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J0kers

Évolution de l'autopilot et de la conduite autonome (MàJ 10/2020 avec FSD Beta)

Messages recommandés

  Le 18/11/2023 à 16:46, jackseg a dit :

https://www.notateslaapp.com/software-updates/version/2023.27.11/release-notes

 

Nouveau module vidéo qui semble faire des miracles en terme de temps de traitement... aux US évidement.

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C’est super..

après la question c’est : pourquoi n’y ont ils pas pensé plus tôt ? 
 

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  Le 19/11/2023 à 18:54, stagu825 a dit :
C’est super..
après la question c’est : pourquoi n’y ont ils pas pensé plus tôt ? 
 
"premature optimization is root of evil" : parfois il vaut mieux faire un algo pas optimisé mais pour lequel on est sûr de la sortie, plutôt qu'une version optimisée qui donne des résultats incorrects.

Et on ne peut pas toujours penser à la meilleure façon dès le début.

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  Le 24/11/2023 à 10:14, afreeman1901 a dit :

On peut contrepeter si on veux, mais la vérité c'est que l'Europe perd tous les combat techno depuis 20ans

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La majorité mais pas tous: dans l'aviation civile Airbus a doublé Boeing. On peut aussi citer ASML et SMT qui s'en sortent.

Il y a aussi pas mal de combats plus petits qui passent sous les radars, et ils ne sont pas tous perdus. Dans le logiciel en particulier la roue peut tourner très très vite (cf Hugging Face qui était minuscule il y a 1 an).

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Testé la dernière maj 44.1 en FSD et Autopilot , et j'ai trouvé hier soir la conduite beaucoup plus confortable , la tenue de route, la prise des virages ainsi que le suivi du vehicules etaient beaucoup plus fluides qu auparavant... A voir après plusieurs dizaines de km si cela se confirme.

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  Le 26/11/2023 à 14:24, Fpse a dit :

Testé la dernière maj 44.1 en FSD et Autopilot , et j'ai trouvé hier soir la conduite beaucoup plus confortable , la tenue de route, la prise des virages ainsi que le suivi du vehicules etaient beaucoup plus fluides qu auparavant...

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Ca donne envie ;-)
Perso, toujours bloqué en 2023.26.12 et je ne sais pas pourquoi. Je n'ai plus d'updates depuis le 3 octobre et Tesla me dit que tout est ok et que j'ai la dernière version. Bon, heureusement que cette version fonctionne bien mais je ne comprends quand même pas le pourquoi du comment.

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  Le 24/11/2023 à 11:31, MrFurieux a dit :

La majorité mais pas tous: dans l'aviation civile Airbus a doublé Boeing. On peut aussi citer ASML et SMT qui s'en sortent.

Il y a aussi pas mal de combats plus petits qui passent sous les radars, et ils ne sont pas tous perdus. Dans le logiciel en particulier la roue peut tourner très très vite (cf Hugging Face qui était minuscule il y a 1 an).

Dérouler  

Et le succès de Ariane aussi 😀

(joke.. ils prennent chers à cause de SpaceX )

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  Le 24/11/2023 à 10:14, afreeman1901 a dit :

On peut contrepeter si on veux, mais la vérité c'est que l'Europe perd tous les combat techno depuis 20ans

Dérouler  

Quel combat ? A ce jour le top de l'assistance "non beta" est pas européenne avec BMW / Mercedes ?

Par ailleurs, Mercedes est le seul homologué level 3 aux US, sur les terres de Tesla.

Accessoirement les chinois sont loin d'être au top sur les aides a la conduite, c'est meme grotesque sur des fonctions de base (ils ont toutefois cette capacité a accélérer fort mais sur le logiciel c'est plus compliqué, t'as pas le source)

Modifié par mil0uze

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  Le 27/11/2023 à 21:27, afreeman1901 a dit :

Tesla Gears Up for Global Rollout of FSD Beta, with China Leading the Charge (notateslaapp.com)

 

tjs plus de rumeur. A mon avis il faut commencer à suivre le prix du FSD. Pratiquement sur que l'option augmentera de prix un peu avant une eventuelle arrivée en Europe.

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Bof seul l'abonnement est intéressant. 

Jusque la tous ceux qui ont fomo le FSD en Europe ont déchanté.

On est en admiration devant les démos US, mais ca reste un truc de geek imo. Pour monsieur tout le monde ca revient plutot a etre surveillant d'une conduite accompagnée, ce qui est plus stressant que de conduire toi meme.

C Tesla surtout qui va poursuivre sa collecte de données financée par ses clients.

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  Le 28/11/2023 à 00:59, mil0uze a dit :

Quel combat ? A ce jour le top de l'assistance "non beta" est pas européenne avec BMW / Mercedes ?

Par ailleurs, Mercedes est le seul homologué level 3 aux US, sur les terres de Tesla.

Accessoirement les chinois sont loin d'être au top sur les aides a la conduite, c'est meme grotesque sur des fonctions de base (ils ont toutefois cette capacité a accélérer fort mais sur le logiciel c'est plus compliqué, t'as pas le source)

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Pour moi les Européens sont hors du coups. Même s'ils sont niveau 3. 

Aujourd'hui c'est soit US (Tesla, Waymo, Cruise),  soit Israeliens avec Mobileyes. On commence a voir des vidéo de chine avec Xpeng, mais je ne sais pas trop ce que cela vaut vraiment. 

