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Xiaozhu79

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  1. Aspect intéressant sur les options et la recharge. Après, je ne recharge que la nuit sur des bornes publiques, bien souvent autour de 3/4kW, juste l'idée du ChadeMo / T1 me chagrine car ''moins universel''. Le budget n'étant pas l'argument principal, a moins de 15.000, en regardant les autres posts, je constate qu'il pourrait aussi y avoir la Corsa (gabarit maxi acceptable) mais là avec bien plus de kilomètres...et une batterie potentiellement un peu plus secouée par des recharges en 100kW (moi, j'aime quand ça charge lentement !).
  2. Merci pour la suggestion, j'ai écarté depuis longtemps l'option Dacia Spring pour la perception que j'ai de cette voiture. Tenue de route, gabarit pataud, finitions. Peut etre a tort, j'avais quand même en tête l'idée que la triplette VW est le ''meilleur'' choix parmi les citadines, si on met en balance la qualité, les performances, le gabarit et le rapport qualité prix.
  3. Merci Jphilippe pour cette réponse. Effectivement, dans ma réflexion, j'intègre cet argument de l'âge du véhicule (2019 au plus récent) sur les triplettes Mitsu et je pense que l'argument d'une vitre qui s'entrebaille pèse peu face à la sécurité qu'apporterait une garantie. Du coup, ça ouvre le champ des possibles : Smart for Four, triplette VW voire Twingo. Je vais aller me documenter un peu sur les niveaux de finition pour voir ce qui m'attend. Bon pour le moment, place à la mise en vente de la Kona :)
  4. Bonjour à tous, Embarqué dans l'aventure électrique depuis 7ans (Renault Zoé en LLD puis Hyundai Kona 39kw acheté en fin de LLD), je ne m'imagine plus conduire autre chose qu'un VE (sensation renforcée chaque fois que je conduis du thermique lors de locations ponctuelles). Bien que je l'adore (confort, performances, finitions...), j'ai décidé de me séparer de mon Kona car pas adapté à mon usage devenu plus urbain. Ce dont j'ai besoin, c'est d'une petite citadine 4 places, qui me permet de me garer facilement, qui ne prend pas trop de place, qui ne coûte pas une fortune (budget 10000/15000), l'autonomie n'étant pas un critère primordial. J'ai longtemps lorgné sur les Up/Mii/Citygo, Twingo ou Smart 4, mais un élément me dissuade, ce sont les fenetres qui s'entrebaillent aux places arrières... Du coup, la seule citadine qui correspondrait à mes attentes, c'est la triplette CZero/Ion/mitsu. Mais je m'interroge sur la pertinence d'un choix d'un véhicule qui commence à dater. Si vous aviez des conseils à m'adresser (sur le choix, sur les aspects à regarde rpour l'achat d'une triplette), je suis preneur ! Merci :)
  5. Heureux utilisateur depuis quelques mois d'un Kona electric 39kw, j'ai eu la mauvaise surprise aujourd'hui de retrouver mon véhicule avec le rétro éclaté. Sur les sites classiques, impossible de trouver le miroir de remplacement avec avertisseur angle mort, si ce n'est sur eBay en import depuis les US. Si vous avez des conseils ou une idée pour trouver ce type de pièce plus facilement, je suis preneur. Je pourrais évidemment passer par l'assurance, mais la franchise, même pour vandalisme, me rebute un peu en comparaison du prix que peut coûter une telle pièce et un peu d'huile de coude !
  6. Merci Jan, Je te confirme qu'après 3ans en Zoé, je ne me vois plus du tout conduire autre chose qu'une électrique. En toute conscience évidemment que le type de trajets et mon utilisation d'une voiture sont totalement en adéquation avec ce choix.
  7. Hello, Petit passage par la case présentation oblige, je suis l'heureux locataire d'une Kona electric 39kw, le véhicule que j'ai choisi après une fin de LOA d'une Zoe ze40. Premiers pas dans l'électrique il y a 3ans, une révélation (conduite, budget) sans réelle inconvenient me concernant. Et forcément, le passage a la Kona est un step qualitatif (Zoe life vers Kona Créative) incroyable, un plaisir sans nom ! Perso, conduite assez économe en region parisienne, ça m'a réconcilié avec les voitures !


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