VFR-67500

Bonjour Thomas, Bonne tenue de la batterie de traction sachant que le véhicule est de 04/2020. J'ai l'impression que le SOH baisse moins pour les gros rouleurs. Sur la mienne datant de 01/2020 après 2 ans au 22/02/2222 Soh 91.3% à 21361Km fiche Peugeot et au 06/2024 89.93% avec environ 60000km mesuré avec carscanner.

Bonjour, J'ai demandé un devis au cc MG de Haguenau pour la première révision annuelle de ma MG4L V2 , qui à 5000km au compteur. Concernant les mises à jour on m'a communiqué que tant qu'il n'y a pas de dysfonctionnement ou de panne la version sur le véhicule reste d'actualité. Apparemment sur qq MG4 qui n'avaient aucun problème , et qui en ont eu après les mises à jour. < Dixit le CC > . J'ai demandé le correctif de l'aide à la conduite , le ralentissement dans les virages me pose problème. Ce correctif sera appliqué lors de la maintenance.

Bonjour, Afin de vérifier si l'étrier est peut-être grippé , mettre le véhicule au point mort , lever la voiture et vérifier roue par roue si les 2 roues avant tournent librement sans effort. Si les plaquettes frottent et que la roue tourne un peu dur le piston de l'étrier est grippé. Pour l'épaisseur , on peut passer un pied à coulisse avec jauge de profondeur et vérifier l'usure au niveau du talon supérieur ou inférieur , c'est pas très précis mais cela donne une idée. Au bout de 15000 km les freins sont neufs...

Bonjour, L'encoche de la pastille qui est clipsée dans le tapis ne tourne que difficilement. Je me suis fait avoir quand j'ai commandé des tapis sur le net et je n'avais pas fait attention à commander la bonne orientation. En fin de compte le fournisseur m'a vendu le kit de pastille et je les ai remplacées. Si les tapis sont d'origines fait les échangées.

Bonjour, Je suis tombé sur une belle monture , mais même après une bonne remise les clients ne sont pas au rdv. ??? J'aurais bien apprécié à l'époque le rabais de 15700€ pour l'achat de ma IQ5...

Re bonjour, J'ai fait remplacer ma batterie ce jour , ils on bien monté la même réf que chez bi_weiss classique au plomb maintenance free.. J'ai creusé un peu sur le type qui était monté à l'origine sur mon véhicule , on peut lire la réf CMF60L-Din 12V , sur google on trouve que c'est une batterie plomb-calcium < Plomb calcium Ca/Ca: La batterie plomb calcium ou batterie calcium/calcium (ca/ca) est une batterie dans laquelle les plaques en antimoines ont été remplacées par des plaques en calcium. Ce procédé permet de réduire la consommation d'eau et d'améliorer la durée de vie de la batterie.> Ce qui explique qu'il n'y a pas de couvercle sur le dessus elle est 100% étanche comme une AGM , mais c'en est pas une. Perso je ne connaissait pas cette configuration. conclusion , elle n'a pas fait long feu mon plus.

Bonjour, Je viens de revisionner la photo de ta nouvelle batterie , le cache avec les 2 évents sur le côté est suspect , à mon avis ce cache est amovible et ça ressemble bien à une batterie classique à électrolyte. Sur une AGM aucun cache. Je vais demander la fiche technique de la batterie de remplacement....

J'avais déjà posté à ce sujet. Elle est 100% étanche aucun couvercle que l'on puisse démonter. Autre point , sur la petite fiche de contrôle que j'ai fait réaliser chez le cc , le réglage type de batterie était sur AGM.

D'après ce que je constate , la courbe de charge est différente après la mise à jour , ce qui va probablement augmenter la durée de vie de la batterie origine , qui est une AGM aussi. Wait and see.

Sauf si le véhicule est concerné par une action de service. Chez moi 40D112.

