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Pour faire suite aux discussions sur la réorganisation des sujets sur les accessoires, voici le sous-sujet dédié aux protections : tapis de sol protection sièges pare soleil barres inox de coffre protection de portières protection écran tapis de coffre housse d'extétieur fond de compartiments Pensez à remplir le fichier de suivi après achat. Essayez le plus possible de ne pas faire de HS sinon ces sujets vont devenir illisibles. 1 message = 1 type d'accessoire précis Si vous souhaitez parler de plusieurs accessoires, merci de créer plusieurs messages dans les différentes sous-sections.

Pour ceux qui, comme moi, s’inquiètent d’avoir leur Model 3 en plein soleil toute la journée pour la chaleur, petit retour d’expérience sur cette housse. Notre voiture est garée dehors plein sud, et même si on est en Bretagne, il peut faire chaud, avec un thermomètre qui a grimpé à 28° aujourd’hui. J’ai pensé que c’était un bon test, d’autant que la voiture est restée sous sa housse toute la journée sans bouger. J’ai utilisé Teslamate pour enregistrer la température, en sortant de la veille au moins une fois par heure. J’ai peut-être un bug avec le capteur de température, car ces pics qui apparaissent régulièrement n’ont pas de sens pour moi. On pourrait dire que c’est juste le thermomètre qui se réveille en sortant la voiture de veille, mais vous verrez qu’autour de 13 heures, il y a deux mesures à quelques minutes d’intervalle, la première à peine au-dessus de 30° et la deuxième à plus de 50°. L’une des deux est forcément fausse et j’ai tendance à croire que c’est celle à 50°, car la température mesurée retombe très vite ensuite. Pour être sûr il faudrait placer un deuxième capteur de température et vérifier les mesures de la voiture, mais bon, je choisis d’ignorer les pics et de regarder la moyenne lissée. On voit que la tendance générale de la courbe orange (températures intérieures) suit la courbe verte (températures extérieures), ce qui est logique. Mais contrairement à la voiture laissée au soleil sans protection, il n’y a pas d’augmentation sans fin de la température extérieure, jusqu’à atteindre 60° dans certains cas (oui, même en Bretagne). Bilan pour nous : même si on pense à terme installer un carport, ne serait-ce que par simplicité, cet achat est parfait pour éviter la surchauffe et protéger la carrosserie en même temps. La housse s’installe vraiment simplement, avec un système d’élastiques devant et derrière qui simplifie la pose. Il y a des sangles pour la maintenir encore plus solidement en-dessous, mais on ne les met même pas, il n’y a pas de risque à mon avis, en tout cas pas sans une tempête. Et au pire, la prise de charge retiendrait la housse. À propos de charge, la housse est découpée au niveau de la prise, c’est très pratique. Et il y a une bonne ventilation à l’avant, donc l’entrée d’air n’est pas compromise. Le tissus intérieur est doux, ce qui devrait aussi limiter les mini rayures. Et le tissu extérieur est bien épais, je pense que ce produit va résister longtemps. En bref, pour moins de 70 €, c’est peut-être moins bien fini que la housse officielle, mais c’est franchement pas mal. Si vous cherchez une protection pour votre Model 3, je recommande. N’hésitez pas si vous avez des questions !

Salut, Chez Aliexpress tu as ça par exemple : Housse Tesla Model 3 ou celle la : Autre housse tesla Model 3 (liens affiliés et je n'ai pas testé ces housses). A voir en fonction de ton usage intérieur ou extérieur mais n'oublie pas qu'il faut que la voiture soit bien propre avant de poser la housse, que ce n'est pas si facile à mettre et à plier et que cela prend pas mal de place. Sinon chez Tesla sur les choix entre intérieur et extérieur et elles semble bien : https://shop.tesla.com/fr_be/product/model-3-_-housse-de-protection

