VW ID.2 (infos, photos, …)

Posté(é) septembre 2, 20214 a

Après l’ID.3, l’ID.4, l’ID5

On sait qu’il y aura les versions

ID.6, mais aussi ID.1 et ID.2

C’est de cette dernière dont il sera question ici

J’initie le topic avec un modeste lien:

https://www.frandroid.com/marques/volkswagen/1044171_volkswagen-id-2-tout-ce-que-lon-sait-sur-le-futur-suv-electrique-compact-a-20-000-euros

A compléter par la suite donc

Posté(é) septembre 2, 20214 a

Auteur

L’article d’A-P.com

https://www.automobile-propre.com/breves/volkswagen-id-2-bientot-un-petit-suv-electrique-proche-des-20-000-e/

Posté(é) septembre 2, 20214 a

Avant de s'enflammer sur l'article de Frandroid

Tesla "compacte" : dimensions de l'ordre de 4,4-4,5 metres, début de commercialisation en 2025

ID2 : dimensions de l'ordre de 4-4,1 metres, début de commercilisation > 2025

Posté(é) septembre 2, 20214 a

Auteur

@oursgentil Roh je ne m’enflamme de rien

Je suis pas trop mal servi par mon ID.3

Mais vu que les News sortent un peu et qu’on est dans la section VW, je me suis dit que cela pourrait intéresser du monde.

Et puis chez Tesla on sait quand les voitures sont annoncées, moins quand elles arrivent… 😋 #JK

Posté(é) février 23, 20233 a

Citation

Scoop – Volkswagen ID.2 : l’entrée de gamme électrique se prépare

https://www.caradisiac.com/scoop-volkswagen-id-2-l-entree-de-gamme-electrique-se-prepare-201012.htm

Posté(é) mars 16, 20233 a

Le 15 mars 2023, VW a présenté le concept proche de la série de son ID.2all.

Citation

− Nouvelle stratégie de design de Volkswagen : l’ID. 2all réinterprète l’ADN des grandes icônes Volkswagen
− Le modèle compact ID. 2all est bien plus qu’un show car : la version de série sera présentée dès 2025
− Une VW électrique à un prix de départ inférieur à 25 000 euros : l’ID. 2all sera commercialisée avec des fonctionnalités high-tech comme Travel Assist et IQ.LIGHT
− Jusqu’à 450 kilomètres d’autonomie : l’ID. 2all est une voiture électrique à part entière pour tous les jours de l’année
− Un empattement long et des porte-à-faux courts : l’ID. 2all sera aussi spacieuse qu’une Golf et aussi abordable qu’une Polo
− La plateforme modulaire électrique présente une grande variabilité : la version de série de l’ID. 2all sera basée sur la nouvelle plateforme « MEB Entry »
− Premier modèle ID. à traction : le nouveau plan carrossier de l’ID. 2all permet de réaliser un volume de rangement de 490 à 1 330 litres
− Volkswagen accélère l’offensive électrique : dix nouveaux modèles électriques d’ici 2026

Le lien vers le dossier de presse avec de nombreuses photos et tout en détail:

https://www.volkswagen-newsroom.com/en/world-premiere-of-the-id-2all-concept-the-electric-car-from-volkswagen-costing-less-than-25000-euros-15627

Le pdf avec la traduction en Français attaché.

Premiere_mondiale_du_concept_ID_2all.pdf

Jan 😉

Modifié mars 16, 20233 a par Mister MMT

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Posté(é) mars 16, 20233 a

Jan 😉

Posté(é) mars 16, 20233 a

A voir, peut être que les constructeurs européens non premium ne sont pas mort😬

Posté(é) mars 17, 20233 a

Pour se faire une idée précise il vaut mieux attendre l'annonce du vrai véhicule, courant 2025, dans deux ans.

Le fait de tout regrouper sous le capot est une idée intéressante, cela permet de libérer de l'espace qui a été utilisé de façon intelligente pour du rangement sous la banquette arrière et dans le coffre. Ça économisera les longueurs de câbles, mais promet de rendre rigolo les éventuelles réparations plus tard.

Posté(é) mars 17, 20233 a

En regardant les photos de plus près, en particulier les vues 3D du châssis, on voit clairement qu'il s'agit d'une maquette faite à la va-vite.

Le chef du design, qui est crédité pour ce véhicule, est en place depuis seulement 6 semaines donc c'est sans doute pour ça.

Pour ma part je n'attendrai pas ce véhicule entre les mains de vrais clients avant au mieux 2027, et c'est un vrai problème pour VW. D'ici là, la concurrence aura eu tout le temps de s'installer, on ne va pas faire la liste des VEs abordables qui existent déjà et ceux qui sortiront dans les 4 prochaines années.

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Posté(é) mars 19, 20233 a

Le 17/03/2023 à 08:53, GaelZorro26 a dit :

En regardant les photos de plus près, en particulier les vues 3D du châssis, on voit clairement qu'il s'agit d'une maquette faite à la va-vite.

Le chef du design, qui est crédité pour ce véhicule, est en place depuis seulement 6 semaines donc c'est sans doute pour ça.

Pour ma part je n'attendrai pas ce véhicule entre les mains de vrais clients avant au mieux 2027, et c'est un vrai problème pour VW. D'ici là, la concurrence aura eu tout le temps de s'installer, on ne va pas faire la liste des VEs abordables qui existent déjà et ceux qui sortiront dans les 4 prochaines années.

ce n'est pas parce que le chef de design est nouveau, que le vehicule vient de sortir de l'herbe, je travaille dans une grosse boite allemande (100.000 personnes au monde) les reorganisations sont tres frequentes, mon equipe a change de management 4 fois en 2 ans juste pour donner un exemple; mais je pense que la ils ont bien pris Tesla en grippe, car VW sait mieux adresser les clients (que ne sont pas de geeks) donc un marche bien plus vaste que celui de Tesla; j'aime bien le coffre XXL 490L pour une vehicule aussi court, et le moteur en mode traction est bien vu egalement, car dans les codes de design actuelles un capot existe quand meme, donc autant en profiter pour utiliser au maximum la place devant donc a la place d'un frunk de 60L je prefere 200L de plus dans le coffre

Modifié mars 19, 20233 a par danm_cool

Posté(é) mars 19, 20233 a

Je les soupçonne fortement de compter le volume du coffre jusqu'au toit, car il n'y a pas de cache bagages. Il n'y a pas de miracles pour une voiture de 4m de long.