C'est quand même incroyable cette grosse baisse de prix.... m'etant positionné sur une TMY en "precommande".... je me dit qu' 37k€ la TM3 de base c'est vraiment bien placé comme prix.....

 

Une idée sur une éventuelle baisse de prix du TM Y ?

il y a 26 minutes, camore a dit :

 

Je suis désolé pour toi.

La cerise serait une nouvelle petite augmentation de 25% du tarif des SUC.

Le pire, c'est que c'est ce qui va arriver très rapidement, c'est certain !

Car jusqu'à hier, on payait en partie le développement des SuC dans le prix de nos voitures. Mais les nouveaux ne vont plus trop "mettre au pot" maintenant car vu la baisse de prix, je suppose que TESLA aura nettement moins de marge par voiture à réinvestir dans le développement du réseau. Donc ca sent les SuC surchargés, ou avec des prix majorés (ou modulés en fonction de niveau de demande, ce qui serait ultra injuste je trouve et pénaliserai les familles au profit des retraités, qui payent déjà leurs vacances tellement moins cher...).

Modifié janvier 20, 20215 a par Vince41

il y a 2 minutes, baton59 a dit :

C'est quand même incroyable cette grosse baisse de prix.... m'etant positionné sur une TMY en "precommande".... je me dit qu' 37k€ la TM3 de base c'est vraiment bien placé comme prix.....

 

Une idée sur une éventuelle baisse de prix du TM Y ?

Oui j'ai regardé sur le Store US etc et les dernières baisses. On peut avoir du 57K - 3K de bonus si avant le 31 juin 2021

il y a une heure, bobjouy a dit :

Dans tous les cas, ceux qui ont fait la meilleure opération à mon sens, sont ceux qui ont fait une estimation de reprise de leur LR 2019 chez Tesla il y a quelques jours, et qui peuvent là commander avec la mise à jour des tarifs, mais leur reprise se fera toujours au prix que Tesla leur a promis.

Tiens, j'ai dit ça sans avoir réalisé que l'ami @STSUKX en a profité ! Bravo !

Moi ma dernière estimation avec les anciens tarifs a expiré il y a 2 semaines 😀 

Modifié janvier 20, 20215 a par bobjouy

il y a 49 minutes, bobjouy a dit :

Alors ça...

En fin 2017 j'ai acheté une Zoé, avec bonus 6 000 euros, et on entendait déjà "c'est la fin, blabla".

Début 2019, tout le monde flippait que le bonus ne soit pas renouvelé, et qu'on doive payer nos Model 3 "plein pot", au final on avait 6 000 euros.

Là on est en 2021 et c'est... 7 000 euros de bonus pour les SR+... Et le bonus est aussi là pour les LR, et P3D sans option.

En 2022 ? On sait pas, ça sera ptet moins, ptet plus, ptet pareil.

Et oui, ce qui devait arriver......

Perso j'ai une LR achetée en 2019 et la baisse est minime, sachant que j'ai bénéficié d'une prime du CG donc je l'ai payée encore moins cher que le tarif d'aujourd'hui.

Je viens de demander une estimation de reprise à Tesla et je vais réfléchir pour la changer contre une Perf histoire de rénover et d'attendre plus sereinement la Y (ou la S plaid 😜)

Modifié janvier 20, 20215 a par LB13

il y a 5 minutes, gilsou a dit :

Bon, ben c'est fait, commande passée cet aprem😀

comme suggéré par d'autres, j'espère que tu as pu choisir un parrain qui a payé sa TM3 au prix fort, histoire de se cautériser un peu

d'ailleurs, j'ai des doutes sur la pérennité du programme de parrainage maintenant qu'on rentre dans une cible de marché plus "grand public"...

bonjour a tous 

eh beh ca c'est la nouvelle du jour !!

alors si je fais les calculs et tout et tout 

achat sous 45000 euros = le bonus eco de 7000 euros si livrée avant le 1 juillet 

43800-7000 =36800 e

la pac

vieux diesel/2011 ou autre/2006 suivant bareme avec rfr 13489e et sup =2500 de pac

vieux diesel/2011 ou autre/2006 suivant bareme avec rfr 13489e ou 6300 euros ou 12000 klm/an ou 60 klm/jours domicile travail =5000 de pac

43800-7000-5000= 31800e

43800-7000-2500= 34300e

neuf ou occasion la Métropole de Paris aide avec une subvention suivant le barème mis a jour le 14/12/20

aide plafonnée a 6000 euros/80 %du prix du véhicule = de 0 a 6300e

aide plafonnée a 5000 euros/80 %du prix du véhicule = de 6301 a 13489 e

aide plafonnée a 3000 euros/50 %du prix du véhicule = de 13490 a 35052 e

aide plafonnée a 1500 euros/50 %du prix du véhicule = supérieur a 35052 e

hors frais de mis en service et options 

et si vous avez la chance de résider ou de travailler dans la ZFE de Paris +1000 euros

 

alors faites vos jeux ,c'est jackpot pour celui, qui aura les bons numéros

bonus ecologique+6300 e/par part + vieux véhicule + métropole de 0 a 6300e/par part + ZFE soit 19 000e d'aide (sur PARIS)

en véhicule neuf =24800 euros 🤩

qui dit mieux...

