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Positron

Annonce et suivi des 500 stations 4x150kW de l'objectif 100.000 bornes

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JB annonce son plan à 100,000 bornes aujourd'hui: 500 stations avec au moins 4 bornes CCS 150 kW sur le territoire d'ici fin 2021. ça fait rêver !!!

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il y a 26 minutes, Positron a dit :

JB annonce son plan à 100,000 bornes aujourd'hui: 500 stations avec au moins 4 bornes CCS 150 kW sur le territoire d'ici fin 2021. ça fait rêver !!!

JB ? C'est qui ?  JB Levy ? Pour l'arlésienne CorriDoor 2 ? Ce serait bien.

 

Mais à concrétiser vite ! Et à prix corrects avec paiement CB

 

 

Et 500 stations avec 4 bornes j'ai du mal à y croire.

Les anciennes annonces parlaient de 60 stations avec 3 à 5 bornes jusqu'à 100 kW.

Mais ce serait bien mieux, surtout HORS autoroutes.

 

Et en faire 500 en moins d1 an j'ai du mal à y croire aussi

 

Un rêve peut être...

Modifié par Enreflexion

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il y a une heure, Positron a dit :

JB annonce son plan à 100,000 bornes aujourd'hui: 500 stations avec au moins 4 bornes CCS 150 kW sur le territoire d'ici fin 2021. ça fait rêver !!!

Ouai, encore une annonce irréaliste... quand on voit que Ionity a du mal à atteindre 80 stations (400 a l’échelle européenne) en un an et demi...

 

Et la en partant de rien, ils veulent en déployer 6 fois plus en moins d’un an. Avec l’efficacité de l’administration française... 🤣

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il y a 12 minutes, Aphilas a dit :

Ouai, encore une annonce irréaliste... quand on voit que Ionity a du mal à atteindre 80 stations (400 a l’échelle européenne) en un an et demi...

 

Et la en partant de rien, ils veulent en déployer 6 fois plus en moins d’un an. Avec l’efficacité de l’administration française... 🤣

Pas sûr que ce soit en partant de rien non plus. Je pense que des boites comme Fastned attendent justement ce genre de programme pour s'installer.

Sur le communiqué de presse c'est écrit "Signature de la charte d’engagement « Objectif 100 000 bornes » avec des acteurs majeurs des filières autoroutière, de l’énergie et de la grande distribution ainsi que des élus locaux", ce serait interessant de savoir de qui il s'agit plus précisément...

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Il y a 2 heures, Enreflexion a dit :

JB ? C'est qui ?  JB Levy ?

Jibé le Djeb ! Alias Monsieur 100.000 bornes

 

jibe_le_djeb.png

Modifié par Grand-Vince

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Dans les emplacement de bornes prévu pour 2021, il faut penser qu'il y a les anciennes bornes Izivia, qui sont déjà raccordé au réseau. Juste des travaux de remise à jour, pour de nouvelles bornes.

Ce sera plus rapide que de partir de rien.

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il y a 2 minutes, fzik a dit :

Dans les emplacement de bornes prévu pour 2021, il faut penser qu'il y a les anciennes bornes Izivia, qui sont déjà raccordé au réseau. Juste des travaux de remise à jour, pour de nouvelles bornes.

Ce sera plus rapide que de partir de rien.

C'est vrai, mais il faut mettre 2, 3 voire 4 bornes de 100 kW sur une empreinte de 1 x 50 kW, ça passera partout ?

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il y a 34 minutes, Grand-Vince a dit :

C'est vrai, mais il faut mettre 2, 3 voire 4 bornes de 100 kW sur une empreinte de 1 x 50 kW, ça passera partout ?

Tout dépend de la façon d'alimenter les bornes. 

En direct depuis le réseau ça risque d'être compliqué. 

Par contre si c'est avec une batterie tampon c'est jouable. 

