Bonjour.

J'ai toujours des problèmes entre les bornes rapides, semi-rapides, accélérées...

La liste que tu donnes n'est pas encore sur le site Chargemap, tout au moins pour Cholet : tu peux leur communiquer ?

De mon côté j'ai une semi-information (c'est à dire non encore confirmée) : le SIEML devrait étoffer la puissance d'une dizaine de ses bornes (en combo ou en chademo ?) d'ici la fin de l'année : j'avais questionné un délégué en lui parlant de l'insuffisante mobilité des bornes T2 22(ou 18,5) kW + domestique 3kW. Dès que j'aurai une confirmation sérieuse, je la communiquerai ici.

Salut !

Bonjour.

J'ai une réponse du SIEML :

La mise en service d’une borne de recharge 50 kVA est prévue pour fin mars/début avril dans ces communes :

Ecouflant

Ste Melaine/Aubance

Doué La fontaine

St Germain des près

Segré

Corzé

Cholet est

Cholet ouest

A confirmer par les VEistes sur le terrain ?

Salut !

bonsoir ,je viens de passer avenue de nantes a cholet ,elle est débachée ,je ne sais pas s'il est fonctionne

Super nouvelle pour nous qui habitons les Deux-Sèvres avec toute la famille à Angers. J'ai hâte de voir celle de Doué la fontaine. On va pouvoir rentrer sans se poser de questions en hiver.

J'ai également vérifié sur le site Alize Charge, la borne de Doué est indiqué comme disponible comme celle d'Ecouflant dans la ZI à côté du nœud A87 (Cholet - Angers) et A11 (Nantes - Paris).

 

Je rentre à Angers dans 2 semaines, vous pouvez être sur que ces 2 là seront testés.

 

Je les trouve idéalement placé par rapport au trafic, un syndicat qui aurait réfléchi comme le Sydev ?

Bonjour à tous,

 

Comme promis, j'ai testé ces nouvelles bornes ce matin et heureusement vu la météo pourrie. Il m'aurait manqué entre 10 et 15 kms ce matin (5° sous la pluie dans les Deux-Sèvres).

 

Donc, arrivée dans le Maine-et-Loire, recharge sur la borne Chademo de Doué (à côté du zoo) avec mon badge Sieml mais je constate qu'il y aussi un paiement par CB sans contact directement sur la borne au prix quasi identique que celui des abonnés.

 

J'ai ensuite testée celle d'Ecouflant (j'ai fait un ajout sur ChargeMap) car plus compliquée à trouver. En fait, elle est sur le parking du SIEML dans ZI d'Ecouflant et à côté une station de Bio Gaz.

 

Bref, que du bonheur pour nous, on va pouvoir prendre le Soul EV même en hiver sans souci.

Bonsoir.

Bonne nouvelle : quasiment toutes les bornes SIEML (département 49) sont compatibles Chargemap Pass.

Pour l'Allier (département 03) quasiment toutes aussi.

Dans le 49 : les bornes courantes sont domestique + type 2 (22kW).

Dans le 03 : les bornes courantes sont domestique + type 2 (22kW) + type 3 (22kW). Et pour le moment gratuites.

Pour mon grand voyage, il me reste la zone blanche (très peu de bornes) de la Loire.

Salut !

Bonjour.

 

Quelques soucis de remontées d'état des bornes du SIEML vers Chargemap. La semaine dernière, presque toutes les bornes du Maine-et-Loire était en rouge (occupées.....). Bizarre. Pour Chargemap, les infos du réseau ne remontaient pas.

J'ai quand même pu charge sur la borne Sodetrel d'Intermarché à Angers (la seule rapide dans le coin ....).

Mais à ce jour, sur mon compte Chargemap : pas de charges dans mon historique des charges ....... 3 jours après. Décidémment, il en faut du temps pour les mises à jour !

 

Aujourd'hui, même topo mais en Vendée cette fois : 6 des bornes rapides SyDEV sur 7 sont dans le rouge ! Je passe pour voir l'une d'elles au Sud de la Roche-sur-Yon : personne, elle était en fonctionnement et libre. Alors Bouygues aurait-il quelques difficultés à faire remonter correctement ses infos à Chargemap ?