AA

 

Modifié janvier 20, 20215 a par alice

il y a 9 minutes, Vince41 a dit :

comme suggéré par d'autres, j'espère que tu as pu choisir un parrain qui a payé sa TM3 au prix fort, histoire de se cautériser un peu

d'ailleurs, j'ai des doutes sur la pérennité du programme de parrainage maintenant qu'on rentre dans une cible de marché plus "grand public"...

C'est quoi cette histoire de parrainage ? 😢

Modifié janvier 20, 20215 a par gilsou

il y a 6 minutes, bobjouy a dit :

Tiens, j'ai dit ça sans avoir réalisé que l'ami @STSUKX en a profité ! Bravo !

 

Tu m’étonnes, je n’en reviens pas moi même, aurais je dû remplir une grille du loto 🤔

J'ai reçu ma facture modifiée (commande de novembre 2020 toujours en cours), le bonus n'est pas déduit, alors qu'il est noté qu'il l'est si la voiture est éligible.

 

Est-ce qu'ils se sont mélangés les pinceaux sur les ajustements de prix ? est-ce que c'est juste la facture qui est erronée ?

On n'achète pas une baguette quand même, c'est triste un tel amateurisme.

 

il y a 2 minutes, camore a dit :

J'ai reçu ma facture modifiée (commande de novembre 2020 toujours en cours), le bonus n'est pas déduit, alors qu'il est noté qu'il l'est si la voiture est éligible.

 

Est-ce qu'ils se sont mélangés les pinceaux sur les ajustements de prix ? est-ce que c'est juste la facture qui est erronée ?

On n'achète pas une baguette quand même, c'est triste un tel amateurisme.

 

Même chose pour moi. Mon TA m'a dit que c'était une erreur et qu'ils allait corriger pour rajouter le bonus qui n'apparait pas  sur la facture ...

il y a 9 minutes, gilsou a dit :

C'est quoi cette histoire de parrainage ? 😢

tu as 1500kms de SUC offert en gros, pour toi et ton parrain ! 

il y a 26 minutes, Phil63 a dit :

Il faut voir le coté positif : on l'a enfin la Model 3 à (presque) 35k€. Et ce n'est meme pas une SR déséquipé et à la batterie bridée.

grâce au bonus français de 7000 cependant...Effet levier ponctuel

Je pense qu'ils sont juste débordés aujourd'hui et que le site doit être au taquet aussi !

il y a 9 minutes, STSUKX a dit :

Tu m’étonnes, je n’en reviens pas moi même, aurais je dû remplir une grille du loto 🤔

surtout que tu dois la "rendre" au moment de la livraison de la Perf ? 

Pour faire encore plus fort en France, et vendre des LR comme des petits pains, il aurait été intéressant de vendre une AWD SR+ à moins de 45k, avec bonus maxi... mais qui ne soit qu'une LR AWD bridée... débridable ensuite contre espèces sonnantes et trébuchantes.

 

Bon, après, des idées à la con comme ça, j'en ai à la pelle 😀

il y a 1 minute, DanyM3 a dit :

tu as 1500kms de SUC offert en gros, pour toi et ton parrain ! 

Je plaisantais, bien entendu, mon parrain, c'est le pote qui m'a fait essayer sa TM3 LR 2020 😀

il y a 21 minutes, Vince41 a dit :

. Donc ca sent les SuC surchargés, ou avec des prix majorés (ou modulés en fonction de niveau de demande, ce qui serait ultra injuste je trouve et pénaliserai les familles au profit des retraités, qui payent déjà leurs vacances tellement moins cher...).

Et hop un petit coup sur les vieux ! 🙁

Quand même un sacré coup de poignard pour ceux livrés en septembre d'une LR 2020, qui le mois d'après voient arriver la 2021 refresh, elle même remisée fin décembre, et qui reperd 5000...

En 4 mois çà fait beaucoup je trouve et je compatis

Modifié janvier 20, 20215 a par Enreflexion

à l’instant, Paso32 a dit :

Et hop un petit coup sur les vieux ! 🙁

C'est vrai, c'est pas bien le racisme anti-vieux 🙁

il y a 29 minutes, gilsou a dit :

Bon, ben c'est fait, commande passée cet aprem😀

Félicitations!

 

L'affaire de l'année, sans aucun doute. Qu'as-tu commandé? La SR+ ou la LR finalement?

 

Tu vas trouver une utilité à tes Alloygators!

Pas trop dégouté de mon côté. Je ne comptais pas revendre ma voiture mais la garder "jusqu'au bout". Ce qui allège la douleur.

A budget équivalent, j'aurais pu me payer une LR AWD, c'est la différence pour moi.

 

Une fois achetée, il ne faut pas trop regarder en arrière.

 

Mais je compatis au malaise de ceux qu'ils l'ont acheté il y a moins de 3 mois...

