Augmentation du prix de vos Ioniq 5 après retard

[Calb86]

Le 03/11/2022 à 12:40, sACLe a dit :

Le 03/11/2022 à 11:50, Calb86 a dit :

Une augmentation d'environ 16-18% depuis que j'ai commandé en juillet 2021. (51k (remise pro déduite) pour une htrac executive au lieu de désormais 59-60k aujourd'hui...) 

Ce qui est vrai pour une executive, qui n'a pas vraiment évoluée entre 2022 et 2023, ne l'est pas forcément pour une creative ou une intuitive, pour lesquelles la différence de génération est notable.

C'est mitigé je dirais, sur la creative on gagne pas mal d'équipements mais on perd l'hda2 par exemple. Mais c'est certain que l'augmentation sur l'exécutive est moins justifiée. 

[Gt1mutant]

Le 03/11/2022 à 11:09, One78 a dit :

Punaise mais nous (les possesseurs actuels) sommes vraiment privilégiés à ce compte là.

Content d'avoir eu la mienne pour 38000€ 😋

En plus elle va être collector 😁

(Créative 58kW)

[One78]

Le 03/11/2022 à 13:49, Calb86 a dit :

C'est mitigé je dirais, sur la creative on gagne pas mal d'équipements mais on perd l'hda2 par exemple. Mais c'est certain que l'augmentation sur l'exécutive est moins justifiée. 

Il y a peut-être plus d’équipements (pour un modèle milieu de gamme déjà très bien équipé est-ce nécessaire), mais surtout il y a toujours cet éclairage pitoyable (d’ailleurs j’ai envoyé un mail à HF pour leur en faire part).

[sACLe]

Plus 4000€ sur le prix de base catalogue avec la finition créative quand même.

Mon point concerne la revente d'un modèle 2021 / 2022.

Vendre une executive 2021 ou 2022 en 2023 ça va être bon (du point de vue du vendeur) car le prix du neuf aura beaucoup augmenté sans trop de changement d'équipements.
L' acheteur aura le choix entre du neuf bien plus cher ou de l'occasion qui aura à peu de choses près les mêmes caractéristiques.
Le vendeur pourra donc augmenter son prix, en restant quand même attractif.

Pour une creative, l'acheteur aura le choix entre une creative neuve avec un intérieur plus premium, la plus grosse batterie, le coffre électrique.... ou de l'occasion sans tout ça donc c'est la différence de prix doit rester conséquence pour que le vendeur attire l'acheteur vs du neuf

[Kadargo]

Le 03/11/2022 à 13:55, Gt1mutant a dit :

Content d'avoir eu la mienne pour 38000€ 😋

En plus elle va être collector 😁

(Créative 58kW)

en Suisse, les versions 58 kW RWD et AWD restent au catalogue en finition de base Origo...

[mike914]

Le 03/11/2022 à 14:28, sACLe a dit :

Mon point concerne la revente d'un modèle 2021 / 2022.

Vendre une executive 2021 ou 2022 en 2023 ça va être bon (du point de vue du vendeur) car le prix du neuf aura beaucoup augmenté sans trop de changement d'équipements.
L' acheteur aura le choix entre du neuf bien plus cher ou de l'occasion qui aura à peu de choses près les mêmes caractéristiques.
Le vendeur pourra donc augmenter son prix, en restant quand même attractif.

Pour une creative, l'acheteur aura le choix entre une creative neuve avec un intérieur plus premium, la plus grosse batterie, le coffre électrique.... ou de l'occasion sans tout ça donc c'est la différence de prix doit rester conséquence pour que le vendeur attire l'acheteur vs du neuf

Le problème la côte de la Tesla modèle 3 s'effondre avec le modèle Y a 49900 € cela aura peut être une influence sur la côte du ioniq 5 et l'EV6 dans le futur.

[sACLe]

Le problème la côte de la Tesla modèle 3 s'effondre avec le modèle Y a 49900 € cela aura peut être une influence sur la côte du ioniq 5 et l'EV6 dans le futur.

Oui ça fait de la concurrence sur le marché de l'occasion

[Calb86]

Le 03/11/2022 à 20:04, sACLe a dit :

Le 03/11/2022 à 19:58, mike914 a dit :

Le problème la côte de la Tesla modèle 3 s'effondre avec le modèle Y a 49900 € cela aura peut être une influence sur la côte du ioniq 5 et l'EV6 dans le futur.

