On ne peut pas comparer le folklore Gaulois à la rigueur de nos voisins Helvètes ou cousins Germains ...

Notre réseau  routier est tributaire de tellement d'aléas (jacta est) que personnellement je n'utilise plus l'autopilot  ici .

On revoit d'ailleurs le samedi des gilets jaunes ( coiffés ou non de bonnets rouges) qui bloquent les ronds-points imperméables au FSD ...

 

Alors ???  On roule en pneus neige tout l'hiver pour quelques Km dans les Vosges ! (pour y acheter du Munster au LAIT CRU bordel !)

Ce matin, exceptionnellement j'ai roulé à SoC bas (de 14% jusqu'à 7%).

 

Je n'avais plus du tout d'AP / TACC de possible ni la voiture de vision de son environnement (aucune voiture dessinée à l'écran, pas de réaction en cas de danger etc...).

 

J'ai trouvé ça bizarre et inquiétant...

En cas de SoC bas elle désactive tout ça pour économiser la batterie ? Je ne pense pas pourtant...

 

Je précise que je suis en 2022.20.6, assez ancienne donc.

Le 01/12/2022 à 11:05, MikeFr a dit :

En cas de SoC bas elle désactive tout ça pour économiser la batterie ? 

Etrange et nouveau si c'est le cas. Je mettrais plutôt ça sur autre chose...

Le 01/12/2022 à 11:17, pistache a dit :

Etrange et nouveau si c'est le cas. Je mettrais plutôt ça sur autre chose...

Oui c'est bien ce qui me semblait que ce n'était pas normal...

Bon je recharge on verra bien.

 

Dans les alertes y'a juste un message genre "autopilot non disponible jusqu'au prochain arrêt" mais bien sûr je n'ai jamais pu l'enclencher...

J'ai roulé à 4/5% y'a pas longtemps et je n'ai pas eu de perte de l'AP ni de la visualisation sur l'écran. Probablement un bug des fonctionnalités.

Le 01/12/2022 à 11:26, MikeFr a dit :

Oui c'est bien ce qui me semblait que ce n'était pas normal...

Bon je recharge on verra bien.

 

Dans les alertes y'a juste un message genre "autopilot non disponible jusqu'au prochain arrêt" mais bien sûr je n'ai jamais pu l'enclencher...

J'ai déjà roulé avec 5% et tout était dispo. Mais comme toujours, je n'avais pas cette version de soft et j'ai une MYP 2022. D'un modèle à l'autre et d'un firmware à l'autre, il peut y avoir des écarts de comportements.

 

Le message "auto-pilote non dispo", ce n’est pas la punition quand tu as roulé avec l'AP à plus de 150 km/h ? Dans ces cas-là, il faut s'arrêter et sortir de la voiture ou quelque chose du genre pour pouvoir le réenclencher.

Le 01/12/2022 à 13:44, BigBadDydy a dit :

...Probablement un bug des fonctionnalités.

 

Le 01/12/2022 à 15:34, Laurent_Laurent a dit :

...

Le message "auto-pilote non dispo", ce n’est pas la punition quand tu as roulé avec l'AP à plus de 150 km/h ?  ...

Oui probablement un bug plutôt.

Je n'ai jamais pu enclencher l'AP, ni roulé à plus de 100 (bouchons), donc pas de "punition" 

Et même puni, la voiture continue à voir son environnement normalement, mais pas dans mon cas.

 

Voici mes alertes:

 

Le 01/12/2022 à 16:00, MikeFr a dit :

 

Oui probablement un bug plutôt.

Je n'ai jamais pu enclencher l'AP, ni roulé à plus de 100 (bouchons), donc pas de "punition" 

Et même puni, la voiture continue à voir son environnement normalement, mais pas dans mon cas.

 

Voici mes alertes:

 

C'est un bug lié à ta version de logiciel.

J'avais rencontré les mêmes problèmes il y a quelque temps avec une précédente mise à jour. Aucune fonctionnalité liée à l'Autopilot de disponible (pas de régulateur adaptatif ni de maintien de cap...).

 

Seul remède, mise à jour !

Modifié décembre 1, 20223 a par Johnnybigoud13

Le 01/12/2022 à 17:49, Johnnybigoud13 a dit :

C'est un bug lié à ta version de logiciel.

J'avais rencontré les mêmes problèmes il y a quelque temps avec une précédente mise à jour. Aucune fonctionnalité liée à l'Autopilot de disponible (pas de régulateur adaptatif ni de maintien de cap...).

 

Seul remède, mise à jour !

 

Peut-être bien, oui.

Mais j'ai cette version depuis 6 mois et des milliers de km, jamais eu ce soucis.