Bonjour.

 

Quelques soucis de remontées d'état des bornes du SIEML vers Chargemap. La semaine dernière, presque toutes les bornes du Maine-et-Loire était en rouge (occupées.....). Bizarre. Pour Chargemap, les infos du réseau ne remontaient pas.

J'ai quand même pu charge sur la borne Sodetrel d'Intermarché à Angers (la seule rapide dans le coin ....).

Mais à ce jour, sur mon compte Chargemap : pas de charges dans mon historique des charges ....... 3 jours après. Décidémment, il en faut du temps pour les mises à jour !

 

Aujourd'hui, même topo mais en Vendée cette fois : 6 des bornes rapides SyDEV sur 7 sont dans le rouge ! Je passe pour voir l'une d'elles au Sud de la Roche-sur-Yon : personne, elle était en fonctionnement et libre. Alors Bouygues aurait-il quelques difficultés à faire remonter correctement ses infos à Chargemap ?

 

Perso, j'utilise l'appli Alizé Charge pour les bornes gérées par Bouygues et pas de pb particulier. Et pour la borne rapide à Angers, il y en a maintenant une dans la ZI d'Ecouflant au siège du SIEML justement. Pas si loin d'Angers par la 4 voies et bientôt une à Avrillé, à Murs-Erignés etc ...

Bonjour,

A noter que les bornes Alizé sont maintenant compatibles avec le kiwhi pass

Bonjour,

 

Ce week-end, trajet de 300 kms en partant du 79 vers le 56 en passant donc par le 49 et le 44. Pour résumé, 49 (borne de Cholet) et 56 (Arzal, Questembert et Ploermel), nickel mais alors se charger à Nantes un samedi matin, plus jamais.

J'ai voulu la jouer sécurité et pas arriver avec presque rien à chaque charge et j'ai voulu utiliser la borne Auchan St Herblain vers 11h mais la borne était prise par quelqu'un qui faisait ses courses (1 Soul du 44). Du coup, on s'est dit qu'on allait tenter le Leclerc Orvault avec la borne Sodetrel en faisant un paiement par le site (chose qu'on avait déjà faite une fois à Angers) et là, horreur, le code OTP ne fonctionnait pas, 2ème code OTP non plus, l'assistance n'a rien pu faire pour nous (on y a passé 30 minutes pour rien).

On retourne au Auchan St Herblain, une autre personne avait pris la place (1 Leaf du 44). Donc là, on a attendu, attendu, attendu jusqu'à ce que la personne revienne avec ses courses et on a enfin pu se charger. On a perdu 2 heures !!! Trajet aller : 7h30 pour faire 300 kms !!

Retour dimanche soir avec une charge à Arzal (56) et Cholet (49) : 4h45 (dont 45 minutes de charge)

 

Donc, pour le prochain trajet sur 1 week-end, je pense que je vais commander la carte Sodetrel car le système paiement par code OTP semble trop complexe et surtout, j'élimine les bornes Auchan/Ikéa pour des recharges le vendredi soir ou le samedi.

 

Donc, en Loire Atlantique, sur Sydego, aucune borne rapide de prévue ?

Je me suis posé la même question, réponse de Sydégo le 19/04:

 

Bonjour,

Nos excuses pour cette réponse tardive. Il est effectivement prévu la mise en service dans les mois qui viennent de bornes de recharge rapide avec le standard CCS sur les communes suivantes :

 

Aigrefeuille-sur-Maine

Ancenis

Châteaubriant

Héric

Machecoul-Saint-Même (Machecoul)

Nozay

Pontchâteau

Port-Saint-Père

Rouans

Saint-Brevin-les-Pins

Vallet

 

Nous vous remercions de votre confiance.

L’équipe SYDEGO!

 

J'attends aussi les bornes rapides CCS pour faire des trajets plus importants avec ma E-Up!

J'ai testé celle d'Arzal, parfait et toujours gratuite!

Dom

En espérant que ce soit bien du tri standard avec CCS et Chademo. Je crois que c'est obligatoire d'ailleurs.

