Je ne me plains pas, je ne clique pas pour ne pas donner un centime à ce type de publication.

C'est tout 

Libre à ceux qui aiment ce genre de truc de le faire.

Je préfère tellement un article "texte" ...

Le 07/02/2023 à 13:39, Bart a dit :

Rien que le style du titre de la video fait que je ne vais jamais cliquer dessus quel que soit sont contenu.

Le 07/02/2023 à 14:01, Bart a dit :

Je ne cautionne pas ce type de "publication" avec un titre putaclic et le beau screenshot bien pourri façon "Ici Paris" ...

Quelle ouverture d'esprit doublé d'un jugement superficiel !

Comme dit MrFurieux c'est à cause de l'algorithme de YT. Je l'ai visionnée car elle était recommandée par @Joãosinho. Et c'est pour cela que j'ai émis un commentaire indiquant que la chaine porte bien son nom et que cette vidéo mérite le coup d'oeil. Elle permet de comprendre qu'il ne faut pas attendre le niveau 3/4 dans toutes les conditions pour 2025  

Modifié février 7, 20233 a par cornam

Le 07/02/2023 à 15:40, cornam a dit :

Quelle ouverture d'esprit doublé d'un jugement superficiel !

Comme dit MrFurieux c'est à cause de l'algorithme de YT. Je l'ai visionnée car elle était recommandée par @Joãosinho. Et c'est pour cela que j'ai émis un commentaire indiquant que la chaine porte bien son nom et que ça vidéo mérite le coup d'oeil. Elle permet de comprendre qu'il ne faut pas attendre le niveau 3/4 dans toutes les conditions pour 2025  

Peu importe si je rate la publication du siècle ...

Je ne lis pas ce type d'articles qui cherche à attirer le chaland de cette façon, c'est mon droit non ?

Ca va avec tous les titres putaclic sur yahoo et autres, ce n'est pas ma came ...

Si ça vous plait, libre à vous ...

Modifié février 7, 20233 a par Bart

Cette chaine semble gérée par un lobby "véhicules thermiques & pétroliers" anti-VE. Pourtant je la regarde de temps en temps, avec le recul nécessaire. "Connais ton ennemi et connais-toi toi-même eussiez-vous cent guerres à soutenir, cent fois vous serez victorieux".

 

Cela étant dit, je suis assez d'accord sur le fait que Tesla est en train de se faire dammer le pion (ou le f...), par certains constructeurs traditionnels comme Mercedes, à cause de cet entêtement stupide à prioriser le FSD "urbain" plutôt que la version "highways" qui serait tellement plus simple à livrer...

 

On voit bien avec le HW4, les nouveaux "radar" etc... que, malgrés que ce qu'affirme E.Musk, les models actuels ne sont pas encore prêts pour ça (lol les angles morts devant....).

 

On parle de 2025 (donc version optimiste) pour une législation Européenne, qui aura encore sa Model 3 de 2018/2019 à cette date ? Que Tesla apprenne de cette expérience et propose un prochain véhicule qui sera VRAIMENT évolutif avec la possibilité de changer l'ordinateur de bord et tous ses capteurs au fil des évolutions techniques (ça peut même rentrer dans le business plan et générer des $$$). Quand on voit qu'on peut même pas passer d'un MCU 2 à 3 alors que MCU 1 vers 2 était possible pour la Model S on mesure bien la régression...

Modifié février 7, 20233 a par macphistoo

Le 07/02/2023 à 16:48, macphistoo a dit :

On parle de 2025 (donc version optimiste) pour une législation Européenne, qui aura encore sa Model 3 de 2018/2019 à cette date ?

Moi a priori. Et je suppose que la plupart de ces voitures rouleront encore, non ?

Oui bien sûr surtout pour des VE plus fiable et durables et les occasions de 10 ans d’âge n’auront pas les améliorations logicielles des voitures neuves par limitation matérielles exactement comme en 2013 des voitures qui n’avaient qu’un simple régulateur de vitesse non adaptatif.

