chgros1

Si tu demandes pour xpeng c'est 3300W max, quand tu branches l'écran de la voiture demande de valider et réglage du mini de Soc (20% par défaut)

On parle d'utiliser le V2L pendant les HP rouges pour ne pas payer 0,75€/kWh.

AA wireless marche très bien sauf avec certains smartphone chinois (guéguerre Google/Chine) En boîtier simple voir ci dessous, ça fait tout Android auto+ internet et les applications à installer, Netflix, Amazon Prime, etc...

Oui mais le tarif rouge de nuit est "raisonnable". Moi j'ai fait le café ce matin avec V2L xpeng.

On a le problème chez xpeng, le g6 dispose d'une étiquette dans la portière conducteur avec 2 montes de pneus (20 et 18") mais seule les 20" sont autorisés en France , le COC du véhicule ne fait référence qu'aux 20"

Batterie solide à venir ?

Tu es sûr qu'il ne se coupe pas après quelques minutes ? Normalement ça doit se passer comme ça.

Sans doute une 400V avec ce temps de recharge.

Idem

Il y a dans le menu 3 réglages le spatial est correct et disparaît rapidement, par contre les bruits de moteur VT...

Abrp est traditionnellement pessimiste sur les consommations des nouveaux modèles et corrigé ensuite. Pour l'autonomie de 300 km sur autoroute il y a aussi certaines 800V qui rechargent rapidement jusqu'à 90%

Site "putaclick" pour s'enrichir via la pub, un parmi beaucoup d'autres.

Je voudrais qu'il recule simplement sans descendre.

Il faut rechercher avec la date d'hier, c'est toute l'émission en Replay et le g6 est évoqué vers la quinzième minute.

J'ai pu voir avec l'application M6+ Sur la route de Paris à Amsterdam il s'arrête chez mon concessionnaire 👍

Essai court... peut être incomplet ? https://x.com/turbofr/status/1863146017178230922

Il y a aussi l'impossibilité de connexion en bluetooth d'un obd et clef USB impossible à lire...

Vous n'avez pas un lien pour revoir ce reportage ?

81,4 kWh de batterie utile 70% rechargé soit 57 kWh en 28 minutes Soit 2 kWh/minute en moyenne. Eniro= 1 kWh/minute Niro ev= 1,1 kWh/minute C'est quand même beaucoup mieux, je ne vois quasi pas mieux à la concurrence hormis les 800Volts. Je ne comprends pas les commentaires indiquant que l'ev3 "charge pas très vite"

Ce que je n'ai pas encore trouvé c'est comment régler la valeur de recul/hauteur des sièges avant lorsque la fonction accueil se met en marche...

Supprimer le bruit des essuies glaces, ça racle comme mon ami 6 il y a 50 ans😏 Si vous avez une astuce ?

Faudrait un document nordique pour bien.

Pareil pour moi: ras

C'est vrai qu'en AC le ralentissement est sur la fin, à suivre.

Bien d'accord.