Xpeng G6

[tech60]

Le 23/10/2024 à 20:41, Yan78 a dit :

Proposition pour ma I5 50500 kms exécutive 25500€ 🥳🤣😂.
Demain je devrais avoir un coup de fil pour en parler.

Wait and see.

Je n'ose pas imaginer combien ils auraient repris le niro.

 

[chgros1]

Quel âge ta i5?

[Yan78]

3 ans et 1 mois

Modifié 23 octobre par Yan78

[Yan78]

Le 23/10/2024 à 21:16, tech60 a dit :

Je n'ose pas imaginer combien ils auraient repris le niro.

 

J’ai vu 16500 pour le niro

[tech60]

Purée moi qui pensais avoir bradé le mien heureusement que je l ai lâché à temps.

C'est fou de voir une telle décote.

Mais bon avec tous les nouveaux modèles arrivés entre temps ça se comprend 

[Tartiflex]

Bon après ça ce sont des prix de reprise.

[ManuTaden]

Le 22/10/2024 à 10:35, J2p83 a dit :

Bonjour,

J'ai eu hier 21/10/2024, 6% de remise sur une G6 LR, avec reprise de mon véhicule Kia E-Niro de 2020..

la règle de l'achat au bon prix, c'est de négocier la remise / le surclassement / les options gratuites SANS reprise, et d'ajouter la reprise ensuite, lors d'un autre rendez vous.

 

Le 22/10/2024 à 14:24, J2p83 a dit :

Bon, Je demandais ,au moins 20500€ pour mon E-Niro premium d'Août 2020 avec 46000Km, Ils m'en ont offert 16500.

 Je l'avais achetée comptant.

Mais je vais essayer de la vendre de mon côté pour 20000€. J'ai donc le choix, ou ils me la reprennent à 16500 ou je la vend de mon côté.

faible remise + reprise basse => remise symbolique

 

[Zagzig]

Le 20/10/2024 à 11:32, Luigi a dit :

 

Et voilà, je l’ai enfin essayée. 😁

pour préciser j’ai essayé la version standard, 256 cv.

Premiere chose, l’intérieur, les matériaux, les ajustements sont de bonnes factures.

Franchement l’impression perçue est très bonne, et je dirais même que ça vaut sans problème ce que je connais avec L’Ev6.

Je ne ferai pas de comparaison avec les productions allemandes que je connais aussi. 
Autres produits, autres budgets….

 

juste un bémol, une partie plastique juste sous l’écran, un plastique dur pas qualitatif  du tout. Très surprenant parce que pièce pas très grande et qu’avec un matériau plus noble ça ça n’aurait pas coûté grand chose.

L’espace intérieur est franchement intéressant y compris le coffre.

Ensuite, le confort, la je suis bluffé. Sièges très confortables, et confort au roulage supérieur bien meilleur que mon Ev6 ou encore le modèle Y. 
Je me base sur une petite sale rue, une route « normale » et le périphérique de Nantes.

Pas ou très peu de roulis dans les quelques ronds points que j’ai pris. Attention, rouler sur 2 roues ne m’intéresse pas 😉

Sur le périph, bon je n’ai pas dépassé le 110… oups j’étais en infraction.

je retiens une bonne insonorisation et nouveau bémol, l’accélération de ce modèle, (standard) est léger voir trop mou à mon goût mais ce n’est que mon impression.

l’ev6, plus légère mais moins puissante fait mieux. 
A chacun ses besoins.

Le système d’infodiverissement. Honnêtement je me suis pas trop attardé.

je note que le système est réactif mais j’ai mis du temps avant de trouver l’astuce pour régler les retros à ma convenance… mais bon une fois l’apprentissage fait…

Avoir un écran derrière le volant est un vrai plus par rapport au modèle Y. Les principales infos y sont. Vitesse, conso, autonomie etc etc… Et il est lisible.

Derniere chose, la conso, difficile de me faire une idée, mais mon parcours m’a montré notre une conso de 16,3 kwh. Periph, route urbaine, rond point.

J’ai certainement oublié des choses.

Pour finir, pas de proposition de la part de la concession parce que la commerciale qui devait s’occuper de moi était en arrêt maladie.

Au final c’est un véhicule très très séduisant. A voir si leur proposition commerciale fait pencher la balance.

Ps : je me suis permis de faire un copié collé de mon propre post pour le mettre ds cette rubrique. Je pense qu’il est mieux ici que dans la rubrique autonomie. 😉

Bonjour,

 

J’ai aussi essayé le G6, routes de campagne nantaise et périphérique.

