Les constructeurs font les véhicules qu'ils ont le plus de chance de vendre

A nous d'arrêter d'acheter des armoires normandes

D'où leur irresponsabilité,  de vendre ce qu'ils savent être le plus mauvais. Ils le savent. Rapport du Giec,  de lademe, des ecologues, de l'ONF, des parcs negionaux, tout est effrayant. Et les scientifiques des RD des entreprises connaissent bien les lois de la physique, savent lires des rapports de leus collègues renommés et ethiquement fiables.C'est quand même accessible et facilement intégrables. Les grandes lignes de la Sobriété sont connues. Sans même parler de décroissance. Juste par rationalité et équité.

Ce que ne sait pas le commun des mortels. Ce qui est étrange c'est que les pouvoirs publics le savent aussi. Electique ou SUV= aberration économique.

Et oui à tout à chacun de prendre ses responsabilités et ne pas céder à la facilité d'apparence. 

Modifié mars 25, 20224 a par elac

D'où leur irresponsabilité,  de vendre ce qu'ils savent être le plus mauvais. Ils le savent. Rapport du Giec,  de lademe, des ecologues, de l'ONF, des parcs nationaux, tout est effrayant. Et les scientifiques des RD des entreprises connaissent bien les lois de la physique, savent lires des rapports de leus collègues renommés et ethiquement fiables.C'est quand même accessible et facilement intégrables. Les grandes lignes de la Sobriété sont connues. 
Ce que ne sait pas le commun des mortels. Ce qui est étrange c'est que les pouvoirs publics le savent aussi. Electique ou SUV= aberration économique.
Et oui à tout à chacun de prendre ses responsabilités et ne pas céder à la facilité d'apparence. 

Bonjour elac
Selon toi, véhicule thermique meilleur que véhicule électrique ?

Il y a 30 ans on faisait des grands breaks, aujourd'hui ce sont des suv, dans 30 ans ce sera autre chose...

Les constructeurs sont des vendeurs de voitures, faut pas compter sur eux pour autres choses que du business.

Le 25/03/2022 à 08:52, Agfa a dit :

Bonjour elac
Selon toi, véhicule thermique meilleur que véhicule électrique ?

Non. Il faut passer tout de suite à l'électrique=> limiter les CO2 direct.

Mais l'un ou l'autre, il faut modérer les consommations=> mêmes principes généraux. Aero. Poids. Etc. => moins de matériaux utilisés, moins de centrales électriques. Etc. Etc. 

Cela serait assez simple d'imposer un cx, scx, une conso max, et laisser les constructeurs faire part de leurs imaginations pour imaginer un véhicule. Je pense que l'on pourrait être surpris de la liberté de création.

Modifié mars 25, 20224 a par elac

Le 25/03/2022 à 08:52, Tadig a dit :

Il y a 30 ans on faisait des grands breaks, aujourd'hui ce sont des suv, dans 30 ans ce sera autre chose...

Dans 30 ans, le changement climatique aura déjà ravagé une grande partie de la planète.

Actuellement, les températures aux pôles Nord et Sud sont supérieures de 30°C à 40°C aux moyennes.

"C'est extrêmement terrifiant" : quatre questions sur le record de chaleur en Antarctique (franceinter.fr)

 

Comme s'il faisait 45°C au lieu de 5°C en Mars en France. Et 60°C au lieu de 20°C en Juin.

https://twitter.com/RARohde/status/1505867257104187403?s=20&t=HuzOiODCUawcqjY98Maj5w

Modifié mars 25, 20224 a par Agfa

Oui, enfin pour " tempérer " cette nouvelle, il n'est pas avéré que cette anomalie climatique soit due au réchauffement climatique ou à un phénomène météo exceptionnel. Mais complètement d'accord pour imposer un maximum pour la consommation aux constructeurs. Entre une ioniq 28 qui tourne autour de 10 kW/h aux cent et un gros suv ( y'en a plein, vous choisissez celui que vous voulez ) qui fait 2 fois plus, à un moment, faudra choisir ! 

C'est prouvé, c'est bien le problème. Nous sommes dans l'anthropocėne. Certains ecologues l'avait déjà vu il y a plus de 50ans... les effets sont visibles à un rythme jamais vu, dans les forêts, les invasions campagnoles, même en Chine les scientifiques le savent.  On en est à savoir comment sauver les forêts de hêtraie en France, qui sont déjà menacées.  C'est chez nous en 2022, forêts que l'on parcourt avec nos SUV électriques ou pas. Il y a une forme d'indescence.et je minclus dedans.

Les prévisions sont aussi plusieurs milliards d'humain en plus en 2050 et 8% de productions agricoles en moins à cause du changement accéléré.  Sans prendre e n compte les catastrophes style Ukraine. Merci les russes, la Chine.

