Bonjour à tous,

Notre famille va s'agrandir et je suis contraint de remplacer notre bonne vieille Kia Rio pour une voiture plus spacieuse pouvant contenir 3 sièges auto.

Quand le ou la 3ème pointera le bout de son nez, les grandes auront 3 et 5 ans. Donc les sièges seront obligatoires pendant encore 5 ans.

J'envisageais une Elroq dans un premier temps, mais après avoir suivi les aventures de @gus1422 (merci à lui!) sur son Enyaq, je m'aperçois que c'est difficilement compatible...

Du coup passage obligatoire au véhicule 7 places, j'identifie peu de candidats, voici ma short list :

- e5008 : je m'interroge sur la fiabilité d'une Peugeot et de plus la consommation me semble très importante.

- idBuzz : cher mais est-ce un meilleur choix que la e5008?

- pv5 : assez peu d'info, j'ai vu que c'est surtout un utilitaire, est-ce compatible pour une famille ?

Je suis preneur de tous vos retours !

Kia EV9 en version 6 places ?

Il y a 1 heure, Bourrineur a dit :

Kia EV9 en version 6 places ?

Malheureusement beaucoup trop cher...

Je crains de devoir me rabattre sur hybride ou thermique faute de mieux...

- pv5 : assez peu d'info, j'ai vu que c'est surtout un utilitaire, est-ce compatible pour une famille ?

Pour ce que j' en ai vu, il reste très confortable, dispose d' un grand coffre, les portes coulissantes avec une gélule c' est juste génial (on a longtemps eu un berlingo, c' est d' un pratique).

Le PV5 a une position de conduite type van, mais c’est loin d’être un utilitaire, dans sa version passenger.

La conduite est celle d’une voiture, avec une bonne visibilité et un rayon de braquage court. Je l’ai essayé sur petite route d’arrière pays : sans chercher les limites, il se comporte très bien même en conduite dynamique. Le gabarit doit être équivalent à celui d’un sur type Enyaq ou Scenic, et je pense plus petit qu’un Tesla ModelX (et bien plus agile !)

A l’intérieur, ce qui fait un peu utilitaire, c’est l’espace : on a plus l’impression d’être dans un trafic que dans une Mégane.

On trouve plein de vidéo d’essai, dont celles de MaxBLD sur YouTube.

Par contre, même en grande autonomie, faut pas compter faire 2h à 130 km/h entre 2 recharges (pas très) rapides. Voir le super test de la version cargo sur le blog AP pour se faire une idée de la conso.

@doudous74 et @jphilippe merci pour vos retours, je vais étudier le PV5 de plus près...

Vu en concession, J'ai bien aimé le PV5. Par contre pour le côté pratique et familial, aucun rangement au niveau des places arrières, c'est vraiment dommage. De plus, banquette arrière et pas 3 sièges individuels. Coffre immense par contre.

Modifié il y a 17 heures17 h par Bourrineur

Hello.


Etant proprio d'un PV5 et papa aussi, je ne peux que te le recommander chaudement... Pour le gabarit, c'est même plus petit qu'un Tesla Y ;)

J'avais fait un roadtrip avec plus tôt cette année et fait un REX avec Automobile propre : https://www.automobile-propre.com/articles/temoignage-plus-quun-utilitaire-electrique-ce-kia-pv5-sert-aux-roadtrips-en-famille/

Au niveau des rangements aux places arrières, il n'y en a pas dans les portières en effet. Mais il y a un espace monstre sous les sièges et derrière aussi en version 5 places. J'en déplace de la camelote en famille et je n'ai jamais été pris en défaut par le coffre (encore heureux).
On a fait depuis ce roadtrip un peu plus de KM, on en a 7 000 au volant maintenant donc je peux te donner un peu de clarté pour la charge et l'autonomie : C'est une voiture à vivre à 110 / 120. Sur l'autoroute à 130, ça bouzille l'autonomie.
Encore testé ce matin pour la conso à titre d'exemple aujourd'hui depuis région parisienne vers la normandie puis le retour, avec les conditions météo du jour donc une clim à fonds (température à 39 degrés en région parisienne...)
Aller à 130: 133km parcours : 1:21 de temps de trajet vitesse moyenne 100km/h conso électrique du trajet : 29kWh
Retour à 110 : 138km parcourus, 1:39 de temps de trajet vitesse moyenne de 85km/h. Conso électrique du trajet : 22kWh.

Pour le 10-80 ça tourne dans les 30mn et les courbes sont assez simples à lire pour optimiser ses déplacements. Voir ci dessous une charge faite sans préco dans une Electra.
IMG_2591.HEIC

Les bornes Tesla sont compatibles et les câbles atteignent parfaitement l'emplacement de recharge, perso j'essaie de plus en plus d'utiliser le réseau tesla.

Si tu veux plus d'infos, n'hésites pas !

Modifié il y a 2 heures2 h par eodias