Je pense que ce sont celles que j'ai achetées ou quasi identiques. J'en avais eu pour plus de 300 €. Pas satisfait du tout. Contrairement à ce qui est annoncé ce n'est pas le blanc Tesla (je suis allé vérifié en show-room Tesla). C'est blanc, mais beaucoup moins éclatant. Elles sont arrivées avec plein de petits points de tâches, comme des points d'huile. Je me suis demandé si ce n'étaient pas des traces d'huile de machine à coudre. Il y a beaucoup de pièces. C'est plutôt fastidieux à installer et ça ne s'ajuste pas vraiment parfaitement. Elles se salissent très vite et je pense que c'est beaucoup moins simple à nettoyer que l'ultrafabrics d'origine des sièges Tesla Le toucher n'a rien à voir avec le toucher ultra lisse de l'ultrafabrics. Il a un aspect un peu velouté pas hyper agréable Au bout d'un moment, l'assise gondole. Elle ne colle plus au siège mais remonte Il y a une tendance à avoir des bourrelets car il y a plein d'endroit où la housse rentre très difficilement dans le siège, donc on est loin d'une finition nickel Bref, pour moi c'est très très cher payé pour le résultat final et la tenue dans le temps. Je me suis fait envoyer deux échantillons du revêtement ultrafabrics le plus proche de celui de tesla (même s'ils ont un produit sur-mesure avec un cahier des charge spécifique) et il y a un monde entre les deux produits. Je suis sérieusement en train de m'interroger vu que je planifie de garder la voiture plus de 10 ans si je ne vais pas faire refaire les sièges par un sellier avec le revêtement ultrafabrics... Après il y a une autre solution, mais réservée aux très bon bricoleurs. C'est d'acheter en pièces détachées les différents parties de revêtement chez Tesla (j'ai regardé dans le catalogue pièces et on peut trouver toutes les références) et de les remplacer. Mais j'ai vu une vidéo, c'est assez complexe de démonter toutes les parties de siège... Et il faut encore que Tesla accepte de vendre à un particulier; je ne suis pas sûr qu'ils le fassent car quand j'ai voulu faire une simulation il m'a semblé que c'était réservé aux entreprises. Voilà tu sais tout!

Il n'y a pas un témoignage sur je ne sais plus quel topic qui dit que ce genre de housse... ça... ne le fait pas en terme d'aspect, de chaleur, etc... ?

Petit retour de mon côté sur le choix d'une bâche, il me fallait comme expliqué par @charlesc qui a toujours les bons plans des accessoires: - aération avant pour la clim - ouverture prise de recharge - doublure intérieure pour ne pas rayer ma céramique que j'ai faite posée De plus, au camping, les gosses s'amusaient la nuit à faire clignoter les phares de la sentinelle, en se frottant le long de la voiture, ça m'a rendu un peu fou...... Donc la bâche était aussi un moyen supplémentaire pour éviter les coups, les rayures, bien que j'étais hésitant car il y a toujours des micro-rayures avec ce genre de bâche, et mon carrossier ne sera pas content dans un an lors de l'entretien de la céramique, mais ma fois... À choisir ça ou les gosses qui se frottent à la voiture... Et la bâche de Amazon remplit parfaitement le job, j'ai par contre choisi le dernier modèle de BIG ANT, celle ci-dessus mentionné nétant de Nov 2020, ils ont depuis amélioré leur modèle en Décembre 2021. Voici le lien affilié (merci @charlesc) pour la version Décembre 2021: https://amzn.to/3IOW93U Voici le résultat en quelques photos et suivent les graphiques des températures avec et sans bâche (au camping en plein soleil), y a pas photo... ATTENTION, je précise avoir mis la bâche après un nettoyage kasher poussé, puis séchage par chiffon spécifique micro-fibre, et roulé seulement 500m pour accumuler le moins de poussière possible et mettre immédiatement la bâche (en essayant de frotter le moins possible). Tout ceci afin de minimiser les micro-rayures (qui seront inévitables hélas, on verra cela au déballage...) Intérieur doux, si on lave la voiture juste avant de mettre la bâche, alors peu de chance de la rayer: Ouverture pour entrer dans la voiture au besoin, sans enlever la bâche: Attaches sur les roues pour fixer la bâche: Vue arrière, on constate que l'élastique entoure bien la voiture, il n'y aurait même pas besoin d'attacher aux roues ou sous la voiture (une sangle passe en dessous d'un côté à l'autre avec un clip de fermeture qui s'ajuste parfaitement bien) - système réfléchissants à l'arrière: Vue globale avec ouverture pour le port de charge: L'emplacement pour les rétroviseurs figure, et en plus réfléchissants (ce qui n'est pas un mal pour la nuit au camping, histoire que l'un des gosses qui fait du vélo ne se prenne pas mon rétro... Si toutefois il dispose de lumière sur son vélo, ce qui n'est pas le cas de tous !): Vue avant avec filet permettant le passage d'air pour ventilation au besoin: Très bien ajusté, là encore on constate que l'élastique est au top, il est ajusté à la taille de la voiture, c'est vraiment bien : Vue globale, là encore avec réfléchissants à l'avant: Cerise sur le gâteau, la température extérieure avoisine les 37C en plein soleil, l'intérieur de la voiture fleurtait avec les 60C (alors que la température n'était que de 34C les premiers jours), maintenant avec la bâche je suis aux alentours de 40C par des températures plus hautes !! Quand je rentre dans la voiture pour avoir un ressenti, c'est tout simplement le jour et la nuit, à 60C on étouffe, avec les 40C c'est plus que raisonnable pour l'écran qui n'est plus bouillant comme je le connais. Reste à voir au final comment débâcher, et surtout, si l'humidité n'est pas problématique (ce matin brouillard de bord de mer, j'hésite à aérer car j'ai la flemme), et surtout, voire comment plier cet immense truc qui était bien rangé dans une belle pochette avec élastique, sauf que l'ensemble semblait avoir été mis sous vide... La suite au prochain épisode à notre départ dans une semaine (SIC). Log TESLAFI avant de mettre la bâche - JOUR 1: Log TESLAFI avant de mettre la bâche - JOUR 2: Log TESLAFI après avoir mis la housse extérieure - JOUR 3: Log TESLAFI après avoir mis la bâche JOUR 4: Je suis CONVAINCU !! Fly PS: voici aussi pourquoi je voulais une housse, car en camping, c’est galère entre ceux qui se frottent avec leur serviette pleine de sable, ou ceux qui s’amusent le soir à faire clignoter les phares en mode sentinelle… Rien que de monter la vidéo, je n’ai pas tout mis, ça me rend fou, car il y en avait des 2 côtés….

