Citation

petite question, avez vous les chiffres de vente des MG ?

Non, pas assez de ventes pour figurer dans les 20 premiers. Seule certitude, pour janvier c'est inférieur à 3727 ventes (20ème : BMW 320e). Pour l' année 2019 en Europe, inférieur à 19537 ventes (nombre de ventes atteint par la smart électrique). Pour février, moins de 48 ventes en Hollande, moins de 221 ventes en France, moins de 627 ventes en Allemagne.  Démarrage très poussif : les Chinois persisteront ils ? A voir...

Modifié mars 17, 20215 a par R2D2

Les Chinois persistent, puisqu'en plus d'avoir déjà l'un des modèles les plus vendus en Europe, avec la Tesla model 3, ils vont booster les chiffres d'exportation de leurs VE avec la Dacia Spring...

En plus des batteries de CATL( et autres...) présentes dans de nombreuses marques, représentant le 1/3 de la valeur, bref ils ne sont pas absents, loin de là !

il y a 10 minutes, raoul a dit :

Les Chinois persistent, puisqu'en plus d'avoir déjà l'un des modèles les plus vendus en Europe, avec la Tesla model 3, ils vont booster les chiffres d'exportation de leurs VE avec la Dacia Spring...

En plus des batteries de CATL( et autres...) présentes dans de nombreuses marques, représentant le 1/3 de la valeur, bref ils ne sont pas absents, loin de là !

La Model 3 Made in China a pour l’instant été ponctuelle, et limitée à 7000 unités en 2020 (et que des SR+). Elles (re)viennent des US depuis, jusqu'à nouvel ordre.

Mon cher Raoul, j'ai bien peur que comme souvent vos informations ne soient totalement erronées : Tesla Chine n'a livré de TM3 qu' au compte-goutte, comme le souligne @Enreflexion. Par ailleurs en me demandant si "les Chinois" allaient persister malgré ce démarrage extrêmement poussif, je faisais allusion à SAIC bien entendu, qui depuis qu' il a pris le contrôle de MG ne cesse de réduire l'exploitation de l'usine de Lombridge...

Modifié mars 17, 20215 a par R2D2

il y a 1 minute, R2D2 a dit :

Mon cher Raoul, j'ai bien peur que comme souvent vos informations ne soient totalement erronées : Tesla Chine n'a livré de TM3 qu' au compte-goutte, comme le souligne @Enreflexion. Par ailleurs en me demandant si "les Chinois" allaient persister malgré ce démarrage extrêmement poussif, je faisais allusion à SAIC bien entendu...

" Les Chinois " sont déjà présents, que ce soit sous leurs propres marques...ou pas ..... mon très cher R2D2 !!!

Le compte goutte concerne quand même la plupart des SR+, soit les moins coûteuses...( et bénéficiant du bonus max chez nous).

D'ailleurs, on entend beaucoup parler de l'agrandissement de la gigafactory chinoises, afin de produire une TM2 ( conçue localement) à destination du reste du monde , et donc de l'Europe...

Mais tu peux toujours prétendre que ce n'est " qu'élucubrations" de ma part, je ne m'en formaliserai pas.

Ce sera comme pour la Spring, seul l'écusson ne sera pas Chinois ...

Il y a 4 heures, R2D2 a dit :

Non, pas assez de ventes pour figurer dans les 20 premiers. Seule certitude, pour janvier c'est inférieur à 3727 ventes (20ème : BMW 320e). Pour l' année 2019 en Europe, inférieur à 19537 ventes (nombre de ventes atteint par la smart électrique). Pour février, moins de 48 ventes en Hollande, moins de 221 ventes en France, moins de 627 ventes en Allemagne.  Démarrage très poussif : les Chinois persisteront ils ? A voir...

Oui ils persistent : il vient d'y avoir l'annonce d'un suv format Peugeot 5008, et confirmation d'un break, au format d'une ford Focus SW (le break le plus vendu en Europe semble t il (?)

et surtout, en France, il y aurait eu 377 demandes de concessionnaires pour avoir la possibilité de vendre les véhicules ! 62 accords déjà signés, encore une vingtaine de prévus avant la fin de l'année.

c'est identique au Bénelux, et en Allemagne, pays dans lequel les représentants MG sont allés rencontrer les concessionnaires spécialisés VE en étant au volant d'un suv Marvel R.

