LeZardeau

Bizarre, non je l'es ai toujours eu rapidement. J'ai pas essayé depuis juin néanmoins.

Révision des 2 ans 300 euros environ. C'est pas donné malheureusement...

MG Montrouge en juin dernier ils m'ont fait les màj , SC077et la R67 alors que ça faisait une semaine seulement qu'elle était sortie.

Je ne sais pas en combien de temps j'ai fait ces presque 4000 km mais pas beaucoup, on a pas mal roulé ces derniers temps. Je n'explique pas vraiment cette conso vu qu'on roule plutôt cool, mais j'ai trouvé la conso plutôt farfelue ces derniers mois, avec notamment pas loin de 30kWh/100 km après les recharges rapides pendant 30min à 1h sur autoroute. Obligé de rouler à 100/110 km/h pour contenir la conso. Je ne sais pas si c'est un bug. Équilibrage à 100% avant chaque long trajet.

Sur la facture Electroverse il n'y a pas de nom, juste le mail.

Petit retour d'expérience après 13 recharges chez Izivia Fast en 6 mois, sur 10 stations différentes. Globalement je privilégie les stations avec 4 bornes ou plus, ce qui est la minorité des stations. Points positifs : Autorisation avec carte Electroverse, aucun problème et prix très intéressant. Puissance de charge maintenue. Points négatifs : je suis tombé 3 fois sur des bornes non fonctionnelles. Une fois à cause d’un écran illisible (Lons le Saunier), une autre fois avec un des câbles à moitié arraché (Reims Croix Blandin), et une dernière fois avec la station complète hors réseau (Saint Maur Cap Sud, Chateauroux). Autre problème, aux heures de pointe, les stations sont souvent saturées et/ou squattées (VE non branchés ou en fin de charge, VT qui n’ont rien à faire là mais parking plein…). Résultat mitigé, je classe ce réseau avec ieCharge. Pas cher mais pas vraiment fiable. En prévoyant un plan B c’est ok.

Je confirme que ça fonctionne, par contre je ne sais pas si c'est du aux tarifs sur les autres bornes belges qui sont hors de prix, mais les bornes Electra sont bien remplies... ! Mauvais expérience vendredi soir, station de 8 bornes (Marche en Famenne) saturée, et en plus l'app Electra qui remontait une erreur à chaque tentative de charge, impossible de recharger. Heureusement que j'était large et que j'ai zappé cette station... Retour dimanche en rechargeant à Philippeville, tout s'est bien passé par contre 4 places sur 8 squattées par des thermiques, dû au parking du Burger King saturé j'imagine.

ok merci !

J'ai un abonnement Electra+ et je vais en Belgique demain, ça fonctionne aussi sur les bornes Electra belges ?

Même problème ici. Depuis le passage à Ios 26 l'iPhone 13Pro Max de ma femme ne veut plus se connecter en filaire. Par contre avec mon iPhone 16 Pro Max, no problem.

Alors il suffit que je mette le message pour la station soit de nouveau opérationnelle dès le lendemain ^^ Tant mieux !

Wahou effectivement ça devient vraiment intéressant !

Pour info la station IZIVIA FAST | McDonald's | Saint-Maur Cap Sud (Chateauroux) avec 4 points de charge rapide est hors ligne depuis aout. Après appel à la Hot line, pas moyen de la redémarrer à distance. Plus de 2 mois sans intervention, ça à pas l'air de les déranger.

Regarde là : https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/tests/pneus/pneus-hiver.php les Goodyear arrivent premier, mais sur le 18 pouces.

Les 15310, excellents sous la pluie je confirme.

Je ne sais pas, les miens sont des Bridgestone Blizzak LM005 et j'en suis très content.

Pas de possibilité de payer en CB ? C'est obligatoire sur les nouvelles stations.

Sur ma MG4L 2023, le mode remorque ne se mets pas automatiquement. Néanmoins je le mets quand même manuellement, et de toute façon je n'utilise pas les aides à la conduite (avec ou sans remorque), uniquement le limiteur de vitesse. Donc pas de problème de mon côté.

Oui, une fois cet été avec la carte Electroverse chez Izivia Fast Macdo.

De mémoire l'Europe avait fait ça pour avoir un système évolutif pour permettre les grosses puissances à venir pour les camions, avec le même connecteur.

N'espère pas trop, ça aurait déjà été fait.

Par contre impossible d'éteindre les feux.

Retour d'expérience de mes vacances. Plusieurs charges sur ce réseau, dont une non facturée par Electroverse (à l'Isle-Jourdain le 4 aout). Et hier les deux bornes de Chateauroux en panne, hors réseau d'après l'opératrice dde la hot line, donc pas possible de les redémarrer à distance, intervention physique nécessaire. J'ai fini au SUC Tesla à 15 minutes de là. Sinon 3 autres charges ok sur d'autres Izivia Fa(s)t. Globalement satisfait, surtout pour les tarifs.

D'après ce que j'en vois c'est une station double sens sur l'A89, avec seulement 6 bornes IONITY ? Pas très étonnant que ça sature.

Ce sont des valeurs max à ne pas dépasser. ABRP va optimiser en fonctions du reste des paramètres. Si tu veux te rapprocher de ces valeurs limites, tu peux mettre le curseurs tout à gauche dans le paramètre "charging stops" pour en faire moins mais plus longs.