Bonne idée ! Quelques articles que j'ai commandé en novembre 2021, pour ma TM3 de 2022, livrée la semaine dernière. Sur Ali-Express : - protection coffre + sous coffre arrière : nickel - Support chargeur induction face au volant : pas encore installé - pares soleil pour le toit vitré : pas encore testé - housse pour écran : pas encore testé - tampons de levage : pas encore testé Les trucs plus universels : - Sifflets gibier - Housse siège bébé : pas encore testé - Cable iphone Usb-C : nickel Puis sur Amazon : - 2x Protections d'écran : nickel - protection sièges (anti-coup de pied enfants/passagers): pas encore testé, indispo actuellement, mais payés 11€ Et enfin RAKUTEN : - protection Frunk : nickel (payé 14.76€ en nov 2021, là 51€ !!) - grilles de ventilation sous sièges : Plus dispo, et pas testé, mais je me demande si elles sont encore nécessaires... - Hub USB : ne fonctionne pas, car plus de data... Me reste à trouver : - tout ce qui est lié au port OBD N'hésitez pas à compléter & partager !

Est-ce que quelqu'un ayant acheté la housse extérieur d'origine Tesla saurait dire où cette dernière est fabriquée ? Sinon il me semblait avoir lu il y a un certain temps qu'un fabricant français allait proposer une housse pour Model 3 mais impossible de retrouver l'info, je suis preneur aussi 😁