Modifié mars 25, 20224 a par elac

@Agfaje n'ai jamais dit le contraire et je suis plutôt d'accord avec vous d'ailleurs.

C'est juste un fait que les constructeurs ne pensent pas du tout en terme de climatologie, ce sont des vendeurs, point.

C'est malheureux, triste, révoltant, mais c'est ainsi....

Je suis moi-même en "veille" pour prendre un 2eme VE pour mon véhicule principal.

Faire environ 500km d'autonomie dans mon budget (<28000e) avec une voiture d'occasion où l'on peut partir à 4 en vacances.... Bah il n'y a pas grand-chose en dehors du Niro.... qui est un SUV 😞.

Je mets un bémol, ils savent parfaitement où nous en sommes. Et qu'ils ne prennent pas leur responsabilités. Juste se retrancher derrière le marketing les lobbies et leurs lâchetés. 

Mais ce ne sont pas les seuls lâches. 

Ha mais bien sûr qu'ils ont connaissance du problème, c'est tout à fait sciemment qu'ils ont mis leurs oeillères !

Le 25/03/2022 à 11:02, Tadig a dit :

qui est un SUV 😞.

Un suv qui consomme 10kWh/100 en ville, pour moi, c'est pas un drame. Le eniro fait 1m54 de haut, presque comme une peugeot 307 et moins qu'une renault zoe. 

Bonjour

Nouveau propriétaire d'une ioniq 28, habitant dans l'Ain je suis allé la chercher chez un particulier à Strasbourg, direct dans le grand bain! Et voilà ma consommation (je n'ai fait que de l'autoroute). Il faisait beau, 14 degré. Qu'en pensez vous ? (Je suis novice c'était ma première fois au volant d'une électrique)

13.2 a quelle vitesse ? 130, c'est exceptionnel 😅 a 110, c'est bien !

Régulateur à 110, avec une crainte de ne pas arriver sur une borne donc 15km a 90. 

Le 06/04/2022 à 12:41, Csam201289 a dit :

Régulateur à 110, avec une crainte de ne pas arriver sur une borne donc 15km a 90. 

Regulateur 110 = 104 réel gps

90 = 85 réel gps

 

A 137 t'as du 130 réel gps

Modifié avril 6, 20224 a par barbaresclub

Le 06/04/2022 à 13:29, barbaresclub a dit :

Regulateur 110 = 104 réel

Exact. Je me suis traîné un peu. 😄

Moi j'ai 4km/h d'écart entre compteur et GPS (sur Ioniq 28)

idem sur Ioniq 38, 4 km/h d'écart.

Modifié avril 6, 20224 a par Yonick

Le 06/04/2022 à 17:46, Grand-Vince a dit :

Moi j'ai 4km/h d'écart entre compteur et GPS (sur Ioniq 28)

T'as vraiment le meme écart à 80 qu'à 130?

Côté conso, je suis à 13,7 kWh/100km sur l'ensemble de 2021 (21.000km avec une moyenne de 66km/h).
Compte tenu du type de route (majorité de 2x2 voies à 90 et 110km/h), je suis assez content.... même si voir des consos à 1 chiffre ici régulièrement me fait envie 😄

Bonjour à tous

Je vais devoir faire un Strasbourg / ile de ré.

Je vais devoir prendre la thermique, car en Ioniq 38, qui au demeurant est un voiture géniale, ce n'est même pas la peine avec son autonomie et sa vitesse de recharge.

C'est bien dommage. J'ai sincèrement l'impression de mettre trompé dans mon choix de VE avec cette Ioniq

 

 

Le 06/04/2022 à 19:26, barbaresclub a dit :

T'as vraiment le meme écart à 80 qu'à 130?

Pour ma part, j'ai aussi 4 kmh d'écart jusqu'à 100 kmh à peu près, puis ça augmente un peu. 5-6 kmh d'écart à 110-120. ( ioniq 28 )

Le 08/04/2022 à 10:54, Christophe67 a dit :

Bonjour à tous

Je vais devoir faire un Strasbourg / ile de ré.

Je vais devoir prendre la thermique, car en Ioniq 38, qui au demeurant est un voiture géniale, ce n'est même pas la peine avec son autonomie et sa vitesse de recharge.

C'est bien dommage. J'ai sincèrement l'impression de mettre trompé dans mon choix de VE avec cette Ioniq

 

 

Je vois pas trop où est le probleme pour faire ce trajet.

Ya toutes les bornes ionity et fastned qui vont bien sur le trajet.

Meme avec une ioniq28 ca passerait facilement.

Modifié avril 8, 20224 a par barbaresclub

Il veut sans doute parler du temps de trajet qui augmente significativement par rapport à un VT. Ce que je peux comprendre.