il y a 4 minutes, ltc18 a dit :

ben non seulement en hiver ou conditions mauvaises

trop souvent, donc!

 

nuisible à la longévité des batteries

quelque soit la marque

 

il y a 39 minutes, stelian a dit :

Mes 2 centimes d'euro, car je suis un peu passé par la même réflexion: c'est facile de se dire que si on attend 6 mois de plus on aura mieux moins cher, et puis si on attend l'année prochaine ça sera encore mieux et encore moins cher, et si on attend...

 

Mais avec ce genre de raisonnement on finit par jamais sauter le pas. J'aurai eu le même raisonnement avec l'informatique, je n'aurai jamais acheté d'ordinateur par exemple (il y a... 30 ans).

 

Donc il faut se contenter de comparer ce qui existe au moment présent, et pas regarder ce qui sera (peut-être, vu les retards chroniques de livraison) disponible dans 6 mois.

 

oui c'est sur, sauf quand tu monte d'un coup d'un palier. Par exemple à l'époque, j'avait repoussé mon achat de disque dur pendant 1 ans en attendant l'arrivée des disques SSD. L'attente en valait la chandelle ! Mais je vois ce que tu veux dire ..

il y a une heure, gepeliste62 a dit :

le pire serais de vouloir a tout prix que tout le monde ai un VE et que beaucoup en soit déçu par un usage inapproprié

J’ai jamais dis qu’il fallait ça car sur le fond on est d’accord

je trouvais juste le dire un poil alarmant (pour l’état de la batterie à 1 an en tout cas, à 3-5 ans ça sera peut-être le cas).

il y a je pense un juste milieu

il y a 28 minutes, gepeliste62 a dit :

trop souvent, donc!

 

nuisible à la longévité des batteries

quelque soit la marque

 

De la même façon, il décrit des hivers très doux (à tort ou à raison, je ne connais pas la région) donc on est loin des conditions défavorables en permanence. 

en plus avec le rechauffement climamatique. ?? ca sera de mieuxsenmieux. .  ?

il y a 1 minute, AlexaRom a dit :

De la même façon, il décrit des hivers très doux (à tort ou à raison, je ne connais pas la région) donc on est loin des conditions défavorables en permanence. 

 

bah disons qu'il doit geler une ou 2 fois en janvier et ça doit faire 6 ou 7 ans que j'ai pas vu de neige.

disons que globalement on est plutôt autour de 10°

j'ai bien compris que ça aller être juste :  sans galère au moins 8 mois sur 12 (je vire le pire de l'hiver et le pire de l'été)

sur ces 4 mois, mode Ultra-éco sinon rien ! je baisse à 100 sur l'autoroute, je n'allume pas la clim, chauffage juste pour désembuer, musique sur enceinte indépendante, et e pedal a fond !

Par contre dans 2 ou 3 ans, au rythme de mes 40.000 kilomètres par an, il est possible que je galère vraiment à compléter mon trajet.

Je ne peux pas croire que d'ici la, ma boite (Airbus) n'ai toujours pas installé quelques bornes de recharge sur ses parkings ? (j'ai demandé, ils m'ont fait des gros yeux!, pourtant j'ai bien vu une leaf sur le parking )

du coup je vais sortir du sujet mais, si je veux monter un peu l'autonomie sans rajouter une fortune, faudrait que je parte sur quoi ?

E niro ? Corsa ? Golf ?

Mon principal critère c'est l'autonomie. Pas besoin d'un coffre immense ni d'option de dingue, juste faire mes bornes trankilou

Au dessus de 20.000 euros (bonus compris), ça sera hors budget pour moi

il y a 33 minutes, willow93 a dit :

 

 

Je ne peux pas croire que d'ici la, ma boite (Airbus) n'ai toujours pas installé quelques bornes de recharge sur ses parkings ? (j'ai demandé, ils m'ont fait des gros yeux!, pourtant j'ai bien vu une leaf sur le parking )

Si ils agrandissent ou créent des places de parking, j'ai entendu dire qu'ils sont obligés de mettre un % de place pour VE avec possibilité de recharge ( 5 ou 10%) 

source :un pote qui veut agrandir le parking d'un site de son entreprise et qui est dans ce cas là...donc j'imagine que les très très grosses boites comme airbus doivent avoir cette obligation également?