Hello, concernant les housses de sièges, j'ai cherché moi aussi, l'odeur du cuir me manquait sur ma TM3.. Taptes n'en est pas, et de plus il y a la question de l'airbag+housse par dessus l'autre donc non respirante. Et aussi la housse de la banquette arrière qui bloque le repose coude/séparation des sièges. Bref, pas complétement fini comme solution à mon avis. J'ai trouvé ce fabricant US avec qui j'ai pas mal discuté par mail. Ils font des housses pour la Model 3 en cuir, avec pas mal d'options possibles, perforé ou non, full cuir ou non, et une quantité innombrable de couleurs de cuir, ainsi que 2 ou 3 qualités à dispo. Ils m'ont envoyé une sélection d'échantillons, reçu des US en 1 petite semaine oO', et les peaux sont de belle qualité. Maintenant on n'a rien sans rien: il faut déhousser les sièges, récupérer les résistances chauffantes et les recoller sur les nouvelles housses, puis rehousser les bestiaux. C'estz le prix a payer pour avoir une couverture identique à l'originale, mais en cuir et respirante. Il y a de bons tutos, les outils sont simples et dispo sur leur site à bon prix mais c'est du job. Et il faut quand même compter environ 1000chfs pour le tout. C'est le temps nécessaire + le coût qui m'a bloqué, sinon c'était go, ca a l'air magnifique!!!! https://www.leatherseats.com/home/ Et les housses sont conçues spécifiquement pour les airbags, ils m'ont parlé de la couture spéciale, avec fil spécial. De plus, la housse vient à la place, pas par dessus les housse originales. ils ont d'ailleurs qq vidéos sur youtube, pour la pose, et celle-ci moins détaillée, mais présentant les sièges Model 3

@CATALAZUR je viens de recevoir mes housses blanches (les mêmes que toi). Je vais passer un de ces jours au store de Paris avec la housse d'accoudoir pour comparer le blanc avec celui d'origine et mon appréciation sur le site du vendeur dépendra de la ressemblance entre les deux blancs! Sinon, as-tu un lien vers une vidéo claire pour l'installation? Parce que les mini vidéos référencées sur le site du vendeur ne me paraissent pas très détaillées... Je ne suis pas un grand manuel. PS pour ceux et celles qui seraient intéressées par le produit, faites comme avec Tesla; surveillez les prix pendant plusieurs semaines car ils font le yoyo. J'ai payé 300 € et quelques jours après c'était quasiment 100 € de moins!

Bonjour tout le monde ! Ma femme est tombé amoureuse de l'intérieur blanc, sur Amazon j'ai vu des housse de siège blanche pour installer sur son intérieur noir . Quelqu'un a déjà mis ce genre de housse ? https://www.amazon.fr/Sanhai-Couverture-Vachette-Protection-Complete/dp/B08TVJCZSV/ref=mp_s_a_1_3?dchild=1&keywords=Tesla&qid=1628784714&s=automotive&sr=1-3

Une housse pour ceux qui voudraient masquer "l'oeil" de sentinelle comme on ne peut pas le masquer : pourquoi pas, mais ça n'empêche pas que ça reste là. Une housse pour la chaleur ? Pas mieux que @Sparda. L'écran sera parfois (très) chaud mais ça n'affecte pas son utilisation donc je ne vois pas l'intérêt. Au mieux j'utilise un pare-soleil si jamais elle doit rester longtemps sans bouger chez moi.

Bonjour à tous, Je suis à la recherche de protections de sièges pour un usage très ponctuel. J'ai 15 min de voiture pour rentrer du sport (impossible de prendre une douche sur place). Je cherche donc des housses de sièges légères et peu encombrantes pour protéger les sièges durant le trajet. Dans l'idée, il faudrait donc qu'elles se mettent et se retirent en 30s et qu'elles puissent se ranger facilement dans le coffre ou dans la portière. J'ai trouvé ces housses : https://fr.aliexpress.com/item/1005004675600545.html?spm=a2g0o.search0304.0.0.366b39cdNfDBDY&algo_pvid=7a5e634f-be3c-447e-bb66-7a599a175c06&algo_exp_id=7a5e634f-be3c-447e-bb66-7a599a175c06-34&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"12000030063033570"}&pdp_npi=2%40dis!EUR!7.92!4.51!!!0.0!!%402100bddf16626302790836094ea0be!12000030063033570!sea https://www.norauto.fr/p/couvre-siege-eponge-norauto-2201234.html?CatalogID=47935&CatalogCategoryName=47971 La première protection semble pas mal mais je me demande si un tissu bas de gamme comme ça ne va pas laisser des traces bleues sur les sièges (j'ai un intérieur blanc). L'un d'entre vous a-t-il déjà testé ce genre de housse?

Oui j'avais regardé mais je cherchais plus une housse que t'enfile et retire très vite, sans forcément d'accroche à fixer, etc. Et les housses (même celle que tu proposes), ça ne marque pas du tout les sièges blanc?

