on a suffisamment dérivé / dérapé dans ce sujet sur Ionity

En France il y a environ 1000 stèles Tesla sur 100 sites et un peu plus de 400 stèles en construction sur 40 nouveau sites

Pour IONITY il y a environ 200 stèles pour 30 sites et rien d’autre de prévu.

Sachant que le ratio de vente était en 2019 de 7500 Tesla VS 35000 autre marques il serait effectivement plus correct pour une Tesla d’utiliser un SuC plutôt qu’un IONITY dans l’interêt du VE.

Quand au petit détour vers un SuC au lieu d’un IONITY, en mettant en perspective les 140 sites Tesla VS les 30 IONITY, je pense que ceux qui ferons le plus de détour pour accéder à une charge rapide ne seront pas ceux qu’on crois.

 

Ensuite je ne critiquerais pas IONITY pour les problèmes de jeunesses ni le tarif d'ailleurs, c’est de bonne guerre comme la position de Tesla pour l’ouverture du réseau.

Pour moi, IONITY aurai quand même dû suivre un peu plus l’exemple de Tesla en déployant un réseau plus conséquent et avec un minimum de 16 à 20 stèles par emplacement.

N’oublions pas la déferlante prévu des ventes de VE du consortium, Tesla déploie 5x moins de VE pour un réseau de SuC 5x plus dense.

 

Donc ami Tesla, n’utilise une borne IONITY qu’en absolu dernier recours (avant la panne sèche) et ami IONITY, accepte de temps en temps une Tesla, c’est qu’elle n’avait pas le choix.

En contre partie ami IONITY, tu peux utiliser le reste de l’année les chargeurs gracieusement mis à disposition par Tesla dans les recharges à destination et demain qui sait, peut-être une partie des SuC.

 

Les méchants c'est les VT...

Faudrait peut-être changer le titre de ce sujet...😂

il y a 7 minutes, Hart a dit :

En France il y a environ 1000 stèles Tesla sur 100 sites et un peu plus de 400 stèles en construction sur 40 nouveau sites

Pour IONITY il y a environ 200 stèles pour 30 sites et rien d’autre de prévu.

Sachant que le ratio de vente était en 2019 de 7500 Tesla VS 35000 autre marques il serait effectivement plus correct pour une Tesla d’utiliser un SuC plutôt qu’un IONITY dans l’interêt du VE.

Quand au petit détour vers un SuC au lieu d’un IONITY, en mettant en perspective les 140 sites Tesla VS les 30 IONITY, je pense que ceux qui ferons le plus de détour pour accéder à une charge rapide ne seront pas ceux qu’on crois.

 

Ensuite je ne critiquerais pas IONITY pour les problèmes de jeunesses ni le tarif d'ailleurs, c’est de bonne guerre comme la position de Tesla pour l’ouverture du réseau.

Pour moi, IONITY aurai quand même dû suivre un peu plus l’exemple de Tesla en déployant un réseau plus conséquent et avec un minimum de 16 à 20 stèles par emplacement.

N’oublions pas la déferlante prévu des ventes de VE du consortium, Tesla déploie 5x moins de VE pour un réseau de SuC 5x plus dense.

 

Donc ami Tesla, n’utilise une borne IONITY qu’en absolu dernier recours (avant la panne sèche) et ami IONITY, accepte de temps en temps une Tesla, c’est qu’elle n’avait pas le choix.

En contre partie ami IONITY, tu peux utiliser le reste de l’année les chargeurs gracieusement mis à disposition par Tesla dans les recharges à destination et demain qui sait, peut-être une partie des SuC.

 

Les méchants c'est les VT...

Quel courage @Hart d'essayer encore de faire comprendre cela ! Moi je laisse la place.

Oups, j'étais absent 12h, je crois que j'ai raté quelque chose ...

Sinon quantitativement, Ionity par rapport à Tesla a combien d'années a rattraper pour avoir le même réseau de chargeur ... d'ailleurs tout le monde est en retard par rapport à Tesla. Pour rattraper ce retard ça risque de coûter cher ...

Essayons de s'entraider, on a tous a y gagner en s'unissant plutôt que de s'entretuer ... embrassez vous mes frères 😇🙏 et faites la paix !