 

Finalement j'ai trouvé ça : https://www.fournisseurs-electricite.com/guides/equipements/borne-de-recharge/entreprise#recharge

Modifié octobre 3, 20196 a par Langevint
lien

Bonjour,

Dommage de ne pas avoir profité du dernier appel d'offre du CE d' Airbus! (Zoé 41 retenue pour 24 k€ avec batterie en propriété)

Peut être attendre le prochain, qui ne devrait pas tarder?

Modifié octobre 3, 20196 a par R2D2

il y a 43 minutes, willow93 a dit :

 

bah disons qu'il doit geler une ou 2 fois en janvier et ça doit faire 6 ou 7 ans que j'ai pas vu de neige.

disons que globalement on est plutôt autour de 10°

j'ai bien compris que ça aller être juste :  sans galère au moins 8 mois sur 12 (je vire le pire de l'hiver et le pire de l'été)

sur ces 4 mois, mode Ultra-éco sinon rien ! je baisse à 100 sur l'autoroute, je n'allume pas la clim, chauffage juste pour désembuer, musique sur enceinte indépendante, et e pedal a fond !

Par contre dans 2 ou 3 ans, au rythme de mes 40.000 kilomètres par an, il est possible que je galère vraiment à compléter mon trajet.

Je ne peux pas croire que d'ici la, ma boite (Airbus) n'ai toujours pas installé quelques bornes de recharge sur ses parkings ? (j'ai demandé, ils m'ont fait des gros yeux!, pourtant j'ai bien vu une leaf sur le parking )

du coup je vais sortir du sujet mais, si je veux monter un peu l'autonomie sans rajouter une fortune, faudrait que je parte sur quoi ?

E niro ? Corsa ? Golf ?

Mon principal critère c'est l'autonomie. Pas besoin d'un coffre immense ni d'option de dingue, juste faire mes bornes trankilou

Au dessus de 20.000 euros (bonus compris), ça sera hors budget pour moi

alors si tu enlèves les pires conditions comme l'été ?

au contraire les ve et la leaf donc adorent la chaleur

l'autonomie est la meilleure a 25/30 degrés

donc aucun soucis en été et profite de la clim il y a une pac trés efficiente cela ne vaut pas le coup de se les geler (fini le temps des triplettes ION/0/IMIEW)

pour ton budget de 24000€ rien

la golf à une autonomie est pire que la leaf40

niro beaucoup plus cher en version 64 et livrable a la saint glin glin

corsa toujours pas vendue donc a voir a ce moment la

mais a 24000 ce sera du bas de gamme

l'ont peut critiquer la leaf mais elle est super equipée

il lui manque un toit panoramique  et la possibilité de tracter (comme quasi l'ensemble des ve)

 

 

au fiat pour l'epedal :

ce n'est pas pour économiser la consommation mais c'est un truc génial au quotidien lorsque tu as des stop et feu rouge ou que cela bouchonne

en dehors il vaux mieux passer en régulateur adaptatif ou en mode d/b suivant les cas

tu peux même passer en neutre si tu veux faire glisser la voiture en légère descente par exemple

c'est bien simple j'aurai du mal a changer de ve si pas d’équivalent epedal (c'est le pied )

 

 

 

Modifié octobre 3, 20196 a par ltc18

Il y a 1 heure, gepeliste62 a dit :

trop souvent, donc!