Il est encore tot, rien n'est perdu, mais les autres pays ont les capitaux, les ingé et les aides règlementaires. Nous ont prend du retard

 

  Le 28/11/2023 à 01:00, mil0uze a dit :

Bof seul l'abonnement est intéressant. 

Jusque la tous ceux qui ont fomo le FSD en Europe ont déchanté.

On est en admiration devant les démos US, mais ca reste un truc de geek imo. Pour monsieur tout le monde ca revient plutot a etre surveillant d'une conduite accompagnée, ce qui est plus stressant que de conduire toi meme.

C Tesla surtout qui va poursuivre sa collecte de données financée par ses clients.

Dérouler  

Alors je me suis mal exprimé. Ce n'etait pas du tout un conseil d'achat. Je voulais juste évoquer que le facteur prix serait un indicateur de l'arrivée du truc en Europe, donc un truc à suivre pour la science. 

et oui cela permet à Tesla d'engendrer des tonnes d'infos, c'est vraiment là ou ils ont un train d'avance sur la concurrence.

Modifié par afreeman1901

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Tout à fait d'accord avec Milouze, pour moi le sentiment d'être un cobaye pris en otage en plus !

Dangereuse expérience des essuie-glaces qui ne fonctionnaient pas dans le Pas de Calais pendant la tempête récente...

Avec la dernière MAJ 2023.38.6 Ils fonctionnent à toute allure à la moindre bruine ou avec le lave-glace!  En plus on est puni par une limitation de vitesse de temps de pluie! La vision fantômatique des autres véhicules est améliorée ... Mais j'ai toujours les mêmes coups de volant fantômes aux mêmes endroits . J'espère fourguer cette belle (et grosse )américaine rapidement pour m'orienter vers plus une  petite européenne aussi performante en accélérations et avec une vision 360° des vrais radars de stationnement etc ... 

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  Le 28/11/2023 à 09:29, christhihan a dit :

des essuie-glaces qui ne fonctionnaient pas

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Tu as toujours la possibilité soit de passer en manuel, soit de donner des impulsions sur le commodo de gauche (sur le volant pour la Highland)

 

  Le 28/11/2023 à 09:29, christhihan a dit :

petite européenne aussi performante en accélérations

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Oui peut-être mais tu n'auras pas l'autonomie ou la tranquillité des longs trajets. Je viens de faire une revue assez complète de la concurrence européenne et je n'ai rien trouvé de séduisant à ce jour.

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1°En pensant à cet épisode où j'ai été obligé de passer en manuel dans le flot des camions, avec l'autopilot qui ÉVIDEMMENT refusait de fonctionner , j'ai les coronaires qui se spasment à nouveau  !

De plus ces mises à jour approximatives et/ou régressives me bassinent !

2° C'est vrai pour l'autonomie à 50 km près environ ,mais désormais la plupart des stations d'autoroute sont équipées en chargeurs rapides ET ONT DES TOILETTES, contrairement aux stations TESLA qui nécessitent pratiquement toujours un détour et une perte de temps importante  (notamment en Suisse) 

Enfin je profite bien d' AUTOMOBILE PROPRE  pour voir les avis des VRAIS USAGERS ,qui dans la plupart des cas sont toujours satisfaits ... Au début ! Ces messieurs (à 99%) ont forcément la plus belle et la plus grosse, ça va de soi!

PS : Si je mens je vais en enfer!

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Bon le sujet n'est pas sur la qualité de l'autopilote de base, cependant jeudi dernier alors que je conduisais tranquillement en régulateur adaptatif la voiture a eu la bonne idée de tout piler => Une sympathique biche que je n'avais pas vue a déboulé devant la voiture. 

Dans la nuit je ne l'ai pas vue arriver mais en regardant la video ensuite je me suis aperçu que les caméras voyaient vraiment beaucoup plus clair que moi.

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  Le 28/11/2023 à 14:28, Mancart a dit :

Bon le sujet n'est pas sur la qualité de l'autopilote de base, cependant jeudi dernier alors que je conduisais tranquillement en régulateur adaptatif la voiture a eu la bonne idée de tout piler => Une sympathique biche que je n'avais pas vue a déboulé devant la voiture. 

Dans la nuit je ne l'ai pas vue arriver mais en regardant la video ensuite je me suis aperçu que les caméras voyaient vraiment beaucoup plus clair que moi.

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C'était en régulateur, pas en auto pilote ?

Et bien c'est une bonne chose, ma femme a eu la même expérience il n'y a pas si longtemps avec un sanglier :) et je me demandais si la Tesla réagirait ou pas dans ce type de cas.

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  Le 28/11/2023 à 15:28, Laurent_Laurent a dit :

C'était en régulateur, pas en auto pilote ?

Et bien c'est une bonne chose, ma femme a eu la même expérience il n'y a pas si longtemps avec un sanglier :) et je me demandais si la Tesla réagirait ou pas dans ce type de cas.

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J'étais au régulateur. Ca freine fort et ca surprend.

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  Le 28/11/2023 à 15:53, Samsaggace a dit :

Si tu as la vidéo de l'évènement, ce serait très intéressant.

En général elle est enregistrée si elle décide de piler.

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Oui je posterais ça ce soir certainement, je ne sais pas si elle a enregistré en automatique, mais j'ai fait enregistré de mon côté de toute façon.

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