 

Le 07/02/2023 à 16:48, macphistoo a dit :

Cela étant dit, je suis assez d'accord sur le fait que Tesla est en train de se faire dammer le pion (ou le f...), par certains constructeurs traditionnels comme Mercedes, à cause de cet entêtement stupide à prioriser le FSD "urbain" plutôt que la version "highways" qui serait tellement plus simple à livrer...

Oh que je suis d'accord !!!

Perso en ville je serais pas serrein de toutes les façons. Et puis trajet court je conduis ma voiture ça me va...

Sur autoroute c'est plus discutable, j'apprécie l'AP, mais comme je redoute ses "sautes d'humeurs" et ses imperfections je le met que rarement. (limitation de vitesse non respectées ou débiles, gestion des 2 voies qui se transforme en une, freinages fantomes etc)

Si on me proposait "un simple" EAP qui gère uniquement l'autoroute mais de façon complête et sûr moi ça me suffit.

Le 05/02/2023 à 13:08, cornam a dit :

Il est aussi facile de tester si la caméra interne est défectueuse ou si elle est en état de marche. Sans avoir mis de cache il suffit de... ne pas regarder la route ou de regarder son smartphone vers le bas

C est un peu comme tout le reste chez tesla, des fois ça marche, des fois ca ne marche pas...

Genre l'alerte (horrible) de franchissement de ligne qui se déclenche sans franchir de ligne et l absence d alerte en testant des vas et vient d un bout a l autre des voies en empietant sur la bande d arrêt d urgence.

Ah oui j'ai constaté cela aussi pour l'alerte de franchissement de ligne. Heureusement que le centrage dans la voie est de qualité chez Tesla comparativement à d'autres constructeurs.

Modifié février 9, 20233 a par cornam

Le 09/02/2023 à 13:59, cornam a dit :

le centrage dans la voie est de qualité chez Tesla comparativement à d'autres constructeurs

Oui c'est vrai. Très sécurisant même dans des zones de travaux avec une voie rétrécie quand on est coincé entre un petit mur et un gros camion.

 

Le 07/02/2023 à 16:48, macphistoo a dit :

qui aura encore sa Model 3 de 2018/2019 à cette date ?

Moi, bien sûr, il faut bien que j'amortisse mon FSD , qui ne me sert aujourd'hui pas à grand-chose, et jusqu'au jour où on m'expliquera que ma voiture est trop vieille pour bénéficier des évolutions  

Il faudrait vraiment que l'option soit liée au conducteur.

Le 09/02/2023 à 15:57, macphistoo a dit :

Il faudrait vraiment que l'option soit liée au conducteur.

Comme ça Tesla pourrait la facturer deux fois pour les couples 😆

 

Et je ne parle pas des divorces... Je garde la voiture ! ... Ok, mais je garde le FSD !!

Ahaha enfin quand il dit "conducteur" je pense qu'il voulait dire que ça soit lié au compte du propriétaire principal qui autorise des conducteurs supplémentaires occasionnels.

Modifié février 9, 20233 a par cornam

Le 09/02/2023 à 16:39, cornam a dit :

Ahaha enfin quand il dit "conducteur" ej pense qu'il voulait dire que ça soit lié au compte du propriétaire principal qui autorise des conducteurs supplémentaires occasionnels.

Oui bien sur !  

Le 09/02/2023 à 12:27, Solardream a dit :

C est un peu comme tout le reste chez tesla, des fois ça marche, des fois ca ne marche pas...

Genre l'alerte (horrible) de franchissement de ligne qui se déclenche sans franchir de ligne et l absence d alerte en testant des vas et vient d un bout a l autre des voies en empietant sur la bande d arrêt d urgence.

C’est justement parce que tu fais des tests que l’alerte ne se déclenche pas.

La tesla sent que tu contrôles ton véhicule.

Le 09/02/2023 à 22:57, alexwalker a dit :

C’est justement parce que tu fais des tests que l’alerte ne se déclenche pas.

