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Attelage pour model Y : prix, poids tractable, disponibilité...

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Le 19/03/2023 à 12:23, ericf13 a dit :

j'ai fabriqué une trappe coulissante avec du plexyglass (Castorama) blanc peint avec de la peinture grise pour pare choc

qui coulisse dans des glissières caoutchouc en U, (vendu sur site de voiture ancienne pour les vitres de 2CV), collées au 3M  à l'intérieur 

Pas mal ton bricolage ! 

Mais n'ayant pas de TMY, ce que je ne comprends pas bien c'est que du coup la boule passe en dessous comme pour la TM23 et non par la trappe comme l'attelage d'origine Tesla ? Pourrais-tu nous montrer d'autre photos stp ? 

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Je réagis un peu après la bataille sur le retrait de la crash bar. 
En effet en cas de choc léger, rien ne retiendra l’inertie de l’impact et le choc qui aurait pu se cantonner au pare-chocs aura plus de chance de venir endommager le coffre.

En cas de fort impact, le choc absorbé par la crash bar en alu fera son boulot. Avec l’attelage en acier, le rôle de protection sera rempli, par contre l’impact ressenti sera peut-être plus rude du fait de la rigidité du matériau. Étant un peu de la partie, il faudrait que je jette un œil à l’attelage mais pas trop envie de démonter mon pare-chocs pour ça 😅
Sinon l’attelage monté en usine est-il le même que celui posé en SC/par un Ranger?

 

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Le 20/03/2023 à 00:03, cornam a dit :

Pas mal ton bricolage ! 

Mais n'ayant pas de TMY, ce que je ne comprends pas bien c'est que du coup la boule passe en dessous comme pour la TM23 et non par la trappe comme l'attelage d'origine Tesla ? Pourrais-tu nous montrer d'autre photos stp ? 

Ça m’a tout l’air d’être un attelage after market non Tesla qui pour certains passent par dessous. 

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Le 20/03/2023 à 00:03, cornam a dit :

Pas mal ton bricolage ! 

Mais n'ayant pas de TMY, ce que je ne comprends pas bien c'est que du coup la boule passe en dessous comme pour la TM23 et non par la trappe comme l'attelage d'origine Tesla ? Pourrais-tu nous montrer d'autre photos stp ? 

 

IMG_0867.jpg

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Le 20/03/2023 à 07:05, Floflow31 a dit :


Sinon l’attelage monté en usine est-il le même que celui posé en SC/par un Ranger?

 

Bonne question, si quelqu'un avec un attelage Tesla monté en usine pouvait nous mettre des photos ?

il suffit d'enlever la trappe en plastique de passer son smartphone avec l'option flash activé et faire 3 photos

ça serait très intéressant, en tout cas plus constructif que des posts style "béni oui oui"  ... "si Tesla fait comme ça, c'est que c'est bien"...

 

Modifié par ericf13

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Bonjour !

 

J'ai pris livraison de mon model Y cette semaine, et j'ai découvert dans le coffre la valise avec le crochet d'attelage, alors que je n'ai pas pris l'option.

 

J'ai ouvert la trappe ce matin (difficilement) et pas de surprise mon Y n'est pas équipé de l'attelage 😅

 

Quelqu'un d'autre a déjà eu ce cas ? Il n'a pas grand chose que je puisse faire avec le crochet ? Je veux dire il n'y a pas moyen d'acheter séparément la barre d'attelage selon vous ?

 

J'avais choisi de ne pas prendre l'option pour prendre l'attelage chez France Attelage, mais je me questionne maintenant du coup ^^

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question sur un attelage, je recherche un modèle pour pouvoir y porter 4 velos.

J'ai vu ce modèle qui semble leger et dont je trouve pratique.

https://www.piecesetpneus.com/F-11470-portage-velos/P-30775-mottez-_-porte_velos-sur-attelage,-basculable,-4-velos-suspendus-fixation-sur-boule-d'attelage-_-a009p4ra?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI0PeQ9-u6hAMVwqhoCR0uPQJ7EAQYBSABEgJCcvD_BwE

 

Je précise que je n'y connais absoluement rien en porte velo, mais je me pose la question de la légalité du modèle de MOTTEZ, car ne doit on pas avoir une plaque d'immatriculation sur le porte velo ? ce modele n'en n'a pas et il masque la plaque sur le vehicule.

 

Vous en pensez quoi ?

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Effectivement, on ne voie pas la plaque

C est une manière pour eux de faire un porte vélos pas cher en transférant la mise en place d'une rampe de feux supplémentaires aux consommateurs 

 

Sinon, ne prends pas un porte vélos avec les vélos suspendu, prends un système avec un plateau, c est bien plus facile pour mettre et enlever les vélos, et il y a un verrou pour chaque vélo,  style tule g6

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Je suis en plein dans ces réflexions également. Je me fais monter un attelage la semaine prochaine par tesla, d'ailleurs le prix à baissé, c'est 1350€ désormais. 

Pour le porte vélo, j'en veux un pratique et quali, j'ai vu le thule easyfold xt3 qui a l'air vraiment top mais seulement 3 vélo. 

Pour un 4 vélos, j'ai vu le thule velocompact avec rampe supplémentaire en option mais il ne se plie pas donc bcp moins pratique. Et la rampe supplémentaire fait pas mal bidouille 

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A noter que si c'est l'attelage officiel Tesla, le poids à la verticale est de 72 kg normalement. 

