Thomas Pré

De toute façon 40kWh sur les 50kWh d'origine, ça fait -20% Donc pour moi le soh reel est de 80%

Oui c'est le même véhicule et batterie non remplacée [emoji1787]

Le soh me paraît super haut, il serai faux ? Désormais j'ai mini aceman SE finition JCW Encore plus raide que la 208 [emoji1787]

Bonjour à tous, Savez vous où se trouve le tableau de fusibles dans l'habitacle ? Je n'arrive pas à mettre la main dessus et les seuls infos que j'ai trouvé sur internet parlent de la boite à gant (mais ca ne semble pas être le cas) Merci

Bizarre ça. J'ai eu le même souci de boîte impossible de retirer du P (mais frein a main enlevable + contact ok). Par contre j'avais des voyants pour problème de système de traction et c'était arrivé en roulant. => Batterie 12v remplacée

Vous aviez un message d'erreur/ voyant au tableau de bord ?

Dernier relevé pour moi (vendue ce jour), chargée à fond (rebranchée 2 fois), 90000Km

Hello, Je suis passé d'un id4 a enyaq iv85 et la maj est vraiment intéressante (plus d'équipements, maj logiciel, plus puissant, conso plus faible m, plus grand côté coffre...) Mais il faudrait réussir a avoir un loyer équivalent a l'id4...

Ya encore des gens qui achètent du stellantis ? [emoji1787]

Il était censé y avoir un rappel constructeur sur le sujet. Pourquoi cela est payant du coup ?

A 40000km /an, ça va sûrement compter un minimum. Mais oui l'option est trop chère, si vous arrivez a négocier un peu son tarif....

Si pas de PAC ça ne peut pas récupérer la chaleur de la batterie. Vu le nombre de km que vous faites par an, je pense que ça resterait intéressant de la prendre, les économies d'énergie sont intéressantes

La plateforme meb est bien plus efficiente que celle de Peugeot, surtout sur autoroute la consommation sera bien différente Vous le prenez en location ?

Ça me le fait tout le temps sur mon enyaq 85 A chaque recharge je dois forcer manuellement a 80%

Prenez la plus récente car il y a eu des améliorations dessus, le réducteur en particulier qui baisse la conso sur voie rapide