La tesla sent que tu contrôles ton véhicule

J espère que tu ne crois pas trop ce que tu écris.

C est complètement aléatoire cette fonction, pas que pour les tests.

Tout comme... La liste est trop longue 🤣

Le 10/02/2023 à 08:06, Solardream a dit :

J espère que tu ne crois pas trop ce que tu écris.

C est complètement aléatoire cette fonction, pas que pour les tests.

Tout comme... La liste est trop longue 🤣

J’y crois complètement.

a chaque fois que l’alerte franchissement s’active c’est parce que je n’avais pas l’œil sur la route..

la tesla se sert de la caméra intérieure constamment. Et aussi du volant (elle sent si les mains sont dessus soit par capteur capacitif ou soit par la surveillance des mouvements que tu lui infliges) 

 

Quand tu fais tes zigzags elle voit très bien que tu regardes la route, que tu commandes ton véhicule volontairement, donc ne fait rien et c’est tant mieux ! Imagine si elle te remettait dans le droit chemin alors que tu veux éviter un obstacle ?

 

clairement dans 99% des cas elle fait le taff. Elle sonne peut être parfois un peu trop mais bien souvent je n’étais pas parfaitement focus sur la route, donc c’est bien. 
 

 

une autre fois je commençais à m’endormir très légèrement et l’alerte a sonné. Leur algorithme est vraiment fin. 
 

 

Modifié février 10, 20233 a par alexwalker

Je voudrai bien te croire @alexwalker mais chez moi cette surveillance par caméra interne ne marche pas bien... Très fréquemment elle croit que je ne regarde pas la route alors que j'ai les yeux grands ouverts. J'ai sommairement testé ce franchissement de ligne et je n'ai pas eu la sensation que la caméra inhibait l'alerte de franchissement de ligne si le regard est bien placé.

Je ferai des tests et je vous dirai.

Moi c’est l’inverse, j’ai testé, j’ai beau regarder à droite ou à gauche, aucune alarme…

mais encore une fois, ça ne m’étonnerait pas que cela soit lié à la qualité de la caméra qui est différente entre les anciennes m3 et les nouvelles

ou que l'algorithme de détection du regard est cafouilleux... Entre la caméra internet le timer sur le volant l'imbrication des deux est mal foutu AMHA.

Perso vu mes déboires je penche pour cette solution là. 

 

Modifié février 10, 20233 a par cornam

Sur mon trajet quotidien pour me rendre au travail j'ai eu très très rarement ces alertes de franchissement de lignes que je ne justifie pas.

Elles surviennent toujours à un endroit précis de mon trajet quotidien. Occurence : peut être 3 ou 4 fois en un peu plus d'1 an.

Et pourtant... la dernière occurence de cette alerte est survenue en conduite manuelle et caméra intérieur masquée...

Comme quoi vraiment pas sûr que cela ai un quelconque rapport avec cette dernière. Si cela peut être utile...   

J'ai eu un paquet d'alertes lors de mon voyage en Norvège. Dans 100% des cas j'avais les 2 mains sur le volant et pleine attention sur la route vu que je serrais à droite ou à gauche pour croiser d'autres véhicules ou dépasser des piétons / vélos. 

Le 10/02/2023 à 12:57, Ulric a dit :

mais encore une fois, ça ne m’étonnerait pas que cela soit lié à la qualité de la caméra qui est différente entre les anciennes m3 et les nouvelles

Je n ai aucune différence de comportement sur les aides a la conduites entre une des 1eres arrivees en france et une de 2022.

Pour info: l'homologation UE du HW4 pour les S/X a été enregistrée le 20 janvier, mais pas de précision sur caméras ou radar

Le 10/02/2023 à 17:53, Solardream a dit :

Je n ai aucune différence de comportement sur les aides a la conduites entre une des 1eres arrivees en france et une de 2022.

Je parle de la caméra intérieure pour l’alerte anti endormissement