JC06

Oui c'est vrai dans ton cas avec des pneus Ion Evo si peu usés

Normalement, si on change qu'un train de pneu, les pneus neufs se montent à l'arrière.

Merci pour ce comparatif entre les deux offres. Pour moi ,ce sera donc Mobolize

J'utilise l'appli My Renault avec abonnement Intense pour mon Niro EV depuis un an et je viens de commander un deuxième badge. J'ai voulu installer pour voir l'appli My Alpine mais pour valider le nouveau badge, il faut d'abord inscrire un véhicule. J'ai aussi une Dacia Spring avec l'application My Dacia et un badge associé mais ici pas de possibilité de sélectionner un forfait Mobilize Intense ( ma Spring n'a pas de prise Combo CCS) J'ai validé le deuxième badge sur My Renault sans problème. Heureux d'avoir pris à temps mon abonnement 👌

Depuis la dernière mise à jour d'AAWireless, plus de déconnections intempestives

Mieux vaut revendre la voiture et en chercher une autre avec l'option PAC. Le travail a faire n'est pas si simple.

Je viens de les installer. Pour les bavettes avants, aucun souci, juste à braquer les roues vers l'intérieur. Pour les bavettes arrières, j'ai préféré mettre le cric et déposer la roue. Je viens de trouver ça sur AliExpress : 28,13€ | Garde-boue de roue avant et arrière de voiture, garde-boue pour KIA Niro HEV 2023 2024, 4 pièces https://a.aliexpress.com/_EI5T7yy

Je viens de mes recevoir. Elles sont bien spécifiques pour le Niro EV SG2. Reste à les installer 😀

Je viens de les commander sur Aliexpress et je dois les recevoir dans quelques jours. J'enverrai des photos une fois installées.

Je viens de la télécharger mais dans le véhicule l'installation démarre et s'arrête vers 60%. Le système revient sur la dernière mise à jour d'Août 2024. Je n'avais pas eu de problème pour les 2 mises à jour précédentes. Avez-vous réussi à le faire ?

Pour moi, le cric est à côté de la roue

Le branchement venant de la voiture (V2L) est fait par une prise renforcée, avec soit un inverseur de source ou bien une rallonge Mâle Mâle à manipuler avec précaution ⚡️☠️ . le Disjoncteur EDF est declenché avant le raccordement du câble de réalimentation et le tableau électrique abonné se retrouve ainsi alimenté via la prise renforcée et donc les circuits électriques sont protégés. Il faut bien sur couper les disjoncteurs divisionnaires non prioritaires pour ne pas dépasser la puissance délivrée par le V2L

Elles se mettent par le dessous, elles sont collées avec du Scotch double face. Il faut les chauffer pour avoir un collage efficace. Une fois placées elles sont au même niveau. Je les ai installées sur mon Niro EV.

Pour bien passer l'hiver, je viens de changer mes pneus par des 4 Saisons PIRELLI 215/55R17 98W POWERGY ALL SEASON SF XL. Ils sont très silencieux (68 db) sachant que 3 db acoustique de plus correspond au double de bruit. Montage fait chez Feu Vert sans problème pour les capteurs de pression

4,82€ | Bande universelle de prise d'écart de siège de voiture, joint latéral, remplissage d'écart de siège, stockage d'écart de siège, décoration intérieure, évaluation, 1 paire https://a.aliexpress.com/_EJ9CMgs 26,34€ | Extension de palette de manette de vitesse de volant de voiture électrique longue portée, autocollants DSG, accessoires de style de voiture, KIA EV6 2021 2022 Niro EV 2023 2024 https://a.aliexpress.com/_Evdd0ek