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bouddha41

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  1. bonjour , Il y a un bout de temps que je n'ai pas participé sur le forum. Oui, FENDER, il faut aller vers l'aide juridique. De mon côté un avocat a été saisi et ce qui'il faut savoir, Peugeot a tout fait pour gagner du temps. Le vice caché c'est maximum 2 ans. Au départ expertise contradictoire et le jour du RDV, le technicien du Constructeur a un empêchement de dernière minute. Au final, l'avocat dépose un Référé au tribunal. J'en suis là, la garanti est jusqu'au 15/06/2022. Peugeot n'a jamais daigné répondre à mon recommandé, autre au service client qui s'occupe de l'Application m'avait promis de rechercher où était en attente mon problème, m' a demandé tous les détails, àprès 3 échanges a totalement disparu. C'est partout pareil, idem avec une décennale, le but est de faire traîner en longueur pour décourager le client. Quand on est sûr de son fait, il ne faut jamais baisser les bras. Je suis plus vieux que toi, 21 véhicules, plus 1million et demi de kilomètres et jamais de panne bloquante avec remorquage. Pour info, A la Concession, ils m'ont dit qu'ils comptent un mois de plus la garantie pour les gros problèmes. J'ai eu un peu plus de 3 mois d'immobilisations en 3 fois, je n'ai pas pu obtenir ni savoir jusqu'à quand la prolongation de la garantie
  2. Bonjour, Mais lorsque cela arrive, la facture est salée et à charge
  3. bouddha41

    AUTONOMIE

    Bonjour Mike 92, Effectivement beaucoup de similitudes et même kilométrage . L'anomalie de charge à 100%avec autonomie 440kms, je l'ai eu uniquement en charge domicile mais jamais à l'extérieur. Tous les derniers temps de températures négatives l'autonomie n'a pas dépassé 235 kms mêmes modes que toi et maintenant 9°/ 11° l'autonomie à 100% plafonne à 296 kms, consommation 14,3kw/100kms pour 265/270kms (parcourus + reste) donc pas normal. Notre e208 est de Novembre 2019 , pas informés à l'époque et achetée donc en Juin 2020, et la tienne?
  4. Merci pour l'info, il y a plusieurs modèles tous sont compatibles avec la e208 ?
  5. Beau chercher sur l'appli,je vois rien, peux-tu expliquer?
  6. Bonjour, Comment faites-vous pour voir votre charge? A part le % et les kms théoriques , pas d'autre information
  7. oui plutôt très mal engagé pour la e308. Il faut absolument qu'ils mettent tous les moyens sur une nouvelle génération de batteries, plus légères et plus puissante. Je viens de lire concernant "le lithium air", cela peut-être prometteur, mais il ne faut plus dépendre "d'ailleurs"
  8. Oui tu as raison, technicien. A chaque problème il y a toujours ''un réglage informatique'' pour remettre à niveau et en Concession ils n'ont plus la main et ne font qu'appliquer ce que la plateforme a décidé et rien d'autre. Quand tout va bien, c'est super, sinon c'est la galère et l'extension de garantie est indispensable Dommage cette voiture est une réussite
  9. Bonjour, effectivement cela est dû à la première grosse mise à jour de Décembre 2020. Le top du sérieux quoi, ton véhicule est de quand? D'après ce qui m'avait été dit, mise à jour d'office à la révision sinon mise à jour d'office pour toutes les e208 vendues à partir de Janvier 2021
  10. 31Mars 2021 au 06Juin 2021 plus 2fois une semaine, mais il y a pire
  11. Bonjour, de mon côté ma e208 est restée 6 semaines à la Concession , par 2 fois pour notre fameuse panne qui effectivement à des origines différentes quand on lit les commentaire et aussi pour la batterie qui a des problèmes. Pour info, j'ai fait intervenir l'Assistance Juridique, il faut de la patience: l'expert, l'électrique n'est pas sa spécialité, à la Concession, ils ne font que faire ce que dit la plateforme et reconnaissent qu'ils ne savent pas ce qu'on leur demande de faire. Le technicien Peugeot pour l'expertise contradictoire a eu un empêchement de dernière minute, la sortie informatique montre des anomalies dont certaines existaient avant l'immobilisation du véhicule .J'en ai demandé les explications, aucune réponse, rien, vraiment rien. J'ai voulu re provoquer un rendez-vous avec essai avec le technicien de Peugeot , rien, rien. Mais aujourd'hui, le Conseiller Juridique a reçu un courrier de l'Expert: "négociation en cours avec le Constructeur". J'attends la suite... Maintenant je plafonne à 220kms en ECO, la e208 a passé les 15000kms A mon avis, seuls les prochains véhicules commenceront à être au point en attendant l'extension est de rigueur, mais couvre t-elle tout ? Il doit bien y avoir des petits caractères à peine lisibles dans le contrat.
  12. Incroyable, en normal de la buée et obligé de mettre la clim régulièrement et en eco, rien de rien, maintenant 4 jours ainsi
  13. Habille-toi bien en-dessous de ~3-5°C si trajet de plus de 30' à l'ombre tout de même Ah! Tu n'as pas connu la 2 CV, franchement ce n'était pas mieux, Mon trajet fait les 30', avec 2 épaisseurs pas de problème et quand tu roules de nuit "le frais" évite l'endormissement .Par contre, rien ne va plus si tu as les doigts gelés.
  14. Bonjour, Je n'ai voulu tenter il faisait -6° et rien qu'en démarrant (dans le garage) l'autonomie est passée de 32 kms à 26 kms. Ce que j'ai constaté, si mon épouse a utilisé seule la e208 en dernier, je ne peux pas préchauffer. Hier soir batterie à 36% avec une autonomie de 50 kms Ce matin, 3° puis 2° , en démarrant 46 kms et j'ai mis le mode ECO, pour la première fois depuis mon immobilisation de presque 3 mois, je ne trouvais pas tellement utile. Mais là, surprise agréable: sur tout le trajet , 26 kms, pas du tout de buée, ensuite les kms n'ont pas autant fondu que toutes ces dernières semaines et à destination : 18% et 28 kms en reste. Donc la baisse de charge est de 18% pour les 26 kms parcourus en ECO et de la marge avant la zone rouge. En calculant, l'autonomie actuellement est d'environ 160/170 kms et en conduite cool à 19°, ventilation 2.avec une moyenne de 15,5 KW/100, sachant que le maximum a été de 16,5 KW/100 Donc en suivant l'application qui seule indique le %, la panne peut être évitée et après il y a la zone rouge, la réserve. Je vais faire comme certains, mode ECO tout l'hiver...
  15. Bonjour à tous, Votre avis: d'après les essais effectués, "la réserve" de la batterie permet d'effectuer une trentaine de kms avant d'être en panne , je devrais faire demain matin un déplacement de 26 kms et je peux recharger sans problème à destination, sauf qu'il devrait faire entre -4° et -6°, que feriez-vous, tenter ou recharger un peu avant ? La relation 23% et 32kms restant n'est pas banale, il devrait normalement rester au moins 55 kms en hiver , qu'en pensez-vous?


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