Bonjour / bonsoir à tous,

 

Quelques semaines que je ne m’étais pas baladé sur le forum !!!

Sur le site via les News, très souvent mais pas le forum. 

 

Pourtant, j’ai une question depuis pas mal de temps : est-ce que quelqu’un est enfin/déjà propriétaire de la TMY ? Et dans ce cas, est-ce la banane ?

Est-ce qu’elle est visible en concession ?

 

Perso, je me balade en TM3 depuis que je l’ai eu (14/03 = de justesse), et j’en suis satisfait à part le coffre arrière et la hauteur de chargement...

Bon, elle a bien quelques défauts mineurs agaçants mais ça passe après le plaisir de la conduite

 

Vous me dites ?

 

Plusss...

Il n y en a pas en Europe donc à part un canadien présent sur le forum, ça m etonnerait fort 

il y a une heure, Rodjack a dit :

Il n y en a pas en Europe donc à part un canadien présent sur le forum, ça m etonnerait fort 

 

Bonjour Rodjack,

 

Merci pour l’information.

Même en concession, elle n’est pas visible ???

Je comptais aller voir lundi ;-(

Ils vont finir par se faire damer le pion par l’ID4...

 

Plusss...

il y a 6 minutes, Porco95 a dit :

 

Bonjour Rodjack,

 

Merci pour l’information.

Même en concession, elle n’est pas visible ???

Je comptais aller voir lundi ;-(

Ils vont finir par se faire damer le pion par l’ID4...

 

Plusss...

Non, toujours pas en concessions, la gigafactory de Berlin est en construction...

Mais il semblerait que des model Y en provenance de Shanghaï pourraient arriver en Europe d ici la fin de l année, certainement justement pour contrer l arrivée de l ID4.

Je pense qu on devrait en voir dans les SC d ici début 2021 (les premières seront certainement pour la Norvège et l Allemagne)

Je ne miserai pas un cent sur cette info !

 

La ligne de la Model Y est en cours de construction à Shanghai et ils doivent déjà servir leur marché local.

 

Musk a dit à plusieurs reprises que la Y arriverait en europe avec la Giga Berlin.

 

Il a annoncé depuis sur Twitter qu’elle aurait les cellules 4680, le casting en une pièces avant/arrière et un atelier peinture révolutionnaire.

 

Je pense que ça mérite d’attendre un an pour avoir tout ça .. surtout quand on roule déjà en Model 3.

 

Accessoirement l‘ID 4 et la Model Y ne sont pas sur le même segment.

Modifié octobre 11, 20205 a par Arnaudc06

Il y a 3 heures, Arnaudc06 a dit :

Accessoirement l‘ID 4 et la Model Y ne sont pas sur le même segment.

Selon la définition de wikipédia de la "classification automobile", il me semble que l'ID.4 et le model Y appartiennent au segment J.

Il y a 7 heures, Arnaudc06 a dit :

Je ne miserai pas un cent sur cette info !

 

La ligne de la Model Y est en cours de construction à Shanghai et ils doivent déjà servir leur marché local.

 

Musk a dit à plusieurs reprises que la Y arriverait en europe avec la Giga Berlin.

 

Il a annoncé depuis sur Twitter qu’elle aurait les cellules 4680, le casting en une pièces avant/arrière et un atelier peinture révolutionnaire.

 

Je pense que ça mérite d’attendre un an pour avoir tout ça .. surtout quand on roule déjà en Model 3.

 

Accessoirement l‘ID 4 et la Model Y ne sont pas sur le même segment.

100 % d’accord, mieux vaut attendre la Y européenne qui bénéficiera de plusieurs innovations et certainement d’une meilleure autonomie 

Modifié octobre 11, 20205 a par Enricobaros

La VW iD4 et la Tesla Model Y ont le même gabarit, hauteur, longueur, largeur, à quelques millimètres près.   Côté puissance du/des moteur(s), là, cela dépote chez Tesla !!      Et surtout, Tesla a développé son réseau mondial de superchargeurs, et continue de le densifier.  Ils ont une telle avance qu'ils ne pourront pas être rattrapés.

