Les ventes de Zoé vont exploser vu la photo que m'a envoyé un collègue

 

il y a 4 minutes, coyote2a a dit :

Les ventes de Zoé vont exploser vu la photo que m'a envoyé un collègue

 

Faut remplir toutes les conditions...Et habiter dans le 13 et garder la voiture 3 ans ou 65 000 km.

Dans ce cas oui c'est imbattable, quasi donné ("sur aidé" ?)

il y a 1 minute, Enreflexion a dit :

Faut remplir toutes les conditions...Et habiter dans le 13 et garder la voiture 3 ans ou 65 000 km.

Et payer ~1000€ par an de location de batterie.

Euh... C' est quoi le rapport entre les ventes de zoés dans les Bouches du Rhône et ses ventes en Europe, et/ou la location de batterie  ??? En Allemagne par exemple où il n' y a pas de remise spécifique de Renault ni de location de batterie c' est la 2 ème vente derrière la e-golf et devant la TM3. Cette voiture, qui était déjà la digne représentante du VE en Europe depuis 2013, se vend de plus en plus, même si quelques esprits chagrins n' arrivent pas à s' en satisfaire...

Modifié juin 29, 20205 a par MiBou

Il y a 3 heures, Enreflexion a dit :

Faut remplir toutes les conditions...Et habiter dans le 13 et garder la voiture 3 ans ou 65 000 km.

Dans ce cas oui c'est imbattable, quasi donné ("sur aidé" ?)

La plus compliquée c'est la prime à la conversion.

Mais à 4900 ou au pire 9900 €, en la gardant 3 ans ou 65000 kms, tu peux faire une plus-value à la revente 😉

Il y a 3 heures, Remy a dit :

Et payer ~1000€ par an de location de batterie.

Même avec ça, c'est imbattable

En Suisse, en cumul des ventes du premier semestre pour la première fois une voiture électrique monte sur le podium.

Ce n'est pas une Zoé.

Pourtant le système de prime à l'achat y est quasi inexistant à l'exception de quelques cantons qui ne sont pas ceux qui enregistrent le plus de ventes de VE.

 

 

Modifié juillet 8, 20205 a par Francg

il y a 7 minutes, Francg a dit :

En Suisse, en cumul des ventes du premier semestre pour la première fois une voiture électrique monte sur le podium.

Ce n'est pas une Zoé.

Le budget automobile moyen en Suisse n'est pas non plus le même qu'en France. Il n'y a qu'a voir les voitures dans la liste.

il y a 5 minutes, Foux72 a dit :

Le budget automobile moyen en Suisse n'est pas non plus le même qu'en France. Il n'y a qu'a voir les voitures dans la liste.

Admettons que le budget moyen en France soit autour de 25 000 € (26 717 € en 2019), la Zoé n'en est pas pour autant sur le podium malgré une gabegie d'aides. https://www.largus.fr/actualite-automobile/les-dix-voitures-les-plus-vendues-en-france-en-juin-2020-10359396.html

Sa progression n'en est pas moins remarquable dans un contexte de concurrence avec l'e208 et maintenant la Corsa électrique.

L'essentiel est de voir de moins en moins de monde consommer ce fichu pétrole et c'est ce qui devrait finalement arriver.

il y a 14 minutes, Francg a dit :

Admettons que le budget moyen en France soit autour de 25 000 € (26 717 € en 2019), la Zoé n'en est pas pour autant sur le podium malgré une gabegie d'aides. https://www.largus.fr/actualite-automobile/les-dix-voitures-les-plus-vendues-en-france-en-juin-2020-10359396.html

Sa progression n'en est pas moins remarquable dans un contexte de concurrence avec l'e208 et maintenant la Corsa électrique.

L'essentiel est de voir de moins en moins de monde consommer ce fichu pétrole et c'est ce qui devrait finalement arriver.

Pardon, je me suis mal exprimé. Je voulais juste dire que ce n'était pas étonnant que ce soit une Tesla plus qu'une Zoé.

On est d'accord que ça pourrait plus décoller en France!

il y a 37 minutes, Foux72 a dit :

Le budget automobile moyen en Suisse n'est pas non plus le même qu'en France. Il n'y a qu'a voir les voitures dans la liste.

Sûr qu'on a pas les même modèles pour le 1 er semestre 2020 🤣

1 - Renault Clio V : 38.884 immatriculations (5,4% de parts de marché)
2 - Peugeot 208 II : 38.863 (5,4%)
3 - Citroën C3 III : 24.431 (3,4%)
4 - Peugeot 2008 II : 23.901 (3,3%)
5 - Dacia Sandero : 22.770 (3,2%)
6 - Renault Captur II : 22.750 (3,2%)
7 - Peugeot 3008 II : 20.501 (2,9%)
8 - Renault Twingo III : 20.225 (2,8%)
9 - Renault Zoe : 17.650 (2,5%)
10 - Toyota Yaris : 15.404 (2,2%)
 

En même temps, je sais pas si vous êtes déjà allé en Suisse, mais là bas une voiture puissante c'est quasi une nécessité. Le diesel plus cher que l'essence c'est une réalité depuis facilement 20 ans... et le niveau de vie n'est pas tout à fait le même non plus c'est vrai.

