LeZardeau

ça c'est vraiment bien de mettre des stations sur les aires de repos ! ça va désengorger les station services lors des grands chassés croisés des années à venir.

Ça y est le hayon est monté ! Merci @Zeeozeur27 pour le montage, c'était un sacré morceau à faire tout de même... Super content du résultat, même si on a pas réussi à faire fonctionner le capteur au pied malgré les branchements identiques à sa voiture. Peut-être un défaut du capteur, je vais chercher. Ce n'est pas indispensable pour le moment.

j'ai rdv le 19 juillet, je croise les doigts 😆

J'ai un MG4L V1 et depuis la dernière mise à jour de l'application iSmart j'ai le meme bug, c'est toujours marqué "Mode long trajet" alors que j'ai une limite à 80%. Je pense que c'est juste un bug d'affichage.

Quelle est la raison d’avoir boucher les ouïes sur la Luxury ? Un lien avec les clignotants ?

Bien joué je n'avais pas pensé à faire ça.Trop tard 😅

Voiture en garage Période : mars - mai Région : Ile de France

Rien d'étonnant, la plage de réponse de la pédale est différente. Par exemple (je ne connais pas précisément les réglages), le point neutre peut être à 30% de course de la pédale en régen 3, alors qu'il est à 10% en régen 1. Donc en laissant le pied à 30% en régen 1 on accélère mais en regen 3 non. D'où la sensation de freiner. A 100% d'appui, on sera par contre au max de la puissance sur tous les modes, la course pour y arriver est juste "différente".

Pas tout à fait 99h mais j'ai peur d'oublier... Donc voici ma conso avec MG4L V1, ces derniers temps beaucoup de petits trajets urbains (cf vitesse moyenne). 95% du temps en régen 3, mode normal, clim entre 22 et 25°. Pas spécialement d'éco conduite.

Bonsoir à tous, Je dois programmer ma révision de 1 an pour ma MG4L V1, 20k kms et je ne sais pas vers quelles concession me tourner. Je suis en région parisienne sud, et j'ai achetée la voiture à BEKE automobiles à Thiais, mais je ne sais pas ce que vaut l'atelier. Je peux aussi aller chez MG Motor AERO 91 à Massy ou chez MG Motor Créteil ou Viry Chatillon (groupe Archipel). Vous avez des retours ? Notamment sur les tarifs et leur qualité de service pour les mises à jour ? Merci !

Le câble est très souvent la cause, essayer avec un autre, même si celui-ci fonctionnait, il peut avoir pris du jeu et mal fonctionner.

Le plus intéressant sur les bornes rapides avec une voiture qui charge vite ( > 100 kw), ça reste Freshmile. Avec une MG4 64 par exemple, ça revient à 48 c/kwh. Sauf chez Ionity où Freshmile est hors de prix (0,85), là il faut passer avec Mobilize, où Electroverse si vous ne voulez pas d'abonnement.

J'ai fait une demande au support Freshmile, on verra bien.

Je remonte le sujet suite à une rencontre non voulue avec un plot béton... J'ai pris ce kit, on verra ce que ça donne. Je sais bien que ça ne fera pas de miracle et qu'à terme je vais devoir passer chez le carrossier... PS : je suis dégouté et énervé contre moi pour cet accrochage, aaaaaaaaaaaaaaah !!!!!

Pareil, pas réussi à intégrer le passe Freshmile sur l'appli Fastned, pourtant c'est indiqué comme compatible sur le site allchargecards.com listé dans la FAQ Fastned.

34 kwh en 1h et quart de charge, il y a un pb.

155 ? (34/22*100)

Ma Luxury V1 a été livrée le 16 juin 2023. Je dirais que les V2 sont arrivées plutôt en juillet.

Et Alizé si on a une voiture qui charge assez vite. avec la MG4 Luxury ça revient à 0,36 le kwh, et sans abonnement. 0,30 la minute + 0,19 le kwh edit : je viens de revérifier et ils viennent de changer aussi ! C’est 0,67 le kwh maintenant…

Pas sûr d'avoir bien compris : quand tu mets 22Kw , ça veut dire que tu as une consommation de 22 kWh / 100 km ?

MG4 Luxury V1, 18 000 km et presque un an, et très satisfait ! On se bat avec ma femme pour savoir qui conduit quand on fait des trajets ensemble, c'est dire. J'attends la révision annuelle pour les mises à jour, on verra si ça nous permettra d'éviter de désactiver le LKA à chaque démarrage.

ça m'interesse aussi car je n'en ai pas vu non plus...

Une idée : la trappe et la porte arrière gauche sont sur le même verrouillage. Donc en cas de soucis, vérifier si la porte est aussi vérouillée, auqeul cas c'est un problème de verrouillage de la voiture, qui peut être lié à un bug au niveau logiciel, car on peut régler le verrouillage des portes selon plusieurs scénarios (clé et bouton sur la porte), et notamment un clic pour dé/vérouiller l'ensemble, ou seulement la porte conducteur, deux clics pour l'inverse. Tu as peut être eu un bug à ce niveau et il aurait "juste" fallu réappuyer sur le vérouillage une fois dans les quelques secondes après.

Hayon reçu 😛 Yapluka !

Reçu également. pour info on peut charger à 0,46 euros du kwh avec la carte Electroverse.