Bernache

Euh ? Comme pour les messages, tu as peut être doublé ou triplé les demandes 😇

Tu y vas un peu fort ! Le booster va permettre de démarrer la voiture et éviter d'appeler au secours le dépanneur ou un voisin à condition d'avoir des pinces. Et donner le temps d'acheter la batterie nettement moins cher qu'à la concession. Par contre, il vaut certainement mieux ne pas trainer pour la changer car si sa tension à bien chuté, je me suis laissé dire que les relais de puissance pour le démarrage pourraient ne pas aimer et leur remplacement bien plus cher que cette batterie.

Voila, pas de série .

Pas sur la techno optimum charge septembre 2022

Je viens de trouver la raison de ce manque d'affichage . Dans le filtre des bornes sur la carte le plug & charge était coché.

Méfiance avec MyRenault ! En aout MyRenault me donnait la prochaine révision (ZEB+ ZEA) en septembre 2025 contrairement au indications lors de l'achat qui préconisaient septembre 2024 pour la ZEB. Après contact avec le SAV => septembre 2024.

Je n'ai jamais utilisé l'appli MyRenault pour préparer un voyage . Elle me sert pour connaitre le niveau de batterie actuel y compris pendant une charge rapide. Pour préparer, ABRP est pas mal pour estimer la conso mais pour choisir sa borne et connaitre son tarif, il y à chargeprice (qui est loin d'être à jour pour mobilize charge pass) , et il faut vérifier sur l’appli qui correspond au badge qu'on possède . J'ai mobilize charge pass qui va bien pour ionity à condition de charger un minimum dans le mois d'abonnement, et qui va très bien sur les bornes AC à proximité d'une destination ou je vais régulièrement .Mais comme les bornes n'apparaissent plus ....on connait le tarif au kWh une fois la charge faite ...pareil pour la compatibilité, car normalement celles qui s'affichent le sont contrairement à celle qui sont cachées.

euh ??? 1 question innocente. Vraiment innocente ??? Peut être aussi pour bien vérifier le prix des bornes et leur compatibilité avant de sortir mon badge mobilize charge pass y compris quand je connais la borne. pour la question 2 : faire une appli utilisable sur téléphone, c'est peut être pour ne pas être obligé d'aller à sa voiture . il me semble d'ailleurs que les tarifs ne sont pas visibles sur maps . @mpvannes Quel intérêt de donner ce genre de réponse ?

Bonjour, La carte n"affiche plus les bornes sur mon téléphone à part quelques ionity. Déjà qu'on ne pouvait pas afficher le tarif de certaines . Heureusement, j'ai pu charger avec mon pass mobilize dans la campagne, même si la borne n'apparaissait pas ! Et à un tarif très correct qui plus est . Suis je le seul ?

ça ne fonctionne pas avec une carte virtuelle. J'ai eu le problème avec une borne Shell et une freshmile Leclerc. Il m'a fallu plusieurs coups de fil aux différents numéros de freshmile pour me faire dire que ma carte n'avait pas fonctionné et qu'il fallait charger mon compte, ce que j'ai fait (50€ mini pour la borne shell). On peut normalement remettre les € restants sur sur son compte bancaire après la charge.

Pour la megane, le CRO n'etait pas fourni gratuitement (400€ en juin 2022). C'est le T2-T2 qui était fourni sans supplément

C'est pour ça que les tarifs ont de plus en plus souvent une composante temps avec augmentation au bout de X minutes. D’ailleurs, il n'est pas certain que ton "parking" ne soit pas payant en plus de la charge.

Le mieux est de faire un devis en ligne, ça permet de voir la différence entre agent (75€) et concession (99€) pour moi. D'ailleurs le filtre à pollen n'était pas proposé en ligne, et comme je venais de le changer moi mème avant, ça ne m'a couté que 75€ pour la 2éme révision.. J'avais été échaudé à la 1ère avec un filtre à 68€+ 1h de main d’œuvre dont 30' pour le filtre total de 134€ chez un agent qui ne me reverra pas.

Donc 60% ne sont pas électriques ?

Oui, mais à l'arrière ! non ?

Oui, parce qu'on a déjà les zones de vigilance accrue qui s'affichent en bas à gauche, mais, silence ...Il faudrait garder les yeux sur l'écran et ça, ça ne va pas dans le sens de la sécurité .

Tu chauffes ton eau en HP ? dommage les heures creuses tempo sont moins chères que les HC en HC/HP

J'ai la mème notice (téléchargée après achat) que @LortepoN, pas de mention cric interdit en 5.4

Je me trompe peut être, mais je pense plutôt que les cameras sont dans les blocs retro. @lynk214 pourra confirmer.

Sauf qu'une fois arrivé à B, B devient le A du trajet suivant, autrement arrivé à Z, on fait quoi?😇

J'ai le mème Câble de Recharge Occasionnel fourni par Renault (contre 400€) qui reste branché sur la green up de la maison. Puis j'ai acheté celui là qui reste dans le logement sous le plancher du coffre avec le T2-T2 fourni . Il me sert régulièrement. Ce dernier est réglable et donne la tension du réseau, la puissance envoyée, le courant ... et les kWh envoyés.

Avec cette prise wifi , la green up ne sera plus une prise renforcée et limitera la charge à 8 ou 10A

Si la voiture te dis -20% à l'arrivée et que à cet instant T elle est à X%, on peut imaginer que de charger à X+20% t’amènera juste à destination. A toi de savoir combien tu veux à l'arrivée en fonction d'une conso qui ne sera peut être pas la mème que celle calculée.

Après ma révision ZEB , la clef et le message faire révision étaient toujours là. C'est facile à faire: Il faut faire défiler l'écran de droite avec km,conso,pression pneu etc.. jusqu'à ce qu'apparaisse le message faire révision et là on appuie longuement vers le bas .C'est comme la remise à zéro du compteur journalier.

C'est pas forcement audible, mais si ça frotte, ça chauffe et on peut vérifier si un ou plusieurs disques (jantes) chauffent en y mettant la main (avec prudence car ça peut chauffer très fort).