Vendre à l’étranger... ou pas ? (chez Tesla ou ailleurs)

[dp19]

Le 25/11/2024 à 11:56, Vince41 a dit :

Autant je suis pro VE, autant j'ai déconseillé à une copine de prendre un VE parce qu'elle était dans le cas que j'estime le moins favorable :

 - peu de kms à l'année (moins de 10 000)

 - stationnement sur voie publique car habitant en appartement sans parking ni garage, en hyper centre-ville.

- pas de charge rapide non plus a moins de 5 min à pieds.

C'est clair que quand on coche toutes ces cases, le VE n'est pas un gain de temps... ni d'argent (car ça revient à payer ses charges bien plus cher qu'au tarif domicile en général). Et c'est a mon sens une erreur de prendre un VE dans ce cas...

 

Et donc, il faut arrêter de prendre les VE pour ce qu'ils ne sont pas, à savoir des voitures pour citadins qui roulent peu... C'est exactement l'inverse ! (Et ça me fait tellement marrer de voir les haters écrire qu'il n'est pas adapté d'avoir un VE à la campagne car ils n'ont pas assez de bornes, alors que dans 90% des cas à la campagne, on peut trouver une solution pour charger chez soi.)

PS : j'arrête là le HS parce que j'ai l'impression d'être tombé dans un traquenard encore...

C'est clair qu'acheter une Zoé il y a qqles années et louer la batterie, fallait rouler pour amortir... aujourd'hui, la donne est différente d'autant qu'on regorge de Tesla à moins de 25 000 € en occase... même sans rouler bcp, ça reste un achat intéressant... dans mon quartier, il y a plusieurs Tesla stationnées dans la rue et à priori, ça n'a pas l'air de poser problème... je parlais des bornes de recharge éloignées mais c'est pour les moins chères... on en trouve partout, ce sont juste les tarifs qui posent problème parce que recharger à 80 cts le kWh, moi ça ne m'intéresse pas...

[MrFurieux]

Le 25/11/2024 à 11:56, Vince41 a dit :

Autant je suis pro VE, autant j'ai déconseillé à une copine de prendre un VE parce qu'elle était dans le cas que j'estime le moins favorable :

 - peu de kms à l'année (moins de 10 000)

 - stationnement sur voie publique car habitant en appartement sans parking ni garage, en hyper centre-ville.

- pas de charge rapide non plus a moins de 5 min à pieds.

C'est clair que quand on coche toutes ces cases, le VE n'est pas un gain de temps... ni d'argent (car ça revient à payer ses charges bien plus cher qu'au tarif domicile en général). Et c'est a mon sens une erreur de prendre un VE dans ce cas...

Ou micro-VE, du genre où la batterie est amovible (éventuellement sur roulettes)