Bourrineur

Joli témoignage et effectivement le coût au kilomètre du carburant GPL vs électricité sur borne publique ne doit pas être très différent. Par contre, penses à désactiver l'autocharge et/ou supprimer le véhicule de ton compte electra si tu ne veux pas régler les factures des futurs conducteurs de la voiture...

Le problème est quand même beaucoup lié à la CC dont on dépend. Pour mon ICCU, panne le lundi matin, appel à la CC à 9h qui me dit de passer avec la voiture, dépôt après le boulot à 17h avec voiture de prêt prévue par la CC (pas par kia assistance que je n'ai pas eu besoin d'appeler) et diagnostic fixé le lendemain ou surlendemain (j'ai un doute).

Donc voiture vendue par un garage et qui est passée en concession qui a 1 an et demi de retard de mise à jour, pas très sérieux tout ça....

Il ne te reste peut-être que la mise à jour multimédia à faire .

Mode hiver donc pas à jour. Il y a 2 mises à jour à faire, une première pour la voiture à faire par une concession et la seconde peut être faite par soi même, via le site kia update et une clé usb, pour le système d'info-divertissement. Peu importe l'ordre mais les 2 sont nécessaires.

Désolé pour toi, mais tu va être déçu.... La raison est je penses à chercher du côté des obligations légales de sécurité.

Comme quoi, les goûts et les couleurs.... Je trouve que les lumières d'ambiance font très kéké (ne pas y voir une attaque personnelle, c'est juste un ressenti) et que les plastiques noirs soulignent et mettent en valeur les lignes de la voiture....

Aucun usage du V2L pour ma part et ICCU changé en avril dernier.

Oups, oublie... 102 480 km. Et pas visible ce matin après recharge, une cellule (la 73) en dessous des autres de 0.02V au repos (0.1V en pleine accélération)

@as1chrone Données à actualiser pour mon ev6

Avec ma Zoé de 2020 mes derniers parcours à ces températures j'avais 280km environ elle avait 3 ans et 90 000 km et je fait de la route à 80 et 110 km/h. Ma femme qui l'a prise par la suite a un peu plus de kilomètres annoncés mais elle roule à 80 et en ville. SOH autour de 94% à 130 000 km

Il y a 20 jours c'était pour le lancement de l'appli ,aujourd'hui c'est pour le programme de bêta testeur, et demain ça sera pour quoi ? Il va falloir trouver une solution pour ça spawne une fois par personne et pas à chaque page que l'on ouvre. Ça devient infernal à naviguer....

https://www.carsized.com/en/cars/compare/kia-ev6-2021-suv-vs-polestar-2-2020-5-door-liftback/ Width incl. mirrors 212 cm

Si le popup annonçant l'appli pouvait arrêter de spawner à chaque fois que l'on ouvre une page, ça serait sympa. Parce que là, ça devient très lourd...

https://www.jura.gouv.fr/Actions-de-l-Etat/Permis-de-conduire-et-securite-routiere/Deplacements-sur-les-routes-du-Jura/Reglementation-diverse/Decret-pneus-neige/Obligation-d-equipements-hivernaux De nouveaux panneaux de signalisation informeront de l'entrée dans une zone à équipement obligatoire. En cas d'absence de neige ou de verglas, les dispositifs amovibles – chaînes ou chaussettes à neige – sont conservés à bord du véhicule.

Un enyaq 80 ça devrait pouvoir se trouver pas loin de ton budget.

Ça dépend de quel côté de la prise se trouve l'erreur de branchement

93 444 km au lieu de 90 000 km (la tolérance serait de 1 500 km) avec en plus une révision hors réseau, il va falloir sortir les rames pour une prise en garantie en cas de panne.

C'est un 2ème bouton, situé en dessous de celui de fermeture de la trappe. Il suffit de le maintenir appuyé pour forcer la charge.

Ça permet généralement de bénéficier d'un badge de recharge qui fonctionne sur pas mal de réseaux sans être surtaxé, contrairement à chargemap par exemple (mais qui semble être compatible avec un peu plus de réseaux)

formule BASIC gratuit Réseau Ionity : tarif de 0,61€/kWh(2) Réseau Mobilize Fast Charge:0,39€/kWh(6)(7) Accès à l’ensemble du réseau de bornes partenaires formule INTENSE 5.99€/mois sans engagement ⁽³⁾ Réseau Ionity : tarif exclusif de 0.35€/kWh(2) Réseau Mobilize Fast Charge:0,35€/kWh(6)(7) Accès à l’ensemble du réseau de bornes partenaires avec 9% de réduction(4)

Les CC ne sont pas toutes sérieuses (et quelle que soit la marque) . De mon côté c'est 300 € et j'y ai droit tous les 10 mois.

https://www.economie.gouv.fr/particuliers/mes-droits-conso/bien-consommer/ce-quil-faut-savoir-sur-la-garantie-commerciale Ce n'est pas aussi simple que ça et prendre un risque pour des réparations à plusieurs milliers d'euros sur un véhicule de plus de 40000 € pour économiser 250 € tous les 30000 km ou 2 ans, je préfère éviter. De plus le temps des démarches pour faire valoir ton hypothétique droit, tu sera piéton si ta panne est immobilisante (ICCU par exemple) . A chacun de faire ses choix en fonction de ses convictions.

Attention, ça fait sauter la garantie commerciale qui couvre les années 3 à 5 (les années 1 à 2, qui correspondent à la garantie légale, ne peuvent pas sauter si entretien dans un garage agréé même hors réseau contrairement à la garantie commerciale).

Ça ce sont les favoris directement accessibles en bas du menu Nav. Tu peux en rajouter plus dans le répertoire.