Oui ça fait de la concurrence sur le marché de l'occasion

Je doute que le prix de la my rwd reste à ces niveaux très longtemps. La côte finira par remonter. A moins que la recession qui se profile aie un impact bien pire que prévu... 

[AlexaRom]

Le 03/11/2022 à 14:28, sACLe a dit :

Vendre une executive 2021 ou 2022 en 2023 ça va être bon (du point de vue du vendeur) car le prix du neuf aura beaucoup augmenté sans trop de changement d'équipements.
L' acheteur aura le choix entre du neuf bien plus cher ou de l'occasion qui aura à peu de choses près les mêmes caractéristiques

bah écoute : on lisait ici que les ioniq 5 se vendaient à 50k€ en 24h sur leboncoin (en executive).

je peux confirmer que c’est totalement faux 😅 (et les repreneurs pros proposent du misérable)

[Plusquier]

La cote est conditionnée par l'image de marque (longue à obtenir mais qui peut très vite s'écorner), la fiabilité, engouement du public pour une auto (comme la i5)....

[sACLe]

La cote est conditionnée par l'image de marque (longue à obtenir mais qui peut très vite s'écorner), la fiabilité, engouement du public pour une auto (comme la i5)....

Au vu du commentaire de @AlexaRom , pas certain que l'engouement pour la Ioniq 5 suffise à vendre les occaz

[Calb86]

Le 03/11/2022 à 21:43, sACLe a dit :

Au vu du commentaire de @AlexaRom , pas certain que l'engouement pour la Ioniq 5 suffise à vendre les occaz

J'ai envie de dire que ce serait un juste retour à la normalité. On perdait 20% en sortant du concessionnaire y a quelques années, pas de raison que ce ne soit plus le cas aujourd'hui. La voiture n'a jamais été un investissement (sauf exceptions bien sûr). 

 

 

[Enreflexion]

Le 03/11/2022 à 19:58, mike914 a dit :

Le problème la côte de la Tesla modèle 3 s'effondre avec le modèle Y a 49900 € cela aura peut être une influence sur la côte du ioniq 5 et l'EV6 dans le futur.

qui sont beaucoup plus rares, et avec des délais de livraison beaucoup plus grands

Modifié novembre 3, 2022 par Enreflexion

[Calb86]

Le 03/11/2022 à 22:05, Enreflexion a dit :

qui sont beaucoup plus rares, et avec des délais de livraison beaucoup plus grands

Mais avec une popularité bien plus faible que Tesla, il faut être réaliste 😉. Ça s'équilibre donc je dirais. 

[AlexaRom]

Le 03/11/2022 à 22:14, Calb86 a dit :

Mais avec une popularité bien plus faible que Tesla, il faut être réaliste 😉. Ça s'équilibre donc je dirais. 

Je confirme, j’ai 2 « repreneurs pros » qui m’ont clairement dit quasi au mot près : « votre voiture est sûrement très bien, mais je vais même pas vous proposer un tarif car personne ne cherche ce genre de voiture inconnue, surtout en ce moment, et ça va rester trop longtemps sur parc »

 

(à titre d’exemple, aramis auto, le mec ne trouvait rien dans sa base de données pour estimer un prix, et le seul point de repère qu’il avait, c’était la reprise d’une AWD executive à 38000€ … 😂😅 j’espère qu’elle était pas en état neuf)

 

EDIT : et à l’opposé, Tesla c’est très recherché mais l’arrivée en masse de TM3 sur le marché de l’occasion a fait chuter sa valeur et a saturé les ventes, résultats ils reprennent quasiment rien car une raison différente de la ioniq 5 mais avec une même finalité, risque majeur que la voiture dorme sur parc des mois avant d’être revendue

Modifié novembre 3, 2022 par AlexaRom

[mike914]

Le 03/11/2022 à 22:05, Enreflexion a dit :

qui sont beaucoup plus rares, et avec des délais de livraison beaucoup plus grands

Oui mais pour les non initiés il n'y a que Tesla à leurs yeux combien de fois on m'a dit mais pourquoi tu n'as pas acheté une Tesla 😳

Modifié novembre 4, 2022 par mike914

[jumpingjackfly]

Le 03/11/2022 à 20:31, AlexaRom a dit :

bah écoute : on lisait ici que les ioniq 5 se vendaient à 50k€ en 24h sur leboncoin (en executive).

je peux confirmer que c’est totalement faux 😅 (et les repreneurs pros proposent du misérable)

 

Tu as peut-être pas choisi les bons repreneurs pros. Certains se basent sur la cote argus et pas sur la volatilité/disponibilité du marché qui, en ce moment, est clairement en faveur des propriétaires toutes marques confondues.

