Accident KONA

[dompas]

Il y a 8 heures, Hubi a dit :

après 2 semaines le KONA n'est plus qu'épave ?

Je ne pense pas, pour que le Kona passe en épave il faut que le montant des travaux dépasse la valeur du véhicule et là ce n'est pas le cas, un pavillon (toit) se remplace mais bon courage et beaucoup de patience à la propriétaire pour ce qui est de approvisionnement en pièces de rechange ? 

[PIFOUKIA]

ils ne vont pas redresser un habitacle qui a deja ete deformé car il est fragilisé, par contre ils peuvent commander une coque nue et faire un demontage/remontage integral de la voiture mais vu que c'est une electrique, elle risque d'etre immobilisée des mois ><

[dompas]

Il y a 8 heures, Hubi a dit :

 

 

Pas besoin de changer la coque, le pavillon et les vitrages suffisent, c'est une opération délicate mais parfaitement réalisable par un carrossier expérimenté ?

[Invité]

Il y a 8 heures, Hubi a dit :

Rassures nous @Alergo , ton kona a su éviter la Tornade ? ?

Le Tibu Tuba est passé.

La Kona est affutée comme la dague d'Arya Stark.

Summer is comming (maybe ?).

 

[Ocni]

Bon ben ça fait chier, j'vais alimenter cette rubrique ?

Petit accrochage pas méchant mais toujours chiant.

- bas du pare-choc pété en 2 (sous le radar anti-collision)

- partie droite un peu enfoncée, du coup l'aile c'est légèrement décalé et la partie métallique au dessus de la calandre a glissé sous le capot

- la barre grise de la calandre griffée au dessus de la trappe de charge

- des griffes au niveau de la trappe de charge

 

Le truc qui m'emmerde le plus c'est qu'avec mon bol ça a tapé pile au niveau de la prise de charge et étrangement le pare-choc a reculé que d'1cm mais le boitier de prise lui c'est reculé bien plus (je pense que le pare-choc a du revenir un peu a sa place après le choc façon killtoïd mais pas le bloc prise) on peut voir que les capuchons sont tellement tendu qu'il ne ferme plus ☹️

 

Bon le point rassurant c'est que j'ai testé une charge et ça fonctionne encore (en T2 tout du moins faut que je teste sur une rapide pour  voir si ça fonctionne aussi en DC...) je ne suis donc pas immobilisé pour une connerie. Je pense que les fixations de la prise se sont pliées mais sans cassé (peut-être une conception bien fichue qui permet en cas de collision frontale de préserver un peu la prise ?) car en branchant la prise le connecteur ne bouge pas d'un poil et ne flotte pas du tout.

Avant de la brancher j'ai préféré appelé mon garagiste et le tech m'a dit que je pouvais brancher sans risque car c'est bourré de sécurité et qu'en cas de défaut la voiture bloquerait la charge

 

Pour l'anecdote j'ai tapé une Sandero, ben elle est en carton cette bagnole ? phare pété, parechoc explosée et aile plié. quand je voie les dégâts sur le Kona VS la Sandero clairement elle est costaud cet Kona

 

Modifié novembre 6, 2019 par Ocni

[Remy]

Au vu des dégâts, je n'appellerais pas ça " Petit accrochage pas méchant ".

Comme tu dis, le pare choc a du se déformer puis revenir en place, ce qui peut cacher pas mal de choses derrière ?

Certes, la voiture roule, mais je pense que la facture de réparations sera salée (enfin, c'est l'assurance qui paye...).

 

Pas certain que la Sandero coûte aussi cher à réparer (par exemple, son pare choc est explosé, mais le tien bien que peu abîmé est à remplacer en totalité aussi).

 

Bon courage

[Ocni]

Pour moi ca reste pas méchant car 0 blessé et pas de passage au marbre

Mais je te rejoins sur le coût effectivement visuellement y a pas grand chose sur la mienne contrairement a la dacia mais niveau cout je serais sûrement au dessus que sur une lowcost ?.

Ce que je voulais dire par là c'est que ma bagnole aurait 10ans (ou simplement si je m'en foutais du visuel) vu les degats j'aurais pu faire sans la reparer contrairement a la dacia

[Antares]

Il y a 5 heures, Ocni a dit :

Ce que je voulais dire par là c'est que ma bagnole aurait 10ans (ou simplement si je m'en foutais du visuel) vu les degats j'aurais pu faire sans la reparer contrairement a la dacia

Pas certain que cela passerait au nouveau contrôle technique.

[Antares]

Il y a 6 heures, Ocni a dit :

- bas du pare-choc pété en 2 (sous le radar anti-collision)

 

Il n'a pas fait son boulot le radar anti-collision ?

[Sebcestbien]

L’anti collision n’a pas fonctionné ?