Je fais suite à mon passage chez Hyundai Haguenau , mises à jour effectuées et ils ont quand-même confirmé que ma batterie 12V était à remplacer dans le cadre de leur action de service. Le véhicule à 3ans. La nouvelle mise à jour du VCU qui charge la batterie 12V régule dans la fourchette 13.4 / 13.8V , avant ça descendait à 12.6V pour reprendre la charge. J'ai encore l'ancienne batterie , j'ai de suite remarqué la différence. Pas de batterie en stock , en commande. Donc ils tiennent bien leurs engagements, tant que c'est des broutilles ... Concernant l'ICCU c'est bien la 3ème mise à jour qui est appliquée , pas de problèmes pour le moment.

Je peut comprendre , chez moi le garage est à 10 minutes de route. Une batterie de 1ans 1/2 qui montre ses limites c'est pas normal , en plus c'est des AGM. On verra bien si les Varta tiennent plus longtemps. Il me semble que d'autres personnes sur le forum on eu des problèmes avec le liquide anti-crevaison , au pire des cas il feront un geste commercial pour le remplacement.

Bonjour, C'est faire des économies de bout de crayons... Si la HT descend en dessous de 20% et que la 12V n'a plus assez de capacité c'est un risque d'être embêté. J'ai vu sur Amaz est à 130€ livrée. J'ai rvd chez mon cc le 19/02 , ma voiture 3 ans est concernée par l'action de service batterie 12V , s'il ne la remplacent pas je le ferais moi-même. https://www.amazon.fr/Batterie-démarrage-Varta-Dynamic-560901068/dp/B0BX4JTJPD/ref=sr_1_1?crid=2JX6VNFOWJ3DN&dib=eyJ2IjoiMSJ9.MyjL8IBVLevR0eK2jhDFiT15if8BrzCXUfm5KxX1Vks1zcpk2TF0sSwbta8mj4OgVQVJeEVkhWAqMGPPPWuXhUzByfRuaeWoQbhezWYBaeOwnaVQbxBfjfKw5tWTa9naBWnQ-T1RAohVHSxIX0z93RTyyBkJuIieqgrvho8ocHXz0HATjpoElZ_K8AXnZEznCT1p7n6QMCf7w45spb1szlPddeJkD4j0VVh0SbbbOrhy0VRrUw2Le8l4aPUIGcHdH687Rwzw0mD_nVUHQdP3lKpfwj-MGT-pURu8AKaGELY-LoKEHedzIIVjugIUnSS5-VJVhgTD5JtfugxNSMR3x5x3uCRR-E6wa4I3roZo7mvBW6cbJCDG7YYws0ytFcHj0i6mRu8RlzzNAahp3ALDiYs2Rr6vU5nS87N48IazOtKYjAPMWPQjMwU7Jj0iG1yr.p9-DShb4sUYp86ppJWuhIpohbYXnOkHSnKMhmdyB8n8&dib_tag=se&keywords=batterie+varta+start+stop+plus+agm+d52+12v+60ah+680a&qid=1739303765&sprefix=batterie+AGM+varta+60ah%2Caps%2C126&sr=8-1

Nul besoin de courrier , tu passe chez ton cc il ont tous les rappels qu'il faut effectuer. La mienne est du même millésime et la batterie faiblarde aussi , j'ai rdv chez le cc le 19 février pour le rappel batterie 12V et d'autres mises à jour. Je tiendrai informé. Bon dimanche.

Bonjour okidok, Ta batterie a quel âge ? , était -tu concerné par le rappel pour la batterie 12V ? Merci pour ton retour.

Bonjour, qui à le courage de lire les conditions de vente chez Hyundai et essayer de retrouver cette phrase magique ?? Concrètement , les batteries de nissan leaf sont réparables , j'ai perso acheté des cells en 2022 chez evshop.eu en Roumanie pour assembler une batterie pour mon installation solaire. ( Actuellement les LFP de Chine son bien meilleur marché. ) je suppose que Nissan ne voulait pas s'emmerder et faire un peu de pub afin de redorer son blason.

