Bernache

Merci du test. C'est du bidon ! et menteur de la part de Renault !

Je ne suis sur de rien. j'avais fait ça une fois et il me semble bien avoir eu un peu moins de 450km. Il faudrait que je recommence maintenant qu'elle a bientôt 54000km et 3 ans1/²

Moi, j'avais compris que ce reset donnait l'autonomie restante en fonction de la consommation utilisée pour calculer l'autonomie pour une batterie à 100% SOC et SOH. Donc j'en déduisais que si je fais un reset à 100% de SOC je n'aurais pas les 450km en fonction du SOH du moment. Exemple: batterie chargée à 100% Je fais ce reset showroom Si mon autonomie affichée est de 405Km (pour faire simple) il me manque 45Km donc 10% de batterie, soit un SOH de 90%.

Denis à mis SVP pour éviter les débats qui de toutes façon ne sont pas de notre ressort. C'est ensuite que c'est traduit par "on n'a pas le doit de débattre". Je suis d'accord que la réservation était une fausse bonne idée.

Bonjour euh ? il n'y a pas le son

Electroverse est souvent intéressant. Leclerc fait maintenant une appli pour recharger chez eux sur des bornes comme fressmile ou autres à un tarif plus intéressant. De ce que j'en ai vu au niveau tarif, ce serait 0.25€/kWH pour les 22kW, 0.35€ pour les bornes moyenne puissance et 0.45€ pour les haute puissance. A vérifier car en me déplaçant sur leur carte j'ai vu des tarifs inférieurs.

Une "micro"coupure de courant suffit peut être pour que ça ne redémarre pas.

Source ? fakenews.com ? Avec un pourrait, on peut tout affirmer .

Oui, essayer avec un autre câble.

Pour se faire une idée des prix des recharges en fonction des fournisseurs et de l'endroit, l'appli chargeprice reste indispensable pour moi. Il faut tout de même vérifier aussi sur le site du fournisseur car les prix peuvent changer plus vite que la mise à jour de chargeprice.

ça reste toujours mentionné, mais c'est pour 2 ans après la souscription. Donc celui qui est inscrit depuis moins de 2 ans continue à l'ancien tarif. Il faut espérer qu'après 2 ans le tarif soit le même que celui des nouveaux souscripteurs. à vérifier auprès de ceux qui dépassé les 2 ans .

Tu peux installer une prise renforcée sans la fixer de manière à pouvoir la déménager et la faire suivre en déménageant et en remettant l'installation comme d'origine.

Plus que le pied sur le frein ? D'autant que le autohold ne s’enclenche que si on insiste sur le frein.

Certainement parce que la plupart des systèmes automatiques démarrent pile à 22h et que ça doit bien éprouver l'ensemble de production. Aussi bon étaler dans le temps quand ce n'est pas nécessaire.

Je répondais à l'affirmation qu'on était au courant des tarifs pratiqués suite à l'avis hors sujet sur le rapport prix du véhicule/prix du filtre en concession. Le prix de la révision est correct, et je change moi même mon filtre habitacle en temps utile et donc avant la révision, ce changement étant préconisé tous les 10 000km.

Le changement de filtre habitacle à 100€ n'est pas précisé au moment de l'achat , alors que la révision seule était à 30€ pour mon cas Et refuser une garantie moteur pour un filtre habitacle non changé par la marque serait un comble ...

Hors sujet !

Idem: ma Megane EV60 Optimum Charge de juillet 2022 à eu la mise à jour O.T.A pour le 110 il y a longtemps 'fin 2022 ?) Mais depuis que j'ai eu l’occasion de constater que le kick-down qui permet d’accélérer au delà de 110 (en mode éco) est vite limité dans le temps et vous ramène à 110 après quelques secondes alors que la manœuvre n'est pas terminée. Je ne roule plus qu'en mode confort, et la conso n'est pas plus élevée. Et on s'habitue à la réponse de la pédale sans problème. J'ai fait conduire 3 de mes petits enfants en conduite accompagnée. Ils ont tous commencé en mode éco, mais après quelque Km et la mise en garde qui va avec je leur ai passé en mode confort (en passant par l'écran voiture sans avoir à toucher au multi sens)

Mon premier filtre habitacle en 2023 chez un agent m'a couté 68€ pour la pièce + 1/2 heure de main d’œuvre soit 30€ ( la M.O. est moins chère qu'en concession), soit un total de 98€. Le deuxième achetè chez amazon m'a couté une dizaine d'€ plus 5 minutes pour le changer. Depuis ce Jour là j'ai changé d'agent et je refuse le changement. De plus je demande un devis en ligne avant le rendez vous.

Tu dis: _C'est tous les 10 000km selon le manuel, je l'ai donc changé il y a x km _ c'est prévu dans x km _ voulez vous voir la facture ?

Le message du tableau de bord s’efface comme sur les thermiques. On va sur l'affichage du message et on réinitialise comme pour le reset du compteur journalier

_Soit tu laisses maps choisir une borne et tu la changes pour une autre parmi les propositions. _Soit tu passes par le symbole "recharge" dans la recherche de destination. _Soit tu utilises la commande vocale du style " aller recharger à ..." si tu as déjà fait le choix de la borne . Et autres ...?

Comme la conso affichée est au 100km, moins tu avances et plus tu chauffes plus ta conso au 100km augmente. C'est mathématique. D’ailleurs, arrêté ça pourrait afficher infini

Oui, il n'y a qu'un bouton. Tu branches sur la prise 220V, ça allume l'affichage et la puissance prévue s'affiche. Si tu appuies sur ce bouton tu vois les puissance s’afficher successivement, quant celle que tu veux est affichée tu peux brancher la voiture et seulement après avoir fait la manip. Sur le mien cette puissance ne change pas toute seule après avoir débranché.

Euh, non tu n'as pas !... donné d'appli qui fait ça 😰