[xixou]

arf

[Ocni]

Non vu la situation à la con le radar ne servait à rien...

En gros sur la photo en dessous j’arrivais comme la c3

- j’ai tourné la tête à droite j’ai vu le feux au vert

- j’ai tourné la tête à gauche j’ai vu la dacia arriver que j’ai laissé passer et je me suis enclencher pile derrière elle tout en regardant encore si la camionnette derrière elle n’arrivait pas trop vite

- j’ai retourné la tête à droite pour regarder où j’avancer et là je découvre la Sandero stopper au feu en l’ayant franchi à moitié ET le feu passer de orange à rouge ?

Elle était donc stoppé à 50cm de mon pare-chocs avant j’ai à peine eu le temps de me rendre compte du truc qu’il était trop tard pour freiner et bim ?

je suis tombé sur quelqu’un qui pile dès que le feu passe à l’orange une espèce que je pensais éteinte... elle s’est même excusée en me disant « c’est vrai que j’aurais largement pu passer mais comme je roulais doucement j’avais le temps de freiner », sympa de s’excuser et de se rendre compte qu’elle a abusé sur l’arret mais c’est pour ma pomme quand même...

[Ocni]

Il y a 3 heures, Antares a dit :

Pas certain que cela passerait au nouveau contrôle technique.

Sans problème ! Ça donne juste l’impression d’un alignement foireux des pièces de carrosserie. En gros mon Kona commence à ressembler à une Tesla ?

[Koniq77]

il y a 5 minutes, Ocni a dit :

Sans problème ! Ça donne juste l’impression d’un alignement foireux des pièces de carrosserie. En gros mon Kona commence à ressembler à une Tesla ?

Oooh shit !  Oui il vaut mieux le prendre avec philosophie, mais c'est toujours chiant quand on ne fait pas le con au volant.

Quant aux teslas , tu peux aller sur le net, t'es loin de leur arriver à la cheville question ravalement de façade.

Ok pour l’assurance et ça sera une kriek cerise pour moi ??

[Antares]

il y a 14 minutes, Ocni a dit :

Elle était donc stoppé à 50cm de mon pare-chocs avant j’ai à peine eu le temps de me rendre compte du truc qu’il était trop tard pour freiner et bim ?

 

Il y a quelques temps j'ai pu avoir une formation de conduite sur le circuit de Magny Cours, l'instructeur nous a indiqué qu'il fallait voir le contact sur le sol des roues arrières du véhicule qui précède, c'est ce que je fais maintenant, et d'ailleurs le Kona avec le régulateur adaptatif respecte cette distance.

[Guiss]

Ben je comprends pas @Ocni, je pensais justement que l’active safety break était fait pour ça, si un cycliste, un piéton, ou quelqu’un passe devant ou s’arrete  notre voiture s’arrête pile.

d’ailleurs il m’est arrivé la même chose avec mon Jumpy, sur un stop la voiture devant commence à avancer, comme personne ne venait de la gauche je commence à avancer aussi mais là elle a pilé et ma camionnette s’est arrêté de suite.

[Elendir]

Il y a 9 heures, Guiss a dit :

Ben je comprends pas @Ocni, je pensais justement que l’active safety break était fait pour ça, si un cycliste, un piéton, ou quelqu’un passe devant ou s’arrete  notre voiture s’arrête pile.

d’ailleurs il m’est arrivé la même chose avec mon Jumpy, sur un stop la voiture devant commence à avancer, comme personne ne venait de la gauche je commence à avancer aussi mais là elle a pilé et ma camionnette s’est arrêté de suite.

Toutes ces aides ne sont que des aides

Elles ne peuvent pas tout éviter, la preuve ici

Et on est loin du cas de figure optimum où la voiture de devant pile alors qu'on est juste derrière, là @Ocni tournait en même temps

 

Bon, heureusement pas de blessé et pas d'immobilisation, à part le malus de 25% ça s’arrêtera là ?

[Ocni]

oui @Elendir tu as bien résumé le pourquoi du non déclenchement de l'aide. C'est un peu comme si j'étais stoppé a 50cm d'un mur et que j'aurais accéléré délibérément.

En comparaison (j'irai pas testé ?) si en faisant un créneau on ne s'arrête pas lorsqu'on voie sur la caméra qu'on est a 5mm du parechoc ben la voiture te laissera faire la connerie.

D'ailleurs quand j'y pense c'est dommage, on devrait pouvoir accélérer a notre guise et que la voiture prend d'elle même la gestion du freinage pour éviter qu'on tape. Surement une question sécurité, on peut imaginer la situation extrême ou t'es bloqué sur un passage a niveau et que la voiture refuse d'avancer parce qu'il y a une barrière et du coup tu te tapes le train dans la tronche ?