Housse de coussin de siège en lin pour Tesla modèle 3 et Y, respirant, confortable, antidérapant, pour les conducteurs avant, les passagers arrière | AliExpress Moi je suggère plutôt ça. Moins moche et pratique en été

Bonjour, je suis peut être le seul qui les ai commandé alors. Je me suis posé la question sur l'airbag trop tard en pensant qu'il n'y en avait pas au niveau des sièges. J'étais sur qu'un possesseur de Tesla m'a dit qu'il n'y a pas de airbag dans les sièges et cela a du rester dans ma tête.(quelle connerie du coup). Je suis allé vérifier dans le manuel et me rends compte qu'il y en a dans les sièges. Mis à part cette déception, la qualité des housse est plutôt bonne et vaut le prix. Les dimensions sont parfaitement adaptées au sièges d'origines. On n'arrive quasiment pas à savoir s'il y a eu vraiment une housse installée. Ma copine ne s'est même pas rendu compte qu'il y a eu des housses installées. L'installation est cependant fastidieuse et m'a pris pas mal de temps. J'ai acheté que pour les sièges avant. L'assise est plutôt confortable et donne l'impression qu'on est plus enfoncé au niveau des fesses, les cuisses sont plus relevées. Ils ont dit que les housses ont été conçus pour être déployables lors d'un accident, mais je n'ai pas vu visuellement qu'il y a des endroits prévus pour ça, les deux cotés de la housse ont été fait de la même manière. Donc je ne vais pas tarder à l'enlever je pense. Désolé pour la qualité des photos, il fait déjà nuit. J'essaie de prendre de meilleures photos demain. @Virus@AlexaRom@andbou29@Micou

J'ai bien un pare-soleil pour le pare-brise, je précise. Et j'ai ajouté récemment la partie noire en plus, sans noter de différence sur les températures mesurées. Dans mon cas, la chaleur vient principalement des fenêtres de côté en effet, comme la voiture est garée avec l'avant plein sud, j'ai du soleil côté conducteur le matin, mais surtout côté passager toute l'après-midi et en soirée, les heures les pires pour ça. Pendant la conduite, il y a peut-être une différence, mais c'est difficile à juger sans avoir deux voitures au même endroit et au même moment. En tout cas, ces pare-soleil de toit ne sont pas très efficaces si l'objectif est de limiter la chauffe de la voiture statique en plein soleil. Mieux vaut une housse, qui permet en effet elle de rester bien en-dessous des 50° en toutes circonstances.

@mil0uze tu as une température de l'ordre de 40C quand stationnée en plein soleil avec ces pare-soleil ? C'est cela qui m'intéresse, en roulant je m'en fiche un peu... Après une semaine: - vérification au petit matin, absence de condensation entre bâche et voiture, par contre condensation sur la bâche, mais donc ça ne me dérange pas. - entrée dans la voiture, tout se passe bien mais il y a une légère odeur de plastique, probablement l'intérieur de la housse qui émane un peu quelque chose, vu que je l'avais déplié et directement mise sur la voiture, donc prévoir d'aérer avant de reprendre le véhicule, mais l'odeur est très légère. Au passage, éviter de refermer la voiture sinon on peut se faire piéger dedans... J'ai voulu répondre à une question de @Fender, m'introduire dans la voiture et refermer la porte, c'est pas toujours évident après de ressortir, c'est bête, mais la portière a tendance à buter contre le système d'ouverture et pour ne pas tout déchirer, il faut être précautionneux et prévoir quelqu'un pour vous aider... Du vécu... Fly

Voilà pourquoi j’ai mis une housse au camping, les puristes de la céramique me comprendront, rien que d’éditer la vidéo, ça m’a rendu fou… Sans compter que j’ai mis une toute petite portion de la vidéo, que d’un côté, car ils tournaient de partout, la famille entière, à se frotter pour faire déclencher… Fly

Bonjour à tous, J'ai acheté la "housse d'extérieur EVANNEX" pour Tesla modèle 3 et reçue rapidement en très bon état. Le sac de rangement rouge est spacieux, cela ne devrait être pas trop difficile d'y ranger la housse après utilisation si pas humide. Commande sur EVANNEX USA le 21 octobre, expédiée le jour même. Livrée J+3 par DHL... je ne m'attendais pas à si rapide. Prix 265$ (223€) + taxes et douanes 93€ ! (payés en ligne) = 313€ TTC Pour ceux pas pressés, ils feraient des soldes pendant la semaine du Black Friday.