Confort de très bon niveau, mais en contrepartie, j’ai trouvé une sensation de tangage désagréable quand on brusque un peu ce véhicule.

Equipements impressionants, même constat sur le plastique sous la tablette, les bas de portes et rangements des portes qui fait cheap.

Par contre TRES gros défaut sur le vehicule essayé : buée présente sur le pare-prise intérieur !  Cela ne fait vraiment pas sérieux !

Simulation d’un grand trajet, le planificateur propose un très court chargement incroyable par rapport à ma tesla actuelle.

Reste à recevoir une proposition et à comparer avec la future modèle Y.

 

Zag

[Luigi]

Le 25/10/2024 à 11:55, Zagzig a dit :

Bonjour,

 

J’ai aussi essayé le G6, routes de campagne nantaise et périphérique.

Confort de très bon niveau, mais en contrepartie, j’ai trouvé une sensation de tangage désagréable quand on brusque un peu ce véhicule.

Equipements impressionants, même constat sur le plastique sous la tablette, les bas de portes et rangements des portes qui fait cheap.

Par contre TRES gros défaut sur le vehicule essayé : buée présente sur le pare-prise intérieur !  Cela ne fait vraiment pas sérieux !

Simulation d’un grand trajet, le planificateur propose un très court chargement incroyable par rapport à ma tesla actuelle.

Reste à recevoir une proposition et à comparer avec la future modèle Y.

 

Zag

Perso, je n’ai pas brusqué le G6, je roule plutôt tranquille donc pas vu cet effet de tanguage, mais vu la hauteur du véhicule et selon le reglage des suspensions cela donne cet effet.

Pas vue de buée.

Qui était le ou la commerciale ?

[Alpelec]

Mon test a été effectué sur une route de montagne pleine de lacets. Je n'ai pas ressenti de tangage ou roulis gênant.

 

Finalement commande passée ce matin, j'espère ne pas avoir de déconvenues.

 

Le processus à distance est bien pénible : il faut imprimer une douzaine de pages, les signer ou parapher et scanner tout ça pour le renvoyer.

[olidada]

Le 25/10/2024 à 11:55, Zagzig a dit :

Bonjour,

 

J’ai aussi essayé le G6, routes de campagne nantaise et périphérique.

Confort de très bon niveau, mais en contrepartie, j’ai trouvé une sensation de tangage désagréable quand on brusque un peu ce véhicule.

Equipements impressionants, même constat sur le plastique sous la tablette, les bas de portes et rangements des portes qui fait cheap.

Par contre TRES gros défaut sur le vehicule essayé : buée présente sur le pare-prise intérieur !  Cela ne fait vraiment pas sérieux !

Simulation d’un grand trajet, le planificateur propose un très court chargement incroyable par rapport à ma tesla actuelle.

Reste à recevoir une proposition et à comparer avec la future modèle Y.

 

Zag

Merci pour le retour d’essai.

Pas contre, quel est le défaut lié à la buée ?? Il n’y a pas de fonction désembuage ?

Quand je vois dans ma Model 3, si le parebrise n’est pas bien propre, éviter la buée sur le parebrise l’hiver est très compliqué.

[Zagzig]

Le 25/10/2024 à 12:35, Luigi a dit :

Perso, je n’ai pas brusqué le G6, je roule plutôt tranquille donc pas vu cet effet de tanguage, mais vu la hauteur du véhicule et selon le reglage des suspensions cela donne cet effet.

Pas vue de buée.

Qui était le ou la commerciale ?

Le commercial était un jeune en alternance sur les 2 marques (Mercedes et Xpeng).

Il est en renfort sur Xpeng car beaucoup de demandes depuis le mondial de l’auto...

Pour le tanguage, c’est peut-être une question d’habitude, retour  au SUV./ Cela fait 3 ans que je roule en Modèle 3.

[Zagzig]

Le 25/10/2024 à 13:46, olidada a dit :

Merci pour le retour d’essai.

Pas contre, quel est le défaut lié à la buée ?? Il n’y a pas de fonction désembuage ?

Quand je vois dans ma Model 3, si le parebrise n’est pas bien propre, éviter la buée sur le parebrise l’hiver est très compliqué.

Oui, la buée, ou plutôt l’humidité (gouttelettes d’eau à l’interieur de pare-brise) m’a choqué.

L’essai d’environ 40 minutes n’a pas permis de l’éliminer !

Probablement une mauvaise étanchéité du pare-brise, donc mauvais montage.