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Il y a 1 heure, Tiberius a dit :

ce serait interessant de savoir de qui il s'agit plus précisément...

On n'a pas un infiltré à l'heure qu'il est pour nous dire justement qui est présent ? 🕴️😎🤔

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Il y a 3 heures, Positron a dit :

JB annonce son plan à 100,000 bornes aujourd'hui: 500 stations avec au moins 4 bornes CCS 150 kW sur le territoire d'ici fin 2021. ça fait rêver !!!

500 stations, cela fait environ une station pour 1000 km2, soit une station de 4 bornes par carré de 33 km.

Avec un VE de 300 km d'autonomie, en chargeant entre 30% et 80% ( 30% pour avoir de la marge en cas de borne en panne ou occupée pour pouvoir rejoindre la station suivante à 30 km, ce qui devrait être tout de même peu courant avec des stations de 4 bornes ou plus, 80 % car c'est à partir de ce pourcentage de charge que la vitesse de charge diminue fortement), on fait un arrêt de 30 minutes tous les 150 km, avec la quasi certitude de pouvoir charger

Pour un trajet de 450 km, un arrêt de 30 minutes; pour un trajet de 600 km, deux arrêts de 30 minutes; pour un trajet de 750 km, 3 arrêts de 30 minutes...

Trente minutes, c'est tout juste le temps de faire une pause un peu plus longue qu'une simple pause toilettes ou sandwichs.

Dans ces conditions, si on ne fait que quelques longs trajets par an, on peut se contenter d'un VE tel ZOE ou 208 avec 50 kWh de batterie.

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il y a 13 minutes, Keiran a dit :

Tout dépend de la façon d'alimenter les bornes. 

En direct depuis le réseau ça risque d'être compliqué. 

Par contre si c'est avec une batterie tampon c'est jouable. 

Arrêtons faut revoir recalibrer tout le raccordement s'il n'a pas été calibré pour dès le  départ. Et çà m'étonnerait qu'ils aient prévu un racco à  600 kVA (4 X 150 kW) en 2015, même 250 pour une borne 50...

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il y a 5 minutes, soub56 a dit :

500 stations, cela fait environ une station pour 1000 km2, soit une station de 4 bornes par carré de 33 km.

Ouais mais il faut pas vraiment raisonner comme ça

La répartition homogène par unité de surface c'est pas ce qu'il y a de plus efficace

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il y a 50 minutes, Grand-Vince a dit :

C'est vrai, mais il faut mettre 2, 3 voire 4 bornes de 100 kW sur une empreinte de 1 x 50 kW, ça passera partout ?

Il est évoqué au moins 4 bornes 150 kW, donc besoin de plus de 400 kVA, voire 600...Et  nouveau transfo ?

çà passera pas amha

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il y a 9 minutes, Grand-Vince a dit :

Ouais mais il faut pas vraiment raisonner comme ça

La répartition homogène par unité de surface c'est pas ce qu'il y a de plus efficace

Cette façon de raisonner, c'est uniquement pour donner l'ordre de grandeur de la répartition des bornes. Si c'est 50 km ou 70 km dans les régions avec peu de trafic ou 20 km sur les très grands axes, c'est pareil!

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il y a 14 minutes, soub56 a dit :

Cette façon de raisonner, c'est uniquement pour donner l'ordre de grandeur de la répartition des bornes. Si c'est 50 km ou 70 km dans les régions avec peu de trafic ou 20 km sur les très grands axes, c'est pareil!

Pardon j'avais mal compris, je croyais que tu râlais parce que 500 c'est pas assez. Oui tu as raison

Pour qui a déjà voyagé ces derniers temps avec 50 stations, c'est assez facile de se projeter sur 500

C'est x10, donc déjà bien plus confortable

Modifié par Grand-Vince

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De nouvelles aides pour les bornes de recharge

Au-delà des aides à l’acquisition des véhicules, L’État souhaite accompagner le déploiement des bornes de recharge. Ce lundi 12 octobre au matin, le ministre délégué aux transports et Barbara Pompili, Ministre de la Transition écologique, détailleront le plan « 100.000 bornes ». Un objectif que le gouvernement souhaite atteindre d’ici fin 2021.