Hello, Avec le retour des beaux jours, cela fait quelques semaines que j’utilise les trois pare-soleils Tesla : un pour le pare-brise (pare-soleil que je retire pour conduire 😁) et un pour chaque toit vitré que je laisse à demeure au moins jusqu’à l’hiver prochain. Voici mon avis. La protection de pare-brise est assez peu pratique à mettre en place et retirer. Idem pour la ranger dans sa housse. Il faut prendre le coup. Et pas question de le faire avec un passager sur le siège de droite. En revanche, le pare-brise est très bien occulté et le produit est plutôt qualitatif en apparence. Les protections de toit remplissent bien leur office avec un compromis judicieux entre luminosité et protection thermique. Fini le haut du crâne qui chauffe ! La visibilité vers l’arrière reste correcte malgré le pare-soleil qui couvre toute la lunette arrière. Mise en place simple, mais il n’est pas envisageable de les poser/retirer au quotidien. Comme cela a déjà été dit, ces protections limitent un peu la montée en température dans l’habitacle, mais elles ne font pas de miracle. Le déclenchement du climatiseur ou de la ventilation sont donc recommandés si vous voulez éviter un vieillissement prématuré de l’habitacle quand l’auto est garée en plein soleil, l’été.

J'ai pris un modèle Temai qui a l'avantage d'être moins cher et gris clair à l'intérieur, ce qui colle bien avec la matière des montants. C'est pas mal, mais il ne faut pas oublier que l'essentiel de la chaleur vient du pare-brise. En combinant ces pare-soleil et un pare-brise, la température atteint la cinquantaine de degrés, mais ne dépasse plus les 60° dans notre cas (voiture plein sud et sans ombre, en Bretagne, mais ça tape bien quand même). Il y a une couche supplémentaire qu'on pourrait installer et qui est plus matte, mais ça nous convient ainsi. Sur les 30 derniers jours, la maximale à l'intérieur a été de 53,7° : Voilà à quoi ça ressemble : J'avais pris ces photos le jour de l'installation, depuis le tissus s'est tendu et il n'y a plus de plus. Ça tient bien, notamment sur la partie arrière, ça ne baille pas trop. J'avais acheté ça autour de 80 € sur Amazon, mais ce n'est plus disponible pour le moment. Ceux de Tesla me semblent bien chers, mais quel que soit le modèle, je pense que c'est intéressant si la voiture est constamment garée dehors et au soleil. Et à condition de bien ajouter un pare-soleil sur le pare-brise, sinon ça ne sert pas tellement. En tout cas, on préfère cette option à la housse que l'on installait l'an dernier, ce qui était à la fois pénible pour partir vite et source de rayures.

J'ai enfin pris le temps le week-end dernier de finir de (tenter de) mettre en place mes housses de sièges blanches customisées, payées ~275€ livrées. Customisées au sens que MODELS3XY Store (Aliexpress) les vendait 100% blanches et j'ai demandé le logo en bleu foncé et le dos des sièges en noir (sauf que finalement les dossiers de sièges arrières sont arrivés sans partie arrière, ce sont que des "demi-housses" donc pas ce que j'avais demandé) autant, le rapport qualité prix me convient sur les sièges avant, autant les sièges arrières sont vraiment mal foutu surtout la partie dossier! P.S. : je confirme que j'arrive à boucler les ceinture arrière sans extension de boucle, mais pas facilement... voici ce que ça donne, je pense que vous allez vite comprendre la déception sur les sièges arrières. Pour l'avant je dirais que ça va mais sans être non plus super, mais bon à 275€ ... Le seul objectif atteint est d'avoir rendu l'intérieur plus clair, ce que je trouve bien agréable... (pour ceux qui vont me poser la question j'avais commandé l'intérieur blanc mais j'ai du l'abandonner pour obtenir ma voiture car c'est une LR RWD) Ayant reçu cela sans explication de montage, il a fallu réclamer pour recevoir une vidéo de l'installation qui n'explique que la mise en place pour les sièges avants.. Et pas assez de ronds en plastiques pour fixer les housses arrières, juste assez pour les 2 housses des sièges avant Voici quelques photos pour comprendre l'installation, en gros il y des ronds en plastiques dans lesquels on passe les élastiques qui sont aux bords des housses et on fait passer ces ronds entre l'assise et le dossier. il y aussi 2 élastiques, un de chaque côté à 1/4 de l'arrière de l'assise de siège avant, qu'il faut faire passer juste devant la rotule du dossier pour les "rassembler sous le siège" via un de ces ronds en plastiques. Ensuite pour les élastiques de l'avant de l'assise des sièges avant, j'ai pris des minis tendeurs que j'ai passé sous les sièges en m'aidant d'une règle, et ceux de l'arrière de dossier de housse de sièges avant (à mettre en dernier) je les ai simplement passé autour de ceux d'origine du siège Tesla (qu'il faut défaire au début pour pouvoir passer tous les autres élastiques de la housse) en plusieurs boucle pour que ce soit à peu près tendu. Pour l'arrière comme je n'avais plus de ronds en plastiques, pour l'assise j'ai utilisé une ficelle pour relier chaque élastique avec celui "d'en face" afin de tendre tout ça. Par contre pour le dossier des sièges arrière c'est des velcros et c'est vraiment pas beau en résultat, surtout que je n'ai pas pu attacher le bas...

