Nissan m'a renvoyé vers la Diac, j'attends leur retour...

Le 10/10/2018 à 11:08, Djeff a dit :

Un plan B pour la ioniq n'est pas une T2 (c'est un plan D à W )

Tu crois ça ? Alors va sur Chargemap et rentre Clermont-Ferrand -> Saintes Via Aubusson et Limoges (une seule borne Combo à Limoges sur 358 km).
Je suis preneur d'un plan B en Combo après 180 km parcourus dans la fraicheur du Limousin si celle de Limoges est en panne.

Il y a 23 heures, tgrauss a dit :

Pourquoi saboter les ventes du Kona ? Ce n'est pas la même clientèle qui achète un SUV et une berline. ..............

Je ne pense pas qu'une Ioniq avec plus grosse batterie va cannibaliser le marché du Kona. 

Je ne pense pas que l'on puisse trancher comme ça en disant que les clients berlines et SUV sont différents ; l'offre en électrique n'est pas assez étoffée pour que cela soit vrai. En ce qui me concerne, après plusieurs SUV, j'ai bien passé commande de la Ioniq ; je pense que l'on peut passer d'un type à l'autre sans problème, et ce dans les 2 sens.

Je disais que le risque de cannibalisme avec une Ioniq à batterie plus grosse existait, dans le sens de l'annihilation de l'effet nouveauté du Kona. Quand trop de nouveautés sortent en même temps chez un fabriquant, ils perdent le client qui devient trop hésitant. Il ne faut pas disperser un client avec une offre large si on veut promouvoir un produit spécifique. C'est de l'anti-vente.

C'est d'autant plus vrai avec le Kona qu'il l'ont carrément surcôté devant une attente forte de SUV électrique, et ce serait idiot pour eux de se priver d'un engouement dont ils sont bénéficiaires. C'est pour cela que j'avais parlé de 2020, car l'effet nouveauté du Kona sera tassée, les clients redeviendront raisonnables.

Je ne comprends pas d'ailleurs comment ils ont réussi ce tour de magie de proposer un petit crossover de ville à un tel tarif ! Rien de raisonnable n'appelle à passer commande d'un Kona EV franchement... Si ce n'est l'absence actuelle de concurrence. Auquel cas, ils devront baisser leurs tarifs plus tard au risque de ne plus en vendre. C'est un pari risqué de Hyundai à mon avis.

surtout que chez le cousin tu as le niro qui est modèle plus grand pour 1500€euro de plus

tu as même plus de choix de version.

Bonjour à tous, on me propose un prix de 23525 pour une ioniq EXECUTIVE.

En gros : 39600 - 5940 (Remise) - 6000 (Bonus) - 2500 (Casse) - 2000 (Région) + 365(frais de route).

 

Il s'agit évidemment de la version 28kwh et j'hésite vraiment avec la version 39kwh qui sort l'année prochaine.

 

On est vraiment à un prix que je trouve génial pour un véhicule de cette gamme.

 

Qu'en pensez-vous, est-ce qu'il ne vaut mieux pas attendre l'année prochaine au risque de voir le prix s'envoler ?

 

Merci d'avance.

il y a 4 minutes, Akitus a dit :

Bonjour à tous

Bonjour, et bienvenue sur le forum. 

Les nouveaux membres sont invités à se présenter brièvement en créant un post dans le forum prévu à cet effet, ici.

Sinon pour info j'ai essayé aujourd'hui le kona 64kwh et la ioniq en version hybride.

 

J'ai trouvé que les bruits de roulement du kona étaient très important par rapport à la ioniq hybride dont le moteur tournait.

 

Est-ce une différence entre le kona et la ioniq ou entre l'hybride et l'électrique ?

Il y a 3 heures, Akitus a dit :

Bonjour à tous, on me propose un prix de 23525 pour une ioniq EXECUTIVE.

En gros : 39600 - 5940 (Remise) - 6000 (Bonus) - 2500 (Casse) - 2000 (Région) + 365(frais de route).

 

Il s'agit évidemment de la version 28kwh et j'hésite vraiment avec la version 39kwh qui sort l'année prochaine.

 

On est vraiment à un prix que je trouve génial pour un véhicule de cette gamme.

 

Qu'en pensez-vous, est-ce qu'il ne vaut mieux pas attendre l'année prochaine au risque de voir le prix s'envoler ?

 

Merci d'avance.

Bonjour,

 

as-tu des infos précises sur l'arrivée d'une ioniq 39 kWh ?

Je n'ai rien vu de tel, juste des rumeurs ou des déclarations infondées.

Running gag ?

Il y a 7 heures, Akitus a dit :

Il s'agit évidemment de la version 28kwh et j'hésite vraiment avec la version 39kwh qui sort l'année prochaine.

 

Il y a 7 heures, Akitus a dit :

Qu'en pensez-vous, est-ce qu'il ne vaut mieux pas attendre l'année prochaine au risque de voir le prix s'envoler ?

Le risque principal c'est de ne pas voir de Ioniq 39kWh, étant donné qu'on n'a toujours aucune source fiable à son propos.