[Ocni]

Tiens ça me fait penser a une anecdote a la con qui m'est arrivé y a 2 semaines, j'vous la raconte c'est bon a savoir.

Je vais acheter un sommier a latte + lit + bureau +....(bref coffre plein) évidemment le sommier trop long ne rentre pas et je le laisse dépasser avec le coffre fermé avec une sangle. La voiture bip pour dire coffre ouvert, jusque là normal (déjà contrairement a la Prius le Kona est sympa lui il bip pas en continue en te rendant dingue mais seulement quand tu roules au pas sinon il s'arrête).

Je roule tranquille sans souci jusqu’à arriver à un feu rouge et là au moment de redémarrer la voiture refuse d'avancer (avec un comportement semblable a une voiture ou t'as oublié d'enlever le frein a main) et un message de 3 lignes s'affiche en disant un truc du genre "veuillez fermer le coffre pour pouvoir redémarrer" et là j'me retrouve coincé comme un couillon avec une file de bagnole derrière moi a klaxonner tout azimute...

j'ai arrêté et redémarrer la voiture a 3 reprises avant qu'elle veule bien repartir (du coup je suis passé à l'orange et le mec derrière a du bouillir genre je l'ai fait exprès pour l'emmerder).

J'vous raconte pas le coup de stress... j'me voyais déjà a devoir vider mon coffre sur le trottoir pour pouvoir le fermer et désactiver cette "sécurité" puis ensuite le recharger et ressangler pour repartir... j'aurais bloqué le carrefour pendant 20mn et généré 5km de bouchon ?

le reste du parcours c'était du délire, j'étais a analyser le chemin optimal pour arriver chez moi en évitant au mieux tous les secteurs ou j'aurais été obligé de me stopper. Y a un feux qui était en approche je l'ai vu au loin passer à l'orange du coup j'ai pilé cash pour faire les 500m à 3km/h pour être sur qu'il repasse au vert avant mon arrivé ?

Modifié novembre 7, 2019 par Ocni

[Ocni]

J'ai déposé la voiture pour l'expertise. Comme l'expert passera "dans la journée" ils m'ont filé un Kona thermique en attendant.

Mais comment c'est bruyant ce truc ? je ne sais pas si c'est spécifique a ce modèle ou parce que je me suis trop habitué au silence (1an 1/2 que je n'ai pas conduit un thermique) mais j'étais choqué d'entendre autant le moteur, j'avais l'impression de tondre ma pelouse !

[flo18]

Il y a 4 heures, Ocni a dit :

Tiens ça me fait penser a une anecdote a la con qui m'est arrivé y a 2 semaines, j'vous la raconte c'est bon a savoir.

Je vais acheter un sommier a latte + lit + bureau +....(bref coffre plein) évidemment le sommier trop long ne rentre pas et je le laisse dépasser avec le coffre fermé avec une sangle. La voiture bip pour dire coffre ouvert, jusque là normal (déjà contrairement a la Prius le Kona est sympa lui il bip pas en continue en te rendant dingue mais seulement quand tu roules au pas sinon il s'arrête).

Je roule tranquille sans souci jusqu’à arriver à un feu rouge et là au moment de redémarrer la voiture refuse d'avancer (avec un comportement semblable a une voiture ou t'as oublié d'enlever le frein a main) et un message de 3 lignes s'affiche en disant un truc du genre "veuillez fermer le coffre pour pouvoir redémarrer" et là j'me retrouve coincé comme un couillon avec une file de bagnole derrière moi a klaxonner tout azimute...

j'ai arrêté et redémarrer la voiture a 3 reprises avant qu'elle veule bien repartir (du coup je suis passé à l'orange et le mec derrière a du bouillir genre je l'ai fait exprès pour l'emmerder).

J'vous raconte pas le coup de stress... j'me voyais déjà a devoir vider mon coffre sur le trottoir pour pouvoir le fermer et désactiver cette "sécurité" puis ensuite le recharger et ressangler pour repartir... j'aurais bloqué le carrefour pendant 20mn et généré 5km de bouchon ?

le reste du parcours c'était du délire, j'étais a analyser le chemin optimal pour arriver chez moi en évitant au mieux tous les secteurs ou j'aurais été obligé de me stopper. Y a un feux qui était en approche je l'ai vu au loin passer à l'orange du coup j'ai pilé cash pour faire les 500m à 3km/h pour être sur qu'il repasse au vert avant mon arrivé ?

ce n'est pas ton truc les carrefours en ce moment ?

[Ocni]

c'est surtout les feux ma kryptonite ?

Surtout si j'y ajoute mes 2 passages a l'orange qui m'ont couté 2x4 points dans le passé ?

