Bernache

Même avec du brouillard de jour ? tu es sur ?

Normalement oui. Sauf si tempo disparait ...pour un truc mieux ou moins bien 👿

Comment ça se passe par temps de brouillard de jour ? Tes feux de croisement allumés lors de ton départ de nuit, s'éteignent automatiquement avec l' arrivée du jour ? Pour le temps de pluie, le fonctionnement des essuies glace suffit pour passer en feux de croisement . C'est pourtant obligatoire par brouillard, à moins que les feux de jour soient maintenant suffisants ou encore les feux de brouillard avant qui ne sont pas automatiques.

Sauf par temps de brouillard ou c'est obligatoire .

@Caronen l'a indiqué, c'est Kelec

De ce que j'ai compris, la cagnotte sera versée sur la carte fidélité. Le Bonus d'une heure gratuite avec la carte pass en + des 15% cagnottés sera obtenu après combien de temps de recharge ? Et sera valable seulement sur les 22kW.

vous devriez aussi prendre le temps de le relire attentivement. copié collé: "Le planificateur met en route le préchauffage de la batterie (on peut aussi passer par l’application, mais pas par une commande sur l’écran)." Ce texte est bien présent, même si c'est faux.

dans la signature: Xpeng G6 LR Graphite Grey - Février 2025

La carte mobilize est intéressante avec l'abonnement intense si on recharge suffisamment dans la période de l'abonnement. Il y a éventuellement des bornes 22kw qui peuvent être intéressantes si bien placées pour le trajet . L'affichage des tarifs sur l'appli myrenault est difficile à décrypter (en blanc sur fond jaune). Pour se faire une bonne idée des tarifs des différentes cartes, l'appli gratuite chargeprice répertorie les bornes avec les prix pour chaque carte ou appli (à vérifier ensuite car ça change souvent et chargeprice à du mal à suivre). Tu peux commander la carte electroverse (gratuite) qui est souvent bien placée. La recharge par appli directement à l'inconvénient de dépendre de la connexion 4g...

EDF voudrait supprimer l'offre tempo après un départ massif des abonnés qu'elle n'aurait pas fait mieux. EJP existe toujours pour les anciens abonnés, mais a disparu pour les autres (qui n'ont pas envie d'en partir).

J'avais trouvé sur le site Varta une brochure à télécharger sur la procédure de changement pour différents véhicules .Il faut s'inscrire. C'est en principe réservé aux pros, mais j'ai réussi en cochant "particulier" pour la profession. Je l'ai téléchargée, ça semble bien compliqué pour la megane. Depuis j'ai acheté pour une quinzaine d'€ un appareil qu'on met sur la batterie et qui permet de savoir par bluetooth son état de santé avec la fréquence des recharges (sur une période d'1 mois). Ma megane va avoir 4 ans en septembre et j'aviserai avant passage en révision en fonction de l'analyse des résultats. Le lien pour Varta: https://www.varta-automotive.com/partner-portal?modal=language-selector-dialog

Si tempo ne subit pas le même sort que E.J.P. qui est toujours en cours pour ceux qui l'ont souscrit à l'époque mais n'est plus disponible pour les nouveaux.

Y a t'il des utilisateurs de Gaz de Bordeaux de plus de 2 ans ? pour se faire une idée de ce qui se passe après 2 ans . Je me souviens il y peu des boulangers qui se plaignaient du tarif de l’électricité qui les menait à la ruine . Savez vous qui étaient ces fournisseurs qui avaient du les appâter avec un tarif prometteur ?

Tu utilise le frein qui ne serre les plaquettes que très peu si tu doses bien ensuite l'auto hold maintient l’arrêt, ça évite la rouille sur les disques. Et quand tu repars, le frein se dé-serre dès que tu effleures l'accélérateur.

la mienne est aussi une techno fabriquée fin juillet, livrée debut septembre

Freshmile est devenu cher pour la recharge avec son tarif au temps qui à beaucoup augmenté. Je ne m'en suis servi qu'une fois et le tarif pour avoir la carte à tout juste été compensé avant une augmentation des tarifs à la borne plutôt draconienne. J'ai fini par demander le remboursement des 50€ consignés chez eux. ça me fait penser qu'il faudrait que je récupère les 8€ consignés chez chargepoint qui ne me sert plus depuis 3 ans. Mobilize doit être possible avec le VIN de la megane ...et un tarif ionity avec l'abonnement Electroverse me sert beaucoup en ce moment. Electra fait des promos avec un code pour un abonnement 2 mois gratuits et un tarif à 0.29€ . C'est sans carte, uniquement appli et souvent hors autoroute. Pour se faire une idée , l'appli chargeprice répertorie beaucoup de bornes avec la plupart des tarifs pratiqués (à vérifier ensuite)

_Soit il y a eu "optimisation" du SOH en tapant sur la réserve. _soit le calcul du SOH est loin d'une science exacte

Megane optimum charge 220cv 60kWh juillet 2022

La fois ou ça m'a servi , c'était à un Izivia Mac Do ou ça avait commencé à environ 60kW et aussitôt après le café j'étais descendu à 9kW à environ 55% de SOC.Au tarif Fresshmile à l'époque de 21cts/kWh+ 7cts/mn , il valait mieux partir. Pour le SOH, je serai preneur si déjà on me le communiquait à chaque révision, ce qui n'a jamais été le cas. L'avoir dispo sur la voiture, pourquoi pas. Je n'ai pas compris "réajuste le SOH" . ??? . Réajuste à 100%en piochant sur la réserve ?

C'est probablement ça. J'ai eu le même genre de mésaventure avec des cartes virtuelles. Electra prend 34€ en prépaiement et à la 3ème recharge ,refus de paiement . Les 34€ n'apparaissent pas sur mon compte, mais les 34€ ont été déduis 2 fois du montant limité de la carte virtuelle, ce qui fait qu'il n'y avait plus assez d'autorisé (sur les 100€ prévus) pour la 3 ème charge.

j'ai aussi l'affichage de la puissance de charge depuis bien longtemps et j'aime bien vérifier sur les bornes qui sont parfois très en dessous du débit annoncé.surtout si le tarif est à la minute. ça permet d'en changer rapidement plutôt que de découvrir ça après...

Merci du test. C'est du bidon ! et menteur de la part de Renault !

Je ne suis sur de rien. j'avais fait ça une fois et il me semble bien avoir eu un peu moins de 450km. Il faudrait que je recommence maintenant qu'elle a bientôt 54000km et 3 ans1/²

Moi, j'avais compris que ce reset donnait l'autonomie restante en fonction de la consommation utilisée pour calculer l'autonomie pour une batterie à 100% SOC et SOH. Donc j'en déduisais que si je fais un reset à 100% de SOC je n'aurais pas les 450km en fonction du SOH du moment. Exemple: batterie chargée à 100% Je fais ce reset showroom Si mon autonomie affichée est de 405Km (pour faire simple) il me manque 45Km donc 10% de batterie, soit un SOH de 90%.

Denis à mis SVP pour éviter les débats qui de toutes façon ne sont pas de notre ressort. C'est ensuite que c'est traduit par "on n'a pas le doit de débattre". Je suis d'accord que la réservation était une fausse bonne idée.