Les premières ventes de VE en Suisse, en Norvège, aux Pays Bas, au Liechtenstein ou à Monaco sont des TM3 : étonnant non ?

il y a 1 minute, MiBou a dit :

Les premières ventes de VE en Suisse, en Norvège, aux Pays Bas, au Liechtenstein ou à Monaco sont des TM3 : étonnant non ?

Mis à part pour la Norvège, ou je ne m'y attendais pas forcément, pour les autres on est d'accord que ce n'est pas très étonnant 🤣

Le plus étonnant est peut-être que ce ne soit pas la S/X pour la Suisse, le Liechtenstein et Monaco  

Difficile de comparer les marchés cependant la Norvège et les Pays Bas propos(ai)ent de larges subventions qui ont accéléré les ventes or la Suisse adopte l'électrique pour une autre raison qu'une aide étatique sauf au  Tessin et en Valais qui n'ont pourtant pas une meilleure pénétration VE.

Mon message tend juste à souligner qu'un  marché ne se développe pas particulièrement avec des aides mais surtout avec des infrastructures et une information qui met les gens en position de réfléchir au passage au VE sans trop de contraintes.

Pour ça le véhicule qui arrive en tête est .... la Model 3.

Aussi le réseau de chargeurs Tesla + Ionity y est dense et les bornes 50 kW sont sur presque chaque station d'autoroute en gestion privée.

Alors je mesure les dégâts de la mentalité qui consiste à demander des subventions à tout va tant de Renault, Izivia, Total (Airbus de la batterie) plutôt que de mettre en place des solutions viables et simplement raisonnables...

Modifié juillet 9, 20205 a par Francg

Il y a 20 heures, Forhorse a dit :

En même temps, je sais pas si vous êtes déjà allé en Suisse, mais là bas une voiture puissante c'est quasi une nécessité. Le diesel plus cher que l'essence c'est une réalité depuis facilement 20 ans... et le niveau de vie n'est pas tout à fait le même non plus c'est vrai.

pourquoi la voiture puissante est une nécessité ?

Le 09/07/2020 à 16:09, jch@11 a dit :

pourquoi la voiture puissante est une nécessité ?

Pour éviter les contrôle. En France, on a les Go-Fast avec des kilos de marijuana, en Suisse, ils ont des Go-Fast avec des valises 🤣

 

Le 09/07/2020 à 08:56, Francg a dit :

qu'un  marché ne se développe pas particulièrement avec des aides mais surtout avec des infrastructures et une information qui met les gens en position de réfléchir

100% d'accord avec toi.

Le seul soucis, c'est qu'en France les aides et autres sont au même niveau que la Baguette de pain, c'est l’identité (assista)nationale. Les infrastructures, il faudrait déjà que chaque région collabores et aillent dans le même sens et surtout que l'on "norme" (j'en reviens pas, moi  qui demande une norme 🤣) les moyens de paiement (acceptation par les bornes d'une simple CB par sans contact ou pas, OBLIGATOIRE). Voir même les CHR comprennent que même une simple prise schuko disponible sur une place de Parking ça peut aider a moindre frais (et même rapporter en faisant payer la connexion/attirant des clients) en attendant qu'il y aient plus de VE pour mettre une borne plus coûteuse.

Et mettre les gens en position de réfléchir, là, c'est de la carrément une idée disruptive et surtout dangereuse. Si le Français réfléchissais, il y a longtemps que l'on aurait plus les guignolos actuel et que les décision se prendrais comme en Suisse ... avec l'accord du peuple, pas en fonctions des intérêts de DrahNielTencours .

Il y a 16 heures, TobacoHabana a dit :

Pour éviter les contrôle. En France, on a les Go-Fast avec des kilos de marijuana, en Suisse, ils ont des Go-Fast avec des valises 🤣

 

Et il y a aussi le réseau Gofast : https://www.gofast.swiss/fr/charge-rapide

Avec paiement au choix par Rfid, appli smartphone et Carte Bancaire...

Ce n'est pas le seul, Green motion, Ionity, Tesla, ev Pass...

