yankee76

Le plus gros problème,c'est le Ecall qui ne fonctionne pas,car lors du contrôle technique tu risques de voir le véhicule refusé! Je ne comprend pas pour l'application et l'ouverture de la voiture,la connexion téléphone-voiture ne se fait pas en bluetooth,il faut impérativement du reseau?

En effet,ce n'est plus si intéressant de quitter Tempo avec de tels horaires!

Regarde les caractéristiques de ton convertisseur,en général ça fonctionne jusqu’à 15V au delà il se met en sécurité,c'est ce qui a l'air de se passer dans ton cas. Regarde ta batterie "12 v" pour savoir si c'est du plomb 12v ou du lithium 16V.

On peut aimer conduire manuellement, mais parfois si la voiture le permet on peut aussi se laisser conduire, par exemple si on est fatigué par une mauvaise nuit ou malade, ou pas en forme, dans ces conditions là,la conduite autonome est plus sécurisante.

Les voitures de plus de 10 ans ont encore l'ABS,l'ESP,les airbags, là direction assistée, le régulateurs de vitesse,etc qui fonctionnent comme au premier jour, pourquoi cela serai diffèrent avec la conduite autonome qui utile ces mêmes capteurs et actionneurs?

Il me semble que la vis de fixation de la boucle est a usage unique, il faut en mettre une neuve a chaque changement.

Idem et pourtant j'ai le réglage sur "tot". C'est vraiment étonnant ces différences !

Ce soir ,notification sur le téléphone et affichage dans la voiture que la batterie 12v doit être changé,je m'en doutait un peu,c'est la batterie d'origine qui a un peu plus de 7 ans. J'ai pris rendez-vous pour lundi mais je n'ai pas pu choisir le passage d'un ranger,je doit donc aller a Caen (200km A/R) !

Pourquoi cette mise a jour n'est pas sur les Model 3?

Moi aussi ,deuxième nuit dans ma Model 3,je n'ai pas encore fait le compte, mais la première nuit j'ai consommé environ 12kwh,avec la clim a 23°C et le sous sol a 27°C.

Idem, j'ai déjà eu quelques fois ce bruit a la fenêtre avant droite, juste une impulsion vers le bas et le bruit disparait, après 2 ou 3 jours, cela ne le fait plus!

Je n'ai pas regardé la vidéo, mais pour les alertes de franchissement de lignes, je constate malheureusement tous les jours que c'est la mode de couper les virages, donc forcement ca bip dans la voiture ! Si on ne coupe pas les virages, pas de bip, donc pas besoin de les désactiver.

Le concept existe déja. Regarde le chapitre sur le camion. https://www.revolution-energetique.com/actus/ce-train-electrique-equipe-de-batteries-ne-les-recharge-jamais-comment-est-ce-possible/

Je ne pense pas que se sera rétroactif,cela concernera les nouvelles voitures,un peu comme l'avertisseur pieton.

En final, je comprend qu'il n'y a pas d'autre solution que de changer de téléphone ? A part l'application Tesla et celle de ma banque,je n'utilise rien d'autre de sérieux ! Je suis le seul a avoir ce problème ?