Je viens de lire un article des échos (en général assez sévère vis à vis de Tesla) qui relativise bien les déboires de Tesla vis à vis de ceux de NIO.

https://www.lesechos.fr/monde/asie-pacifique/grosse-panne-de-courant-chez-nio-le-tesla-chinois-1134484

La capitalisation de NIO est passée de 12 à 2 G$.

Tesla est qualifié de "géant du domaine" et semble très bien résister en Chine malgré les baisses de subventions du gouvernement chinois qui veut réduire le nombres d'acteurs dans le VE.

Et si Elon était en train de gagner son pari chinois ? Il faut des reins extrêmement solides pour résister sur ce marché !

Tesla grand gagnant des ventes VE sur S1 enEurope de l’Ouest

 

https://www.lesechos.fr/amp/1135617

 

Mais chaque semaine apporte une nouvelle casserole, cette fois-ci un juge accuse Musk d'avoir menacé ses ouvriers de leur supprimer les stock-options s'ils se syndicalisent. Ceci à de nombreuses reprises, en 2017 et 2018.

 

https://edition.cnn.com/2019/09/28/tech/tesla-elon-musk-labor-judge/index.html 

 

Il y a 4 heures, Dordrecht a dit :

cette fois-ci un juge accuse Musk d'avoir menacé ses ouvriers de leur supprimer les stock-options s'ils se syndicalisent.

Si je lis bien, le jugement est rendu ! Il oblige Tesla à détailler leurs droits aux employés en présence d’Elon.

Rien de bien méchant.

J’en ai connu de pires avant la mise en place des 35 h. Les inspecteurs du travail sévissaient jour et nuit dans les entreprises dressant des milliers de procès-verbaux. Cela a même conduit des patrons en prison.

Rien de tel aux US... ce n’est pas cela qui fera bien mal à notre  cher Elon !

Ça sent bon ce Q3 2019

 

https://www.usinenouvelle.com/article/comment-le-model-3-de-tesla-est-devenu-numero-un-du-marche-automobile-hollandais.N890679

 

Vivement qu’on ait les chiffres

Vivement qu’on ait les chiffres

On les a :

97 000 véhicules livrés au troisième trimestre 2019.



Le tout avec des commandes en hausse.

https://ir.tesla.com/news-releases/news-release-details/tesla-q3-2019-vehicle-production-deliveries

Yes merci mais je parlais surtout du rapport financier Q3

ils devraient diffuser d’ici fin de semaine non ?

Il y a 8 ans sortait les 8 premiers prototype de la modèle S, le chemin parcouru est vertigineux.

Il y a 3 heures, Hart a dit :

Il y a 8 ans sortait les 8 premiers prototype de la modèle S, le chemin parcouru est vertigineux.

Surtout que les vieux constructeurs ne croyaient pas trop à la réussite de tesla..

Il y a 19 heures, Kratus a dit :

97 000 véhicules livrés au troisième trimestre 2019.

A peine plus quel le nombre de messages du forum model 3 ?

 

Quand je vois les titres de capital, boursorama ... c’est vraiment de la mauvaise foi.

 

ils livrent 97k - une hausse - les stocks baissent, la ligne de production en chine n’est pas encore lancée. Mais bon bien sûr le résultat est mauvais. 
 

Sincèrement il leur faut quoi pour un jour dire du bien de Tesla ? Qu’ils passent au thermique ??? 

Que tesla sorte le fsd.

 

En attendant c est bien pratique ces chutes de l'action pour se motiver a en acheter, c est même limite louche : c est pour nous appâter ?

Vivement les résultats financiers du Q3, parceque ça reste un peu faible comme baisse ?

Il y a 13 heures, ndi76 a dit :

Yes merci mais je parlais surtout du rapport financier Q3

ils devraient diffuser d’ici fin de semaine non ?

En général c’est à la fin du mois suivant.

L’annonce est positionnée au 04/11 pour le Q3 mais Tesla avance souvent cette date.

Il y a 21 heures, Kratus a dit :

Le tout avec des commandes en hausse. 

Ce qui est aussi intéressant c’est que les stocks sont constants.

On ne voit pas ce qui ne donnerait pas un bon résultat final. 

https://www.marketwatch.com/story/tesla-stock-reels-after-electric-car-makers-missed-sales-2019-10-03

Les ventes sont sensiblement en dessous de l'objectif quoique très élevées, le tout dans un contexte boursier déprimé.