 

Jettes voir un oeil sur LBC et tu verras que la tendance est largement au dessus de 50K (50K pour les creative/Intuitive, 55K pour les

Executive). Et ca ne concerne pas seulement 1 ou 2 vendeurs qui est hors sol et qui n'est pas conscients du prix de la voiture. Toutes les annonces sont dans ces eaux là et ne restent pas longtemps en ligne.

 

[Rebelle98]

Au même temps vouloir vendre sa voiture plus cher que son prix d'achat il fallait oser, ce n'est pas parce que le marché est tendu qu'on pourra tout se permettre, les autres constructeurs ont des délais plus raisonnables,  Hyundai est aperçu comme entrée de gamme dans l'esprit du consommateur. Pour terminer mon hors sujet, le prix de vente doit prendre en compte s'il y'a lieu car l'acheteur n'est pas dupe ( sur le bon coin une créative 2021 57kw est proposé a 49k€, faut pas abuser ce n'est pas un investissement dans l'immobilier pour croire à une plus-value)

fin du HS

[Soann]

Et il y a les offres de reprise de l'étranger.

Les danois font des offres très convenables.

Perso j'ai revendu ma voiture au même prix que je l'ai acheté, et j'ai roulé 1 an et demi avec.

[Berdel]

Pour info, la mienne executive de December 2021 et 6500 km a été vendue en 24 heures au mois d'aout 55000 .....et il y avait plusieurs acheteurs

[jumpingjackfly]

Le 04/11/2022 à 08:33, Rebelle98 a dit :

Au même temps vouloir vendre sa voiture plus cher que son prix d'achat il fallait oser, ce n'est pas parce que le marché est tendu qu'on pourra tout se permettre

La voiture est un bien comme les autres, soumis au principe de l'offre vs demande. Si je suis ta logique, tu te refuserais donc de revendre ta maison plus chère que le prix que tu l'as payée si le marché immobilier autour de chez toi avait bondi de 20-30% ? Allons...

 

Le 04/11/2022 à 08:33, Rebelle98 a dit :

les autres constructeurs ont des délais plus raisonnables, 

Ben non justement, tous les constructeurs sont à la ramasse sur les délais de livraison sauf pour les derniers modèles qui viennent juste de sortir et dont les marques avaient fait des stocks pour le lancement.

 

Le 04/11/2022 à 08:33, Rebelle98 a dit :

Hyundai est aperçu comme entrée de gamme dans l'esprit du consommateur.

...jusqu'à ce qu'ils montent dedans. Je peux t'assurer qu'une fois montés dans ma I5, les personnes à qui je fais essayer la voiture sont loin de la considérer comme une entrée de gamme et ce même les propriétaires de marques historiquement premium comme Audi, Mercedes ou Lexus. 

 

Maintenant je comprends la frustration des toutes personnes qui ont commandé leur voiture, attendent depuis des mois et que la CC vient revoir en leur demandant une rallonge de plusieurs milliers d'euros. Ca c'est juste malhonnête sur le principe (pour rester poli)

 

[Rebelle98]

Le 04/11/2022 à 11:04, jumpingjackfly a dit :

La voiture est un bien comme les autres, soumis au principe de l'offre vs demande. Si je suis ta logique, tu te refuserais donc de revendre ta maison plus chère que le prix que tu l'as payée si le marché immobilier autour de chez toi avait bondi de 20-30% ? Allons...

 

Ben non justement, tous les constructeurs sont à la ramasse sur les délais de livraison sauf pour les derniers modèles qui viennent juste de sortir et dont les marques avaient fait des stocks pour le lancement.

 

...jusqu'à ce qu'ils montent dedans. Je peux t'assurer qu'une fois montés dans ma I5, les personnes à qui je fais essayer la voiture sont loin de la considérer comme une entrée de gamme et ce même les propriétaires de marques historiquement premium comme Audi, Mercedes ou Lexus. 