 

Oui, faudrait que je fasse la mise à jour, mais je ne voulais pas de Tesla Vision pour le moment

Bon après recharge à 40% et trajet ce soir, tout remarche...

Étrange...

Le 01/12/2022 à 11:17, pistache a dit :

Etrange et nouveau si c'est le cas. Je mettrais plutôt ça sur autre chose...

On peut considérer que j'ai le même problème, que j'ai publié dans la section  modèle S: tout en étant bien à jour des versions, depuis quelques mois la voiture se rapproche vers le G de la ligne séparant 2 voies d'autoroute mais uniquement dans les courbes à D et la franchit, avec ralentissement brutal, lorsque la courbe est rapide (à 90 ou 110 km/h); le temps de prendre RdV au SC et l'autopilote amélioré (changement de voie au clignotant) disparaît. Tesla m'a envoyé une MàJ personnelle , sans amélioration.

Rien de changé après calibration des caméras.

RdV au SC jeudi 8.

Modifié décembre 2, 20223 a par JPMain

bonjour,

j'ai eu un pb similaire samedi matin. Régulateur de vitesse indisponible (erreur DI_a175) sans raison apparente 'sauf basse température'. J'ai appelé l'assistance téléphonique (toujours surprenant de tomber sur une personne ne parlant qu'anglais et je me mets à la place de personnes qui ne parleraient pas cette langue.. ...mais c'est un autre débat) et on m a fait faire une manip inhabituelles qui a corrigé le pb.
mode P.  ouvrir porte conducteur et la laisser ouverte. Frunk, porte passager avant droite. passager arriere droit, coffre, passager arriere gauche. ensuite. on referme dans le meme ordre (conducteur, frunk, passager avt, arrière, coffre et arrière gauche). Puis quand tout est fermé. on verrouille la voiture avec l'app. on la déverrouille  en ce qui me concerne, au prochain trajet, j'ai retrouvé le régulateur de vitesse.

 

il y avait un bug qui empêchait le téléchargement de la v22.40.4.2 (j'étais en 40.4.1) avec sur l'app du tel, un blocage à 7% qui n’avançait plus depuis plusieurs jours (et surtout Teslamate m'indiquait que la voiture ne passait plus en mode sleep..donc grosse conso a l’arrêt). reboot puis power Cycling  vendredi soir et re téléchargement dans la foulée de la mise à jour qui s' est de nouveau bloquée à 7%.

Samedi matin, plus de régulateur de vitesse et aussi, grande première pour moi, déréglage complet des feux. appel de phare toute l'apres midi (j'éclairais en permanence bcp trop haut) d’où mon appel à l'assistance

j'ai fait la manip des portes et le  probleme de regulateur réglé. Retour au réglage d'usine pour les phares et l'assistance m'a aussi relancé le mise qui s'est telechargée en une fois, installation dans la nuit sans pb. depuis retour aussi au mode sleep

 

 

 

Le 01/12/2022 à 17:53, MikeFr a dit :

 

Peut-être bien, oui.

Mais j'ai cette version depuis 6 mois et des milliers de km, jamais eu ce soucis.

 

Oui, faudrait que je fasse la mise à jour, mais je ne voulais pas de Tesla Vision pour le moment

Je suis en 20.8 depuis un bout de temps donc quasi la même version car comme toi j'attends encore pour passer en Tesla Vision. En fin de semaine de retour du boulot (84 kms aller retour) j'ai mené ma voiture à une borne de recharge publique avec 1% (c'est mon record)

Tout fonctionnait correctement (mais j'ai pas essayé une franche accélération pas assez joueur)  j'avais bien l'environement sur l'écran de la voiture

 

Modifié décembre 5, 20223 a par DidierR13

Le 05/12/2022 à 13:49, kirool a dit :

...
mode P.  ouvrir porte conducteur et la laisser ouverte. Frunk, porte passager avant droite. passager arriere droit, coffre, passager arriere gauche. ensuite. on referme dans le meme ordre (conducteur, frunk, passager avt, arrière, coffre et arrière gauche). Puis quand tout est fermé. on verrouille la voiture avec l'app. on la déverrouille  en ce qui me concerne, au prochain trajet, j'ai retrouvé le régulateur de vitesse.

...

 

Intéressant ça, une manip qui force un reset de quelque chose d'autre ??

en fait; quand au tel on m'a fait faire cette manip, je me souviens d'avoir lu qqchose de similaire et en recherchant sur ce forum ... et en effet, j'a retrouvé ici

 

Modifié décembre 5, 20223 a par kirool

Le 05/12/2022 à 16:13, kirool a dit :

en fait; quand au tel on m'a fait faire cette manip, je me souviens d'avoir lu qqchose de similaire et en recherchant sur ce forum ... et en effet, j'a retrouvé ici

Effectivement !

