Le SOH a été ajousté vers le 30 décembre et vers le 30 mars avec des corrections minimales et en ces 5 mois la descente du SOH a été monotone décroissant sans remonter.

Je me corrige les données sont de 4 mois car la date est dans le format mm/dd/yy

Modifié avril 11, 20215 a par Tes01

Je deterre un peu le sujet au cas où il resterait quelques personnes qui n'auraient pas rendu leur Leaf 40 achetée en LOA et qui seraient assez fou (comme moi) pour la garder au delà de 3 ans 😄. 

Alors les Leafeurs 2.0, et autres béta testeurs de 2018 / 2019,  il en est où votre SOH ? La première barre va t-elle bientôt tomber ?

Modifié septembre 29, 20214 a par Christobald

J'en suis à 3 ans de Leaf mais une 2018 et une 2019 😁

Bonjour.

Dans mon cas Leaf de fin 2018, 39000 kms, 286 charges rapides, 460 accélérés, SOH de 91,72%.

J'ai perdu 2% environ en pratiquement 20000. 

(A voir ma captures de mars sur ce même post.)

Modifié septembre 29, 20214 a par Xneon

Bonjour, 91,57% chez moi ce jour, donc pas de perte de barre pour le moment. :)

Leaf 2.0 de Mars 2018

le 11/09

SOH: 92,35

HX:97,24

KM:53073

3 RR

914 N/2

Le 30/09/2021 à 19:19, totolarico a dit :

Bonjour, 91,57% chez moi ce jour, donc pas de perte de barre pour le moment.

whaouh 15000 kms en 3 ans ?

Surprise voir que le SOH remonte parfois

Le 30/09/2021 à 19:19, totolarico a dit :

Bonjour, 91,57% chez moi ce jour, donc pas de perte de barre pour le moment.

 

Oui, changement de lieu de travail et pandémie, et voilà que je ne roule pas, mais j'aime tellement cette voiture ...

Le 01/10/2021 à 06:00, Xneon a dit :

Surprise voir que le SOH remonte parfois

 

Oui presque 1% récupéré lors du dernier réajustement.

Le 01/10/2021 à 06:07, totolarico a dit :

Oui presque 1% récupéré lors du dernier réajustement.

Dernier réajustement ? C'est à dire ?

Merci

Le 07/10/2021 à 06:08, Xneon a dit :

Dernier réajustement ? C'est à dire ?

Merci

Tous les 3 mois le SOH est réajusté.

Cordialement 

Ca y est ma Leaf 40 a 3 ans 🎂 et 57.000 kms. Le SOH est à 91.25. Il est remonté grâce aux 3 derniers paliers positifs. 

voilà voilà.

Bonjour

lors de la revison chez Nissan : ils ont trouvé sur ma leaf 2 de 40kW.h de Octobre 2018:

km	Ahr	SOH [%]	Hx [%]
52412	104,52	90,54	110,88

Je trouve que mon Hx est un peu élevé par rapport au relevé d'autre utilisateur, par contre je n'arrive pas à savoir exactement ce que cela signifie. Il semblerait que cela indique une dégradation de la resistance interne de la batterie!? Y a t'il des experts qui connaissent cette signification ?

C'est la capacité utile actuelle, par rapport à la capacité utile théorique de la batterie. 

En gros, 90 % des 36 kWh prévus, donc 32 ou 33 kWh.

A savoir que les 40 kWh neuves n'étaient pas livrées à 100 % de SOH, plutôt à 97 ou 98 %.

La résistance interne est plutôt suivie par le paramètre Hx qui évolue de manière inversement proportionnelle à la résistance. 

Modifié octobre 29, 20214 a par arnaud v8

Le 29/10/2021 à 16:40, arnaud v8 a dit :

La résistance interne est plutôt suivie par le paramètre Hx qui évolue de manière inversement proportionnelle à la résistance. 

tu veux dire que le Hx diminue si la resistance interne augmente ( ce qui est le cas lorsque la batterie vieillie)

Le 29/10/2021 à 16:40, arnaud v8 a dit :

C'est la capacité utile actuelle, par rapport à la capacité utile théorique de la batterie. 

En gros, 90 % des 36 kWh prévus, donc 32 ou 33 kWh.

A savoir que les 40 kWh neuves n'étaient pas livrées à 100 % de SOH, plutôt à 97 ou 98 %.

La résistance interne est plutôt suivie par le paramètre Hx qui évolue de manière inversement proportionnelle à la résistance. 

Bizarre en comparant mon Hx aux autres propriétaires, j'avais au début un des Hx les plus élevé du forum avec un pic à 114 la première année de ma Leaf (2018). Depuis il n'a cessé de baisser régulièrement sauf l'hiver ou il remonte un peu avec la baisse des températures. 3 ans après, mon Hx est à 100.5. Comme mon SOH était remonté depuis les 3 derniers paliers, je croyais que c'était bon signe que le Hx diminue. Mais si c'est la résistance interne qui augmente c'est plutôt pas bon alors... 

Le 29/10/2021 à 17:59, Boc65 a dit :

tu veux dire que le Hx diminue si la resistance interne augmente ( ce qui est le cas lorsque la batterie vieillie)

Exactement. 

 

Le 14/11/2021 à 20:44, Christobald a dit :

Mais si c'est la résistance interne qui augmente c'est plutôt pas bon alors..

Soit, mais il faut relativiser : la valeur reste au niveau de ce qu'on attend pour une batterie neuve... 😉

Leaf 2.0 de Mars 2018, 57120 km

Leaf 40kWh de novembre 2018.

Bonjour à tous ma leaf 62 kwh a 1 an : 

SOh 96.13% 16583 km 14RR 225N1/N2 HX 117,53%

Bonjour à tous, je n'ai pas de module odb ni de leafspy (cela me paraît compliqué dans l'interprétation des résultats). Je constate juste que mon autonomie à baissé. Quand j'ai reçu ma leaf en mai 2018, je faisais environ 270kms en été et 210kms en hiver. Elle a atteint les 80000kms et alors que nous sommes en hiver avec un froid limité, mon autonomie n'est plus que de 180kms (et environ 230-240kms l'été dernier). Pour autant, ma consommation moyenne reste identique (13,7 en été, 16,9 en hiver) et la barre de capacité reste toujours avec ses 12 crans remplis.

Aux révisions annuelles, le concessionnaire ne m'indique jamais le SOH, il se contente de me dire que la batterie n'a pas perdu de capacité, malgré mes demandes répétées.

Si j'ai perdu 15% d'autonomie, que la consommation n'a pas bougé et que la batterie est toujours à 12 barres, il y a forcément un loup quelque part. J'aurais du au moins perdre une barre dans la capacité de la batterie. Quand perd t'on une barre de batterie? ou est ce une image fixe?

Bref très circonspect là.

Bonjour, perte de la 1ère barre -15% les suivantes -7.5%

Je trouve que la batterie de la Leaf vieillie plutôt bien, la perte de capacité est relativement limitée. Tesla ne fait pas mieux.

 

@jpsoniag

 

Selon un youtuber japonais. faire 95% - 1.16% x nombre d'années - 0.36% x nombre de 10 000km . Il a perdu sa 1ere barre juste avant 200 000km. A la louche 95 - 1.16 x3.75 - 0.36 x 8 = 87.8%.  et 0,878 x 270km  = 236km soit votre autonomie en été. Cela semble pas si mal.

 

( mettre les sous titres , puis traduction automatique en francais ou prendre des cours de japonais )