Là est l'art de provoquer des attentes. (high expectations parce que c'est plus clair en anglais).

L'ouverture anticipée de la giga-factory chinoise et une date ferme de début de la model Y devraient booster le cours à USD 250 d'après certains analystes.

En fait on s'en fout, pour un rachat des actions par le compagnie et sortir du stock exchange, mieux vaut avoir des actions à USD150.

Alors la stratégie n'est pas de rassurer les marchés mais les investisseurs "amis"  choisis qui vont rafler la mise pendant la chute des cours due à une raison ou une autre.

Plus particulièrement un mouvement général de baisse des marchés serait alors paradoxalement bienvenu...

Modifié octobre 3, 20196 a par Francg

Booster à 250€, c'est pas un gros gros miracle, on est à 230 / 240 en ce moment et 260 il y a peu de temps.

Le 04/09/2019 à 19:55, Busquet2 a dit :

Cet homme est fou

Le pire n'est pas qu'il soit fou, mais qu'il reflète une partie non négligeable de la folie ambiante.

Vidéo analyse de Gali :

 

 

Il parle justement des titres très injustes aux USA... (Enfin chez nous aussi)

 

 

http://bourse.lefigaro.fr/indices-actions/actu-conseils/tesla-exane-bnp-paribas-a-initie-le-suivi-a-surperformance-6745668

 

Moi perso, ma position reste la même, vous avez quelques K€ en réserve, vous ête joueur et prêt a risquer une grosse perte sur votre capital pour un gros bénéfice potentiel, TSLA est faites pour vous.

Vous gérez en "bon père de famille" , mieux vaut oublier TSLA et partir sur Air Liquide.

Le 05/10/2019 à 10:05, TobacoHabana a dit :

mieux vaut oublier TSLA et partir sur Air Liquide.

Je voulais partir sur Air Liquide il y a 3 ans, j'aurais alors déjà réalisé une belle plus value mais j'ai trouvé que le cours de l'action était déjà très élevé.

En cas de forte baisse de marché, elle risque de mieux résister mais pas pour autant tenir son niveau, Autrement dit sa baisse reste fort probable d'autant plus si l'hydrogène devient moins intéressant à cause des batteries plus performantes.

Il y a 3 heures, Francg a dit :

Je voulais partir sur Air Liquide il y a 3 ans, j'aurais alors déjà réalisé une belle plus value mais j'ai trouvé que le cours de l'action était déjà très élevé.

En cas de forte baisse de marché, elle risque de mieux résister mais pas pour autant tenir son niveau, Autrement dit sa baisse reste fort probable d'autant plus si l'hydrogène devient moins intéressant à cause des batteries plus performantes.

Il faut aussi voir les dividendes. Air Liquides donne beaucoup de dividende, encore plus si tu a des actions depuis longtemps et que tu prend tes dividende en action. C'est une action rentable sur le long terme et solide, de mon point de vue/vécu mais surtout pas garantie !?

Je pense que tous ceux qui gère un portefeuille d'actions savent bien qu'il faut l'équilibrer avec des actions "sûres" ou "de père de famille", type AI et prendre quelques risques sur un certain pourcentage du portefeuille avec des valeurs à "fort potentiel" comme TSLA.

Je rappelle que cette dernière, étant américaine comporte un double risque (opportunité) :

- la valeur assez erratique de l'action en USD qui peut varier facilement de 5% en une séance

- la variation USD/€ qui est actuellement plutôt favorable, vu la politique de la BCE.

Modifié octobre 7, 20196 a par Samsaggace

Pour un ou deux milliers de véhicules vendus (1 à 2%) en moins, Tesla a gravement ”failli”, la semaine dernière perdant 7% en séance. Aujourd’hui l’écart est comblé.

Tout ceci n’a que peu de sens.

Plusieurs données venant de différents pays montrent que la Model 3 est en passe de réussir son pari en investissant le segment des berlines moyennes, tous modes de propulsion confondus. C’est un phénomène qui commence à compter. La rampe de la courbe en S devrait se mettre en place au-delà des “early adopters”.
Si l’on couple cela avec le démarrage de la GF3 qui sort déjà ses têtes de série, 2020 devrait être l’année de la Model 3 partout dans le monde. TSLA ne peut qu’en récolter les fruits.

 

Publication des résultats du troisième trimestre le 23 octobre à 15h30 PDT (24 Octobre 0h30, heure de Paris)

https://ir.tesla.com/events/event-details/tesla-inc-q3-2019-financial-results-and-qa-webcast