bon... désolé de vous faire un presque hors sujet dans un sujet qui est quasiment dédié aux housses de siège (que je trouve tres beau au passage - ils sont fort ses chinois ! ). Mais j'ai déjà reçu ma bâche low cost made in china dont j'ai parlé un peu plus haut (avant le HS sur la lingerie) . Je pensais la mettre juste de temps en temps lorsque je sais que je ne vais pas utiliser la voiture pour ne pas la salir mais en ce moment... avec la chaleur qu'il fait chez moi, je la laisse car c'est hyper isolant par rapport à la chaleur. Je ne dépasse pas les 41°C. Sans je monte à plus de 55°C en ce moment. Dans mon autre sujet sur le pare-soleil (que j'ai cassé), j'ai vu que ça pouvais même se décoller seul avec la chaleur... d'autre aventure avec les fortes chaleurs sur nos tesla ? Je n’étais pas prêt à mettre 200€ sur une protection de ce type mais je n'avais pas pensé au chaud. Surtout que ma femme était super contente hier en jupe car la "peau d'ananas" (c'est bien ça?) n’était pas chaude. Bon, bien entendu, c'est de l'adaptable... donc, pas d’aération : à faire soit même... mais pour le prix... on peut faire des trou dedans sans problème, comme c'est pas du tissus qui s’effiloche : pas de problème. Les aérations, c'est uniquement pour la clim / chauffage ou il peut arriver que la voiture refroidisse sa batterie avec les ventilateurs d'elle meme lorsqu'elle est en mode parking ? Sur ma zoé, j'avais ça mais, les batteries n'etait pas dans un liquide... Je n'avais pas pensé par contre, et c'est en postant une vidéo que j'ai eut un commentaire : attention aux micro rayures. Oui... si vous utiliser une bache / housse --> a faire sur voiture propre... C'est pas idiot comme réflexion. Si intéressé, lien de la housse : https://s.click.aliexpress.com/e/_d8vIQ7m (et si vous avez les moyens, y'en a d'autre bcp + cher et tres certainement mieux) Lien de ma vidéo : https://youtu.be/b-0dNq65YIw Xav

Ben il y a effectivement des bandes velcro, mais j'ai essayé aujourd'hui et ça rend franchement pas bien parce que justement ça tient pas en tension la housse. Après je ne l'ai peut-être pas mis correctement mais sans explications ça n'aide pas... @MathD : moi ça n'est pas la version Taptes, je ne voulais pas avec les appuis tête qui ne soient pas d'une pièce avec la housse du siège, j'ai donc acheté une des versions du vendeur MODELS3XY Store sur Aliexpress. Je pense que les housses de sièges avant bien attachées je devrais être satisfait, mais l'arrière là ça ne me convient pas du tout... Pour le sièges avant sans mode d'emploi j'ai pas encore compris comment et à quoi attacher les élastiques mais voilà un aperçu. Je ne sais pas dire si correctement attaché ça plissera moins, là c'est pas attaché du tout...