Le réseau est très dense et en voici petit aperçu : https://map.geo.admin.ch/?lang=de&topic=energie&bgLayer=ch.swisstopo.pixelkarte-grau&zoom=0&layers=ch.bfe.ladestellen-elektromobilitaet&catalogNodes=2419,2420,2427,2480,2429,2431,2434,2436,2767,2441,3206

 

 

il y a 2 minutes, Francg a dit :

Le réseau est très dense et en voici petit aperçu : https://map.geo.admin.ch/?lang=de&topic=energie&bgLayer=ch.swisstopo.pixelkarte-grau&zoom=0&layers=ch.bfe.ladestellen-elektromobilitaet&catalogNodes=2419,2420,2427,2480,2429,2431,2434,2436,2767,2441,3206

Pas une seule borne au milieux du lac Léman, ils ne font vraiment aucuns efforts, c'est lamentable!

Il y a 1 heure, Francg a dit :

Et il y a aussi le réseau Gofast : https://www.gofast.swiss/fr/charge-rapide

Avec paiement au choix par Rfid, appli smartphone et Carte Bancaire...

Ce n'est pas le seul, Green motion, Ionity, Tesla, ev Pass...

Le réseau est très dense et en voici petit aperçu : https://map.geo.admin.ch/?lang=de&topic=energie&bgLayer=ch.swisstopo.pixelkarte-grau&zoom=0&layers=ch.bfe.ladestellen-elektromobilitaet&catalogNodes=2419,2420,2427,2480,2429,2431,2434,2436,2767,2441,3206

 

 

La couverture borne VE est aussi hallucinante que le nom !

Raison pour laquelle je réfléchis pour faire le E-Grand tour. Je n'ai pas de valise a passer, mais une voiture Electrique et bien envie, de voir les paysages Suisse (en fait, surtout les spécialité culinaire, mais ma femme préfère les paysages 🤣).

Ventes juillet en Europe et cumul 2020 : La zoé continue son impressionnant cavalier seul, La e-golf fait mieux que résister en attendant l' ID3,  les kona et e-niro confirment leur remontée fulgurante et l'audi e-tron sa suprématie sur le haut de gamme. En revanche la e-208 n'est pas à la hauteur des attentes et la leaf confirme son déclin.

 

Modifié août 27, 20205 a par R2D2

Je pensais voir aussi la e-corsa dans les stats , pas encore disponible ?

Il y a 2 heures, R2D2 a dit :

Ventes juillet en Europe et cumul 2020 : La zoé continue son impressionnant cavalier seul, La e-golf fait mieux que résister en attendant l' ID3,  les kona et e-niro confirment leur remontée fulgurante et l'audi e-tron sa suprématie sur le haut de gamme. En revanche la e-208 n'est pas à la hauteur des attentes et la leaf confirme son déclin.

 

+ 24 % de croissance vs 2019, c'est une performance que beaucoup d'autres secteurs d'activité aimeraient avoir. 

 

Ce qui est surprenant, c'est l'écart gigantesque entre les ventes de l'audi ETRON et la model X. Est-ce le chauvinisme des allemands ? Est-ce la faiblesse du réseau physique de ventes de TESLA ? Est-ce l'esthétique de la model X qui rebute ?  

 

Il y a 4 heures, yvanc a dit :

 

+ 24 % de croissance vs 2019, c'est une performance que beaucoup d'autres secteurs d'activité aimeraient avoir. 

 

Ce qui est surprenant, c'est l'écart gigantesque entre les ventes de l'audi ETRON et la model X. Est-ce le chauvinisme des allemands ? Est-ce la faiblesse du réseau physique de ventes de TESLA ? Est-ce l'esthétique de la model X qui rebute ?  

 

L'enorme écart de qualité de fabrication en faveur d'Audi sûrement.

Modifié août 27, 20205 a par coyote2a

Il y a 2 heures, alfniev a dit :

Je pensais voir aussi la e-corsa dans les stats , pas encore disponible ?

Je pense, au vu des chiffres fournis pays par pays( et où elle n'apparait nulle part), que ceux ci ne sont pas encore assez significatifs pour être pris en compte...

Il y a 2 heures, yvanc a dit :

Ce qui est surprenant, c'est l'écart gigantesque entre les ventes de l'audi ETRON et la model X. Est-ce le chauvinisme des allemands ? Est-ce la faiblesse du réseau physique de ventes de TESLA ? Est-ce l'esthétique de la model X qui rebute ? 

Là par contre c'est une certitude: les modèles S et X de Tesla ne rentraient dans aucune case de la clientèle Européenne de voitures haut de gamme. Les seules personnes intéressées étaient les fanatiques de la marque et de son patron (ce qui fait déjà du monde quand même !). En revanche audi est clairement identifiée comme une marque haut de gamme avec des produits qui collent à la demande Européenne... Et du coup prend logiquement le leadership sur ce créneau. Je suis plus surpris par l'échec relatif de jaguar, qui propose pourtant une excellente voiture ?

Modifié août 27, 20205 a par MiBou