 

Maintenant je comprends la frustration des toutes personnes qui ont commandé leur voiture, attendent depuis des mois et que la CC vient revoir en leur demandant une rallonge de plusieurs milliers d'euros. Ca c'est juste malhonnête sur le principe (pour rester poli)

 

J'ai pas dit qu'il ne fallait pas saisir une opportunité, dans le commerce quand on trouve un pigeon on le plume, mais arrêter de le vendre ça comme acquis pour les nouveaux et/ ou potentiels acheteurs, au mois d'août des tesla ont été vendus plus cher que leur prix initiales notamment à l'étranger, sauf que cette situation n'est pas figé dans le temps, les livraisons s'enchaînent et Tesla a démontrée qu'il est capable de livrer en quantité dans un laps de temps raisonnable.

Hyundai n'y arrive pas même si lui il maîtrise la chaîne de production contrairement à la concurrence.

 

[AlexaRom]

Le 04/11/2022 à 08:21, jumpingjackfly a dit :

 

Tu as peut-être pas choisi les bons repreneurs pros. Certains se basent sur la cote argus et pas sur la volatilité/disponibilité du marché qui, en ce moment, est clairement en faveur des propriétaires toutes marques confondues.

 

Jettes voir un oeil sur LBC et tu verras que la tendance est largement au dessus de 50K (50K pour les creative/Intuitive, 55K pour les

Executive). Et ca ne concerne pas seulement 1 ou 2 vendeurs qui est hors sol et qui n'est pas conscients du prix de la voiture. Toutes les annonces sont dans ces eaux là et ne restent pas longtemps en ligne.

 

bah écoute je te laisse me dire quels sont les bons repreneurs pros, mais je pense que tu vas être décu ^^

 

Et oui, je  suis d’accord, les prix sur leboncoin sont fixés > 50 000€. Mais ce sont des prix affichés ça, pas des prix de vente. Et je peux te dire que même en mettant moins cher, j’ai quasi aucune touche (ou alors à 40-45 000€ …) donc je pense que ces tarifs à > 50 000€ vont restés longtemps visible sur Leboncoin 😅

 

 

Le 04/11/2022 à 09:11, Soann a dit :

Et il y a les offres de reprise de l'étranger.

Les danois font des offres très convenables.

Perso j'ai revendu ma voiture au même prix que je l'ai acheté, et j'ai roulé 1 an et demi avec.

EVremarketing proposait 46000€ de mémoire …

 

Le 04/11/2022 à 09:15, Berdel a dit :

Pour info, la mienne executive de December 2021 et 6500 km a été vendue en 24 heures au mois d'aout 55000 .....et il y avait plusieurs acheteurs

Faut croire qu’entre aout et octobre, le marché à bien changé (ou que les gens sont rebutés par 20 000 km de plus mais dans ce cas, faut pas acheter une voiture car c’est fait pour rouler)

[mike914]

Sur Leboncoin quand on est acheteur on fait des fausses annonces sous le tarif pour faire descendre le prix des vendeurs et quand on est vendeur plus cher pour faire acheter au plus haut  expérience déjà vécu  😏

Modifié novembre 4, 2022 par mike914

[jumpingjackfly]

Le 04/11/2022 à 15:07, AlexaRom a dit :

bah écoute je te laisse me dire quels sont les bons repreneurs pros, mais je pense que tu vas être décu ^^

Merci mais je ne souhaite pas particulièrement vendre ma IONIQ5 (satisfait et pas fervent de changer de voiture tous les 6 mois). Je suis juste le marché de l'occaz par curiosité, particulièrement dans ces temps chaotique économiquement.

 

C'est sur qu'en 6 mois les choses peuvent avoir changer et changeront certainement encore dans les 6 prochains. L'offre en VE s'étoffe de mois en mois (on est d'accord, on ne parle pas de qualité mais de nombre de modèles différents sur le marché). Il y a 6 mois, il n'y avait pas de Mégane, ni de MG4. Aujourd'hui les gens ont plus le choix et c'est tant mieux.

 

Ps: Et sinon oui, entre une occaz à 6 000 km et une à 26 000 km, c'est pas tout à fait la même cote. Surtout que la seconde est presque aux portes du garage pour la première révision 😉. Tu auras plus de chance je pense à laisser passer les 30 000, faire faire la révision et la remettre sur le marché juste après. Plus rassurant pour le prochain propriétaire, non ?