On a l'impression d'un Windows avec Ctrl-Alt-Suppr

Modifié décembre 5, 20223 a par MikeFr

Le 05/12/2022 à 16:13, kirool a dit :

en fait; quand au tel on m'a fait faire cette manip, je me souviens d'avoir lu qqchose de similaire et en recherchant sur ce forum ... et en effet, j'a retrouvé ici

 

 

Le 05/12/2022 à 15:43, MikeFr a dit :

 

Intéressant ça, une manip qui force un reset de quelque chose d'autre ??

C'est effectivement mon post que tu as cité @kirool mais je suis persuadé que l'ordre d'ouverture et de fermeture des portes n'a aucune importance.  Quand j'ai eu ce bug j'ai ouvert et fermé dans un ordre totalement aléatoire (j'ai juste fait le tour de la voiture), je n'ai pas fermé dans le même ordre, et tout s'est résolu. 

On est pas loin du code Konami de la Nintendo là....

Le 16/11/2022 à 23:28, alexwalker a dit :

Ah oui je suis fan également de la disparition des freinages fantômes sur autoroute quand quelqu'un (un camion ou une voiture d'ailleurs) vient se rabattre un peu trop brusquement. 

C'est beaucoup mieux. Avant c'était ultra chiant. 

Aucune amélioration de ce coté là ! Voir pire qu'avant pour moi. Et sur route c'est du grand n'importe quoi avec des ralentissements non justifié des coup de freins fantômes et des alarmes qui se déclenchent sans explication (sans explication non plus de la concession d'ailleurs !)

Aux Etats-Unis les données d'un groupe d'utilisateurs du FSD sont horribles. Alors que les données de Waymo et Cruise sont excellentes. Il faut dire aussi que Tesla ne donne aucune donnée, à la différence des autres. Le critère retenu, c'est le nombre de miles avant désengagement du FSD. Le FSD c'est mort ? Est-ce que Tesla y arrivera un jour ?

 

https://electrek.co/2022/12/14/tesla-full-self-driving-data-awful-challenge-elon-musk-prove-otherwise/ 

 

Le 15/12/2022 à 10:26, Dordrecht a dit :

Alors que les données de Waymo et Cruise sont excellentes

C'est bien là que le simple bon sens fait douter de l'efficacité ou de la réalité ou de la "comparabilité" de ce type de mesure.

Quand on voit des AutoX ou Cruise afficher "sans rire" 40,000 à 50,000 miles (soit 64000 à 90000 km) par désengagement - et encore en moyenne et avec 5 chiffres significatifs - on a de quoi tomber des nues. Jamais rien quoi dans les 3~4 années d'une conduite moyenne. Vous avez dit bizarre .... 🤔

Le 15/12/2022 à 10:51, Samsaggace a dit :

C'est bien là que le simple bon sens fait douter de l'efficacité ou de la réalité ou de la "comparabilité" de ce type de mesure.

Il y a aussi le fait que les autres progressent par étapes, dans des conditions précises, pendant que Tesla espère une solution parfaite et universelle à la première version.

Il semble plutôt que ce type de mesure soit surtout questionnable pour son manque évident de rigueur....

La Californie semblerait d'un côté engranger des miles parcourus (dans quelles conditions ??) et de l'autre compter les désengagements (quelques unités ??) et de tout cela on en fait un ratio

https://techcrunch.com/2022/02/10/fewer-autonomous-vehicle-companies-in-california-drive-millions-more-miles-in-testing/?

Cela me rappelle plus les démarrages laborieux du comptage COVID qu'une donnée expérimentale vérifiable et reproductible.

Mais bien sûr, cela fait très sérieux.

En fait, la petite bande d'américains et canadiens (une grosse centaine) qui testent le FSD semble plus sérieuse

https://www.teslafsdtracker.com/

et c'est là où la différence (l'abime) se creuse.

Comme toujours, quand on se trouve devant des données aussi éloignées, il vaut mieux y regarder à 2 fois avant d'en tirer quelque conclusion que ce soit.

Modifié décembre 15, 20223 a par Samsaggace

@SamsaggaceTes remarques sont tout-à-fait pertinentes ! Ceci dit les utilisateurs du FSD / EAP trouvent que le système est loin de ce qu'on attend, et les années passent. Je vais reprendre la route dimanche, après un paquet de mises à jour, je testerai tout ça...

La majorité de ceux qui se plaignent n'ont pas l'EAP et encore moins le vrai FSD.