Selon Jean-Baptiste Djebbari, celui-ci passera par un renforcement des aides déjà allouées par Advenir, un dispositif piloté par l’Avere France et financé par le mécanisme des Certificats d’Économie d’Énergie (CEE). Aujourd’hui comprise entre 1000 et 2000 euros par borne, l’aide s’échelonnera désormais de 2000 à 9000 euros en fonction de la puissance délivrée.

En parallèle le gouvernement compte mettre sur la table une enveloppe de 100 millions d’euros pour déployer un réseau national de 500 stations à recharge rapide le long des autoroutes et des routes nationales. Chaque station sera équipée « d’au moins 4 bornes d’une puissance de 150 kW » fait savoir le ministre.

 

https://www.automobile-propre.com/un-bonus-de-1000-euros-pour-les-voitures-electriques-doccasion/

Modifié par Grand-Vince

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Attendons les détails et précisions officielles, c'est préférable

 

J'aimerai surtout avoir une carte nationale des sites d'implantation et des dates de mises en service (prévisionnelles max bien sûr)

 

Surtout hors autoroutes

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commencez pas à évoquer les bornes avec batterie tampon ils sont capables de retenir l'idée...on aurait du 150 pendant 3 minutes puis du 36 (ce qui se fait un peu partout / S.Ouest, bassin minier hdf, etc...) 🤨

Modifié par chgros1

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Quelques infos en plus ici : https://www.bfmtv.com/auto/voiture-electrique-le-gouvernement-promet-100-000-points-de-recharge-en-2021_AN-202010120021.html

 

Pour développer l'usage de véhicules électriques promet des bornes rapides sur les nationales et les autoroutes et un bonus de 1 000 euros pour l'achat d'un véhicule électrique d'occasion.
 

Avec Barbara Pompili, ministre de la Transition écologique, le ministre des Transports Jean-Baptiste Djebbari signeront ce lundi la charte "Objectif 100.000 bornes" sur l'électrification du parc automobile français.

L'objectif de déployer 100.000 bornes de recharges électriques plus vite que prévu. Au lieu de 2022, comme annoncé précédemment, le ministre des Transport a réaffirmé sa volonté de l'atteindre fin 2021.

 

Dans un entretien au Parisien, le ministre des Transports a déclaré que cette accélération est nécessaire pour "développer l'itinérance, c'est-à-dire les trajets longue distance". Il a surtout précisé le détail de ce plan ambitieux.

Un budget de 100 millions d'euros sera consacré à la création de 500 stations de recharges rapides, équipées d'au moins 4 bornes d'une puissance de 150 kilowatts chacune. Elles seront installées le long des 12.000 kilomètres de nationales et des 9.000 kilomètres d'autoroutes.

J'ai fixé l'objectif que toutes les stations autoroutières et des routes nationales soient équipées au plus vite, précise le ministre. Avec l'installation des bornes dans l'habitat collectif, c'est l'un des principaux freins au développement de l'électrique aujourd'hui".

Une aide à l'acquisition pour les ménages modestes

Pour soutenir ce déploiement, le ministre rappelle l'existence du dispositif Advenir "qui accompagne "en plus des collectivités, également les acteurs privés, les entreprises, les concessions autoroutières, la grande distribution, l'habitat collectif".

Ce soutien est actuellement de l'ordre de 1000 à 2000 euros par borne. Le ministre des Transports annonce qu'il "s'échelonnera maintenant de 2000 à 9000 euros, en fonction de la puissance des bornes". Ce montant représente environ 60% du coût de la borne. Le gouvernement compte aussi prendre en charge 75% du coût de raccordement au réseau.

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Automobile Propre

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