Il y a 9 heures, battista a dit :

La VW iD4 et la Tesla Model Y ont le même gabarit,  longueur

14cm en plus pour la Y . pour certains, cela fait une grosse différence.

il y a 3 minutes, efull a dit :

14cm en plus pour la Y . pour certains, cela fait une grosse différence.

17cm

qui font énormément de différences:

Plus habitable et de coffre

Mais plus chiante à garer en ville ou dans son garage.

A bien intégrer avant

Dans le croquis superposant les 2 vehicules il ne semblait pas y avoir une grosse différence niveau volumes. Reste le frunk inexistant dans l'id4.

 

Bonjour à tous,

 

Je vois que la question a fait réagir. Intéressant

Mon problème est que j’ai une nouvelle contrainte qui rend ma M3 inutilisable dans 1 de mes déplacements sur 5 : le fait de ne pas avoir de haillon ni de hauteur de coffre !

Je pense devoir me séparer de ma M3 et je risque de devoir brader la puissance et quitter la marque pour ce problème.

C'est pour cela que j’attends impatiemment l’arrivée de la Y !

 

Je recherche :

- autonomie réelle (pas à 110km/h !) de 350km sur autoroute,

- attelage pour tracter jusqu’à 450kg,

- longueur de chargement à l’arrière d’env. 2m (sans avancer les sièges avants)

- hauteur de chargement dans le coffre de 1m (besoin nouveau),

- puissance et confort...

- prix raisonnable (strictement inférieur à 80k€)

 

Tesla a ses forces face à ce CdC, mais VW les a aussi et apprend vite...

 

Laurent.

Bonjour à tous,

 

Je vois que la question a fait réagir. Intéressant

Mon problème est que j’ai une nouvelle contrainte qui rend ma M3 inutilisable dans 1 de mes déplacements sur 5 : le fait de ne pas avoir de haillon ni de hauteur de coffre !

Je pense devoir me séparer de ma M3 et je risque de devoir brader la puissance et quitter la marque pour ce problème.

C'est pour cela que j’attends impatiemment l’arrivée de la Y !

 

Je recherche :

- autonomie réelle (pas à 110km/h !) de 350km sur autoroute,

- attelage pour tracter jusqu’à 450kg,

- longueur de chargement à l’arrière d’env. 2m (sans avancer les sièges avants)

- hauteur de chargement dans le coffre de 1m (besoin nouveau),

- puissance et confort...

- prix raisonnable (strictement inférieur à 80k€)

 

Tesla a ses forces face à ce CdC, mais VW les a aussi et apprend vite...

 

PS : je ne sais pas ce que vaudra la fiabilité VW sur la partie informatique, mais après plus de 6mois de Tesla, le constat est que c’est loin d’être parfait - Il y a quand même de drôles de bugs...

 

Laurent.

Le 10/10/2020 à 10:08, Rodjack a dit :

Non, toujours pas en concessions, la gigafactory de Berlin est en construction...

Mais il semblerait que des model Y en provenance de Shanghaï pourraient arriver en Europe d ici la fin de l année, certainement justement pour contrer l arrivée de l ID4.

Je pense qu on devrait en voir dans les SC d ici début 2021 (les premières seront certainement pour la Norvège et l Allemagne)

 

je pense que ça sera pour l'Angleterre, volant à droite uniquement 

il y a 1 minute, DanyM3 a dit :

 

je pense que ça sera pour l'Angleterre, volant à droite uniquement 

 

Sauf que le sens de circulation à Shanghaï est bien à droite de la route. Seuls les territoires autonomes (sic.) de HK et Macao font exception pour des raisons historiques évidentes.

Le 12/10/2020 à 13:52, Porco95 a dit :

 

Je recherche :

- autonomie réelle (pas à 110km/h !) de 350km sur autoroute,

- attelage pour tracter jusqu’à 450kg,

- longueur de chargement à l’arrière d’env. 2m (sans avancer les sièges avants)

- hauteur de chargement dans le coffre de 1m (besoin nouveau),

- puissance et confort...

- prix raisonnable (strictement inférieur à 80k€)

 

Un Cybertruck !?

bonjour a tous

pour ceux qui veulent savoir si il existe une tm y en europe, je les invite a aller sur le site du youtuber  mateo valenza qui a récupéré une model y en import de roumanie pour en faire un test complet.

c est en italien mais avec le sous titrage ca passe