Le poids du porte-vélo en lui-même est donc à bien prendre en compte, d'autant plus vrai si on veut transporter 4 vélos.

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oui, avec 72kg seulement, je ne connais pas de porte vélo qui accepte 4 vélos avec un si petit poids

ça fait 18 kilos par vélo, c'est presque leurs poids moyen🤪

 

moi, j'ai celui avec un attelage de chez France attelage, je ne regrette pas, très facile à installer, y compris les 4 vélos avec l'extension,

et tout est sécurisé par des cadenas

image.thumb.png.ac42f99e2d62577b288c9eb01807b59a.png

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Le 21/02/2024 à 07:52, leafvsniro a dit :

oui, avec 72kg seulement, je ne connais pas de porte vélo qui accepte 4 vélos avec un si petit poids

ça fait 18 kilos par vélo, c'est presque leurs poids moyen🤪

Et tu oublies de prendre en compte le poids du porte-vélo là.

Un porte vélos sur plate-forme pour 4 vélos, si c'est comme le mien, c'est déjà un peu moins de 20 kg... Il te reste donc 52 kg pour tes 4 vélos. Ca fait 13 kg par vélo maximum finalement 🙂 

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Le 21/02/2024 à 10:24, Yannick85 a dit :

Ca fait 13 kg par vélo maximum finalement 🙂 

On trouve des vélos à moins de 10 kg... les 4 pour le prix d'une Tesla 😆

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Je vous fait part de mon expérience: j'ai toujours transporté 3 vélos ces dernières années pour mes enfants et moi (oui, Madame n'est pas vélo). Quand mes enfants étaient petits, pas de problème de poids. Maintenant qu'ils sont ados, faut avouer que leurs VTT pèsent pas mal dans la charge et heureusement que je n'an ai pas un 4e à transporter.

En fait, sur le coup, on pourrait se dire que les VTT d'ado étant plus petits, ils sont plus léger, mais je dois avouer que je n'ai pas mis le même budget dans leurs VTT qui seront bientôt trop petits pour eux que dans le mien, et du coup le mien est beaucoup plus léger.

Ce que je veux dire par là, c'est qu'il ne faut pas faire "l'erreur" (le mot est peut-être un peu fort) de se dire "mes enfants sont petits, je peux facilement mettre 4 vélos sans dépasser le poids max" car ces enfants petits avec des petits vélos vont vite grandir...

 

Sinon, pour avoir eu les deux, je conseille effectivement les portes vélos style plateforme plutôt que suspendus. Plus facile de mettre les vélos dessus, plus sûr (en apparence en tous cas).

D'ailleurs je vends en ce moment mes 2 anciens porte-vélos: un suspendu 2 vélos avec porte plaque et répéteur de feux et l'autre style plateforme Mottez 3 vélos. Si quelqu'un est intéressé...

De mon côté, j'ai remplacé mon Mottez par celui fourni par Tesla grâce à mes points de parrainage et j'ai ajouté le kit pour le passer à 3 vélos.

Modifié par Toinou

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Bonjour

 

Je partage un retour d'expérience. j'ai acheté un Model Y propulsion d'occasion de fev 2023 non équipé d'attelage. J'ai souhaité en faire poser un et après avoir lu ce sujet sur ce forum et regardé quelques vidéos et lu d'autres appréciations ici ou là j'ai opté pour un achat et une pose chez norauto pour 800 € incluant la pose le faisceau (13 broches) et l'attelage 4030900 RDSOH BRINK (qui utilise la trappe existante). J'ai passé la commande sur le site de norauto. Hier j'ai laissé ma voiture (immobilisée de 9h à 17h00) mais en début d'après midi le technicien m'a appelé pour me dire que Tesla n'autorisait pas la pose d'un faisceau 13 broches, selon la note constructeur qu'il avait sous les yeux, car pour certains modèle Y, dont le mien, cela permettait de tracter des caravanes ou remorques dont le poids pouvait entrainer des problèmes sur le moteur... ! Je lui ai dit que ma carte grise affichait pourtant un PTRA de 3948 KG et qu'ayant rentré les informations du véhicule sur la site Norauto au moment de la commande le choix d'un faisceau 13 broches n'était pas exclu et comme mon porte vélo Mottez est un 13 broches j'ai demandé un...13 broches😏. Il m'a dit que techniquement de toute façon il ne pouvait pas installer le faisceau 13 broches et qu'il fallait qu'il commande un 7 broches (qui me coutera 50€ de moins soit une note totale à 750 €) mais qu'apparemment il n'arrive pas à trouver auprès de ces fournisseurs... parfois en voulant faire des économies (600 € comparé au devis de Tesla) on risque de perdre du temps car il m'annonce une pose pas avant le mois de mai et il faudra de nouveau immobiliser le véhicule une demi-journée au moins. Bref les vacances d'avril en vélo s'avère compliquée... voire sans vélo😁. pour ceux qui seraient tentés de passer par norauto vérifier donc bien si votre tesla est compatible avec un faisceau 13 broches. Cordialement

 

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J'ai fait monter par tesla, c'est un peu cher (1350€), mais c'est un ranger qui vient à la maison, le monte en 2h, mets un faisceau 13 et change une carte électronique de la voiture. Super content de la qualité.

Par contre, plus d'AP dès que c'est branché. :(

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