SYLZe0

J’espère bien que ça va me faire bizarre 😅 Ce qui est amusant, c’est qu’à la mi 2024 quand j’ai pris la Honda, j’avais beaucoup hésité avec la IONIQ 5 77 kWh. Mais je peux te garantir que d’hésitation, il n’y a plus. Bon, déjà demain, j’aurai une meilleure visibilité sur le modèle et ensuite ça devrait aller.

@iizno aucun souci 😉 On est tous très occupés, sur ce sympathique forum 😀 Tu pourras faire un compte rendu d’ici quelques semaines, histoire d’avoir ton ressenti ?

Bonjour, ils n'ont plus les anciennes et pas encore la nouvelle sauf s'ils ont de l' occasion mais je suis d'accord, ils sont largement en dessous de tout. Kia France est très très particulier, c'est un réel handicap pour la marque. Étrange attitude commerciale effectivement. Je crois qu’ils m’ont perdu sur le coup! J’ai été recontacté par Hyundai en revanche donc je vais voir le bestiau ce samedi. On verra ce que ça donne 😋

Ah, c’est sympa ça! 😉 Tu sais, je crois que nous allons réussir à nous croiser un jour…à mi chemin sinon 😃 Vu le quatrième message, celui là un peu salé que je lui avait laissé…le commercial s’est décidé à me rappeler en fin d’après-midi. Là maintenant en fait! Je vais peut-être enfin réussir à mettre la main dessus! Sinon, à choisir tu me conseillerai plus la grosse batterie ou la petite? Info de dernière minute, Hyundai que j’avais aussi contacté pour la IONIQ5, m’a recontacté rapidement, lui, comme quoi y en a qui veulent vendre des voitures 😬 Donc rendez-vous est pris ce samedi chez Hyundai

Sur Toulouse, à ce jour et malgré des demandes répétées depuis deux semaines et sur divers sites: Labège / Toulouse, il m’est à ce jour Impossible d’effectuer un essai de la Kia EV6. Labège dispose apparemment d’un modèle d’essai. Mais, j’ai déjà exprimé ici le manque de réactivité de cette succursale concernant ma demande. Je me suis donc adressé à Toulouse. Apparemment eux n’ont pas d’EV6 en démonstration et doivent donc passer par Labège, d’après ce que j’ai compris. Ce lundi, j’ai eu un contact cordial avec le conseiller commercial pour le neuf. Mais j’ai dû écourter la discussion. Mardi, je lui ai laissé un message. Mercredi aussi… Et ce matin à nouveau, en insistant sur le fait que la moindre des corrections est de recontacter quelqu’un. Bref, j’ai le nette impression que Kia Toulouse ne sait pas ou ne veut pas vendre d’EV6, en voiture neuve en tout cas. Et ça ne me donne clairement pas envie de courir après eux. J’ai vraiment passé l’âge de ces clowneries 😉 Donc, en l’état actuel des choses, l’EV6 ce sera sans moi.

850€…wah! Faut reconnaître que c’est violent…et comment ils justifient ça chez Hyundai? M’est avis que si tu as toujours le souhait de rouler avec ce véhicule, l’occasion récente est ton amie. En tout cas, ça coûte rien de se le tenter.

Thanks a lot, you're great 😉

Je vais peut-être avoir un début de réponse ce samedi. Normalement, j’écris bien Normalement, je la teste* ce samedi. Mais quand même, c’est bizarre, en 30 ans de vie d’automobiliste, j’ai jamais vu une marque aussi peu pressée de laisser tester un de ses modèles . Y z’ont peur de dépasser les chiffres de ventes ou bien? 😂 *juste une question, connaissez-vous la largeur rétroviseurs ouverts de la Kia EV6? Impossible de trouver cette information nulle part

Je pose peut-être une question complètement idiote mais puisque le problème est archi connu et reconnu, pourquoi Hyundai / Kia ne résout pas le problème tout seul? Un rappel constructeur et hop!

Pour avoir conduit les deux, ma préférence va à 200% à la Volvo. Après...tout est une question de ressenti

Merci pour ce témoignage, très instructif 😉

J'aurais fait comme toi 😉 Vu ton pseudo, soit tu as 31 ans soit tu es du 31 (comme moi) soit tu es le 31 éme à avoir ce pseudo. Si tu es du 31, tu as eu affaire à Volvo Labège? J'ai testé l'EX30 et l'EX40 chez eux. Tu les trouve comment question S.A.V?

Si ça peut aider un peu, l'eNy1 Advance que j'ai pris en LOA sur 25 mois, valait 47700€ à sa sortie en 2023, mais comme Honda a vu trop gros, ils ont décidé de baisser le prix de 12800€ en 2024! C'est là où ce tarif m'a fait tilt et j'ai quitté la LOA à 329€ de la JAZZ eHEV, pour la LOA à 369€ de cet eNy1. Et sinon le "gros" montant de rachat de l'eNy1 à l'issue de la LOA sera de 26997€. Vous voyez que face à une IONIQ 5 Executive RWD ou une EV6 GT-Line RWD de deux ou trois ans y a clairement pas photo 😄

Et tu penses bien 😃 Après mûre réflexion et vos avis qui m’ont bien orienté et je vous en remercie tous 😉 Je viens officiellement d’annuler mon rendez-vous avec CUPRA.

C’est un argument de poids cette garantie 7 ans, surtout en partant sur un véhicule électrique. Surtout au vu des aléas ponctuels liés à l’ICCU. Je penche aussi vers une GT Line