[Luigi]

Le 25/10/2024 à 17:41, Zagzig a dit :

Le commercial était un jeune en alternance sur les 2 marques (Mercedes et Xpeng).

Il est en renfort sur Xpeng car beaucoup de demandes depuis le mondial de l’auto...

Pour le tanguage, c’est peut-être une question d’habitude, retour  au SUV./ Cela fait 3 ans que je roule en Modèle 3.

👍

[chgros1]

Le 25/10/2024 à 17:46, Zagzig a dit :

Oui, la buée, ou plutôt l’humidité (gouttelettes d’eau à l’interieur de pare-brise) m’a choqué.

L’essai d’environ 40 minutes n’a pas permis de l’éliminer !

Probablement une mauvaise étanchéité du pare-brise, donc mauvais montage.

Voir si ventilation bien active, il suffit d'appuyer sur la flèche gauche du volant pour l'arrêter...

[tech60]

Je me demande aussi si les vitres neuves n'ont pas un film retiré avant livraison qui laisse du gras.

Je m'explique je n'ai acheté que deux véhicules neufs et sur les deux j'avais plei' de buée sur le pare brise jusqu'à ce que je décide à le laver intérieurement et ensuite beaucoup moins de buée.

[Zagzig]

La ventilation était à fond vers le pare-brise.

Je parle de buée mais en fait il s’agissait de gouttelettes d’eau, comme un résidu de pluie à l’interieur du pare-brise.

[chgros1]

Jamais constaté.

[Manu45]

Le 26/10/2024 à 10:46, chgros1 a dit :

Jamais constaté.

Pareil de mon côté, ras de ce côté la.

[olidada]

Le 26/10/2024 à 10:00, Zagzig a dit :

La ventilation était à fond vers le pare-brise.

Je parle de buée mais en fait il s’agissait de gouttelettes d’eau, comme un résidu de pluie à l’interieur du pare-brise.

Cela peut arriver lorsque les voitures restent dehors en plein soleil puis avec une nuit très humide. A voir si cela peut être reproduit pour voir si c’est lié à un défaut de la voiture, mais avec un véhicule d’essai, c’est pas facile.

[olidada]

Est-ce qu’une âme charitable pourrait mesurer le coffre de son G6 afin d’avoir une bonne base de comparaison avec le Model Y.

 

Sur le forum du Model Y, certains ont mesuré et estimé le volume de la partie principale. Les valeurs les plus détaillées donnent sous la tablette 102x102x42, soit 434 litres (sans les creux sur les cotés).

 

Ci-dessous, un allemand (que je ne comprend pas 😅😅) a fait une vidéo et à 4m23 donne des dimensions qui semblent être de 103 de largeur, 95 de profondeur, et 70 de hauteur, mais ça doit être sans tablette. Hors, ce serait intéressant de connaitre la hauteur sous la barre de l’enrouleur, qui semble plus basse et donc plus contraignante pour mettre des valises sur la tranche par exemple.

 

 

 

[macphistoo]

Une idée de la hausse de prix éventuelle sur aux nouvelles taxes européennes fin Octobre ? Ou cela a t-il déja été anticipé ?

 

[Alpelec]

Non, mais c'est pour ça que je me suis décidé rapidement à passer commande.

Livraison d'une voiture déjà en stock prévue normalement avant fin novembre.

[pmacaro]

Le 27/10/2024 à 11:37, macphistoo a dit :

Une idée de la hausse de prix éventuelle sur aux nouvelles taxes européennes fin Octobre ? Ou cela a t-il déja été anticipé ?

 

Sur le stand Xpeng au salon de l'auto, plusieurs commerciaux différents dont un qui semblait être un responsable m'ont dit que les prix catalogue ne changeraient pas, mais que les marges de remises seraient largement réduites à partir de fin 2024.

Sur le salon, pour mon cas, la remise obtenue en achat comptant était de 4% plus remises sur les rares options, ou un financement de la LLD/LOA très avantageux, mais ces avantages sont donc annoncés terminés d'ici la fin de l'année. 

Cela paraît logique vu le coût de la taxe supplémentaire, mais il ne faut pas oublier que cela peut aussi être une technique commerciale pour vendre sur le salon...

[pmacaro]

Le 27/10/2024 à 13:28, Alpelec a dit :

Non, mais c'est pour ça que je me suis décidé rapidement à passer commande.

Livraison d'une voiture déjà en stock prévue normalement avant fin novembre.

Ah oui en effet, j'ai oublié de préciser que les offres du salon n'étaient valables justement que sur des véhicules en stock, impossible d'obtenir les mêmes offres sur un véhicule en commande.