Bourrineur

ICCU reçu ce matin par la CC. Il ne reste plus qu'à le mettre en place.

Ils n'ont pas tort sur tout et je ne le trouve pas aussi mal fait que ça ce reportage, loin de la mauvaise foi de ceux de tf1. Il est sûr que la recharge serait bien plus simple avec des lecteurs de cartes bleues sur chaque borne et un tarif hors abonnement clairement affiché.

Certes mais si tu ne remet pas des sous pour une nouvelle loc, tu es à pied. Quand tu a fini ton crédit, tu arrête de donner des sous à ton banquier mais tu continue à rouler (pendant que le locataire continue à payer).

Le streaming c'est pour les système CCNC, pas pour nos systèmes gen5

Location ou achat, vaste débat et chacun a ses opinions pour ou contre. Par contre, attention au discours classique du commercial qui a lui un argument imparable : c'est avec la location qu'il gagne le plus. Discours classique de la techno qui évolue vite et des batteries qui vieillissent afin d'orienter irrémédiablement vers la loc....

Encore faut il être sûr que les entretiens ont bien été réalisés en temps et en heure (délai de date ou de kilométrage) et en concession Kia, sinon adieu les 7 ans de garantie. Pour le bruit, suivant les CC, certaines vont atteindre la panne, d'autres pas. Personnellement, je ne prendrai pas le risque.

Roulement moteur ?

les 2 autres qui viennent au contact l'une avec l'autre

Un coup de spray silicone sur les butées de mon EV6 et je suis tranquille pour 8-10 mois.

Moi j'ai commancé par la CC qui m'a prêté un véhicule le temps de l'immobilisation (une stonic). A ta place, je tenterai la même chose demain matin par téléphone.

A défendre à tout va, on en vient à dire des bêtises. Il a juste dit qu'il avait exclu Tesla à cause de Elon. Il n'a jamais parlé de licenciements. De plus c'est son choix et ça se respecte, quand on répond pour aider, on tient compte des critères proposés.

Oui, on peut déclencher le préchauffage à distance via l'appli (sous réserve de couverture réseau du téléphone ET de la voiture)

Compresseur de climatisation très certainement. À exclure.

Le chef d'atelier de ma CC m'a parlé du limiteur de vitesse pour la Mise à jour VCU

Sur Ev6, la climatisation programmée ne fonctionne que si la voiture est branchée. Je programme ma recharge entre 2h et 5h et la clim à 7h15 et ça marche (la charge se réactive pendant que la voiture chauffe)

Intéressant, un remake de retour vers le futur ?

Y a t il un mauvais choix ? Probablement pas. Le refroidissement liquide pour charger à 7 kW, comment dire... Inutile. Pour la charge DC, là ok mais les Zoé avec l'option DC sont rares et limitées à 50 kWh (et plutôt 40 dans les faits). Par contre essaie les, ça devrait te permettre de choisir plus facilement.

Vous êtes quand même au courant que kia n'a pas annoncé qu'il n'y aurait pas de mise à jour sur nos systèmes.

Cet hiver j'ai eu des problèmes de charge qui s'arrêtaient, j'avais pensé à un souci de délestage puis mon ICCU a lâché le 10 mars.

Effectivement sur l'ev6 le renfoncement du cache appuyait un peu trop à mon goût sur l'OBD. J'ai fraisé à la dremel de façon propre pour améliorer ça

Il reste en permanence sur mon EV6 sans problème.

C'est pas compliqué, sans la dernière MAJ les ICCU claquent quand même, avec on ne sait pas encore, mais ils ont une chance de survie qui reste à valider.

Pour info, Des nouvelles de ma panne ICCU du 10 mars sur mon EV6. Coup de fil de ma CC, la pièce est annoncée pour une arrivée chez eux pour mi avril au plus tard et remplacement prévu dès réception .

Des nouvelles de ma panne ICCU du 10 mars. Coup de fil de ma CC, la pièce est annoncée pour une arrivée chez eux pour mi avril et remplacement prévu dès réception.

1- non, pas vraiment 2- brutalement en général 3 et 4- certains ont pu d'autres pas. Il n'y a pas de règle la dessus