Ca fait une belle distribution tout autour de Nantes, super

En espérant que ce soit bien du tri standard avec CCS et Chademo. Je crois que c'est obligatoire d'ailleurs.

Oui, ça l'est en France.

Bonjour ,

vu dans l'application Chargemap au parc commercial de la Colleraye à Savenay , une borne Sydego est prévu .

Ce serait une borne avec prises :

CHAdeMO , Combo CCS et Type 2

 

Et je pense que Sydego fait une grosse erreur en installant en très grosse majorité des bornes avec seulement des prises Type 2 et domestique .

A noter : Sydégo a également installé une borne rapide à Pornichet. Par contre elle semble en panne depuis plusieurs semaines.

Et puisque le sujet parle des bornes des Pays de Loire, je trouve qu'il manque une borne rapide du côté de Pouzauges, à mi-chemin entre Cholet et Fontenay le Comte.

Aujourd'hui, quand on se déplace de Cholet à Fontenay le Comte, le chemin le plus direct fait 80 km sans borne rapide, ça peut être embêtant.

Bon, c'est une suggestion, pas une critique. Je trouve que le réseau de bornes rapides en Pays de Loire et Bretagne est incroyablement dense (sauf dans le 72). Maintenant, quand je pars faire de grandes virées, je ne prépare même plus à l'avance la liste des bornes pour me recharger, car je sais que je trouverai quasiment toujours une solution rapide dans un rayon de 20-30 km.

Dans ce contexte régional, c'est en effet  plus clair encore : Plus le temps passe plus il se confirme que le 72, autrement dit la Sarthe avec Le Mans comme chef-lieu, mondialement connu pour son ancrage automobile... n'a au quotidien de considération stratégique que pour l'automobile thermique...

Pathétique.

Bonjour, vous trouverez ci-dessous un lien permettant de visionner un court reportage qui présente les projets de la région Pays de Loire en matière de bornes de recharge. Ça va dans le bon sens, en espérant que le projet se déploiera rapidement :

 

 

 

 

Chouette, ils ont choisi des bornes EVtronic.

J'espère pour vous qu'ils n'ont pas choisi les mêmes qu'en aquitaine sinon, vos 50kw, vous ne les verrez que 10 minutes...

 

Le 08/10/2018 à 06:02, ChL61 a dit :

Dans ce contexte régional, c'est en effet  plus clair encore : Plus le temps passe plus il se confirme que le 72, autrement dit la Sarthe avec Le Mans comme chef-lieu, mondialement connu pour son ancrage automobile... n'a au quotidien de considération stratégique que pour l'automobile thermique...

Pathétique.

Il y a 4 stations Ionity autours du Mans maintenant, voir le sujet tarif ionity

Le démarrage aura été lent, mais ça prend la bonne direction, et les 50kW même si elles sont en mode "dégradé" sont plus pertinents pour gérer l'itinérance que le saupoudrage des 22kW.

 

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Modifié octobre 14, 20187 a par crazyfrog

Personnellement, le ralentissement des bornes EVTronic après 10 minutes de charge ne me dérange pas trop, car de toutes façon ma voiture (e-Golf) limite la charge à 40 kW.

Pour l'instant, c'est sur que la plupart des gens s'en fichent.

Mais ces bornes ont pour vocation à rester très longtemps dans le paysage. 

 

Les véhicules 64kWh abordables commencent à arriver et ça va leur faire tout drôle quand ils vont comprendre. 

Etre politique, c'est avoir une vision à long terme et anticiper ce genre de besoin. Clairement, en aquitaine, ils ne voient pas plus loin que le bout de leur nez.

Les chargeurs rapides en Maine et Loire sont un net progrès quand on a comme moi une Leaf... qui ne charge que 6 kw avec les chargeurs "communaux". Manque des chargeurs rapides... à Angers! Etre obligé de traverser toute une agglomération pour trouver une borne rapide ne me paraît pas très rationnel... Il devrait au moin y en avoir 1 par point cardinal, et n'obligeant pas à aller sur un autoroute.