Une fois ou j'étais obligé (le camion derrière moi a eu lui même du mal a stopper avant le feux, donc heureusement que j'étais passé à l'orange sinon je finissais sous le poids-lourd)

La 2éme fois un dimanche aprem sur un gros axe traversant un village totalement désertique, là j'ai pas vu le radar de feux (sinon j'aurais pilé...) et comme je suis pas non plus du genre a accélérer mais a garder ma vitesse ben ça n'a pas passé...

 

Depuis j'ai compris la leçon l'éco-conduite a un feu -> pas biennnn...Donc ou t'écrase le frein au risque de te faire tamponner (mais au moins t'es pas en tord) ou t’accélères et tu fais un excès de vitesse (moins chère c'est qu'un point et non 4)

 

Bref tout le monde aura compris l'amour que je porte a ces radars de feux de merde ne différenciant pas un simple feux orange grillé (qui ok est amendable) d'un vrai grillage de feux rouge... Tout le monde au même régime : " infraction classe 4 et donc délit"... Pourtant sur cette classe d'infraction il est bel et bien marqué "Non respect de l'arrêt au feu rouge" et non pas orange.

Bravo @flo18 tu m'as rappelé un vieux souvenir chui tout colère manant ? ?

Modifié novembre 7, 2019 par Ocni

[Antares]

Il y a 6 heures, Ocni a dit :

J'ai déposé la voiture pour l'expertise. Comme l'expert passera "dans la journée" ils m'ont filé un Kona thermique en attendant.

Mais comment c'est bruyant ce truc ? je ne sais pas si c'est spécifique a ce modèle ou parce que je me suis trop habitué au silence (1an 1/2 que je n'ai pas conduit un thermique) mais j'étais choqué d'entendre autant le moteur, j'avais l'impression de tondre ma pelouse !

Quand je reprends mon hybride qui me semblait silencieux auparavant maintenant je le trouve assez bruyant.

[Ocni]

Il y a 8 heures, Ocni a dit :

J'ai déposé la voiture pour l'expertise. Comme l'expert passera "dans la journée" ils m'ont filé un Kona thermique en attendant.

Mais comment c'est bruyant ce truc ? je ne sais pas si c'est spécifique a ce modèle ou parce que je me suis trop habitué au silence (1an 1/2 que je n'ai pas conduit un thermique) mais j'étais choqué d'entendre autant le moteur, j'avais l'impression de tondre ma pelouse !

Mdr j’ai été récupérer mon Kona et j’ai évoqué le sujet.

Il était mort de rire car à chaque fois qu’un client essaie un Kona VT sa première réaction en revenant c’est de dire qu’il est vachement silencieux ?

j’ai donc confirmation j’me suis habitué au silence ?

[Nevton]

Il y a 5 heures, Ocni a dit :

c'est surtout les feux ma kryptonite ?

Surtout si j'y ajoute mes 2 passages a l'orange qui m'ont couté 2x4 points dans le passé ?

Une fois ou j'étais obligé (le camion derrière moi a eu lui même du mal a stopper avant le feux, donc heureusement que j'étais passé à l'orange sinon je finissais sous le poids-lourd)

La 2éme fois un dimanche aprem sur un gros axe traversant un village totalement désertique, là j'ai pas vu le radar de feux (sinon j'aurais pilé...) et comme je suis pas non plus du genre a accélérer mais a garder ma vitesse ben ça n'a pas passé...

 

Depuis j'ai compris la leçon l'éco-conduite a un feu -> pas biennnn...Donc ou t'écrase le frein au risque de te faire tamponner (mais au moins t'es pas en tord) ou t’accélères et tu fais un excès de vitesse (moins chère c'est qu'un point et non 4)

 

Bref tout le monde aura compris l'amour que je porte a ces radars de feux de merde ne différenciant pas un simple feux orange grillé (qui ok est amendable) d'un vrai grillage de feux rouge... Tout le monde au même régime : " infraction classe 4 et donc délit"... Pourtant sur cette classe d'infraction il est bel et bien marqué "Non respect de l'arrêt au feu rouge" et non pas orange.

Bravo @flo18 tu m'as rappelé un vieux souvenir chui tout colère manant ? ?

À l'époque où j'ai passé mon permis, j'avais appris au code qu'on avait le droit de passer au orange si on ne pouvait pas s'arrêter dans des conditions de sécurité suffisantes (chaussée humide etc). Le coup du camion qui va te refaire l'arrière, ça se plaide. J'avoue qu'il est en revanche très difficile de discuter avec un radar de feu rouge.?

Dans le même genre, j'avais appris qu'en cas de dépassement (ça vaut surtout sur nationale), on avait le droit de dépasser la vitesse limite autorisée (question de sécurité encore une fois) et qu'une fois le véhicule de devant doublé, il fallait réadapter sa vitesse à la limitation en vigueur.

Mais bon, je parle de ça, c'était en 98, ça a peut-être changé depuis.