 

nuisible à la longévité des batteries

quelque soit la marque

 

assez rarement sur Toulouse donc

il y a une heure, willow93 a dit :

 

oui c'est sur, sauf quand tu monte d'un coup d'un palier. Par exemple à l'époque, j'avait repoussé mon achat de disque dur pendant 1 ans en attendant l'arrivée des disques SSD. L'attente en valait la chandelle ! Mais je vois ce que tu veux dire ..

par contre il fallait être riche ou faire des concessions en capacité

il y a 9 minutes, ltc18 a dit :

alors si tu enlèves les pires conditions comme l'été ?

au contraire les ve et la leaf donc adorent la chaleur

l'autonomie est la meilleure a 25/30 degrés

donc aucun soucis en été et profite de la clim il y a une pac trés efficiente cela ne vaut pas le coup de se les geler (fini le temps des

 

 

oui mais quand je vois le dernier été ! 33 ° pendant plus de 60 jours, avec des pointes a 42.. et des nuits à 22°.. et ça va aller en s'empirant

  du coup je vais sortir du sujet mais, si je veux monter un peu l'autonomie sans rajouter une fortune, faudrait que je parte sur quoi ? E niro ? Corsa ? Golf ?

Mon principal critère c'est l'autonomie. Pas besoin d'un coffre immense ni d'option de dingue, juste faire mes bornes trankilou

Au dessus de 20.000 euros (bonus compris), ça sera hors budget pour moi

 

 

On a déjà répondu à ta question.Tu as dû voir la Corsa-e à 20 000 chez Auto Discount, non? 290 km autonomie réelle?

Relis attentivement mes posts sur ce fil.

 

 

ouias, à moi de voir maintenant

Merci à tous

il y a une heure, willow93 a dit :

 

bah disons qu'il doit geler une ou 2 fois en janvier et ça doit faire 6 ou 7 ans que j'ai pas vu de neige.

disons que globalement on est plutôt autour de 10°

j'ai bien compris que ça aller être juste :  sans galère au moins 8 mois sur 12 (je vire le pire de l'hiver et le pire de l'été)

sur ces 4 mois, mode Ultra-éco sinon rien ! je baisse à 100 sur l'autoroute, je n'allume pas la clim, chauffage juste pour désembuer, musique sur enceinte indépendante, et e pedal a fond !

Par contre dans 2 ou 3 ans, au rythme de mes 40.000 kilomètres par an, il est possible que je galère vraiment à compléter mon trajet.

Je ne peux pas croire que d'ici la, ma boite (Airbus) n'ai toujours pas installé quelques bornes de recharge sur ses parkings ? (j'ai demandé, ils m'ont fait des gros yeux!, pourtant j'ai bien vu une leaf sur le parking )

 

Airbus à Marignane, il y a quelques bornes de recharge sur le P1 extérieur et quelques autres à l'intérieur. Tu peux toujours te servir de cet argument pour Toulouse.

Quant à mon avis sur ta question, je ne veux pas polémiquer avec les autres, 200 kms c'est faisable pendant longtemps avec une leaf 40, sans compter l'agrément de conduire cette voiture logeable, confortable, pratique et bénéficiant de l'expérience de Nissan dans le domaine de l'électrique.

Si tu veux être rassuré demande à celui qui se gare sur le parking, je suis sûr qu'il fera un trajet avec toi, tu pourras te faire une idée vraiment adaptée à ton trajet.

Dépêche toi, elle a pris mille euros depuis hier. Énorme demande

J'ai eu une Opel ampera pendant 5 ans et je peux te dire que c'est un sacré merdier chez eux!!!

J'étais obligé de leur expliquer ce qu'il fallait faire dans 3 garages différents !!!

J'espère qu'il finirons par aimé le VE sinon c'est pas gagné.

il y a 22 minutes, Lexiflo a dit :

J'ai eu une Opel ampera pendant 5 ans et je peux te dire que c'est un sacré merdier chez eux!!!

J'étais obligé de leur expliquer ce qu'il fallait faire dans 3 garages différents !!!

J'espère qu'il finirons par aimé le VE sinon c'est pas gagné.

Depuis plus de 6 ans que je roule en VE avec différents modeles/marque, je n'ai jamais mis les pieds chez un concessionnaire apres l'achat et ce n'est surement pas un cas unique il est donc tres difficile de juger les sav des différentes marques...quand par exemple Kia et Hyundai vendent 1 voiture par mois par concession, on peut comprendre que la rare panne sur un VE, par exemple, doit à chaque fois être une découverte pour celui qui doit la réparer...