Capacité ampère-heure à un taux horaire de 20 heures (Ah) (EN50342.1 A1 Nov 2011 Point 5.1 La capacité ampère-heure mesure la quantité totale d’électricité stockée dans une batterie. Un ampère-heure représente la quantité d’électricité lorsqu’un courant d’1 ampère circule pendant 1 heure. La capacité ampère-heure varie en fonction du taux auquel la batterie est déchargée ; plus la décharge est lente, plus la quantité d’électricité fournie par la batterie sera importante. La capacité ampère-heure correspond à la quantité d’électricité qu’une batterie fournira pendant 20 heures avant que la tension descende à 10,50 V. Par exemple, une batterie de 60 Ah fournira un courant de 3 A pendant 20 heures. Source Yuasa.

En réponse @Didier concernant les batteries plomb à électrolyte liquide sans entretien , elles ne sont pas étanches et disposent d'un couvercle , en le soulevant on peut vérifier s'il reste de l'électrolyte ( acide sulfurique ) , à défaut on rajoute de l'eau distillée. les batteries AGM sont étanches et fonctionnent avec un électrolyte sous forme de gel.

J'ai regardé cette batterie de nos IQ5 de plus près , c'est une bien une AGM , elle est scellée !! Je me suis amusé d'effectuer un petit test de décharge constant à 2A , batterie chargée à 13.07V , dès que vous tirez 2A la tension baisse déjà de 0.5V ! après 11h03 de décharge à 12.1V (erreur de l'appareil pendant la décharge / voltmètre 0.1V ) j'ai pu tirer 22 Ah pour un nominal total de 60Ah sachant qu'a 12V on a déchargé en théorie 75%. Donc la capacité totale serait de 27Ah grand max sachant que la voiture se coupe vers 11.7V. En fin de décharge elle à regonflée la tension à 12.34V. Vous tirez 30A la tension s’effondre très vite et le chargeur est obligé de compenser à chaque fois et ce n'est pas sa vocation. On verra le verdict du garage lors de ma visite pour le rappel et les mises à jour.

Eh ben si mon ami , quand on tire faiblement du courant sur une batterie et que la tension fait du jo-jo c'est qu'il ne reste plus beaucoup de capacité.

Bonjour, C'est une blague ou une faute de frappe ?

Bonjour, Les cc ne s'inquiètent pas spécialement de cette recommandation du moment que le kilométrage de 60000 n'est pas atteins . Dans mon cas j'ai 35000km au bout de 3ans , ce sera l'année prochaine. Perso je n'insiste pas. Je préfère ce cas de figure plutôt que facturer le remplacement et de ne pas le faire. Chez moi la couleur est bien présente et le liquide est propre.

Bonjour, C'est mon à mon tour de devoir m'occuper de ma batterie 12V , j'ai aussi un rappel à ce sujet. J'ai un afficheur de la tension de charge et je me suis rendu compte que la tension n'était plus stable , l'iccu régule quasi de façon continue , la batterie arrive à sa fin. Je suis passé chez mon CC , j'ai demandé une vérification de la batterie 12V , j'ai bien expliqué le comportement , ils voulaient voir cela lors du rdv pour les rappels. J'ai insisté , le réceptionnaire à dit que l'état était encore satisfaisant , ampérage maxi cible 550A , reel: 470A , concernant la capacité , pour lui c'est bon aussi , c'est pas mesuré exactement par l'appareil.D'après le graphique elle est à 30% de capacité restante. Je vais réaliser moi-même la mesure demain. De toute façon je ne vais pas continuer à me servir du véhicule dans ces conditions , j'ai encore la MG4 .... 560409300_Tensionbatterie01-2025.mp4

Merci Armifor pour ce post ,intéressant. On peut supposer que la cellule à perdu de sa capacité et le BMS n'arrive plus à compenser. On est jamais à l'abri d'une mauvaise surprise, j'espère que Hyundai règle rapidement le remplacement de ta batterie.

Bonjour, Ce serait possible de développer , une copie d'écran de carscanner ? Sur le forum les pannes de batteries de traction sont quand-même assez rares. Merci.