En France, avec 80 concessionnaires, MG pense pouvoir vendre 4000 à 5000 véhicules en 2021 !

 

les véhicules sont présentés sur le forum :

https://forums.automobile-propre.com/forums/mg-313/

 

il y a 36 minutes, raoul a dit :

" Les Chinois " sont déjà présents, que ce soit sous leurs propres marques...ou pas ..... mon très cher R2D2 !!!

Le compte goutte concerne quand même la plupart des SR+, soit les moins coûteuses...( et bénéficiant du bonus max chez nous).

D'ailleurs, on entend beaucoup parler de l'agrandissement de la gigafactory chinoises, afin de produire une TM2 ( conçue localement) à destination du reste du monde , et donc de l'Europe...

Mais tu peux toujours prétendre que ce n'est " qu'élucubrations" de ma part, je ne m'en formaliserai pas.

Ce sera comme pour la Spring, seul l'écusson ne sera pas Chinois ...

Les SR+ chinoises vendues hors de Chine (donc celles en UE, pas aux US il me semble) sont plus que minoritaires sur 2020 pour les ventes de Model 3 sur l'ensemble de la planète.

La TM2 pourrait également être produite à Berlin pour l'UE, et aux US pour les Amériques. Rien n'est acté...

Modifié mars 17, 20215 a par Enreflexion
Rajout en souligné

Le 27/08/2020 à 13:36, coyote2a a dit :

L'enorme écart de qualité de fabrication en faveur d'Audi sûrement.

Les habitudes de clients qui doivent avoir dans les 60 ans en moyenne, de rendre leur voiture en LOA auprès de leur concession, pour en prendre en même temps une autre, et pour qui commander sur internet n'est même pas sur leur radar

il y a une heure, R2D2 a dit :

Mon cher Raoul, j'ai bien peur que comme souvent vos informations ne soient totalement erronées : Tesla Chine n'a livré de TM3 qu' au compte-goutte, comme le souligne @Enreflexion. Par ailleurs en me demandant si "les Chinois" allaient persister malgré ce démarrage extrêmement poussif, je faisais allusion à SAIC bien entendu, qui depuis qu' il a pris le contrôle de MG ne cesse de réduire l'exploitation de l'usine de Lombridge...

C'est vrai qu'il y a eu peu de Tesla MIC en Europe, en revanche je me permets de vous faire partager ce petit document montrant le succès incontestable de Tesla entre autres (NIO est assez impressionnant pour une boite aussi jeune) là bas :

 

un petit article :

https://www.teslarati.com/tesla-china-model-3-model-y-february-results/

un 2e :

https://insideevs.com/news/493411/china-tesla-model-3y-sales-february-2021/

Modifié mars 17, 20215 a par Busquet2

Que Tesla Chine livre son marché continental, Tesla US également, Tesla Europe quand leur usine sera opérationnelle et que chaque vente vienne en lieu et place  de grosses berlines allemandes : tout à fait ce qui est souhaitable en effet !

Modifié mars 17, 20215 a par R2D2

il y a 8 minutes, R2D2 a dit :

tout à fait ce qui est souhaitable en effet !

Tout à fait ce qui risque d'arriver 😉

il y a une heure, R2D2 a dit :

Que Tesla Chine livre son marché continental, Tesla US également, Tesla Europe quand leur usine sera opérationnelle et que chaque vente vienne en lieu et place  de grosses berlines allemandes : tout à fait ce qui est souhaitable en effet !

On ne peut effectivement que le souhaiter, mais quand je constate que Citroën juge plus rentable d'importer des modèles pourtant plutôt haut de gamme, je reste très circonspect..

Quant à la fabrication de la future TM2 en Allemagne, cela n'est pas acquis, d'après des sources plutôt bien informées, mais si cela s'avère pourtant être le cas, je serais le premier à m'en réjouir.

Cela montera la voie à suivre à nos constructeurs " nationaux", car après PSA ( Citroën) qui délocalise en Chine, c'est Renault qui importe l'Arkana de Corée et la Spring de Chine...

Dans le même temps Hundai assemble la Kona en Europe de l'est!!!