Modifié octobre 3, 20196 a par 44444mi

Il y a 4 heures, Langevint a dit :

Si ils agrandissent ou créent des places de parking, j'ai entendu dire qu'ils sont obligés de mettre un % de place pour VE avec possibilité de recharge ( 5 ou 10%) 

source :un pote qui veut agrandir le parking d'un site de son entreprise et qui est dans ce cas là...donc j'imagine que les très très grosses boites comme airbus doivent avoir cette obligation également?

 

Finalement j'ai trouvé ça : https://www.fournisseurs-electricite.com/guides/equipements/borne-de-recharge/entreprise#recharge

Ben dans ma boite c'est l'inverse, ils avaient installé 2 prise GreenUp et là on est venu me dire que des gens ne trouvait pas ça normal que je puisse me recharger gratuitement donc les prise ont été retiré et elle devrait revenir mais payant ?

il y a 52 minutes, GuiGou_013 a dit :

Ben dans ma boite c'est l'inverse, ils avaient installé 2 prise GreenUp et là on est venu me dire que des gens ne trouvait pas ça normal que je puisse me recharger gratuitement donc les prise ont été retiré et elle devrait revenir mais payant ?

si le tarif est le meme qu'a la maison , à la limite c'est pas dérangeant, mais faudrait pas que ce soit la boite qui se fasse du benef sur les recharges!

 

 

Il y a 6 heures, fredlopez a dit :

Si tu veux être rassuré demande à celui qui se gare sur le parking, je suis sûr qu'il fera un trajet avec toi, tu pourras te faire une idée vraiment adaptée à ton trajet.

Je pense que c'est la bonne solution.

Demander à quelqu'un qui a la Leaf, de faire le trajet Toulouse/ton domicile, en aller/retour.

Quelqu'un connaissant bien la conduite de la Leaf, pourra te faire un test réel, qui te rassurera ou pas.

Tu travailles chez Airbus !

Bein mon conseil, prend une grosse Leaf, plutôt qu’une petite Corsa. 

Avec la quantité de collègues qui vont capter les avantages financiers de rouler en VE, tu auras un bon panel d’acheteurs potentiels. Et avant 2 ans, tu pourras la remplacer par un VE avec une plus grosse batterie.

Le potentiel de revente de Leaf sera meilleur que celui de la Corsa. 

Nissan fournit un simulateur d'autonomie. Selon ce simulateur, la Leaf 40 a 178 km d’autonomie à  une moyenne de 90km/h par 0°C.

Bien sur l'autonomie augmente par température plus élevée ou à moyenne plus basse.

205 km en réduisant la moyenne à 70 km par la même température

https://www.nissan.fr/vehicules/neufs/leaf/autonomie-recharge.html

Il faut cliquer sur simulateur d'autonomie, puis sur calculateur

Moi je trouverais ça un peu juste.

Modifié octobre 3, 20196 a par hybridex

En fait 231 km à 70 de moyenne ce qui est déjà pas mal

Modifié octobre 3, 20196 a par fredlopez

Il y a 3 heures, Manuko a dit :

Tu travailles chez Airbus !

Bein mon conseil, prend une grosse Leaf, plutôt qu’une petite Corsa. 

Avec la quantité de collègues qui vont capter les avantages financiers de rouler en VE, tu auras un bon panel d’acheteurs potentiels. Et avant 2 ans, tu pourras la remplacer par un VE avec une plus grosse batterie.

Le potentiel de revente de Leaf sera meilleur que celui de la Corsa. 

Je ne ferais pas ce pari. Il va y avoir beaucoup de nouveautés dans le VE qui risquent de déclasser rapidement les occasions, Leaf ou autres. Mieux vaut acheter une voiture correspondant au besoin et qu'on pourra garder longtemps, à mon avis. D'autant qu'une LLD ou une LOA est très chère je crois, si les kilométrages sont importants.