Modifié janvier 20, 20215 a par jpsurlaroute

il y a 2 minutes, jpsurlaroute a dit :

Félicitations!

 

L'affaire de l'année, sans aucun doute. Qu'as-tu commandé? La SR+ ou la LR finalement?

 

Tu vas trouver une utilité à tes Alloygators!

Salut JP, j'ai pris une LR, noire, avec attelage.

Pas encore eu le temps de m'occuper des gators, mais ça va venir...

il y a une heure, Jinbei a dit :

Sans oublier qu'il compare le prix d'une Zoé bonus NON déduit, avec le prix de la model 3 Bonus déduit... Y a au moins 7000 euros d'écart entre la model 3 et la zoé haut de gamme (bonus et remise incluse). Et si on compare la zoé premier prix avec la model 3 premier prix bah là y a même plus à discuter 😑

Non, relis.

Très chic le "il"

@Busquet2 et @bobjouy vous êtes un peu obstiné du bulbe et pro Tesla sans aucune envie de prendre de la hauteur sur le fonctionnement des uns et des autres et des comparaisons tangibles non?

Ce serait bien d'avoir un regard neuf sur l'actualité en dehors de Tesla.

 

Bien évidemment que je ne remet pas en cause le fait des participations commerciales libre des distributeurs est un non sens et détruit la capacité d'achat des personnes faibles en négociation ou à mettre en concurrence entre deux CC (quoi que cela n'est pas si difficile). Tout comme la variation des prix Tesla mais certains ont donné une argumentation solide au vu de la tendance actuelle du marché.

Mais le constructeur rémunère chaque CC et prend en charge les remises commerciales officielles accordées au travers d'un plan commercial, ce qui apporte donc la remise officielle de la marque (ensuite vient la possibilité de gratter sur la marge du distributeur et d'en avoir encore plus) mais le socle est commun est connu de tous sur simple demande. Chez Tesla, tout est en ligne sans aucune négociation du distributeur de Nantes / Paris ou autre. La transparence est de mise sauf en cas d'achat d'un véhicule stock ou d'une grosse baisse d'un clac de doigt comme aujourd'hui. 

 

La TM3 SR+ nouveau tarif se place bien et est hyper crédible pour ce qu'elle représente avec l'écosystème qui l'accompagne, mais reste toujours plus chère que les premiers prix des segments similaires des concurrents direct VE  (ID3 à - de 30K€, Kona autour des 31/32K€ / Niro autour des 33K€).

Si @Busquet2 compare le premier prix Tesla model 3 à ce qui pour lui le premier prix ID3, c'est qu'il y'a quand même un grand soucis d'honnêteté intellectuelle ou de recherche d'information implicitement limité. Pour info la ID3 Tech à 44990€ est bien la plus chère de la gamme ID3 58kWh, il y'a bien la Tour (77kWh) à 47990e mais du coup au vu de sa capacité de batterie, elle ne boxe pas dans la même cours on est bien d'accord sur ce point non ?

L'ID3 premier prix commence à 37990e hors bonus toujours est il... (puisque si on compare, on va comparer les premiers prix des uns et autres et des mêmes gammes de segment si possible). Par ailleurs j'ai touché la mienne moins de 27500e bonus déduit donc 9000e d'écart avec une TM3 SR+ nouveau prix tout de même (bonus déduit). En fin d'année il y'avait en effet la braderie aussi (officielle), à savoir 3000€ constructeur + 1% distributeur environ (ce qu'il est difficile à quantifier ou d'obtenir de façon claire ce que je consens, je parle bien de la partie distributeur).

 

Je te fais un petit focus des remises sur la concurrence directe potentielle :

• Kona = 2600e de remise + 1000e d'aide à la reprise sur le plan commercial (3800 si ancien modèle non facelift) avec le lien suivant :https://www.hyundai.fr/gamme/vehicules-hybrides-electriques-suv/kona/kona-ev/tous-les-tarifs#kona-ev
• La Zoé à un plan commercial de 2500€ et le reste est au libre arbitre de la concession (qui est du coup énorme mais cela a toujours été le cas chez Renault avec des grands groupes comme Bodemer)
• la E corsa  = 2500€ du plan commercial
• L'ID3 = 1060e d'aide à la reprise
• Niro = 4000e de remise

Les données je les ai encore trouvé sur les sites, c'est indiqué même chez VAG, je vais pas donner le lien pour chaque..

 

NB : désolé de me prendre le chou de Bruxelles, mais voir colporter des conneries que ce soit sur Tesla ou d'autres constructeurs, ça m'agace au plus haut point. Un forum lié aux VE n'est pas un lieu de propagande d'informations fausses à colporter à tout va car on a des idées reçues qu'on ne vérifie pas l'information. On est pas sur BFM, on a un devoir de représentabilité pour aiguiller les primo accédants sur ce qu'ils recherchent, en phase avec leur besoin. Un VE reste un VE, qu'importe sa marque et il sera tjr mieux qu'un thermique.