Il y a 6 heures, AKM74 a dit :

Les habitudes de clients qui doivent avoir dans les 60 ans en moyenne, de rendre leur voiture en LOA auprès de leur concession, pour en prendre en même temps une autre, et pour qui commander sur internet n'est même pas sur leur radar

t'est vache avec les jeunes vieux de 60 😆 je vais commander la mienne sur le net tranquillement. j'ai mème une adresse mail.

le radar c'est dépassé, liaison satellite aujourd’hui 😉

Modifié mars 17, 20215 a par atome83

Il y a 15 heures, atome83 a dit :

t'est vache avec les jeunes vieux de 60 😆 je vais commander la mienne sur le net tranquillement. j'ai mème une adresse mail.

le radar c'est dépassé, liaison satellite aujourd’hui 😉

Je suis en fait plutôt vache avec ceux qui ne changent jamais leurs habitudes. Ce n'est effectivement pas tant une question d'âge

il y a une heure, AKM74 a dit :

Je suis en fait plutôt vache avec ceux qui ne changent jamais leurs habitudes. Ce n'est effectivement pas tant une question d'âge

no problem 😉 j'avais compris, faut bien se détendre vu la conjoncture 😜

Ventes Européennes d'avril : VW 1er et 2ème avec l' ID4 (qui n'a pas fini de faire des étincelles à mon avis) et l' ID3. La zoé suit plus loin, précédant la e-208, le kona électrique et le e-niro. Les citadines viennent ensuite encadrant une leaf toujours plus à la peine. Au cumul sans surprise on trouve la TM3 en tête après son spectaculaire mois de mars (boostée par une baisse de tarif conséquente en France), puis l'ID3 et la zoé sur le podium. Enfin par marque VW domine de la tête et des épaules ce classement Européen.

 

J'ai pas fait le calcul , mais Stellantis a vendu pas mal  : 2008/2008/corsa/fiat500.

C'est vrai que Tesla est limité par le nombre de modèles dispo : uniquement la Model 3 en 2021

Le 17/03/2021 à 14:36, Enreflexion a dit :

La TM2 pourrait également être produite à Berlin pour l'UE, et aux US pour les Amériques. Rien n'est acté...

A priori, le scenario est le suivant pour la model 2 :

* début de production mi 2024 en Chine et aux USA

* début de production début 2025 en Allemagne

 

Donc si on traduit en délais réels (retard de 2 ou 3 ans, voir le camion, le roadster ou le tank) rien avant 2027dans le meilleur des cas ! 😉

Crois tu réellement que Tesla ne va rien sortir de nouveau dans les 6 prochaines années ?

 

Le Tesla "tank" n'existe pas. Son petit nom est "cybertruck"

 

Serais tu un Tesla hater ? 

 

 

Merci @R2D2 pour ce suivi régulier.

Au delà des variations conjoncturelles des modèles les uns par rapport aux autres, ce qui est vraiment significatif, c'est que désormais pour chaque segment, il y a plusieurs marques. 

Les 208 vont faire de la concurrence aux Zoé, les ID4 aux model 3 etc... 

Va falloir penser à augmenter le nombre de lignes 😉

Les délais de l'ex pdg de Tesla sont bien connus pour leur optimisme démesuré, ça ne date pas d'hier ! 😀

Modifié mai 28, 20215 a par MiBou

il y a 26 minutes, farenas a dit :

Crois tu réellement que Tesla ne va rien sortir de nouveau dans les 6 prochaines années ?

Le planning tesla est le suivant :

* mi-2021: Tesla S et X "refresh", production US

* début 2022 : Tesla Y, production Allemagne

* mi-2022 : Cybertruck, production US

* mi-2023 : Tesla 3, production Allemagne

* début 2024 : Roadster, production US

* mi-2024 : Tesla 2, production US+Chine

* début 2025 : Tesla 2, production Allemagne

 

quasiment, un "événement" tous les 6 mois

Je sais bien, mais j'étais un peu provocateur avec @MiBou qui était excessif dans ses propos comme souvent.

 

il y a 47 minutes, MiBou a dit :

Donc si on traduit en délais réels (retard de 2 ou 3 ans, voir le camion, le roadster ou le tank) rien avant 2027dans le meilleur des cas ! 😉

Il y a 3 heures, oursgentil a dit :

A priori, le scenario est le suivant pour la model 2 :

* début de production mi 2024 en Chine et aux USA

* début de production début 2025 en Allemagne

 

Non, à priori, c'est fin 2022 en Chine et fin 2023 en Allemagne qui ne produira que la TMY avec nouvelle batterie et la model 2 .

Ne pas oublier qu'il faut concurrencer suffisamment les ID3 et autres modèles du même segment sortis dans l'intervalle .