Et que les "sources" qu'on a jusqu'à présent sont juste reportées chaque année.

Ok, vu la teneur du premier message j'ai cru qu l'on était quasi sûr de l'agenda de hyundai concernant cette version.

 

Sinon au niveau du tarif que l'on me propose, vous en pensez quoi ? Y a t il mieux ?

 

J'ai vu certains parler de 14000 euros en pris final, à moins de reprendre un autre vehicule, je ne vois pas comment.

C'est un très bon tarif!

Je pense avoir eu le prix le plus bas sur une ioniq : 18200 €
Mais en VD et avec super bonus soit 28200€ sans aide donc pas très loin de ton tarif pour une voiture neuve!

On a aucune info sur la 39 donc tu pourrais attendre longtemps...
La 28 te suffit ? Pourquoi payer plus cher,?
Est tu prêt a payer 5000€ en plus pour quelques kWh qui te seront rarement utile?

Les 5000€ sortent de mon chapeau, j'ai aucune info sur le prix de la hypothétique 39

Merci pour le retour d'info, c'était une creative ou une executive à ce prix ?

Bonjour,

~28k€ hors aides locales "Région" et individuelles "conversion" pour une Executive c'est en effet très bien!

Faut pas attendre une hypothétique 39 qui ne sortirait pas avant au moins 1 an 1an 1/2

Bon dimanche

 

Voici l'annonce faite par Gil Castillo, Hyundai’s senior group manager for alternative vehicle strategy

"The Ioniq’s range will improve at the model-year change. It will get bigger"

"It will be a nice improvement but not like the Kona’s range"

Source : https://insideevs.com/next-year-hyundai-ioniq-ev-more-range/

Donc l'upgrade sera prevue pour le MY2020

Merci pour ce message tout ce qu'il y a de plus clair, donc rien l'année prochaine.

Et en 2020, je pense qu'il y aura de nouveau une bonne réduction de toutes les aides que ce soit au niveau régional ou au niveau national.

Les modèles MY2020 sont en géneral sorties pour mi-2019. 

Actuellement c'est le MY2019 qui est en vente avec des caractéristiques publiés fin mai par Hyundai

https://www.hyundainews.com/releases/2542

Modifié octobre 21, 20187 a par Chris.

il y a 23 minutes, Chris. a dit :

Les modèles MY2020 sont en géneral sorties pour mi-2019. 

Ok, donc zut on en revient au problème de départ, en plus elle aura la technologie LFA (Lane Following Assist) du Kona...

Si seulement on pouvait avoir un prix.

 

Je reste partager entre une IONIQ 28kwh avec 15% de réduction et une futur IONIQ 39kwh au prix fort...

Modifié octobre 21, 20187 a par Akitus

Il y a 2 heures, Akitus a dit :

Merci pour le retour d'info, c'était une creative ou une executive à ce prix ?

creative, a l'epoque l'executive n'été pas disponible.

Désolé de t'avoir mis le doute, tu as une bonne offre et une remise supplémentaire de la région. L'année prochaine avec le modèle MY2020 aucune remise de Hyundai et l'aide de la région sera certainement supprimé, soit 8000€ de plus.

Je te conseille de franchir le pas maintenant, à ce prix là ton véhicule même en occasion après la sortie de la version MY2020 sera encore bien côté. 

Les premiers véhicules MY2020 seront livrées en France certainement en Q3/2019 donc encore un an à attendre, de quoi profiter plus tôt du passage à l'électrique en achetant le modèle MY2019 et commencer également à réaliser des économies de carburants.

Pas de soucis Chris.

 

Et sinon pour les possesseurs de ioniq actuelle, il est marqué que le régulateur adaptatif va jusqu'à l'arrêt et permet le redémarrage de la voiture toute seule.

 

Est-ce vrai ?

Quel est votre ressenti ? Avez-vous confiance dans le système ? Merci pour le retour d'utilisation.

Pas de soucis, je suis juste surpris que cet information soit passé inaperçu sur AP. Hyundai qui confirme une mise à jour du pack batterie de la Ioniq pour le modèle MY2020.

Un peu flou quand même comme info... Il n’y a pas beaucoup de chiffres en particulier sur la batterie.

Cela à au moins le mérite de confirmer qu'un upgrade sera bien prévue sur la Ioniq pour le modèle MY2020 d'une source officielle de chez Hyundai.

Il y a 2 heures, Akitus a dit :

Pas de soucis Chris.

 

Et sinon pour les possesseurs de ioniq actuelle, il est marqué que le régulateur adaptatif va jusqu'à l'arrêt et permet le redémarrage de la voiture toute seule.

 

Est-ce vrai ?

Quel est votre ressenti ? Avez-vous confiance dans le système ? Merci pour le retour d'utilisation.

Je confirme, sa marche meme plutot bien.
De memoire si la voiture est arrété plus de 3s il faut faire un appuie sur la pedale ou sur le bouton du regul pour relancer la voiture 

J'ai pas mal joué avec le régulateur adaptatif , il est plutot tres bon!